世界现代前期经济史-第2章
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这在冶金业和金属加工业方面表现得更加突出。在美国，物价连续下降了 7
年，生铁价格下跌了69％。在英国，物价也持续暴跌，从1872年至1879年，
物价总指数约下跌了25％，个别商品价格则下降了1／2到2／3。在德国，
生铁和机器的售价出现猛烈下跌，如有的机器价格甚至跌到成本以下。
其次表现为生产严重缩减。在美国，生铁产量连续3年下降，从 1873
年至1876年下降了27％；铁路建筑也连续3年下降；造船业持续6年紧缩；
石油开采量下降了25％；棉纺织业的产量连续2年下降。在德国，生铁产量
从危机前的200万吨，降至1876年的160万吨，下降了20％；钢从1874年
的160万吨，降至1876年的140万吨，下降了12。5％。此外，危机还冲击
了棉织品和毛织品的出口。在英国，生铁产量经历了1873—1874年和1878
—1879年的两度猛烈下降，从1872年的危机前的最高点，到1879年的危机
最低点，下降了11％。此外，煤产量和棉纱产量也都经历了两次下降。
最后，表现为企业倒闭和工人失业严重。美国在危机期间，倒闭的企业
达47000家，仅1878年就有10478家工商企业倒闭。此外，还有不少生产企
业处于局部开工和停工状态。1873年1/3的美国钢铁厂停工。1875年末，在
713个炼铁炉中，有420个停工。1877年，当危机最低点已经过去的时候，
生铁冶炼工业和各轧钢车间的开工量只及它们生产能力的40％—50％。在制
造重型铁轨的49家企业中，1874年有22家全部停工，其余的企业也只是局
部开工。企业倒闭和停产，造成大量工人失业。危机期间，美国东部各州的
工人有1/2到1/3被解雇。据美国学者统计，1878年美国失业人数高达300
万之多。在德国，从1873年至1876年期间，约有40％的炼铁炉停产。许多
中、小工厂完全停产。大批工人因此失业。即使在克虏伯、波雪、沃列特等
一些大企业中，也有1/3到3/4的工人被解雇。在英国，危机期间，生铁生
产曾遭受两次冲击，到1879年上半年，仅在英国北部，就有50％的炼铁炉、
60％的搅铁炉及大量轧钢机停产。在棉纺织业和毛纺织业中，开工不足的情
况也十分严重。1879年这一年，英国有11。4％的工会会员被登记为失业者。
1873年这场持久而严重的危机大大加速了资本的积聚和生产的集中。在
危机期间，大批弱小和经营不善的企业破产了。在1876—1878年间，资本主
义国家中破产和倒闭的企业每年平均达9500家左右。而那些大企业，凭借着
雄厚的资本和良好的生产与销售条件，在危机中乘机并吞中小企业而获得发
展。它们在以后的激烈竞争中发展成为垄断组织。同时，危机也加剧了资本
主义国家之间对国外市场、原料产地、投资场所及殖民地的争夺。总之，这
场危机加剧了。资本主义由自由竞争阶段向垄断阶段的过渡，标志着一个旧
的历史时期的结束和一个新历史时期的开始。
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2．19世纪末20世纪初的资本主义工业化
19世纪末20世纪初的资本主义工业化是继工业革命之后，资本主义生
产力在新技术基础上进一步发展，机器大工业、特别是重工业在国民经济中
取得优势地位的发展过程。工业化引起了国民经济结构的显著变化，使得工
业在一国国民经济中的比重超过农业，重工业得到迅速发展并取代轻工业而
在工业生产中占据主导地位。
（1）工业化的社会经济前提
①19世纪中期资本主义工业的高涨，为工业化的发展奠定了物质基础。
自18世纪60年代英国率先进行工业革命以后，到19世纪上半期，法国、美
国、德国、比利时等欧美国家也先后开始了工业革命。到19世纪中期，各主
要资本主义国家已在不同程度上建立了各自的近代工业部门。这时，蒸汽机
普遍使用，铁路建设大规模展开，纺织、冶金等多种工业部门实现了机械化，
资本主义工业处于高涨时期。在50—60年代，工业生产有了巨大增长。英国
工业生产增长了近一倍 （98％），法国工业生产大约增长了2倍，德国工业
大约增长了3倍。工业生产的大发展，为工业化的发展奠定了物质基础。同
时，对技术进步提出了更高的要求，迫切要求技术上的重大突破，呼唤新的
技术革命的到来。
②第二次技术革命是工业化的强大推动力。19世纪下半叶的技术革命，
以电力的广泛运用和内燃机的发明为主要标志。技术革命的重心从前次技术
革命的纺织业和采掘业转移到重工业，建立起一系列新兴的重工业部门，例
如电力工业、化学工业、石油工业、汽车工业等。生产力突飞猛进地向前发
展，工业较发达的国家，产业结构发生了变化，主要资本主义国家实现了工
业化，人类步入了电气化的时代。
③资产阶级民主化运动的发展为工业化创造了良好的政治条件。19世纪
中期以后，资产阶级民主化运动在各主要资本主义国家都有不同程度的发
展。在英国，经过1832年议会改革和1846年废除谷物法，全面实行了自由
贸易政策。这是英国工业资产阶级对土地贵族、金融贵族、大垄断特权商人
取得的巨大胜利，资产阶级的社会政治地位有了很大提高。1848年的欧洲革
命使德国和法国都发生了巨大的社会变革。在德国，加快了农奴制改革的步
伐，1850年的改革，宣告了农奴制的被废除。1871年在普法战争的过程中自
上而下地实现了统一，大大减少了资本主义工业发展的政治障碍。法国在
1848年革命中推翻了反动的七月王朝的统治，大金融资产阶级掌握了政权。
在19世纪70年代又由帝国制改为共和制，朝着资产阶级民主的方向迈进了
一步。美国是这一时期中资产阶级在政治上获得充分发展的典型，通过1861
—1865年的南北战争，废除了南部奴隶制，资产阶级独掌了政权，联邦的统
一得到巩固，从而为资本主义在全国范围内的自由发展扫除了障碍。俄国和
日本在这一时期先后进行了资产阶级改革。俄国于1861年废除了农奴制，日
本在 1868年发生了明治维新运动，这些改革都为资本主义的发展创造了条
件。
（2）工业化的主要内容
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这一时期资本主义工业化的内容，主要表现为在19世纪末20世纪初的
技术革命中，建立起电力、化学、石油、汽车、电讯等一系列新兴工业部门，
和促进了钢铁工业的新发展。
①电力技术的发展和电力工业的兴起。电力工业部门的兴起，始于 19
世纪30—40年代电报机的发明和应用。然而，当时电报所用的电源被称之为
“弱电”，即由电瓶供应线路的电源，难于驱动需要较大能源的设备和工作
母机。这就引起了发电机、电动机的发明。19世纪上半期，电磁学理论的创
立，为发电机和电动机的发明和研制奠定了理论基础。19世纪中期以后，在
生产需要的推动下，发电机和电动机的技术迅速发展。1867年，德国电学工
程师维尔纳·冯·西门子研制成功第一台自馈式直流发电机，首次完成了将
机械能转化为电能，从而开始了19世纪末期的“强电”技术时代。1870年
比利时人格拉姆研制出具有环形电枢的直流发电机。1879年西门子又发明了
电动机，将电能又转换成机械能，并在柏林工商博览会上展出一条小型电车
轨道 （附三节车厢，每节载客6人，由一台3马力的电动机车牵引）。1881
年5月1日，柏林第一条有轨电车正式通行。
大发明家美国人爱迪生一生有1300余种发明，其中最重要的发明是电灯
和配电系统。1881年他与英国人斯旺同时把碳丝灯投入市场。1882年在纽约
创建了发电厂，正式向用户供电。与此同时，爱迪生及其研究所研制了供电
的系列产品，如发电机、稳压器、开关、接线盒、绝缘带和保险丝，保证了
电灯的推广使用。电灯的发明，促进了电力工业的发展，到1882年，美国已
建成小电站150个。不久，欧洲及其他地区国家也发展了电灯事业。爱迪生
创建了由他本人经营的电机厂，1899年该厂发展为世界上最大的电机工业公
司——通用电机公司。
随着各种电动生产资料和生活用品的出现，产生了对电的大量需求。当
时普遍使用的是直流电，在较远的线路输送中损耗很大，这就使供电范围受
到很大限制。于是，产生了对交流电的需求。由直流电转变为交流电所用的
变压器是匈牙利工程师戴里等三人于1882—1885年间研制成功的。法国物理
学家，电技工程师德普勒也于 1882年成功地进行了远距离高压直流输电试
验。之后，俄国、意大利、奥地利等国也有人研制成功。19世纪90年代，
远距离输电首先在德国获得成功。远距离输电的成功，不仅使电力的应用范
围扩大，而且使电站的建设可以充分利用各种自然资源。1890年，在美国科
罗拉多建立了第一座水力发电站，德国在褐煤产地也建立了电厂。由于高压
电线的架设，还可把所有电站连结在一起组成电力网互相补充。
电力技术的广泛使用，首先促进了电力工业、电气设备工业的迅速发展。
以发电、输电、配电为主要内容的电力工业，和制造发电机、电动机、变压
器、断路器以及电线、电缆等的电气设备工业都迅速兴起，同时还促进了材
料、工艺和控制等工程技术的发展。电力技术的发展还使许多传统产业得到
改造，使一系列新技术应运而生。因此，电力技术的发展和电力工业的兴起
开辟了工业电气化的新纪元，具有划时代的深刻意义。19世纪末20世纪初，
德国和美国因最早实现电气化而迅速跨入了工业强国之列。
②化学工业的建立。化学工业的建立是19世纪下半叶应用技术的一项重
大突破。1862年，比利时人索尔维实现了“氨碱法”的工业化。此后，法国、
英国、德国、美国、俄国等也纷纷设计“索尔维法”制碱厂。从此，索尔维
法制碱技术在世界上迅速发展。有机化学工业也随着煤焦油的综合利用得到
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迅速的发展。1850年，德国化学家霍夫曼从煤焦油中提出苯胺。以后，他和
他的英国学生帕金用苯胺与其他物质合成苯胺类的染料，为合成染料工业的
兴起作出了突出贡献。在霍夫曼的推动下，德国合成染料发展迅速。1886—
1900年期间，德国六家最大的化学公司总共取得了948项染料专利，德国人
几乎垄断了世界合成染料的生产。合成染料成本低、性能好，很快就代替了
天然染料。
合成纤维行业，因 19世纪末人造丝的发明和粘胶纤维的发明而发展起
来。到第一次世界大战爆发前，德国已有22家合成纤维工厂生产人造丝和人
造毛。
1867年瑞典人诺贝尔发明“安全炸药”，开创了化学工业的又一个重要
部门。炸药被迅速用于开矿和筑路工程。1887年又改进了制造无烟火药的技
术，并在军事上广泛运用。
③内燃机的发明和发展推动了汽车工业的建立和飞机的发明。1869年法
国工程师里诺研制成功了第一台可供实用的煤气内燃机——以煤气为燃料，
以电火花点燃的无压缩型二冲程内燃机。1876年，德国工程师奥托应用法国
工程师德罗夏的四冲程内燃机工作原理，设计制成了第一台以煤气为燃料的
四冲程内燃机。1883年，德国工程师戴姆勒制成的体积小、重量轻、马力大、
效率高、以汽油为燃料的四冲程内燃机。1892年，德国机械工程师狄塞尔发
明了一种结构更简单、燃料更便宜的内燃机——柴油机。
由于内燃机的发明，解决了交通运输工具的发动机问题，一种新型的交
通工具——汽车诞生了。1885年载姆勒与德国另一名工程师本茨同时将汽油
内燃机用作汽车的引擎，各自独立地研制出最早的可供实用的汽车。到1891
年世界上出现了对工业发展具有重要意义的载重汽车。
从19世纪90年代起，许多国家相继建立起汽车工业。其中以美国的汽
车工业最为发达。亨利·福特和另外11位同业投资人于1903年成立了福特
汽车公司。 1908年他试制成功新式的T型汽车，1913年创设了世界第一条
汽车流水装配线，极大地提高了劳动生产率。汽车售价由每辆8000美元降至
500美元，从而使汽车普及为美国人的重要交通工具。汽车工业发展十分迅
速，19世纪90年代，世界汽车生产的年产量只有几千辆，到第一次世界大
战前，已增加到50万辆以上。这时全世界共拥有汽车200万辆。美国汽车工
业的发展更为迅速，1900年时，汽车产量为1000辆，到1910年时增为18。1
万辆。它很快就取代了德国而高居世界汽车工业的首位。
内燃机的问世，也为飞机的发明创造了前提。飞机发明者是美国人赖特
兄弟：威尔伯·赖特和奥维尔·赖特。1903年，他们制作了一架以木料为骨
架，帆布作机翼材料的双翼飞机——“飞行号”。飞机由12马力的汽油内燃
机推动螺旋桨，成功地在空中飞行了12秒。之后，英、法等国也开始了飞机
的研制与试飞工作。1909年，在欧洲召开的第一次世界航空会议，标志着人
类进入了航空时代。从此，航空工业蓬勃发展起来。
④石油工业的兴起。石油最早只用于照明或作为锅炉燃料。1854年，美
国化学工程师西利曼发明了最早的原油分馏装置，从原油中获得各种油气，
包括汽油、煤油和柴油、重质油和焦油等。到19世纪末，以汽油等为燃料的
各种内燃机先后诞生，石油便从以提炼供灯用的煤油为主，转变为以提炼作
动力燃料用的汽油等为主。此外，铁路等交通运输业的发展，各行业机械的
普遍使用，以及对照明的需要，引起对润滑油和燃料油的强烈需求，从而促
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进了石油工业的兴起。
世界现代石油工业开始于美国。1859年，美国人前铁路司机德雷克在宾
夕法尼亚洲的泰特斯维尔打出了世界第一口油井。1862年，年青的洛克菲勒
和发明新炼油方法的工人安德鲁斯一起，在俄亥俄州的克利夫兰建立了一座
炼油厂。从此，现代石油工业从勘探、开采、炼制加工、储运销售，在美国
迅速发展起来。到1885年，洛克菲勒的美孚石油公司已有70％的产品远销
国外。俄国于70年代初在高加索也发现了石油。1873年沙皇政府准许外国
公司赴俄开采。1897—1906年，俄国铺设了第一条输油管。世界石油开采量
