极度体验-第9章
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了好几处，他们也给焊上了，也好了！厉害！这下不用遭罪了！
2003年07月01日
这里海拔4300米，我们没什么感觉，不过在这工作的许多内地来的人却说晚上
睡不着，还常吸氧。的确，看看他们许多人走路，按任伟杰的话来说就像太空人似
的，慢慢地，连转身都很小心。
2003年07月01日
我一直很想看天葬注，但不知犯不犯什么忌讳，我小心地对阿旺提出这事，没
想到他很诚恳的答应帮我尽量安排，这让我很兴奋，我期待着。
mpanel（1）；
2003年07月01日
我一直以为天葬是一种非常好的殡葬方式，至少符合我的理想，我就觉得我死
后不想留下任何一点东西，灵魂和肉体都被带上天的感觉真好，我甚至以为自己可
以在高处永远向下俯瞰着，也许想飞才是人类永远的梦想。天知道！
2003年07月02日
分区的马副主任为我办学的事之前做了许多工作，今天他陪我们参观了几所学
校，有地区中心小学、地区中心中学，还有孔繁森学校等，显然这里的条件就比县
乡好多了。
2003年07月02日
今天是整个西藏小学升中学会考的日子，成绩好的孩子，可以由国家供养到内
地各省的西藏中学读书。这几乎是当地学生和家长最重要的事情了，学生们在教室
里考试，院子里坐满了焦急等待的家长们，就像内地的考大学似的。不同的是他们
这么小就要离开父母，千山万水地到生活环境差别那么大、那么远的内地去独自生
活，大部分是好几年都见不上一面，想想心里挺难受的，在这里当父母可真不容易
啊！
日土－界山达坂－死人沟－叶城－喀什
2003年07月09日
今天我们还路经了1962年的中印战场。战场我方的前线指挥所已成废墟，不远
处就是那次战役的烈士陵园，背后就是连绵的雪山，这地方一片寂静，甚至是肃杀。
据同车的宣保科长讲，政府曾经要搬迁这个烈士陵园，但刚开始动工就接连发生了
许多怪事，只好草草作罢了。于是这些英魂就被永远地留在了这里，也许这才是他
们的心愿呢！
2003年07月09日
我们在麻札兵站吃午饭时已是下午7 点了。
2003年07月09日
当我们到达库地达坂时，意味着要过修路的地段了。上百辆的大小车辆已在这
开始排队了，就等着开杆放行。有的看样子是在这里过的夜。这里是部队把守的，
接到通知在这里等我们的一个军官手里拿着钥匙，待我们的车加完油后不经意地听
他说了一句：“就等你们了！你们过去后我们也就准备提前放行了。”我受宠若惊
地问为什么？他说：“嘿，下面的路很难走，超车很困难，他们在这排队也是为了
走在前面。”
一看军官抖着钥匙去开杆上的大锁，好家伙，像发令枪要响了似的，大车司机
们纷纷跳上了自己的车，我们成了第一个，不过他们沾了我们的光，否则他们要熬
到晚上。
2003年07月09日
路在修，全走的便道。临时用推土机推出来的路，没有基础，坑坑洼洼很难走。
其实这段路才60公里，却走了5 个小时，有些地方很窄很窄的。
2003年07月09日
库地达坂走得还算顺，但据说去年也就是这个时候下山的人运气可没这么好，
大水冲断了路，上千人被滞留在附近的兵站，整整20多天，东西都被吃光了，最后
实在熬不住的下山官兵们竟然是排着队徒步翻越面前这座大山。至今山腰上被官兵
们踩出来的羊肠小道还清晰可辨，想想我们的运气还算不错的了！
2003年07月09日
看到路边整齐的白杨树，知道到了新疆。有了柏油路而且买买提们骑着很小的
毛驴，手机也开始时不时地有信号了。
2003年07月09日
普萨到了，离叶城就剩60公里了，可还没出村就遇上了沙尘暴，能见度极低，
几米之外就看不清。对面的来车经常会把你吓出一身的冷汗。我们几乎就是这么一
点一点地挪向叶城的。
2003年07月09日
到叶城留守处时，是下午5 点，这里明显很热。今天我没喝酒。
2003年07月09日
北京送轮胎的已经到了喀什，明早过来，可山上那边还没有消息，不知他们装
车下山了吗？是否顺利？
音讯全无。600 公里的路在这里可见是多么的不易啊！
mpanel（1）；
2003年07月10日
上午11点了，轮胎到了叶城。山上音讯还是没有！
2003年07月10日
中午，我们到了个维族人家做客，几世同堂，好舒服的大宅院。
2003年07月10日
午后，还是没有车的消息，我们又进城参观了清真寺。巴札（维语中的“集市”）
上吃了个烤羊腿，终生难忘的好味道！
2003年07月10日
傍晚时分，终于接到了付副参谋长的电话，他们才到麻札兵站，两个司机轮着
开。估计后半夜能到叶城，据他说原以为救援的车9 号早上能到，结果整整等了一
天，到了晚上9 ：30分才到，然后装车又装了5 个小时。10号凌晨2 ：30分才上路，
真不容易。
2003年07月11日
一整夜的沙尘暴。早上起来，终于见到了在六平柴车厢里和我们分别了两天的
陆虎，还盖着帆布，狼狈得很！
2003年07月11日
付副参谋长说我们走后，他们遇上了暴风雪。晚上那个年轻的干事高原反应很
重，后来他们截了个地方上的车让他先下山了，可他这会儿好像还没到。
2003年07月11日
上午10：30，我们给车装上了新轮胎出发去喀什。
叶城至喀什是200 多公里的柏油路。中午我们在莎车吃了烤乳鸽，又在英吉沙
买了许多刀。
2003年07月12日
后悔到喀什，因为和想像中以为的那个民族风情极重的西部小城相去甚远。不
是有句话叫不到喀什就不算到过新疆吗？可现今喀什已经和内地的其他城市无分别
了。但我们还是去了清真寺、香妃墓、巴札等。
2003年07月12日
我们决定明天离开，往回走经叶城、和田走315 国道。到民丰再向北穿越塔克
拉玛干沙漠，走著名的沙漠公路到轮台，再去库尔勒。
我们想从那里去穿越罗布泊，不知是否可行？管它呢，先到那再说吧！
沙漠公路－库尔勒－罗布泊－楼兰－米兰（1）
2003年07月13日
今天这条路所经过的城乡，是真正的南疆。民族风情浓郁，正好又赶上周日，
四面八方赶集的人很多，沿途好不热闹。我们俩不认路，边走边问，被问及的人大
多不会汉语，在这一带真觉得自己像个外国人。
2003年07月13日
一路上，我喜欢吃烤肉，喝牛奶。而任伟杰则是抱个大西瓜吃上一天。新疆的
什么东西都好吃！
今天我们跑了900 多公里，包括走错的路（因为路好，因为轻松，因为聊天，
所以好好的大路却总是走错）！
2003年07月13日
晚上我们住在民丰县的武装部，他们做的鱼真好吃！还是没喝酒（在喀什的两
天喝多了）！
2003年07月14日
早上出发耽误了点时间，因为有个轮胎亏气。今天的路程是800 公里。
2003年07月14日
中午我们在塔中吃的饭，加了油。这是沙漠公路中惟一的一个中间站。塔中油
田就在这附近。
2003年07月14日
沙漠公路真的是很壮观，固沙的方式很是特别，是科技含量非常高的路。能轻
松地跑到140 千米以上。沙漠路段的全长600 公里，纵穿塔克拉玛干沙漠。热浪滚
滚，渺无人烟。不知道是自己还是沙漠，都有种很伟大的感觉。
2003年07月14日
沙漠中有几片神奇的胡杨林。据说它一千年不死，死了一千年不倒，倒了一千
年不朽。真的很吃惊，沙漠中怎么能长这么大的树？！
2003年07月14日
胡杨的树形很独特，每一株都不同，很有个性的样子，很优美，很自我地生长
着。极强的生命力，似乎在嘲笑周围的沙漠。秋天在沙漠蓝天的映衬下满树的金黄，
热情地在阳光中弥漫着，那景象一定很动人。很想秋天再来看胡杨，因为那是我的
季节。以后如果别人再问我的名字，我就会说是秋天的胡杨树。
2003年07月14日
库尔勒到了，一个很干净漂亮的城市。我们住到了31分部。
2003年07月14日
晚饭刚开始，就听到不好的消息，接应我们的人说因为洪水，因为正值沙漠炎
热的季节，因为找不到向导，因为各种没去过的人想像出来的原因，总之罗布泊可
能去不了了。我一听，心想，那我到这干嘛来了。这不可能，我的个性不允许我这
样，我一定要去，这条线不行我就另想办法。
2003年07月14日
正吃着，来了位朱科长。他是个老新疆，听说我们要穿越罗布泊，他不太有把
握地说好像有个朋友的朋友是干这一行的，可以帮忙联络试试。
mpanel（1）；
2003年07月14日
朱科长还真行，事情基本搞定了，约好明天上午和向导见面。是个户外运动探
险俱乐部的，若没什么意外后天可以出发。
2003年07月15日
上午11点多，朱科长带来了俱乐部的经理，姓黄。我们就路线、车辆、油料、
水及主要物资的准备商量了半天，决定明天下午出发。
从北向南穿越罗布泊，需时4 天。他们两个人一辆车，我们两个人一辆。哦，
结束时他还正经八百地和我们签了个合同，只是后来一看，甲乙方都写颠倒了。
2003年07月15日
好了，大事办完了，还剩半天的时间，我们去了著名的博斯腾湖。还是那种感
觉，从阿里下来，看过那么多高原大湖加上野惯了的我们，一到了这种开发得很周
到的“旅游景点”时，就不知所措，找不到感觉，搞不清楚自己来干嘛，或者说是
干点嘛。
我下车给任伟杰照了两张相算是到此一游。我们就驾车离开了。
2003年07月15日
从湖区出来快上大路时，车胎爆了，不对，应该说是废了。估计从山上下来时
几只千疮百孔的胎先后都会呜呼，但明天就要进罗布泊了，心里难免有些不祥的感
觉，尤其是今天早晨起来时，莫名其妙地发现车的前挡风玻璃自上而下裂了一道一
尺多长的缝，当时心里就“咯噔”一下，现在可好，就一只备胎了。
2003年07月15日
这两天一直很困，可能是从山上下来的原因，山上的人管这叫“平原反应”。
可能过两天就好了。
2003年07月15日
晚上，朱科长等人带我们到一处农家果园的葡萄架下，大吃了一顿，全是各种
烤肉，还有好吃的瓜果，总之，全是我们爱吃的。
席间，我接电话，任伟杰估计是我的家人，就故意大声嚷嚷：“别喝了，别喝
了，你看你又喝多了不是，叫你别喝你还喝。”搞得我一脸狼狈，他们却哄堂大笑，
她这家伙总有这本事，我有时不得不喜欢她这个“驴友”！
2003年07月15日
下午4 点，两位向导开着个丰田吉普准时到了。一位是昨天见过的经理，另一
位长着小胡子的胖子也没介绍，大家见面打过招呼就开始装车，然后就跟着他们的
车上了路。
一上路我和任伟杰就不约而同地大笑起来，就听她说：“天啊，瞧咱们两个野
女人，连叫什么名字都没搞清，就跟着两个野男人跑了。”想想也是，这事也就我
们干得出来。我们俩在一起，好像就从来没担心过什么事似的！
2003年07月15日
车三弯两拐地没上大路却进了个院子，我们正纳闷呢，对讲机响了。他们说要
装东西，于是我们就坐在车上等着，装车的过程让我们挺开眼的。大桶大桶的汽油、
柴油（他们是柴油车）、更大桶大桶的水、大煤气罐、锅、碗、瓢、盆、帐篷、睡
袋、西瓜、蔬菜、啤酒、饮料、甚至还有菜和桌椅板凳，整个车被塞得满满的，连
顶上的行李架都满满的。
哼，看这阵势我俩心里都踏实了许多。心想估计此行不会太吃苦了。
沙漠公路－库尔勒－罗布泊－楼兰－米兰（2）
2003年07月15日
表面上没什么，但心里其实还是有些复杂的。下意识地给许多老朋友、新朋友
们打了些电话，收到的反映很有趣，大体可分为两类：一类我说是精神型的，大都
市的朋友们。他们对罗布泊的认识基本上是来自于想像，他们不太了解真正的罗布
泊，于是大多认为我是英雄，认为这是壮举，就准备等我凯旋了。还有的干脆就说
你去那儿干吗？！反映出的问题是对什么是真正的危险知道不多，但却都真的很关
心我。
而另一类则是技术型的，他们多半是我刚认识的朋友，多半是在这类非常环境
中生活过的人。他们不关注你为什么要去，或者他们就觉得你当然会去，也不理会
什么意义。可以听得出他们反而想得很多，多半是提问题比较多，建议比较多。尤
其是经验型的建议，关于油、关于水、关于车、关于气候、关于GPS 甚至关于帐篷
等等。不一而足，总之我很感谢所有这些朋友们，他们让我精神上很满足，这会儿
我真的相信拥有他们是我最大的财富。
2003年07月15日
车三弯两拐地没上大路却进了个院子，我们正纳闷呢，对讲机响了。他们说要
装东西，于是我们就坐在车上等着，装车的过程让我们挺开眼的。大桶大桶的汽油、
柴油（他们是柴油车）、更大桶大桶的水、大煤气罐、锅、碗、瓢、盆、帐篷、睡
袋、西瓜、蔬菜、啤酒、饮料、甚至还有菜和桌椅板凳，整个车被塞得满满的，连
顶上的行李架都满满的。
哼，看这阵势我俩心里都踏实了许多。心想估计此行不会太吃苦了。
2003年07月15日
表面上没什么，但心里其实还是有些复杂的。下意识地给许多老朋友、新朋友
们打了些电话，收到的反映很有趣，大体可分为两类：一类我说是精神型的，大都
市的朋友们。他们对罗布泊的认识基本上是来自于想像，他们不太了解真正的罗布
泊，于是大多认为我是英雄，认为这是壮举，就准备等我凯旋了。还有的干脆就说
你去那儿干吗？！反映出的问题是对什么是真正的危险知道不多，但却都真的很关
心我。
而另一类则是技术型的，他们多半是我刚认识的朋友，多半是在这类非常环境
中生活过的人。他们不关注你为什么要去，或者他们就觉得你当然会去，也不理会
什么意义。可以听得出他们反而想得很多，多半是提问题比较多，建议比较多。尤
其是经验型的建议，关于油、关于水、关于车、关于气候、关于GPS 甚至关于帐篷
等等。不一而足，总之我很感谢所有这些朋友们，他们让我精神上很满足，这会儿
我真的相信拥有他们是我最大的财富。
2003年07月16日
纵穿罗布泊按计划路线全程约1100公里。我们将先沿孔雀河的古河道向东，第
一天走360 公里到古墓沟附近的老开屏安1 号营地。
第二天向南走260 公里经龙城雅丹、土垠遗址等到楼兰建2 号营地。
第三天是200 公里途经余纯顺遇难地和罗布泊曾经的湖心地带到罗布泊南岸扎
3号营地。
第四天是310 公里�
