极度体验-第10章
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第三天是200 公里途经余纯顺遇难地和罗布泊曾经的湖心地带到罗布泊南岸扎
3号营地。
第四天是310 公里经米兰古城，出沙漠到若羌县，完成穿越。
2003年07月16日
在这种地方计划没有变化快，原计划从35团场附近进沙漠的，但因季节洪水等
原因那段路被沙土埋了，我们只好先期改道，不过这种地方所谓的路也就只有向导
看得出来。在我看来都没什么区别。
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不过我们一直是沿孔雀河的故道走。脚下的路据说是当年原子弹实验时部队运
送物资轧出来的。
今天这一路上，几乎都是沙漠的边缘地带。时不时地能看到小群的黄羊，一会
儿是我们追它，一会儿是它们与我们赛跑，很有趣。
2003年07月16日
太阳从沙漠的地平线上消失时，我们经过了东汉时期的营盘古城遗址，据说这
里发掘包括被盗的古墓已有200 多座。很快天就全黑了，路上隐约地不时能看到一
座座当年原子弹实验时部队留下的营房废墟。在一处废墟前，前车的向导们竟然在
黑暗中遇见了几个维族人。看样子早就熟识，只见他们几个热烈地在车边聊着天，
一面不停地手舞足蹈地在打着周围的大蚊子。
我俩很奇怪在这样的地方怎么会突然冒出人呢？重新启动上路时，我们从对讲
机中好奇地一问才知道，原来他们是营盘古城的守护人，天哪！还有干这工作的，
在这样的地方。
2003年07月16日
今天我们肯定到不了老开屏了，这会儿已经是夜里11点了。向导们说今晚住胡
杨宾馆，这个名字让人一头雾水。
2003年07月16日
他们的车走走停停，像是在找什么。四周望去除了几个大土包外，景致也没什
么差别呀？最后他们在一个大点的土包前停了车，走过来对我们说胡杨宾馆到了。
哦，就这样啊！笑死，原来这是他们常用的一个营地。
2003年07月16日
开始安营，只见两个向导打开音响，挂出大灯，很当然地把今天装上车的东西，
除了油桶和水桶外几乎都卸了下来，烧水泡茶炒菜做饭，动作非常麻利。
我们一面支着帐篷，一面打着下手。不一会儿热腾腾的饭菜就上桌了，而且还
有啤酒。我们就着新疆音乐边吃边聊。才知道他们一位叫黄建国，另一位叫浦新平，
都是库尔勒人。
2003年07月16日
喜欢户外活动的人到一块儿自然就会留心别人的装备。他们的东西里，我最看
好一样，觉得很有用，就是逆电器。很简单地往汽车电瓶上一接，就能把12V 的电
变成220V。于是，野外用的照明、电脑及其他所有电器的用电就都解决了，不发动
车的情况下至少可用3 个小时，这东西很实用。
2003年07月16日
今晚的月色非常皎洁，而且一丝风都没有。离开营地往沙漠深处走几步去上厕
所时，沙漠中无边的黑暗寂静得会使你产生一种极强的压迫感。回头看营地的灯光
那么的渺小，耳边的音乐似有似无像游丝一样。美丽的心情和恐怖的感觉几乎同时
向我袭来，这种体验只有在沙漠中才会有。
2003年07月16日
野外宿营，由于受到气候、地形等因素的影响，帐篷搭在哪里是很有讲究的，
几乎决定你一夜的睡眠质量。我们俩用的是一顶三人帐，非常舒服。
2003年07月16日
沙漠中昼夜温差很大，现在是7 月份，最热的季节，白天地表温度能达到70多
度，而夜晚就显得很舒服了。
开始睡觉时，听到外面起风了，但风不大。
2003年07月17日
太阳一上来，尽管有风，帐篷里就立刻热得呆不住了。起床就着带来的矿泉水
象征性地洗漱后，泡茶吃饭，收拾营地，装车后就又是匆匆地上路了。今天我们的
目的地是楼兰古城，但愿赶得到，因为还要加上昨天没完成的路段。
2003年07月17日
向导不断地用对讲机问我们油表指示到哪里了，问了半天他们才告诉我们，因
为估计不足我们这辆车带的油可能不够走出沙漠。这话让我们一下子没了好心情，
怎么办？
他们回答说哪哪儿有个罗布泊镇，有个什么钾盐矿可能可以搞到油，听着就让
人心里没底。但有什么办法，事已至此就当有吧！ 我们俩自认为运气向来是不坏的。
2003年07月17日
下午1 ：30，我们到了太阳墓地，这里是据今3800－4200万年前的新石器时代
的古墓群发掘现场。
风沙烈日中，几千年的墓地表面除了大片散落着的坚硬完好的胡杨木的构筑物
外，其他什么也看不见，眼前的情景不由得使我对沙漠和胡杨分别产生出一种敬畏
之情。畏的是沙漠的毅力，它几乎能最终把身边的一切物质都变成沙土，敬的是胡
杨，竟然能在这样的环境中千年之久地保持自己，都太了不起了！
2003年07月17日
沿途依然不时地会有原子弹实验时留下的遗迹—给过往的大部队做饭的大灶和
用于从核爆炸现场回来的车辆人员清除核污染的大型洗消场等等。这使我们的旅途
变得不那么枯燥，而且还平添了几分神秘。
2003年07月17日
2 ：50分好好的沙地上胎爆了，一个备胎也没了，路途还未过半。这回我们俩
再也笑不出来了。换完胎上路后，长时间车内两个人一句话都没有，提心吊胆地看
着路上可能轧到的每一块小石头。好长时间缓不过气来，不敢多想。
2003年07月17日
当我们到达咸水泉时是3 ：50分，当老远地看着老浦的那辆车还是一个小黑点
时，心里才开始踏实了一点。想想一辆车一个备胎都没有，在炎热的沙漠中独自行
进，挺可怕的感觉。
2003年07月17日
车到跟前，只见泉水边车肚子底下老浦躺着很舒服地睡着了。小黄测了一下地
表温度是69度。
起来后老浦讲了个经验，他说在新疆有阴就有凉，在阳光直射下的沙漠里呆一
分钟你可能都很难受，但只要你能制造出一小块阴凉，就能呆好长一阵子。
尽管这么说，但我们在车边仅有的一小块阴凉地里吃午饭时还是觉得很难受。
关于这个现象，我还是宁可认为就像是高原上生长的人不会有什么高原反应是一样
的，长期呆在这样环境中的人，也自然比我们更耐热，除此以外，他们两个人给我
的一个重要印象就是特别特别的能吃苦。
沙漠公路－库尔勒－罗布泊－楼兰－米兰（3）
2003年07月17日
利用吃饭休息的工夫，我又用铱星电话和北京联络。很有经验地让他们把剩下
的两个轮胎用飞机运到库尔勒后再转送到米兰36团等我们。
2003年07月17日
咸水泉其实就是茫茫沙漠中的一个小泉眼，大小不足200 平米，因为是咸水所
以不能饮用。但泉的形状很美，蓝蓝的水底竟然长满了水草，面对烈日炎炎下的这
份清凉，那感觉真的就是想一头扎进去游个泳，要不是在沙漠可能也就这么干了。
可是在沙漠中的确人对事物的反应会和在平时有所不同，会变得很理性，凡事小心。
因为这种环境条件下实在容不得你出一点意外。最后，我这个自认为大胆的人做了
个最大胆的事，就是趴着尝了尝泉水的味道。证明，哼！是咸的！
2003年07月17日
车里的温度怎么那么高？调试再三确诊空调又坏了。这时不到5 ：00，正是一
天中最热的时段，车内的温度显示是47。5度。没什么办法，开着窗跑吧。这是沙漠
啊，所以不一会儿我们俩就都灰头土脸的了，对沙漠于是有了更深刻的体会。这倒
没什么，关键是热，衣服湿透的我们很快就知道要学习，看看前面那车上的人的做
法，我们也试着用矿泉水打湿毛巾然后搭在头顶上，哼，果真一下子就舒服了许多。
2003年07月17日
对讲机响了，向导们叫我们看一点钟的方向，我一看觉得那一片天空的颜色很
不对。我问向导是不是沙尘暴。他们说是，而且说那是我们要去的方向，说但愿我
们在它到达之前通过去。我问否则呢？他们说否则就我们停下来，等它过去。
2003年07月17日
风暴像一堵巨大的黑色山墙，边缘十分清晰，可以感觉到它的速度，无声地向
我们压过来，想像不出风暴中的景象，但离它尚有一段距离的我们周围却安静得好
像连一丝风都没有，越来越近，几公里，几百米。向导的车已经熄了火停下了，并
从对讲机中通知我们关上车窗。我们知道躲不过去了。再看风暴怎么会那么近了，
边界还那么的清晰呢？随着车身的一阵晃动我的感觉是被埋了，有那么一下子什么
也看不见，过了一会儿，好像适应了一些，对讲机中我们商量了一下，决定慢慢往
前走，这会儿已经到了龙城雅丹，时间是下午6：30分。
2003年07月17日
根本无法下车，在龙城的标志骆驼形的雅丹地貌前，我不知好歹地出了车，哗
的一下，砂石劈头盖脸地就砸了过来。满脸生疼，站不住的我好不容易挪回车上却
费了更大的劲才关上门，照片都是隔着玻璃窗拍的。
2003年07月17日
离开龙城雅丹不远就到了土垠遗址，这里曾经是吐鲁番进入楼兰国的水路码头。
据说30年代考古发现时这里周围还有水，出土过有土垠字样的文物，故此得名。
这里是罗布泊的古湖盆边缘，我们到时风依然很大，一望无际的干涸的湖底，
岸边依然是仅能存在的胡杨木的码头构筑物。看着地上的一些坑坑洼洼，老浦很有
经验地说是盗墓的人刚挖过的。据他说前些年来，在这里很容易就能捡到汉代的青
铜箭头，因为历史上地理位置的重要性，这里曾经一再是战场。看得出老浦真是个
老罗布泊，不论是中科院的考古学家还是文学史研究人员进来，多是找他带路的。
他给我的印象最深的是他的一句口头禅，不论遇到什么情况，他都会说：“多么屁
大的事！”而且说话时总是配合着一副漫不经心状。
从阿里下来再到罗布泊，感觉很不同，我以为阿里是个很感性的地方，在那里
你总是很容易就被感动着，心里总是充满着感激，感谢别人，感谢生活，感谢上天，
甚至感谢自己。
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2003年07月17日
土垠遗址下面有一堆酒瓶，据说是当年探险家余纯顺遇难当天从这里出发时留
下的。原本透明的玻璃瓶被风沙和岁月研磨成了磨砂瓶。但堆放得依然完好，经过
此处的人多半都会停下缅怀一番。
2003年07月17日
罗布泊曾经的湖盆面积是1 万平米（公里），未来的两天我们主要是在这里面
度过，脚下就是那坚硬的盐壳地面，很难走，而且毁车。四周望去除了海市蜃楼以
外，什么也看不见，重要的是热极了。你甚至会有些恍惚，以为自己不是在地球上。
2003年07月17日
当太阳快要落下地平线时，前面的向导车停在了一个大坑边，看他们正四处勘
察，知道今天的宿营地到了，下车一问，知道到了离楼兰还有18公里的岔路口。凡
是到过楼兰的人都知道这著名的18公里是极艰难的路段，误过多少车！几个月前中
央电视台的车队在这段路上，是从早上7 ：00走到第二天凌晨1 ：00才到的楼兰。
想想吧，就18公里，很难说会发生什么，所以我们今天是不可能进去了，决定明天
早点起来，往里走！
2003年07月17日
今天的营地周围到处叉丫着不知年代的干枯的红柳枝干，很狰狞，加上大风的
声音，准确地说这一带更像是一个红柳的墓地。
2003年07月17日
帐篷建在大坑里，因为只有那里风会小些。不过建帐篷时却发生了点意外，我
们的帐篷刚支好，还未固定到地上，稍不留神手上没抓住，大风中帐篷飞了出去，
顾不上喊，几个人几乎同时扔下手里的活奋力追了出去。跑在后面的我眼看着帐篷
变成了小黄点，以为完了，今天要露宿了。嗯，运气还不错，在一个大红柳枝的配
合下他们抓住了它，谢天谢地！
2003年07月17日
风沙太大，没法炒菜做饭，只能烧壶水，轮流躲到车里吃方便面了。
2003年07月17日
要睡觉时风小了，却忽然下起了雨。大雨落到帐篷里就变成了毛毛雨。尽管睡
袋的表面被弄得有点潮，但一整天的辛苦后的夜晚，睡觉还是会让人觉得是最舒服
的事。
沙漠公路－库尔勒－罗布泊－楼兰－米兰（4）
2003年07月18日
天刚蒙蒙亮，我们就出发了。因为楼兰里面很热，我们的车又没空调了，希望
能早进早出。
营地的东西都没收拾，早饭也没吃，出来再说吧！哦！对了，关于昨夜的雨他
们说十几年来他们也是第一次在楼兰遇到，我们幸运吧？
2003年07月18日
我问向导开进去要多长时间，他们说昨晚刚下过雨路会好点。说估计我们要3
个小时，并讲了一些开车的动作技术要领，低速度大油门，听发动机声音，注意换
挡时机等等。当时我没特别注意听，心想阿里我都下来了，还能怎样？
2003年07月18日
真是山外有山，路外有路，人外有人。这路的确难走，才3 公里，我们的车就
被陷了好几次，这回真的是落下马来了。看到这种情况，他们说这样太毁车，也为
了节省时间，让我们坐他们的车进去。想想有些不甘心，但也只好同意了。
2003年07月18日
他们的车是柴油车，非常非常的破旧。但按他们的话说就是60岁的汽车30岁的
心脏。上车后，我本能地安顿好身边的东西，刚抓牢可以让自己稳定住的把手，车
就轰轰地冲了出去。不比不知道，老浦的车真是开得让人叹为观止，它竟然不挂前
加力，把车开得像在表演似的。每个情况处理得都那么的到位，甚至是准确。才用
了一个多小时，我们就到了楼兰城边上，中途只陷了一次，当时我就对他说，回头
我一定要推荐我的那些爱车的朋友们来体验一下他开的这段路，太过瘾了！
这段路，这18公里，吉普车的发烧友们太应该在这搞个比赛，极富挑战性！
2003年07月18日
楼兰古城到了。
远远的就看到那著名的标志性建筑—高高的佛塔和三间房。方圆十几平方公里
的遗址上，满目的凄凉。除了风声，一切都是凝固的，凝固的历史，凝固的时间。
到处是胡杨和红柳搭造的建筑遗迹。你可以看得出街道及一户户的人家，还有家里
的门，甚至门里人的生活。磨盘、木器、农具等，满地的陶罐、瓦砾，尤其是那些
整根整根的巨大的胡杨木的建筑物料，似乎在无声地向你证明着当年的楼兰曾有过
怎样的辉煌。
我找了一处高地坐了下来，感受着身边这失落的文明，以及周围那无垠的沙漠。
时空中我感觉自己就像沙漠中的一粒尘埃，渺小且无足轻重。
2003年07月18日
我今后一定会经常的忆起在楼兰的感觉，我忽然这么想，或者是楼兰的心情，
或者心情很楼兰？总之楼兰在震憾过你之后给你留下的那份心情和感觉，说不清，
但一定是永生难忘的。忙时可能不会觉得，但梦里一定会常回楼兰，梦境是黑白的。
2003年07月18日
今天一直在湖盆的盐壳地上走。地表温度70多度�
