远征欧亚-美军反法西斯着名战役纪-第49章
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腥恕！ �
第七章血故海滩诺曼底
1944年6月6日晨，英吉利海峡。
海水翻腾起伏，寒风卷起的层层浪花令人头晕眼花，加之海面上弥漫着浓浓的雾气，让人们对整个海峡有一种神秘莫测的感觉。。
当东方的地平线上闪烁着晨曦的光亮时，在离诺曼底海岸线约几百米的海面上，漂浮着一艘X…23微型潜水艇。它用灯光不停地向后面的舰船传递着信息。
这艘X…23微型潜艇已经在海底行进了48个小时。它肩负的任务是，为盟军的登陆艇发起最后攻击指示精确的登陆地点。这是第一艘到达进攻地区的舰只。
在这艘潜艇的引导下，没过多久，成千上万艘舰船，从小登陆艇到大战舰，借着英吉利海峡弥漫的雾气，一排一排，一列一列魔术般地出现了。
H时之前
登陆前火力准备的空中轰炸，早已于午夜开始。
黑暗的天空中不时传来重型轰炸机大编队的引擎声，这声音低沉而又有力，仿佛要把整个天空连同德军地面防御设施一起震碎不可。
不一会，引擎声被飞机的俯冲呼啸声和炸弹的爆炸声所掩盖。黎明前灰暗的大地上不时发出炸弹爆炸的闪光。。
按照战前的火力准备协同计划，空中轰炸首先由重型轰炸机和中型轰炸机对经过选择的德军岸炮阵地进行攻击。
在5时前这段时间内，英军的1056架重型轰炸机对德军10个最重要的海岸炮连以及登陆附近的通信设施倾注了5000多吨炸弹，德军在滩头上的海岸炮阵地纷纷中弹起火。
紧接着，美军第8和第9航空队的1630架“解放者”式、“超级空中堡垒”式轰炸机对德军防御工事实施了猛烈的空中攻击。这些飞机向海滩防御设施倾注了4200吨炸弹。轰炸一直持续到部队开始抢滩登陆前10分钟。
火力支援舰只于1时40分就进入了指定的航道抛锚。在空军的轰炸机刚一完成任务退出，海面上各种火力支援舰炮就喷射出一道道耀眼的火光，成吨的炮弹犹如倾盆大雨，在纳粹自诩为“大西洋铁壁”的海防要塞上开了花。
当各型登陆艇刚一到达指定位置，火力支援舰就立即向德军岸上实施火箭齐射。
如此密集而协调的火力支援，在以往的登陆作战中还从未有过。
5时50分，德军一个尚没被摧毁的岸炮连突然向盟军的驱逐舰“菲奇”号和“科里”号开火，2 艘驱逐舰的周围顿时掀起了十多个高高的水柱。20分钟后，德军圣瓦斯特的大口径炮连，也对正在离海岸3100米处扫雷的一艘扫雷艇进行猛烈射击。
英军的轻型巡洋舰“黑王子”号立即还击，把敌炮连的火力引向自己，使得那艘扫雷艇得以继续扫雷。
5时36分，德军的重型炮弹开始落在盟军的各重巡洋舰附近。
此时，随着各运输登陆艇的临近，盟军海军编队司令决定实施预定的舰炮火力准备，瞬时间各舰都向其指定的目标开火。
6 时10 分，支援飞机按计划开始在“U”编队与海岸之间施放烟幕，但是负责掩护“科里”号的那架飞机被德军防空炮火击中，拖着一道浓烟，坠落海中。“科里”号战舰因无烟幕掩护，成了德军几个岸炮连集中射击的目标。为躲避敌人炮火的射击，“科里”号在狭窄的水域内快速进行机动航行，并不停地射击。可是，没多久“科里”号碰上一枚水雷，只见“科里”号军舰的中部突然“轰”的一声燃起了大火，很快地倾斜、沉没了。
此刻，其他扫雷舰艇正在紧张地在换乘区、上陆通道、火力支援舰只的接近航道和火力支援区内开始扫雷。
随后，登陆输送编队陆续到达指定海域，英、美军分别在离岸7 海里和11 海里处建立了换乘区，在灯标的指引下，沿清扫过的航道各就各位，然后陆续放下小舟，18 万登陆部队已做好准备，等待着换乘时刻的到来。
在盟军的“霸王”作战计划中，美军选定的登陆滩头是沿康但了半岛东海岸下半段向东延伸到贝辛港以东的“犹他”滩头和“奥马哈”滩头；英军和加拿大军队选定的登陆滩头则从贝辛港一直向东，延伸到乌伊斯特勒昂，分别叫做“黄金滩”、“朱诺滩”和“剑滩”。两条登陆线的长度均在45公里左右。
美军进击任务由奥马尔·布莱德雷中将指挥的第1 集团军担任；英、加军的进击任务由迈尔斯·登普西中将指挥的第2 集团军担任。整个“霸王”作战由盟军最高统帅艾森豪威尔将军委托英国陆军中将蒙哥马利直接指挥。
登陆作战中最为激动人心的突击上陆阶段就要开始了。
“犹他”滩头
“犹他”滩头是美军第4 步兵师登陆的地点。这是康坦丁半岛东岸的一段长达15 公里的海滩，海滩本身是一段坡度不大的黄沙坡，纵横着数不清的小溪。沙坡上有几道抗登陆障碍物，低潮时这些抗登陆障碍物大约有270—360 米宽。
越过障碍之后，就是几米的干沙滩，那里到处都是浮木、海草和贝壳，在干沙滩的后面是90—136 米低沙丘地带，有的沙丘上长着野草。
靠着沙丘对海的一面，德军筑起了一道混凝土壁垒。在实际登陆的部分海滩的北端，沙丘比其他地方稍高些，叫做瓦拉村，这是用离那里最近的一个内陆村庄的名字来命名的。
海滩的后面则是淹没了的牧场，向内陆延伸大约3．2 公里。若干条堤道穿过这些泛区，它们是通过沙丘到达海滩的捷径。
为登陆需要，美军将这一长长的海滩分成8 段，各段都以英文字母命名，每段再分成红绿两滩，但是，第一梯队实际只使用了最南端的两段。
4 点05 分，东方天际渐渐泛出了鱼肚白。美军“贝菲尔德”号运输舰及其随行舰艇在这里抛锚，换乘开始。选定为换乘区的水域位于靠海一面约10公里处，距离海滩高潮线19 公里，盟军登陆兵从送输舰船换乘到登陆用的小型冲击艇上。
美军的运输舰在浪头高达6 米的海峡彼涛中抛锚。下降的铁锚链条在链管中发出震耳的嘎吱声，然后是铁锚投入英吉利海峡黑色水面所击起的水溅声。
即将登陆的士兵们早就在悬挂在吊艇架上的20 艘小型登陆冲击艇中等
待，小艇离水面很高，不停地在空中晃动。忽然，舰上的扬声器不停地广播：“放艇！”于是，吊艇架的绞车嘎吱嘎吱地响了起来，小艇开始下放。
这是个紧张的时刻，看上去仿佛是海浪把小艇从军舰的两侧掀了出去。小艇在水面上漂浮不定，直到小艇的螺旋桨发挥作用为止。这些小艇在黑暗中上下翻腾，里外湿个透，然后穿过一段漫长的波涛汹涌的海面，朝着预定的集结区驶去。
整个登陆部队编为26 个艇波，它们将在控制艇的引导下向海滩冲去。参加突击的32 辆两栖坦克，利用康但丁半岛的有利地形也安全下了水，其中28 辆完成了2 海里的航程，与第一批突击部队一起登上滩头。
从5 点30 分开始，舰炮开始进行密集的火力准备，遮天盖地的炮火使登陆兵无法看清岸上的任何目标，第一波登陆艇只能靠罗盘导航驶向登陆点。
实际上，即使在风平浪静的晴朗日子里，从这个换乘区向海岸方向眺望，也只能看清圣马科夫岛，而看不清海岸，甚至快到岸边时也看不见能够帮助登陆艇艇长辨别位置的塔尖、楼房和明显的高地。
5 时42 分，在忙于登陆的舰船中，突然听到“轰”的一声，顿时火光冲天，1261 号钢壳猎潜艇触雷沉没了。15 分钟后，579 号坦克登陆艇在驶往绿滩中也触雷沉没了。
6 时30 分，即原定的H 时，美军第4 师步兵涉水90 米后准时上陆。令他们奇怪的是，他们既没有遇到拍岸浪，也没有遭到德军的射击。他们的眼前是一片静静的沙滩。
但是美军上岸后马上发现，这里根本不是原定的登陆点，而是向南偏了1800 米！
登陆部队攀爬上前滩，前进了450 米，只遇到一些零星炮火的袭击，这不禁使他们又惊又喜。原来，这个滩头的后面是一片无边无际的洪水，德军一直认为盟军根本不会在这儿发起进攻，因而，部署在这个滩头上的德国兵战斗力比较差，不像驻守其他大部分防线的德军那样都是些坚韧顽强、训练有素的作战人员。
此时，许多德国兵被震耳欲聋的炮击吓瘫了，一直龟缩在掩体内。
况且，这里的防御工事既少又弱，而且埋设的地雷也很少。这一意外的发现使登陆指挥官改变了原来的决心，各突击艇波就在这里上陆。
很快，各种涂了颜色的巨大的屏幕和其他表示“T 绿滩”和“U 红滩”的标记在这里树立起来了。它们都是为了利于后续部队登陆而树立的醒目标志。接着，突击工兵开始排除地雷和海滩上的障碍物，为蜂拥而来的后续部队扫清道路。
远处，那些坚守在大炮旁的德军，看到泡沫飞溅的海浪中冷不防冒出了坦克，而且还喷吐着火焰和高爆炮弹，不由得吓愣了。这时德军虽已调转炮口对准这个滩头进行轰击，但潮水般的美军登陆步兵、炮兵、坦克和军车还是不断地涌上滩头。这些部队在两栖坦克的配合下，沿着跨越洪水区的堤道迅速向前推进。有些堤道的出口处在前一天晚上就已为盟军伞兵部队所占领。
到了傍晚，美第4 师仅付出了伤亡197 人的代价就已到达了卡朗但与圣梅尔一埃克利斯之间的主要公路一线，在这里突破了希特勒的“大西洋铁壁”。
“奥马哈”滩头
“奥马哈”滩头是美军陆军第5 军的第1 步兵师和第29 步兵师登陆的滩头。美军霍尔海军少将指挥的“O”编队担任运送任务。然而，这个滩头登陆的情况可远没有那么走运。
“奥马哈”滩头海滩宽6．4 公里，两端各有一道高达30 米的悬崖峭壁俯瞰着滩面。滩面先是一段很长的沙质岸坡，岸坡尽头是陡峭的鹅卵石边岸，大部分边岸后面筑有防波堤。一部分边岸后面虽然没有防波堤，但那儿尽是柔软的沙丘，车辆同样无法通过。离岸不远还有一块海拔45 米的高地，也俯瞰着滩头。
整个滩头一共只有4 条狭隘的河谷可供车辆开上这块高地，而每条河谷内都横亘着一条注入大海的溪流。在这些天然屏障的后面，又是一片沼泽地，只有一条铺石公路和几条马车路从中穿过。
这个滩头是德军异常坚固的设防地带。这里的海滩靠岸的一边已经密集地设置了3 道水下障碍物：第一道是“比利时牛棚门”，这是设置在水中的一种2X3 米大小的钢质构架，柱上几乎挂满了饼状水雷；第二道是纵深达2．4 —3 米的木质或混凝土水中拒马，其中1／3 挂有水雷；第三道还是钢质带角的拒马，也全部挂有水雷。
此外，在平坦的沙滩上密布着反坦克壕和地雷，并且在每条通路两侧都有大量的火力点。尤其是俯瞰着海滩的那块高地上，设有数不清的火力点和防御哨所。。
散落在海岸边上的一些小村内，德军也都布设了重兵。在这一切的后面，便是一大片洪水。
登陆部队即使越过了水中3 道障碍物，要向滩头进发时，也首先得穿过德军层层设下的布雷区，反坦克壕沟和楔形混凝土障碍物、有刺铁丝网以及相互交叉掩护的密集据点。
而更可怕的是，盟军对这里敌情的掌握是错误的。盟军情报部门一直认为防守在这里的德军是战斗力很差的海防第716 师，可是，实际上扼守这些防御工事的德军部队是刚从别处调来的一个战斗力很强的精锐机动师——德军第352 师。
在这段最危险的登陆地区内，大海也更为汹涌狂暴。
美第1 师、第29 师一部于H 时之前13 分钟抵达“奥马哈”的西半部。
敌人在沿海海底设置的众多障碍物使许多满载士兵的小艇无法继续前进，不得不停滞在海上。这些船只在敌人猛烈的炮火下，纷纷中弹起火。
盟军28 辆水陆两栖坦克刚开上海滩，就遭到德军的炮火反击，盟军有2艘坦克登陆艇被击穿在海滩上，9 辆坦克被击中起火。东段比西段更惨，指定在东段上陆的32 辆坦克只有5 辆上了岸，盟军相当数量的坦克沉入了海底。
这天能见度很差，进攻前的飞机轰炸和舰炮轰击未能压制住这一登陆点的德军防御火力点，而一些登陆艇也由于着急和慌忙，发射出的一排排威力强大的火箭炮弹并没有准确落到敌军阵地上，而是在突击部队前面的浅滩上爆炸开花。
一些登陆艇穿过激浪颠簸着驶抵海滩。第一批步兵由于晕船而被折腾得虚弱不堪，力气全无。负载沉重的步兵跌跌撞撞地走下船来，跳到水中，随即遭到德军猛烈炮火的袭击。
霎时间，死去的和负伤的士兵横七竖八地布满了海面。有些士兵设法躲在滩头的障碍物后面，才幸免一死。接下来的一批登陆部队也遭到同样的命运。
“奥马哈”海滩上真是一片混战。
但是，在西西里岛建立奇功、不屈不挠的美军第1 师，继续冒着敌人的炮火向海岸挺进，后续部队的士兵们在1—1．2 米深的水中冒着敌人猛烈的射击顽强地向前冲击，他们越过那些在海水里已经死去和负伤挣扎的战友，隐蔽在前面行驶的坦克后面，编成纵队，向岸上猛烈进攻，许多人死在德军的枪口下和不断上涨的潮水里。
负责开辟通路的14 个水下爆破队以伤亡52％的巨大代价开辟出了5 条通路和3 条不完整的道路，但又未能标示出来。然而，美军仍异常顽强地继续向海岸冲去，各突击艇波基本上都在按10 分钟的间隔前赴后继地向岸上冲击，在海军舰艇强大火力的支援下，一步步地向前推进。
在西部登陆的116 团，A 连伤亡66％，E、F、G 三个连几乎全部被消灭；在东部的第16 加强团情况更糟，本应在E 红滩登陆的E、F 连却登上了F 绿滩，而本该在这里登陆的A 连却跑到了根本不打算用的F 红滩。。
这里的伤亡真是惨不忍睹，该团E 连连长及104 人全部阵亡，而原有180人的F 连仅有2 名军官幸存。。
不过，也有一些士兵幸免于难，他们的登陆艇由于侧风所致，稍稍偏离了原定的滩头，停靠在一块硝烟弥漫的海滩上。结果，差不多有整整一连士兵攀上了防波提，又很快设法穿过布雷区。不久，一支突击队也随后赶到，步兵的力量得到了加强。大约200 名士兵在千钧一发之际赶抵高地，及时击退了德军对滩头的反扑。
海上炮击使德军防御设施和岸上的矮树丛纷纷起火，很快，大约2 个营美军在浓烟的掩护下，又登上了滩头。一些士兵趁敌人还来不及用密集的炮火封锁住前进的道路时就抢先冲了过去。
滩头上，载有部队、大炮、车辆的登陆艇源源不断地涌来，炮弹在它们头上纷飞爆炸，敌军机枪对准它们疯狂扫射，登陆艇和车辆纷纷起火，弹药频频爆炸，登陆士兵似乎已无逃生的希望。
然而，坚韧不拔的战士们很快从手足无措的惊恐状态中清醒过来，他们编成若干小队，尽管不断遭到很大的牺牲，最后还是在炮火连天的布雷区中夺路而过，向距离最近的防御工事发动了攻击。一些士兵在驱逐舰炮火的支援下，攀登上左侧的悬崖，摧垮了敌军阵地，开始向贝辛港及港口那边英军登陆的“金滩”进发了。
首批在滩头突击登陆的那一个团，真有些支持不住了。垂头丧气的部队被困在布满尸体和船体残骸的滩头上。
