世界现代后期军事史-第25章
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可能采取的作战方式及发动进攻的时间，具有特别重要的意义。波、英、法、
苏、美在这方面都犯过错误。另外，防御国家有没有足够的战略予备队也是
至关重要的，这对于减少损失、稳定战局、迅速动员后备力量、逐步进行反
击都有着重大的意义。
（2）大规模陆上战略进攻战役
在战略进攻方面，苏联的军事理论及战争实践在当时都居于领先地位。
1943年，苏军转入战略反攻后，创造了大规模陆上进攻的辉煌典范。苏军组
织和实施的战略性进攻战役，完善和发展了30年代大纵深战役理论。它通
常是由几个方面军在航空兵和游击队的协同下实施。一般投入2—4个方面
军，总兵力高达120万—250万人，火炮和迫击炮2—4万门，坦克及自行火
炮3000—6000辆，飞机2000—7500架。这种大规模的方面军群进攻战役，
常常是为一两个战略方向或整个战略正面粉碎敌军主要集团、夺取重要的经
济和政治地区所采用。
苏军在组织这种进攻时的原则是，集中兵力于主要方向，建立了强大的
突击兵团，集中50％—70％的兵力、70％—80％的火炮、80％—100％的坦
克和飞机，选定狭窄的突击方向，以便在突破地段对敌军造成决定性的优
势。一般步兵为敌军的2—4倍，火炮、坦克为5—7倍，航空兵为2—4倍。
同时要极力达成战役的突然性，采取多种形式的战略战役伪装，迷惑敌人，
隐蔽进攻企图。在作战方式上实施宽正面、大纵深、高速度的进攻。苏军的
战略性战役，一般进攻正面达400—1000公里，战役纵深250—350公里，
最多甚至达450公里。并且连续或同时实施数个进攻战役，在各个战役之间
不作长时间的间歇，甚至不作间歇，上一个战役尚未结束，即在新方向上开
始另一个战役，迫使敌军不断向新方向转移兵力，而在其很宽的正面地带上
出现暴露状态，使苏军得以全面实现战略突破。1945年，纳粹德国灭亡前夕，
苏军已可以在全线同时实施几个战略性进攻战役，终使德军土崩瓦解。战略
性进攻战役是第二次世界大战期间苏军基本的和决定性的作战方式，苏军共
通过37个大规模的战略性进攻战役，粉粹了德国法西斯的主要战争力量和
日本关东军，为战胜法西斯作出巨大贡献。
（3）登陆作战
第二次世界大战开创了登陆战历史的新纪元，登陆战成为仅次于陆上作
战的重要战争式样。其实施次数、规模和成功率都是历次战争中所没有的。
第二次世界大战中各国共实施登陆战500多次，其中包括6次战略性登陆战
役。德国发动仅数次，其中1940年在挪威沿海登陆为战略性登陆；日本实
施近百次，主要是在太平洋战争初期所为，其中对菲律宾的登陆为战略性
的；美国在太平洋战场实施了160多次登陆作战，其中反攻菲律宾为战略性
登陆；英美盟军在北非和意大利南部的登陆为战略性的，诺曼底登陆战役为
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历史上规模最大的战略性登陆战役。另外，英国也有几十次登陆作战，苏联
有100多次，但规模却不大。
第二次世界大战的经验表明，夺取海空控制权是登陆作战胜利的基本保
证。太平洋战争初期，日本在东南亚及西南太平洋之所以能够登陆作战成
功，正是由于它夺取了这一地区的海空控制权。英美盟军在战略反攻中实施
多次登陆作战，无一不是在海空军拥有绝对优势、完全控制了海空权的条件
下成功的。同时，正确选择登陆地域，隐蔽企图，出其不意地突击上陆也是
登陆作战胜利的重要条件。英美盟军发动诺曼底战役时，放弃了距离英国最
近且拥有良港的加莱地区，而选择了距离虽远但德军防御薄弱、便于大部队
上陆展开的诺曼底地区。而且还采取了种种伪装迷惑德军，从而保证了百万
军队能够迅速上陆后向纵深发展。严密的组织准备和充分的物资器材保障则
是登陆作战胜利的重要基础。第二次世界大战中重大的登陆战役一般都进行
3个月至半年的准备。诺曼底登陆则准备了1年零3个月。当然登陆战的频
繁及高成功率还由于随着技术的发展出现了大量适于登陆作战的装备，如专
门的登陆舰艇、两栖坦克和车辆，使登陆的第一梯队大大提高了上陆速度及
夺取和扼守登陆场的能力。登陆战在英美战略进攻中占有特殊的地位。
（4）以航空母舰为主力的海战及潜艇战
第二次世界大战结束了大炮巨舰在海战中的支配地位。大战期间，共进
行了大约36次大规模的海战，其中战列舰参与直接交火的战斗很少，舰空
母舰已取代了战列舰成为水面舰只的主要突击力量，战列舰则降为航空母舰
的保障兵力。无论是在太平洋展开编队的大规模美日海战，还是在大西洋和
地中海保护海上交通线以及所有的战场上支援登陆作战，航空母舰都已起着
决定性定性的作用。这起源于日本偷袭珍珠港。
日本虽然信奉传统的大炮巨舰理论，却首先运用以航空母舰为核心的机
动部队，以舰载机进行袭击，取得重大胜利。但这并不是日本海军战略思想
的产物，他们仍然迷信超级战列舰，而把偷袭珍珠港看成是一种偶然。结果
从珍珠港受到教益的不是日本而是美国。美国一方面是从中吸取了教训，同
时也是由于太平洋舰队中的战列舰全部毁伤，也不得不以幸存的航空母舰为
核心编队，组成航母特混舰队，成为在太平洋战争中美海军的主要作战编
队。1942年5月，珊瑚海海战，美日以航空母舰上的舰载机交战，成为历史
上首次双方舰队在目视距离和火炮射程以外的大规模海战。由于美海军战略
思想正确以及航空母舰，特别是舰载机的数量和性能优于日本，终于经过中
途岛、马里亚纳和莱特湾大海战，基本上消灭了日本海军，航空母舰显示了
其在新的条件下争夺制海权有着极为重要的意义。
在大战中，旨在破坏对方军事经济潜力和保卫自己海上运输的战斗，也
是海军军事行动的基本形式。最重大和最具特殊意义的当属大西洋上的潜艇
战和反潜艇战。大战爆发时，德国与英国、法国海军力量对比悬殊，无法与
其正面抗衡莱争夺大西洋的制海权。因此，德国即在广阔的大西洋展开了潜
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艇战，对英国船只进行打了就跑的破袭战。英国则在战争爆发后马上建立了
护航制度，把若干商船编成运输队，派出舰艇护航，船队按一定的行军序列
及指定航线行驶。战争初期，在大西洋活动的德国潜艇并不多，平均每日仅
13艘。随着德国调整造舰计划，集中力量建造潜艇，逐步增加了潜艇数量。
在此之后，德国实施多艇结群攻击，使盟国及中立国商船损失大大增加。从
大战爆发到1941年底，德国潜艇击沉盟国船舰410万吨，占这一时期盟国
船舰总损失的54％，德国为此损失了43艘潜艇。1941年底，美国参战后，
德国实施无限制的潜艇战，1942年，在大西洋活动的德国潜艇每天平均达75
艘，这一年盟国损失船只769。9万吨，超过英美新造船总吨位的718。2万吨，
德国的“吨位战”取得成功，英国的进口量比1939年减少1/3。因此，1942
年夏，盟国调整了大西洋护航体系。1943年，德国发展了“狼群战术”，集
中100多艘潜艇，在大西洋中部，组织多个大艇群集团协同作战，在予定海
域展开数个潜艇幕，由岸上指挥系统确定船队的航向和位置，指挥附近阵位
上的潜艇集结拦截，实施攻击，取得巨大成果。从1941年底至1943年4月，
盟军共损失1000万吨，其中80％是潜艇所为。受到潜艇巨大威胁的盟国，
特别是英国，全力加强了反潜作战，调集了3000多艘舰艇和2000多架飞机
投入反潜战。1943年初，美英加举行了大西洋护航会议，再次调整护航体系，
采用新时刻表组织了6只专门反潜护航舰队，尤其加强了空中力量，广泛使
用护航航空母舰和新式雷达。终于在1943年5月，击退了德国的攻击，在3
个多月中击沉德国潜艇31艘，使潜艇战出现根本转折，德国被迫停止潜艇
攻击达4个月。在此之后，整个反法西斯战胜利发展，英美海空力量大增以
及对德国本土的大规模轰炸，使德国军火工业及舰艇基地遭到严重破坏，德
潜艇活动日益困难。1943年10月，德国曾一度恢复攻击，但再次遭到惨败。
从1943年5月至战争结束，盟国损失了300万吨船只，而德国则损失了潜
艇600艘。
（5）战略轰炸
战略轰炸是一种独立的空中战略进攻。即大规模、系统地轰炸敌方的战
争经济、破坏敌方居民的抵抗意志。这种进攻可以在地面和海上部队所能达
到的范围之外进行，这是在第二次世界大战中发展起来的新的战争式样，也
是杜黑在20年代就预见到的空军最重要的作用。
第二次世界大战中最早出现的战略轰炸是1940年5月，即当德国在西
线向英法发动进攻之后，英国出动99架惠灵顿式远程轰炸机袭击鲁尔，此
后在不列颠之战中，德英双方都开展了战略轰炸。但德国没有独立的战略空
军，未能获得更大的效果，而英国在早期的战略轰炸中，由于飞机的性能和
战术指挥问题，也未能发挥重大作用。因为当时只能进行夜间轰炸，而夜袭
所能真正破坏的唯一目标是整个德国城市。于是以整个城市或地区为目标的
夜间区域轰炸，便成为英国实施战略轰炸的主要方式。到 1942年，英国的
战略轰炸出现重要转折，把目标从新确定为“应把注意力集中在敌方居民，
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特别是产业工人的士气方面。”从此集中轰炸工业城市，以破坏敌方战争经
济和士气，即推行“恐怖战略”。虽然仍主要是夜间轰炸，但更加密集地使
用轰炸机，同时又装备了最新式的导航仪和雷达，提高了轰炸精度。1942年
5—6月间，英国组织了3次飞机轰炸，袭击了德国的科隆、鲁尔和不莱梅。
1943年，英美开始联合进行战略轰炸，使规模大大加强。从3月至7月，英
美对以鲁尔为重点的德国工业城市连续实施了43次大规模空袭，盟军出动
轰炸机1。8万架次，损失872架。8月，为配合“霸王行动”，盟军又组织
了“直截了当”轰炸计划，英美对以汉堡为重点的德国工业城市进行了33
次大规模轰炸，出动飞机1。7万架次，仅其中7月24—8月3日的密集轰炸
汉堡，就出动飞机3000架次，投弹8621吨，炸死4万多人，比长崎原子弹
炸死的人还多。1943年11月以后，又连续对以柏林为重点的大城市进行了
28次轰炸。1943年，盟军对德国的战略轰炸，投弹量达到20。1万吨，但对
德国经济影响不大，估计损失不超过3％—5％。1944年，为配合诺曼底登
陆，开辟欧洲第二战场，又开始了代号为“论证”的新计划，重点轰炸德国
航空工业，出动飞机6000架，2/3的德国飞机工厂被炸，产量下降1/3，同
时盟军空军还集中轰炸了石油工业区、交通运输线。1944年4月以后，英美
空军已占绝对优势，德国已完全丧失了制空权，盟军开始了大规模白天轰
炸。盟军1944年的投弹量达到120万吨，占整个战时对欧洲投弹量的60％。
1945年1月，为加速盟军推进，重新执行“恐怖战略”，对柏林等大城市进
行摧毁性轰炸，2月对德累斯顿轰炸，共投弹3749吨，炸死13。5人，35000
座建筑成为瓦砾。1945年2月，盟军执行代号为“竖笛”的最后一次战略轰
炸，对德国的交通线进行轰炸，共出动9000多架次飞机，在一个星期投弹
5。5万吨，致使全德交通陷于瘫痪。
美军在对日作战中也进行了大规模的战略轰炸。由美军第20航空队以B
—29轰炸机进行。1944年底，大规模轰炸开始。1945年3月，美军出动B
—29共1600架次，密集轰炸东京、名古屋、大阪、神户，投弹近万吨，摧
毁40平方英里面积的建筑物，仅东京就有1/4的建筑被炸毁，8。3万人死亡。
由于日本防空力量薄弱，美机损失率还不到1％，这种恐怖袭击，加上美机
轰炸时还都发出警告性传单（列出下一步轰炸的目标），致使850万居民逃
往农村，日本经济几乎陷于停顿。直到战争结束，美机先后轰炸了日本城市
65个，投弹15。3万吨，炸死33万人，并在日本投降前夕，将原子弹投向日
本，又造成直接死亡十几万人。
战略轰炸作为一种新的战争式样，对第二次世界大战的进程和结局产生
了巨大的影响。但是它远未达到空军制胜论者所希望的那种决定性的程度。
歼击机和雷达等防空手段的发展，打破了轰炸机可以在较少损失的情况下达
到目的地的设想，而通过轰炸摧毁目标则比想象的要困难得多。通过防空、
疏散和有效修复，可以大大减缓战略轰炸造成的损失。同时，实施战略轰炸
的代价也极高，需耗费巨大资源和付出巨大牺牲。英国投入战争的人力物力
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的40％—50％用于空军，其中30％用于战略轰炸。美空军在最高峰时（1944
年6月）达240万人，占美军总数的31％。在战略轰炸中，英国损失8325
架飞机和64000空勤人员，美国在欧洲战场损失8237架轰炸机，3924架战
斗机，73000名空勤人员。尽管如此，战略轰炸仍是第二次世界大战中发展
起来的最后得到重视的战争式样，它对于未来战争有着不可估量的影响。
（6）游击战
从战争史上看，决定战争胜负最终要靠正规战。但在第二次世界大战
中，游击战具有重大的战略意义。第二次世界大战是法西斯国家通过对弱小
国家的侵略逐步发展起来的，因而一开始就出现了被侵略国家的人民以游击
战的方式反抗军事上处于优势的敌人。在欧洲（除苏联外），游击队人数达
到300万，牵制了德意法西斯及仆从国军队240万人。亚洲也开展了强大的
游击战。
大战中的游击战不仅范围空前广阔，规模空前宏大，而且具有前所未有
的战略性地位和作用。在欧洲，当德国横扫欧洲大陆之后，游击战几乎成为
被占领国家反法西斯斗争的唯一作战方式。在盟军登陆前，这些国家的游击
战，在某种程度上起到了第二战场的作用，牵制了大量敌军，在战略上配合
了苏军和英美盟军的作战。而且还打破了国界，发展成为广泛联合，互相支
援的反法西斯统一阵线。1944年以后，英美开辟第二战场和苏军反攻进入东
欧后，欧洲各国的游击队不仅配合作战，而且纷纷举行民族大起义和大反
攻，从战略上配合了苏军和盟�
