反恐怖行动写真录-第31章
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施，美国又是首当其冲。此后，卡扎菲逐渐左倾，与苏联关系密切，这更是美国不
能容忍的。1979 年，美国和利比亚相互撤回大使馆人员，但未彻底断绝外交关系。
1981 年8 月，美国曾在利比亚的锡尔特湾向利比亚的空中势力挑战，结果利比亚
失败了。1986 年，美国借口利比亚在柏林向美国军人采取恐怖主义行动，于1986
年4 月15 日对利比亚动了“外科手术”，结果卡扎菲幸免于难，但其养女却被炸
死。双方积怨甚深。
可这次，美国竟然先把它忘记了。于是，其他的线索都暂时收了起来，美国和
英国开始一心一意对付利比亚。
利比亚在三大国的攻势面前节节败退，在联合国也没有捞到好处，安理会同意
对利比亚进行制裁。利比亚为何如此被动？原来，利比亚的屁股确实不是干净的。
利比亚确实有支持恐怖活动的坏名声。利比亚与美国有不共戴天之仇，但与美国相
比，利比亚只是一个弱者。真刀真枪、明枪实弹，利比亚决不是美国的对手，但如
果搞背后袭击，进行一些非正规的战争，那美国佬是防不胜防的。因此，利比亚确
实利用各种场合，对美国发动过“非正规战争”，也就是恐怖主义行动。而且，卡
扎菲还庇护了一大批恐怖分子。这些恐怖分子的袭击对象主要是美国、英国和以色
列以及其他西方国家，卡扎菲为他们提供了大本营，让他们在利比亚训练，借用利
比亚的护照向“帝国主义”出击，出事了为他们提供政治保护，受伤了让他们在这
里休养生息。
因此，利比亚与阿布·尼达尔的“恐怖公司”、北爱尔兰的共和军都有密切的
交往。阿布·尼达尔之所以来无踪去无影，与利比亚的帮助有很大关系。
因此，西方干脆把利比亚看作是一个恐怖主义国家。但是，由于查无实据，西
方对利比亚也只能停留在口头谴责的水平上，真正要对它采取行动，必须有真凭实
据才行。像美国那样动不动给利比亚动“外科手术”，那不是任何一个国家都能干
得出来的，毕竟，人类已经步入文明时代，强权政治早该结束了。但这次情况就不
同了，西方似乎真的抓到了真凭实据，国际社会对利比亚的行动也不支持，因此，
利比亚的灾难也就降临了。因此，尽管利比亚使尽外交手腕，背后也有阿盟撑腰，
但是胳膊终究扭不过大腿，制裁还是生效了。利比亚遭受了严重的损失，一年就损
失24 亿美元，人员死伤数千，缺衣少药，通货膨胀率高达120 ％。
利比亚：代人受过？
利比亚真是洛克比空难的元凶吗？美国似乎找到了不少证据证明了这一点。但
这些证据没有一条没有争议，即使在美国也不是人人都相信的。
根据西方的指控，利比亚情报人员迈格拉希和弗希迈从利比亚乘班机将两枚炸
弹运至马耳他，这两人在商店里买了衬衣和皮箱，然后把它们送到法兰克福机场，
最后装上了泛美103 航班。原来准备在爱尔兰海上空爆炸，因为时间计算错误，结
果，飞机在洛克比上空爆炸。这个结论貌似严谨，是根据严格的事实推断而出，但
实际上漏洞百出，纯粹是主观想象的产物。美国和英国使用的方法与中国的胡适先
生所说“大胆地假设，小心地求证”颇有几分相似。这个假设就是：利比亚是这起
空难事件的元凶，因此，一切调查都围绕利比亚进行。比方说，飞机残体上发现了
马耳他生产的衬衣，而利比亚人也在马耳他买了衬衣；飞机上发现的定时器是麦伯
公司生产的，而利比亚人也向麦伯公司订购了这种定时器，等等。这些所谓的证据
不可能让人信服，在逻辑上也是讲不通的。是的，利比亚是向麦伯公司订购了定时
器，这些定时器与塞姆泰克斯炸弹相连，这种装置过去也在利比亚人身上发现过，
从这个前提出发，能必然地推出此次飞机上的炸弹也是利比亚人安置的吗？
很明显不能。此外，美国人也无法说明，那只装着炸弹的手提箱是如何避开法
兰克福机场严格的安全检查而被送上103 航班的，而且，冒险将无主的炸弹箱送上
飞机并不符合恐怖分子通常行事的规矩。因此，德国人就含沙射影地说：“有人先
认定了一个观点，然后把发现的一切全往上套。”麦伯公司的老板博利尔曾说，麦
伯公司生产的定时器全部卖给了利比亚。如果这一点是肯定的，那么当然可以断定
利比亚是空难的真正元凶。美国和英国也是根据这个结论指控利比亚的，问题是，
这个结论的前提本身就是有问题的。麦伯公司的定时器真的都卖给了利比亚了吗？
利比亚是麦伯公司的唯一客户吗？明眼人一看就知，事情不可能如此简单。果然，
后来博利尔反悔了。他在接受记者采访时说：他在重新检查所有的销售记录后发现，
曾有一些定时器卖给了民主德国国防部。他的总工程师隆佩特提醒他说，1985 年
他前往柏林时，曾把两个定时器交给了东德人。博利尔的说法得到了隆佩特的证实。
既然是这样，调查的范围就不应局限于利比亚了，至少应把东德包括进来，而
东德与解放巴勒斯坦人民阵线（总指挥部）的联系是众所周知的。隆佩特对美国和
英国死死揪住利比亚，而把人阵（总指挥部）放在一边感到不可理解，如此重要的
证词被忽略，警方这样做是否有不可告人的目的？隆佩特这么想，受难者家属也这
么想。受难者家属的发言人斯怀尔医生就一直怀疑整个案件调查的背后有着复杂的
政治背景。他气愤地说：“整个洛克比案的调查被用来为国际政治的交易服务，他
们所作的一切就是不让亲属们知道事情的真相。”美国《时代》周刊在经过四个月
的独立调查后认为，洛克比空难的真正元凶是叙利亚的毒品大王蒙扎·阿尔… 卡萨，
他在人阵（总指挥部）的配合下，将炸弹送入103 航班，而其目标就是消灭乘坐103
航班的美国中央情报局的查尔斯·麦基，麦基和一些情报官员正在中东活动准备营
救美国人质。泛美航空公司的辩护律师雇用的纽约国际情报公司的侦探贾维尔·阿
维夫也把调查目标集中到卡萨身上。
卡萨是叙利亚一个大名鼎鼎的人物。他的妹夫是叙利亚情报部门负责人阿里·
伊沙·杜巴，其妻是叙利亚总统阿萨德的亲戚，而卡萨自己更是不同凡响。他是叙
利亚的毒品大亨，还是美国国家安全委员会诺思中校情报网的线民，与黑白两道都
有密切的往来。据卡萨自称，正是在他的斡旋下，法国的两名人质才因而获释，而
代价是一船军火。诺恩因为卷入伊朗门事件已经垮台，而卡萨则毫发无损，继续干
他的毒品勾当。卡萨的行动引起了中央情报局科里亚特别行动小组的注意，该小组
驻德国威斯巴登，任务是监视毒品和军火的走私交易，但其最终目的则是要打入犯
罪集团。为了掩护其活动，科里亚小组开了一系列的公司，如斯蒂芬·曼特拉公司、
AMA 工业公司等。
科里亚小组盯上了卡萨，但并没有对他采取行动。无奈之中，卡萨只得与科里
亚小组合作。科里亚允许卡萨继续向美国走私毒品，而卡萨必须协助中央情报局解
救被关押在黎巴嫩的美国人质。这桩交易可以说是取长补短，对双方都有好处。中
央情报局要解救人质，而人质关在恐怖分子手里，中央情报局要完成任务，没有当
地黑社会的配合，只怕也非易事，卡萨在这方面却是行家里手。卡萨要向美国走私
毒品，美国药物管理局这一关也不好过，而中央情报局却是轻车熟路。虽然说中央
情报局也负有扫毒的责任，但中央情报局的第一任务却是维护国家安全，为此它可
以不择手段。冷战期间，中央情报局为了反共还专门与毒品贩子合作，今天的“金
三角”之所以成为毒品王国，中央情报局出力不小，而美国的毒品问题之所以会变
得不可收拾，中央情报局也是“功不可没”。美国的“使命感”太强，任务太多，
因此出现这种局面并不奇怪。现在，中央情报局又要借助于毒品贩子来解救美国人
质了，而在此之前它已经通过向伊朗——当时美国在中东的头号敌人——提供军火，
使人质获得释放。
卡萨与科里亚的合作本来天衣无缝，但无奈隔墙有耳，双方的非法活动被另外
一个武装组织——解放巴勒斯坦人民阵线（总指挥部）获悉。人阵（总指挥部）是
巴勒斯坦一个出名的恐怖组织，它与阿布·尼达尔的“恐怖公司”一样，自命为巴
勒斯坦人民的“正宗”领导，而阿拉法特的巴解组织却成了“异端”。人阵（总指
挥部）的领导人是杰布里，他头发稀疏、花白，挺胸凸肚，常常身穿一件普通的茄
克。在众多的恐怖行动中，人阵（总指挥部）最拿手的并不是炸弹，而是动机，可
以说是一劫一个准。1970 年9 月6 日，人阵（总指挥部）曾一天之内劫持了美国
环球航空公司、泛美航空公司和瑞士航空公司的三架客机，只有以色列航空公司的
飞机侥幸逃脱，这一天被称为“空中劫持星期天”。由于要求没有得到满足，三天
后，人阵（总指挥部）又劫持了一架英国客机。同年，杰布里又袭击了一辆以色列
接送孩子的校车，结果，12 名儿童不幸罹难。1974 年，他又在一个犹太人定居
点杀死了18个以色列人。1986 年，他又威胁说要炸毁美国的航班。人阵（总指挥
部）活动的大本营是贝鲁特，支持它的有叙利亚、伊朗和利比亚。这一次人阵（总
指挥部）向103 航班下手，就是伊朗所托，原因就是报复美国海军击落伊朗的一架
空中客车。当杰布里发现卡萨与中央情报局之间的非法交易后，他立即找到卡萨，
要他设法把炸弹带到一架美国航班上，但到底是哪一架飞机，当时并没有确定。卡
萨非常勉强地答应了杰布里的要求，他非常不希望这个时候有人来打扰他，因为有
中央情报局的支持，他的毒品生意在美国畅通无阻，一本万利。但是，他也不敢拒
绝杰布里的要求，同在黑道上混口饭吃，说不定哪一天会求助于人阵（总指挥部），
再说，虽然他在叙利亚也是一个有头有脸的人物，但比起有组织、有武装的人阵
（总指挥部），他的势力还小了点。
1988 年12 月，查尔斯·麦基等一帮援救人质的中央情报局人员获悉科里亚
小组与卡萨集团勾结的证据，对这种作奸犯科的行为，麦基等人气愤万分，因此向
中央情报局兰利总部报告了此事，同时发誓要查禁卡萨的行动。
但是，出乎他们意料之外的是，这一次兰利总部对他们的怨气没有作出任何反
应，麦基等人反映的情况犹如石沉大海。麦基等人不知道出了什么问题，决定飞回
兰利总部，当面问个明白。他们将准备用于营救人质的50 万美元现金放在手提箱
里，同时准备好人质的关押地点的地图及照片，计划从塞浦路斯飞到伦敦，然后乘
103 航班回纽约。后来，英国救授人员在现场发现了这50 万美元和一张地图，但
随后赶来的中央情报局特工就把这些东西带走了，只是在几天之后他们把一只空箱
子送到了失事地点。麦基在动身前从贝鲁特向他母亲打电话，报告这一消息。接到
电话时，麦基夫人大吃一惊，因为以前他都是到弗吉尼亚后才给她打电话，这是一
个不寻常的举动。在电话中，麦基对他母亲说：“明天晚上到匹兹堡机场来接我，
这是突然袭击。”麦基等人的举动既得罪了卡萨，也得罪了伊朗人。因为人质就掌
握在伊朗人手中。麦基小组的计划是，只要有可能，就采取行动，强制解救人质。
这是伊朗人不能容忍的。1979 年卡特政府曾组织过一次类似的行动，中央情
报局出动一个行动小组前往伊朗强制解救人质，结果没有成功，中央情报局机毁人
亡。这一次，伊朗人同样不会让他得逞。但是，伊朗人自己没有动手，而是把这个
消息通知杰布里。杰布里自诩为巴勒斯坦解放事业的正宗领导人，在阿拉法特宣布
放弃恐怖活动、愿意与以色列对话后，巴勒斯坦解放组织与以色列和美国的关系略
有松动，杰布里对此不能容忍，因此决定出手显示自己的存在，并对美国略加惩戒。
双方一拍即合，伊朗人为此提供了500 万美元。但是，这件事刚开始时进行得并不
顺利。1988 年10 月，人阵（总指挥部）的炸弹专家柯里萨特和达尔喀马尼在西
德的商店里采购闹钟、电他、电线胶水等物，引起了警察的注意，结果警察在他们
的房间里找到300 克塞姆泰克斯炸药和一架东芝牌收录机。两个星期后，德国警方
释放了柯里萨特，理由是证据不足，但达尔喀马尼仍然在押。柯里萨特后来不知下
落，显然是研制炸弹的起爆装置去了。他发明的这套装置也真先进。当安放了炸弹
的飞机达到万米高空时，炸弹的定时装置会自行启动，如果飞机保持高度不变，那
么炸弹将在45 分钟后爆炸。如果飞机在此之前降低高度，定时装置就会自动跳开，
指针回转到零。杰布里后来声称，联邦德国抓到的两个人确实是人阵（总指挥部）
的，而且人阵（总指挥部）也确实有炸弹被缴获，但是又声称这些炸弹不是用来对
付103 航班的，而是用来对以色列发动圣战的。他也承认伊朗、叙利亚是他的盟友，
但“我们从不为他们于这种事”。这种说法很难让人信服。不过，他私下里倒是说
过，美国人永远也不会搞清事实真相。
麦基的行程被中央情报局一名双重间谍洛夫乔伊察觉，这人曾是国务院一个安
全官员，后来在利比亚被招募，他把麦基的行程透露给伊朗驻贝鲁特大使馆，这样，
麦基就死定了。
洛夫乔伊和伊朗人的联系也被美国政府发现了。1988 年11 月和12 月，美
国政府曾监听到洛夫乔伊与伊朗人联系的一连串电话，内容与麦基小组的行踪有关。
12 月20 日，洛夫乔伊最后报告，麦基小组将于第二天登上泛美航空公司的103
航班。此外，12 月18 日，以色列情报机构摩萨德也通知美国和西德情报机构，
一架美国民航班机将遭到恐怖分子的袭击。卡萨得知这一情报后，以为可能就是103
航班，于是，他把这一情报通知了科里亚小组，科里亚又通知美国驻芬兰大使馆。
于是就出现了奇怪的一幕：美国驻莫斯科的外交官事先得知了警告，恐怖分子将袭
击103 航班，因此，外交官们临时把机票退了。而美国运输部门也曾把这个消息通
报英国运输部门，但双方都没有作什么准备，也没有取消航班，惨剧就这样发生了。
事发后，国际商用机器公司（IBM ）首先发难，劝告它分布在全世界133 个国家的
40 万名员工近期不要乘坐泛美航空公司的航班。对IBM 的举动，美国政府的航空
官员认为这样做将会造成一种恐怖气氛，联邦航空管理局也说这样做太过分了，而
泛美航空公司则暴跳如雷，说这种做法是不必要的。那些死难者的家属更是群情激
愤，他们对美国政府这种行为表示愤慨，并威胁说要上告泛美航空公司只顾赚钱、
不顾乘客死活的做法。
洛克比空难另有隐情的说法从另外一个角度得到了证实，这就是美国政府对这
件事所作出的反应。刚开始，�
