城市经营的十大抉择 作者:李津逵-第10章
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把风水理论拒斥于教育之外，就是把阵地让给江湖术士。
三、几十年〃一贯制〃的教材
千城一面已是今日中国各地城市面貌之最大诟病。曾主持过国家自然科学基金资助项目〃西北地区城市结构研究〃的西北大学副教授段汉明，在《城市学基础》一书中不无感慨地说：在我国城市研究方面，由于与城市相关的直接以城市为研究对象的学科甚少，城市规划这样的专业一直被认为归类于建筑工程一类。学科设置的单一性，受工业化以来专业越分越细的影响，使以城市规划为代表的城市研究学科至今尚未走出建筑工程的阴影。城市规划中的主干教材《城市规划原理》，由于其内容的系统性、示范性、实用性成为城市规划设计的最佳范本和研究认识城市的最佳途径。
几十年来，这本教材培养了包括我自己在内的众多的城市规划人员，是我们进行城市规划基本训练的最好的老师，至今还是我最喜爱的专业著作。然而事物总有着两重性，这部著作在被我们捧为圭臬，对我们产生深远的影响，也使我国城市规划设计趋于一个范式，〃千城一面〃与几十年〃一贯制〃的教材有着客观上的某种联系，我们却视而不见，成为城市规划专业及城市研究学科的自盲点。
夏祖华、黄伟康在《城市空间设计》中提出，需要反思现代城市设计方法上的一些缺陷。古代和中世纪城市的设计者往往也是建造者，因而对三度空间有切身的深刻的理解，而能较好地控制、把握空间。由于现代设计与施工的分工，设计者仅在图板上进行创造，容易脱离三度空间的实际。现代城市规划与建筑学的分离，建筑师们逐渐离开了城市空间的塑造工作。城市空间常常是由于道路的开拓，一栋栋不相干的建筑物竖起，自发形成、无人过问，城市空间设计的削弱不可避免地带来了城市空间质量的下降。
城市规划决非仅是建筑工程问题，它关系历史文化、社会生活、人口与交通、经济发展等诸多方面。涉及到区域与城市、经济与城市、全球化、国际化与城市等更为广阔的方面。
机遇只垂青有准备的头脑，对于一个城市在未来的机遇面前，所有的准备中最重要的准备是领导者观念上的准备。
四、请教生活，师法自然
城市在所有人类创造的〃消费品〃中是最为经久的，但是这些年来城市的流行风格几乎比时装还要快，〃各领风骚一两年〃。
如何能使城市的设计几十年不落后？不在于选择什么风格、什么流派，因为任何流派都会见仁见智。不必迷信国际上的任何名城，因为从审美的角度，没有一个城市的美是不容置疑的定论。帕格尼尼的老师曾说过，不要去参加演奏比赛，因为艺术是无法比较的。全世界观没有两个处在相同环境中的城市，也就没有任何一种设计流派可以放之四海。只有一种方法可以稳站千古，那就是以人为本，充分地考虑到人的需求。
当设计是为了生活、为了内在人的体验，当设计师成为一个内在者而融入当地人的生活，当设计的对象具有功用和意义时，我们方可重归人性的场所。北京大学俞孔坚教授向设计师们建言：
第一．认识人性：人作为一个自然人和社会人，他们到底需要什么：人需要交流，害怕孤独；人需要运动，需要坐下休息；人离不开水，人也爱玩火；人爱采摘和捕获；人需要庇护和荫凉，需要了望，看别人而不被别人看到；他需要领地，需要适当尺度的空间；人需要安全，同时人需要挑战；人爱走平坦的道路，有时却爱涉水、踏丁步、穿障碍、过桥梁。同时，人要交流、要恋爱、要被人关注、同时喜欢关注别人……。因此，需要设计的场所能让人性充分发挥。
第二．阅读大地：大自然的风、水、雨、雪，植物的繁衍和动物的运动过程，灾害的蔓延过程等等，都刻写在大地上，因此大地会告诉你什么地方可以有树木，什么地方可以有水渎；大地也告诉你什么格局和形式是安全与健康的，因而是吉祥的，什么格局是危险和恐怖的，因而是凶煞的。同时，大地景观是一部人文的书：大地上的足迹和道路，门和桥，墙和篱笆，建筑和城市，以及大地上的文理和名字，都讲述着关于人与人，人与自然的爱和狠，人类的过去、现在甚至未来。因此，阅读大地是在认识自然，而更重要的是认识人自己。
第三．体验生活：体验当地人的生活方式和生活习惯，当地人的价值观。如果你不到都江堰的江边林下坐上一天，就不明白为什么成都被认为是中国最悠闲的城市；如果你不搭一回北京街上的出租车，就不理解北京作为〃政治中心〃的含义；如果你不到温州街头走走，你也不知道〃全民皆商〃的意味；如果你不经历青藏高原的缺氧，也就不能理解为什么这里的人会成为释迦牟尼的选民。只有懂得当地人的生活，才会有符合当地人生活的公共空间的设计。
第四．聆听故事：故事源于当地人的生活和场所的历史，因此要听未来场所使用者讲述关于足下土地的故事，同时要掘地三尺，阅读关于这块场地的自然及人文历史，实物的或是文字的。由此感悟地方精神：一种源于当地的自然过程及人文过程的内在的力量，是设计形式背后的动力和原因，也是设计所应表达和体现的场所的本质属性。这样的设计是属于当地人的，属于当地人的生活，当然也是属于当地自然与历史过程的。
五、在城市急剧变化中追求秩序
城市不怕乱，城市只怕无序。到北京的大栅栏、香港的尖沙嘴、南就的夫子庙去看一看，在单位面积的街区中有多少种生意、多少种消费者、多少种不同的职业？相反，在许多城市的仿古一条街中，你又能看到多少种？好的城市，社会生态的多样性是它吸引人的地方。
清华大学人居环境研究中心方可博士提出，在新的城市空间的创造中，需要摒弃以往的简单的〃非此即彼〃的思维模式。规划师和建筑师要研究变化了的空间形态、流动的形态，要在城市急剧变化中，在混乱的空间中寻找和创造舒适宜人、赏心悦目的〃场所〃。要用城市设计的方法和手段不断地对城市空间进行〃整合〃，包括新与旧、新与新之间，也包括一些已遭破坏的旧与旧之间。要通过空间的〃整合〃，在城市的成长中随时追求城市空间环境的相对的整体性，〃乱中求序〃，追求秩序的真谛，促使城市空间从简单的混乱的拼凑走向复杂的精美的融合，在混沌中追求城市空间的相对的整体的协调美。
方可博士以国家大剧院的规划建设为例，说明新建筑的规划和建设真正有益于增强城市整体的空间形象的塑造，而不是削弱。这就需要建筑师既要有丰富的想象力，也要有对城市生活的敏锐的洞察力，要探索建筑与地段、建筑与城市之间的关系，要勇于在建筑与周边的城市空间环境之间创造新的而且是美的城市空间。不仅是建一个漂亮的功能齐全的剧院，更重要的是要探索其与地段周边的城市空间环境（如长安街、天安门广场）的关系，要通过新的建设增进这个地区的空间联系，追求一种复杂的整体性。
第四节 多样性才是城市的天性
正如幸福是千姿百态的，而苦难是共同的；
城市有一万种多样化的表达，但是单调却是一样的。
在城市规划的多样性原则方面，论述得最为到位的应属美国人简·雅各布。
一、补救城市生态的多样性
1961年，雅各布（Jane Jacobs）出版了《美国大城市生与死》，在美国社会引起巨大轰动。40年间，这本书被一些著名院校如MIT、哈佛等的建筑系、规划系列为学生必读书目，影响了众多城市规划师。网上书店亚马逊评论说，〃这本书出版已有35年，但它仍然是一部关于城市如何生存，规划师如何幼稚地破坏良性运行的城市的经典著作。〃
简·雅各布在城市规划设计观念提出了革命性的见解。她发现了城市的活力所在：〃最主要的问题，是如何使城市足够的多样化。〃
多样化，就是有多种功能、多种活动可供参与，使城市空间具有活力。
雅各布做了一个经典的居住区广场调查：在费城，有四个居住区广场距市中心同样距离，规模及建造时间均相同，起初用途也一样。几十年以后，发现四个广场上的社会生活状况很不相同。其中最好的一个赖登豪斯广场使用效率最高。
她写道，早晨〃住在广场附近的一些起早的人匆匆溜达而过，随后是那些通过公园去其他地区上班的居民，然后是区外来此工作的，以后是跑腿办事者和带孩子的母亲们，还有不少购物顾客。中午以前母亲们离去，广场又成为周围餐馆进餐者的休息场所，下午母亲们再次出现，傍晚年轻的朋友们来此游乐，广场上自始至终有些孤身老人在闲逛。〃这个广场利用率高，是因为周围的建筑有俱乐部、百货商店、教堂、图书馆、学校、住宅，因此多样性的活动在不同时间内交错进行，使广场富有生气。
而最差的一个名叫华盛顿广场，在它的周围都是些巨大的办公楼，而与广场相邻的街区居住人口密度又低，因此广场基本上是空闲的，只有午后天气好时有些人活动。这里曾成为堕落行为的场所，连吃午餐的办公人员都回避这个地方。
雅各布通过展示城市中人们的活动与场所的丰富多彩提出了〃城市生态学〃的概念，她认为，城市是人类聚居的产物，成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。因此，无论从经济角度，还是从社会角度来看，城市都需要尽可能错综复杂并且相互支持的功用的多样性，来满足人们的生活需求，因此，〃多样性是城市的天性〃，而所谓功能纯化的地区如中心商业区、市郊住宅区和文化密集区，实际都是机能不良的地区。《生与死》中提出了著名的四点补救措施：
1、保留老房子从而为传统的中小企业提供场所；
2、保持较高的居住密度从而产生复杂的需求；
3、增加沿街的小店铺从而增加街道的活动；
4、减小街块的尺度从而增加居民的接触。
二、要有开放性不同的空间
北京的东华门大街，是一条闹市中的步行街。每到傍晚北京小吃排成长龙沿街叫卖，刹是热闹。置身其间，就如同过元宵节或是在赶庙会一般的兴奋。
可是向东走不远，故宫的高墙与这条街只有一箭之遥。在这里，你的心立即安静下来了，会看到筒子河上飘着的月影，掩映在扶疏柳叶中的角楼，和漫步在高高的宫墙之下星星点点的恋人。在这里，你能够听到这座古城心灵深处的声音。
相距如此之近的不同的空间，给人的感觉会是如此的不同！
美国人奥斯卡·纽曼首先提出城市空间的概念。他研究了人们行为活动与城市形体环境的关系，确认人的各种行为活动要求有相应的领域，提出了一个由私密性空间、半私密性空间、半公共性空间及公共性空间构成的空间体系的设想。如果细心观察，在城市许多公共活动场所里，如在广场、街道和公园里，我们都会发现人们要求各种领域性不同的空间。例如在一个空旷的大广场上，如果你面临这个完全开敞公共性的空间，而寻找不到可以稍微安静休息一下、或与朋友闲聊一会儿的半公共或半私密领域，人们会感到索然无味。相反，如果在一些四合院住宅群中，街坊邻里间的感觉真是胜过远亲，这就极好的体现了空间的领域性。
划一的街道、整齐的楼群、方方正正的广场，这样的城市只有其图纸看上去更有几何学的美，在实际空间中，是冷冰冰的。
深圳市彩田路万佳百货门前，两道绿篱隔开了机动车行路和商店门前的小广场，在一排园林椅间点缀着几盏园林灯，于是在暄闹的商场咫尺之遥，就营造了一个准私密空间。
三．个性鲜明的城市色彩
城市之美夜晚在于灯光、白天在于色彩。
在北京闭幕的世界大城市市长论坛上，有记者以同一问题采访了九位首都城市的市长，他们是巴黎、赫尔辛基、斯德哥尔摩、雅典、曼谷、内罗毕、布加勒斯特、蒙特利尔和维也纳的市长。这个问题是：〃什么颜色最能代表北京城？〃结果，这些在同一时期来北京的市长们见仁见智各有不同，给出了七种以上的答案，分别有红色、黄色、灰色、蓝色、玫瑰色、砖红色和绿色等等。
一个城市的主色调要在城市规划中加以明确。以城市名胜著称的日本神户，不仅确定了城市的主色系，还确定了与之调和的辅色系。中国的城市在历史发展中也自然地形成了自己的色系。如上海就形成了以灰色和灰红色为主的色调，里弄房子是灰红色的砖墙，而外滩一带万国建筑则是以灰色调的花岗石为主。北京具有北方城市的特征，灰砖灰瓦的民居与红墙黄瓦的皇家建筑形成了色调上的谐和，在国槐和杨柳的掩映下，一种〃满城春色宫墙柳〃的韵致稳重、大气、素雅，叫人终生难忘。
而滨海城市青岛则是以兰天、绿树、红瓦著称。
有专家认为，选择城市建筑物的色彩，首先要注意历史的延续，就北京而言，在800年的建都史中，已形成了和地域及气候特点相适宜的灰色调，这是北京的传统色。随着时代的发展，建筑物的色彩也应体现时代气息，应当多样化。今后，北京将形成以灰色系为主的稳重、大气、素雅、和谐的城市环境。
四．要有功能不同的道路系统
不同道路在功能上的有机配合是一门艺术。
近代西方国家商业中心的发展经历了几个过程。
首先，在步行和马车为主时期，城市中建设了一些尺度小而亲切的步行商业街道；
20世纪初汽车交通大发展以后，沿城市主要道路发展绵延两侧的商业街道。由于街道环境恶化，致使商店迁移，有的街道在改造；
于是又发展新的步行商业街道，他们与汽车交通线路相衔接，改善了商业中心的环境。
随着私人汽车占有量的增多，又发展城市郊区商业中心，即大片海洋似的停车场包围的室内和室外岛状商业中心，而原有的城市商业中心渐渐衰落；为复兴、重建原有的城市中心，又着手改建各类步行街道，包括全步行街、半步行街等，从平面人车分流发展到立体人车分流。
城市道路从功能上可分为快速路、主干路、次干路和支路。道路的交通功能越强、服务功能就越弱。北京平安大街的建成贯通了北京市区东西交通，大大地缓解了城内堵车难题，但是，长度与长安街相仿的整条大道，商业气氛不浓，路两边的不少商业用房长期闲置，主要原因在于道路的交通功能压抑了两侧的服务功能，栏杆多、停车场少，隔断了商业所需的车流、客流。
五、大规模改造是多样性的大敌
在湘西地区的一个县城里，有一座钢筋混凝土建成的仿土家吊脚楼建筑，我曾经请教湘西地区土家文化专家向澜泉先生，这个楼建得如何？向先生说〃不伦不类〃。他的道理是，这种建筑样式与它周围的环境不协调。
向老不愧是土家文化专家，据说天下的吊脚楼没有重样的。每一座都是因山形水形和路形而建的〃单件性产品〃，这种建筑与环境的协调关系，简直就是一种唯一性的对应。难怪他看不惯这种用
