世界近代前期科技史-第7章
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止状态。至于离心力的问题，《对话》认为，由于地球绕自己的轴转动的速
度较慢，所以离心力比引力要小得多，地球表面的物体因此而不受地球自转
的影响而留在其表面。
《对话》是继哥白尼的《天体运行论》和刻卜勒的《新天文学》之后又
一部伟大的天文学著作，它明白无误地传递了关于日心说宇宙的信息。特别
是由于它通俗易懂，使得哥白尼的学说得到了空前的传播。伽利略收到了不
少对他和他的著作表示支持和肯定的信件。有人赞扬他用简洁的语言表达了
新的理论和新的观测成果，使普通人也能懂得其中的一部分。有人祝贺他在
公众中取得了成功，给了哥白尼体系以生命力，并且揭示了自然的奥秘。还
有人则认为，他的论据比哥白尼的论据更加有力，他的新提法和新发现意味
着新时代的开端。
③宗教法庭的审判。教会方面对于伽利略和他的著作，有着另外的看法。
在天主教受到新教猛烈攻击的情况下，教皇乌尔班八世希望通过对伽利略的
《对话》作出反应，以表示罗马教廷对于保持基督教义纯洁性的决心。某些
敌视伽利略的教会人士，也趁机指责伽利略在《对话》中影射教皇是愚蠢的
地心说捍卫者。于是，伽利略在1633年2月被宗教法庭传到罗马接受审讯。
那时伽利略年已70，且身患重病。6月16日，根据教皇乌尔班八世的裁决，
《对话》被彻底禁止，伽利略必须公开宣布放弃自己的见解，并且要受到无
限期软禁。6月22日的早晨，伽利略跪在宗教法庭面前，手摸福音书宣布：
他相信教会主张和教导的一切都是真理，放弃并诅咒已遭指控的谬误和邪
说，永不再以书面或口头形式发表任何可能使自己受到怀疑的见解。然而，
伽利略完全是在受到巨大压力甚至被威胁要施以酷刑的情况下，无可奈何地
被迫屈从的。据说，在公开认错后，伽利略曾顿足道：“但是，地球确实在
运动呀！”虽然有的学者认为这句话纯属传奇，但伽利略确实依然执着地追
求科学。作为虔诚的基督徒，他不能想象同教会对抗。但作为杰出的科学家，
他不能放弃对自然的探索。
伽利略被隔离居住于佛罗伦萨城外的一所房子。在这里，他继续进行研
究，只是回避了可能同教会冲突的问题。1636年，他完成了《关于两种新科
学的谈话》一书。由于意大利已经禁止出版他的著作，此书于1638年在荷兰
出版。在生命的最后4年，伽利略双目失明，但在自己学生的帮助下，他依
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然不断工作，直到逝世。
伽利略是用望远镜观察天体的第一人，他的发现，证实和发展了哥白尼
的学说，为天文学革命作出了具有永久意义的贡献。
从哥白尼开始，经过第谷、刻卜勒，再到伽利略，天文学经历了革命性
的变革。这个过程逐渐揭示了宇宙的奥秘，并为稍后英国科学家牛顿对物理
世界的伟大综合奠定了基础。
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三、认识地球——地理学的重建
1。探险和发现
（1）托勒密地理学说的复兴
中世纪的欧洲一度像患了健忘症一样，经历了对自然认识史上的大中断
时期。
古希腊学者在运用数学和天文学研究地球方面，已经取得很高成就。如
埃拉托色尼已较为准确地计算出了地球的周长，还首先在绘图时使用东西和
南北两种走向的平行线，虽然他只是使这些线通过一些重要的地点，它们之
间的距离也还是不规则的。希帕恰斯进一步提出，可以使这些平行线之间的
距离相等，绘制出网格状的全球地图。他通过天文观测来确定地球表面一些
点的位置，并把地球表面分成360个部分，即现在所说的“度”。托勒密整
理和总结了古希腊的地理知识，写成《地理学指南》。他采用并改进了地图
的网格体系，还确定地图上方为北，右方为东，并设计了把地球的球面投影
到平面图上的方法。
但进入中世纪以来，地理知识几乎泯灭，基督教信仰掩盖了古代地理学
家通过艰辛和严谨的努力描绘出的世界面貌：托勒密依据天文资料在经纬线
组成的方格上绘出的已知陆地、山川、河海的轮廓，被以 《圣经》故事为依
据的想象中的世界形状所取代。地理学已成了神话、传说和教条的大杂烩。
事实上，在中世纪的学校课程中没有地理学，连“地理学”这个词在英语中
出现也已是16世纪了。
12世纪中叶，在中国具有悠久传统的方格地图制作方法通过阿拉伯人传
到了欧洲，这对于欧洲人重新发现古典地理学起了促进作用。
蒙古的征服和欧亚之间陆上交通的阻断，使航海探险受到刺激。但对于
欧洲人来说，要驶出地中海前往亚洲，中世纪流行的基督教地图显然是于事
无补的。于是，托勒密的地理学说被重新认识。这是文艺复兴时期恢复古代
学术的潮流中的一个重要方面。
15世纪初，托勒密的地理学著作被译成拉丁文，并开始在欧洲流传。拉
丁文译本的第一次印刷出版是在1475年。很快，托勒密的学说和地图被奉为
经典，受到普遍尊重。但由于托勒密掌握的可靠资料有限，他的世界地图也
就存在一些重大的缺陷，如他对地球圆周的估计大大小于实际，又把亚洲的
东部边缘远远向东延伸，从而使亚洲东端与欧洲西端之间未知地区的范畴明
显缩小了。这些错误对近代初期的航海探险活动，产生了很大影响。不过，
尽管有种种不足，托勒密地理学说的复兴，仍应被认为是重建地理学的开端。
（2）葡萄牙的航海活动
①远航的动因。地理大发现是具有划时代意义的重大事件，它同伽利略
用望远镜发现月球上的山脉和木星的卫星一样，对人类认识自然、发展科学
起了巨大的推动作用。
然而，地理发现的直接动因，却是商业利益。
在中世纪的欧洲，来自东方的调料或香料，由于其神奇的调味、药用等
功效而极具诱惑力。由于它们产自遥远的地方，要通过漫长的海路或陆路经
阿拉伯而运到欧洲，其价格之昂贵令现代人难以置信。例如，胡椒在11世纪
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的欧洲是以颗粒来计算的，其价格同白银一般。不少城市和国家把它视同贵
金属，当作支付手段。“胡椒袋”经常被用来称呼某些巨富之人。但是，如
果知道了这些东方之物到达欧洲的艰难旅程，对其稀罕珍贵的程度也就不难
理解了。由于埃及和叙利亚控制了红海并使欧洲与东方分开，欧亚之间的所
有交易都要经过阿拉伯商人来进行。西方各国摆脱这种状况的要求日趋强
烈。十字军东征在一定程度上也包含着基督教的欧洲为打开红海通道以与东
方建立直接贸易的历史性努力，但是这一目标没有达到。正是在这种情况下，
才产生了探索另一条通往东方的海上通道的愿望，而这一愿望却导致了一个
新时代的开始。
②亨利的怀疑和希望。根据托勒密对地球的描绘，大西洋是一个无边的
未知水域，沿非洲海岸向南也是无法通行的，因为这块大陆似乎一直往南延
伸，直至同南极大陆相连，其间没有海峡存在。这种地理学观点对葡萄牙来
说，是令人沮丧的。这个位于欧洲最西端的国家与当时被认为是唯一的通航
之海的地中海无缘，它面临的只是一片水的荒漠——大西洋，而在它南面的
非洲，是一个在欧洲人心目中神秘莫测的大陆。在葡萄牙向海外发展自己利
益的欲望面前，存在着看来是无法逾越的障碍。
葡萄牙王子亨利（1394—1460年）对葡萄牙的这种命运表示了怀疑。如
果托勒密的意见是错的呢？要是他真的错了，葡萄牙将是开辟新航路的先
锋，因为它将比别的欧洲国家处于更好的位置。
亨利的怀疑并不是没有依据的。西来的海浪经常把陌生的树木残枝冲上
葡萄牙的海岸。古希腊历史学家希罗多德曾经提到：腓尼基的一支船队曾驶
进红海，两年之后，却出人意外地通过地中海西端的直布罗陀海峡而返回了
祖国。12世纪中叶，一个阿拉伯学者曾在一幅地图上准确地画出撒哈拉大沙
漠那边的一个“富有的国家”，即现在的几内亚。
作为葡萄牙的王子，亨利在1415年就随父亲远征摩洛哥，在占领休达后
就任当地总督。1419年改任葡萄牙南部的阿尔加维省总督。但亨利对权势并
无兴趣。探明未知世界和为葡萄牙开辟新利益的欲望，推动他以数十年精力
去组织远航探险。他在萨格里什半岛——欧洲西南角的终端——修建了城
堡，吸引和招聘了一大批海员、地图绘制者、天文学家、旅行家、仪器制作
者和造船工匠，其中不仅有葡萄牙人，还有犹太人和阿拉伯人、意大利和德
意志人以及斯堪的那维亚人，后来还加进了非洲西海岸的土著。萨格里什成
了葡萄牙航海探险的大本营。
亨利相信，非洲是可以绕过的大陆，在某个地方必定存在着一条尚未被
发现的通向印度的海上通道。在那时，亨利的这种想法是极其大胆的，也是
充满幻想的，然而，正是这种信念，揭开了欧洲人探索神秘海洋的序幕。
③开始探险。从1420年开始，亨利陆续向海外派遣船队，沿摩洛哥的大
西洋海岸向南探索。其总的目标是寻找一条绕道非洲通往印度的海路，但在
开始的时候，亨利显然只是希望了解比博哈多尔角更远的地方，因为那时还
没有人确切知道这个海角以南的情况。博哈多尔角是加那利群岛之南，今西
撒哈拉海岸稍微突出的一个海岬。这里海域的暗礁、险滩和激流被葡萄牙水
手视为畏途，没有一条船能够通过这里而又安全返回。据传说，海角那边是
“黑暗之海”，航海者被恐惧所控制，没有人敢航越博哈多尔角。
为了航越令人生畏的博哈多尔角，葡萄牙人设计制造了一种新型的远洋
探险船只。当时，在地中海上航行的船只，虽然载重已有达到600吨以上的，
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但一般都只适合于顺风航行。而为了探索未知的海洋，需要能够在陌生的水
域作长途航行，并能逆风行驶而返回葡萄牙的性能更好的船只。亨利王子在
萨格里什造出的探险帆船载重量约50吨，长70英尺，有两根或三根桅杆，
配有两三张三角帆。这种船不仅能顺风行驶，也能顶风行驶，而且吃水浅，
便于进入近海水域探索或进行维修。与老式的威尼斯帆船比较，这种船更灵
活、安全和快速。
在1424—1434年间，亨利先后15次派船队去作通过博哈多尔角的航行，
但都未成功，直到1434年方才出现转机。这年，年轻的探险家埃亚内斯驾船
进入了博哈多尔海角以南的水域。但他没有沿海岸通过此角，而是绕过了它。
他在接近博哈多尔角时，没有进入危险区域，而向西航行一段距离后再转向
南方。这时，他发现已绕过了这个海岬，而且在其以南的海洋上航行并不困
难，沿岸地方富饶，物产丰盛。
越过博哈多尔角具有巨大的精神意义，它使葡萄牙的航海者消除了心理
上的障碍，克服了迷信的束缚，发展了进取精神。在此之后，亨利派出的葡
萄牙探险队，一次比一次航行得更远。
1445年，迪尼斯·迪亚斯 （活动时期约为15世纪中期）船长到达了塞
内加尔河口。后来，他又发现了非洲最西端的佛得角，并因看到海岬上长满
树木和香气芬芳的植物而将其称为“绿角”。
1446年，葡萄牙船只发现了冈比亚河。
1457年，为亨利效力的威尼斯人卡达·莫斯托（1432—1488年）发现了
佛得角群岛，还曾到达今几内亚比绍海岸。卡达·莫斯托写过关于西非的最
早的介绍文字，其中包括对部落生活习惯、热带植物和动物的生动描述。
亨利在世时，他派出的船队最远到达的地方是塞拉利昂或象牙海岸。亨
利自己从未直接参加远航探险，也未写过航海方面的著作。但他是最早一位
有计划地进行海上探险的组织者，并把毕生精力和全部财产用于这一事业。
虽然亨利没有看到自己愿望的实现，他的船队甚至还未到达赤道，葡萄牙也
还没有成为海上强国，但他的活动所取得的成果，为葡萄牙在海上的发展奠
定了最初的基石。
④到达东方。亨利开创的事业，在他死后的几十年中取得了长足的进展。
最初的探险虽然成果有限，但却激起了普遍的热情。15世纪70年代上半期，
葡萄牙船只驶过非洲西南端的帕尔马斯角，向东进入贝宁湾，然后折向南，
越过了赤道。1482年，迪奥戈·康 （活动时期为1480—1486年）发现了刚
果河河口，并在那里树立了一根带十字架的石柱，以便作为葡萄牙发现此地
的证据。这种方式后来便成为探险发现的习惯。
在1485到1486年间的第二次远航时，他到达了今西南非洲的海岸。
为建立同印度的贸易并同传闻中的阿比西尼亚基督徒国王结盟，葡萄牙
国王若奥二世派出了两支探险队。走陆路的由他的侍从科维良 （约1460—
1526年）为首，取道巴塞罗那，再乘船到那不勒斯和罗德岛，随后进入穆斯
林地区，到亚丁后前往印度。
在返回开罗后，他曾给若奥二世写信，详细叙述了他的经历和他获知的
有关阿拉伯航海的情况以及印度的贸易情况。他指出，葡萄牙船只只要绕过
非洲找到马达加斯加岛和东非的索法拉海岸，就能顺利地进入东方海域，到
达印度的卡利卡特。
走海路的探险队由巴托洛缪·迪亚斯（活动时期约于15世纪后期）率领。
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在探险队的3条船中，有一条是专门用来贮藏补给品的。这种前所未有的做
法，使探险船队能够更深更久地进入海洋。1488年1月6日，探险队的船只
被风暴刮得远离海岸，但继续向南行驶。风暴过去后，迪亚斯向东航行，数
日不见陆地，就折向北，于2月3日重见陆地，而这已是非洲的东海岸，迪
亚斯和他的探险队实际上已经绕过了非洲最南端的海岬，只是还没有看见
它。他们继续沿海岸向东北方航行，到达了今南非开普省东南海岸的阿尔戈
阿湾。这时已能确定，由海路可以到达印度，当地的穆斯林水手可以把他们
引向目的地。迪亚斯想进入印度洋，实现亨利王子以来葡萄牙不断追求的绕
道非洲到达印度的理想。但船员们已不愿继续航行，迫使迪亚斯掉头返航。
在归途中，他们看到了非洲南端的海岬。�
