经商十训-第38章
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结果，前来就餐的人大增，利润直线上升。现代人追求多彩的生活，对于单纯的用餐是不会满足的，人们都想在进餐前做些事情，藤田田准确地把握住了人们的这种心理。
江之岛汉堡店距离江之岛车站约1公里，几乎没有行人。一般人认为这个店太偏僻，招不来顾客。藤田田经过调查，发现这里虽然行人稀少，但每天却有大约14000辆汽车通过，怎么留住这些乘车者是江之岛店生存的关键。如果以乘车者作为对象，要求这些顾客从车上下来，购买汉堡包后，再开车离去，可能使顾客觉得很麻烦，而丧失购买欲。
所以，他大胆地假设，让顾客开车进来，坐在车上就能购买自己所要的食品，然后开车离去，这样也许能赚到顾客的钱。于是藤田田马上委托日本松下通信工业和新力电气公司开发新式业务所用传真电话系统。藤田田把这种系统称为“开车通过”系统，乘车前来的顾客只要用电话订购所需要的食品，在出口处就能取得食品，这正好符合忙碌的现代人需要。藤田田把这一系统设置在江之岛汉堡店，结果大受欢迎，一个月竟有9500万日元的收益，在餐饮界引起了极大震动。紧接着，藤田田陆续在30家分店采用了此种系统，业绩也蒸蒸日上。
只有物美价廉的商品才能畅销，这可以说是商界公认的一条定律，但藤田田认为这种观念大错特错。他认为，货品要畅销并非一定是物美价廉，应该再加上X条件才对。X条件是什么呢？藤田田认为那是一种气氛，一种情调。如果说物美、价廉是好演员，那么适合购物的气氛就就是衬托的舞台布景，每项配合得宜，才有成功的演出。价格虽然贵了点，但品质好，再加上合适的购物气氛，商品一样畅销。所以藤田田下令对全国的汉堡店进行重新装修，内部华丽，外部壮观，使人赏心悦目，再加上餐品的优良和良好的服务，怎能不吸引人呢。
藤田田把企业经营分成“顺风经营法”和“逆风经营法”两种。顾客越来越少的企业是属于“逆风经营法”，相反，顾客越来越多的企业则属于“顺风经营法”。如果把目标订在“顺风经营法”，必须以每年增加的人口为企业的对象。因此，藤田田把营运目标定了下来，强迫每年出生的150万人口都吃汉堡包，只要这些人习惯汉堡包的味道，那么他就能获胜。藤田田时时告诫部下一定要好好掌握新生的150万人口。同时，藤田田还告诫部下“至少要忍耐30年的时间，30年后，孩子们长大成人，时代也变了，这些吃汉堡包长大的孩子，相继成为父母后，也会给自己的孩子吃汉堡包。”
让人惊讶的是，藤田田制定策略的重要依据，却是一项统计资料！那项资料表明日本的稻米消费每年平均减少20％，由此，藤田田预测：10年减少20％，20年减少40％，那么稻米生产必定逐年减少，20年后，日本人的食米民族形象将为汉堡民族形象所代替。那么从另一个角度来看，岂不是日本政府也保证了麦当劳汉堡店将要财源滚滚吗？就是这样，藤田田随时留心和赚钱有关的各种信息，出奇制胜，使自己的公司永远立于不败之地。
□远见卓识，勇于开拓
美国有一家杂志社的记者曾访问松下幸之助，与他谈论了很多问题。
这位记者在欧洲和美国听闻日本的经济蓬勃发展，想亲自视察日本经济发展的原因，另一方面也要看看经济发展以外的情形。
当时松下和他谈话的内容是：日本使外国人瞠目的种种经济进展情形是他也承认的事实；可是他却认为不能以此现状而自满自足。所以，这位记者当时曾就这个问题向他请教。
他问松下：“为什么不能自满呢？”松下回答他说：“这是因为日本是在跑步，所以速度很快，在外国人看来，自然认为经济发展得非常快速，为这种‘快跑’的发展情形而感到惊讶，可是我却对这种‘快跑’的情形感到非常地担心。”
为何如此呢？这是因为美日两国都是一样，如果以很快的速度跑步前进时，暂可维持领先的局面，但不久速度就会减缓下来，或需要在途中休息。情形恶劣时，可能发生心脏麻痹。所以快跑式的经济膨胀，或快跑式的国力膨胀，结果很快就会撞上天井，无法动弹。个人方面，甚至公司或国家方面，都可以这样设想，所以他认为“快跑”的方式是很不好的经济发展模式。
那么采用“慢跑”的方式如何呢？那就不会有经济快速膨胀，使外国人觉得惊讶的情形，而会被视为稳健成长，那么各位也就不会觉得惊奇了。而且“慢跑”的情形可以拉长，使其继续发展。虽然慢跑比较好，但其疲惫的情形仍是存在的，总有一天会暴露出缺点的。因此他认为最好的形态就是采用普通走路的方式，这样既可使经济蓬勃发展，同时各项文化也可以从同样的速度充实、发展，从而保持平衡的状态。这不仅限于日本的政治与经济的发展，任何事项也都可依照此形态，携手合作，顺利发展。
日本的经济膨胀情况是以“快跑”的方式形成的，而其他社会道德或教育政治的改善，以及社会公共设施的建立等，并不是以“快跑”，也不是以“慢跑”的方式进行的，其中还有静止不动的情形，这是日本的脆弱之处。
有些学者认为日本既然发展这么快速，免不了会产生将来不知会发生何种事态，是否会压迫或影响到国家的经济活动等疑惧的心理。但是松下幸之助说，请外国朋友尽管放心，不用害怕，日本今后将一步一步地发展，外国朋友可以与日本交易，这种发展，不仅是对日本，也是对各国都有益的发展模式，松下公司将来的进程，也规划在这种线路上，愿日本全体企业，都能循着这条路线进行各项建设。
世界各国如果以同样的形态进行各项建设，其间一定不会有太大的变动和过失，彼此之间就能达到共存共荣的境界，但是如果有个人单独领先的想法，或者存有过分的欲望的话，社会就会发生动乱，没有什么稳定可言，进而引起各项问题。
飞机也以经济速度飞行，想快速些，也可以飞得更快速，但汽油的消耗也更多，不符合经济原则，因此各项事物的实施，均要考虑到“经济速度”这个原则。
一样的道理，在同样的进步过程中，需要所谓的经济速度和安定感的速度，如果超过这个速度，就会发生毛病，经济方面若是发展过分迅速，结果就会消化不良，比如营养食品，过分进食，以后就会产生营养过多症，不但不能吸收营养，反而损害了身体。
松下认为世间所谓的“进步迅速”，其迅速的程度，也得符合本身的条件，适度而稳定地进步，才算是健全地进步。
经济环境在不断地进步，各公司为了跟上步伐，不断地征求人才，可是往往征求不到适当的人选。而另一方面，那些可能适合的人选却在另一公司成为冗员，不但能力不能发挥，更成为公司进步的绊脚石。这真是个严重的问题。
以他的想法和作风，总是在不断地前进，可能引起一些人的侧目，但那也许和他生于和歌山县有点关联吧。抱着前进的思想和作风去开拓事业的人，固然每个地方都有，不过地方性多少还是有些影响。可能有的地区民情保守，有的地区风气开放进取。在他的故乡和歌山县，远渡海外求发展的人很多，从这一点看来，这里应该是日本较开放的地区。在德川幕府元禄时代，某一年除夕，冒着太平洋的惊涛骇浪，用船舶把大理柑桔运到东京，而获得暴利；后来，在东京经营木材业，专门供应幕府土木工程材料，被称为“政治商人”的纪国文左卫门这位有名的投机客，是他的同乡。
由于故乡中弥漫着这种冒险犯难、投机进取的风气，所以他更深切地体会到在经营上，“比别人先走一步”，是多么重要的事。“比别人先走一步”说来可能平淡无奇，可是在企业竞争上，由于每个对手都在倾尽全力想先走一步，所以要真正做到，真是非常不容易的。
如果商人稍一迟疑，被后来的人赶上，一步可能变成十步，然后变成百步、千步，距离愈拉愈远，终致无法补救。因而松下觉得任何工作都要加速推动，尤其是需要花费时间的工作。也正因为有这种顾虑，经营者不可好大喜功，想去完成那些“必须要漫长时间才能产生效果”的工作，或者是太固执地想追求“发明”，因为那太过于冒险。在瞬息万变的现代社会，存在着太多不确定的因素，可能使原先非常杰出的构思，在片刻之间变得一文不值。
做任何事，前提是必须了解它，我们正处在一个讲求效率的时代。一个好的构想，若不立即付诸实施，稍一迟疑，半年过去，可能就不值一提。所以今天想到的好主意，今天就得实行。但为了减低冒进的风险，经营者平时就应训练自己对事物的观察力和对未知因素的评估能力，当机立断，才不致被人抢先一步，遭致无可弥补的遗憾。
勤勤恳恳、满身大汗地工作固然值得赞美，但不流汗仍能有惊人的效率，就更可贵。因为如果自始至终都是满身大汗，未免太不理智了，无异于一个人舍弃火车不搭，情愿一步一步走到目的地。时代是不断进步的，由徒步到轿车，由轿车到火车，再由火车到飞机，无时不在进步中。人类流汗的机会愈来愈少，显示了人类生活进步的轨迹。比别人多工作一小时，固然能表现他的努力和勤勉，但是，能够减少工作时间而提高工作效率，不是更可贵吗？这正是人类的工作方法有进步的表现。
但希望如此，必须具备创新的见解。工作固然可贵，却需要有效率。流汗固然值得赞美，“不必流汗的舒适”也是值得称赞的。这并不是主张“怠惰”，而是强调要有效率，要用心去推敲。怎么才能使工作舒适而仍然可以获得惊人的成果？社会的繁荣即来于此。
以“慢郎中”的细致，加上“急惊风”的速度，才能成就一番事业。做事小心谨慎，企求万无一失，这是非常重要的态度。疏忽小事，将无从成就大事，任何小的事情，都应该仔细去做，不可粗心大意。
但是，为此而耗费太多的时间，并无助于成就事业。在古代，能够做到精致细密的地步，已经值得自豪，速度的快慢犹在其次。而现在却是分秒必争的时代，所以，除小心谨慎之外，更要迅速，才能称为“成就事业”，也只有这样才能受到别人的欢迎。
做得快而粗制滥造，是不足取的；同样地，做得细致而过于迟缓，也是不足取的。“精密而迅速”，这才是现在所要求的专业的表现。作为主管，一定要认真领会其中的要义。
我们发现，在商人的工作中，最关键的问题，就是要生产什么，或者说，生产什么才赚钱。那么靠翻阅百科全书、统计报表，甚至咨询专家，是否能找到答案呢？回答当然是否定的。
在流动不息的市场之中，商人只有靠着自己的机敏发现市场的错误，才能够捕捉到实际上是猜测到可能的利润机会。而由于从发现机会、形成设想，到组织资源、组织生产活动，到产品最后上市，都需要耗费时间，而在这段时间中，市场一直在发生变化，所以可能别人也发现了同样的机会，在一个他根本不知道的地方跟他竞争。因此，他的决策总是有失败的可能。未来是不确定的，企业家的所有决策永远是在冒险。
切记，风筝因逆风飞扬故能高飞，一开始就要认清这一点：成功并不容易。
在日本，被誉为“摩托之父”的本田宗一郎，原先只有小学文化程度。他在复杂的环境中惨淡经营，花费毕生精力，创建出世界一流的企业；随后又毫不吝惜地把它交给与自己没有丝毫血缘关系的年轻人，自己过起恬淡的生活。下面要讲的，就是本田宗一郎的故事。
公元1906年，在日本滨松市磐田郡光明村，一个名叫本田仪平的铁匠家里，响起了婴儿的啼哭声，仪平的妻子美加庆幸头胎生下一个男孩。产婆给刚生下来的男婴洗澡时，意外地发现婴儿左手上有一根针！这无疑给这个孩子蒙上了一层神秘的色彩。
这男婴的名字叫宗一郎。
宗一郎自幼就对机器有特别的兴趣。他的记忆始于碾米厂的发动机，那是3岁时的事了，他老缠着祖父带他去看“隆哒隆哒”。当时发动机还很少，机器转动，随着隆哒隆哒的响声，进去的稻谷就变成雪白雪白的米了。宗一郎还喜欢看机器锯木头，百看不厌。在家里，他则到大人干活的地方去捡一些乱七八糟的铁屑，做一些莫名其妙的东西。
稍稍长大一点的宗一郎并不想在村子里呆一辈子，他早就下了决心，小学毕业后就到东京去。快毕业时，他在父亲订的一份《自行车世界》杂志上，看到了一则招工广告，于是说服了双亲，去信应聘。录取通知书很快就寄来了。毕业典礼一结束，宗一郎马上随父亲到东京去了。
宗一郎应聘的是一家名叫技术商会的汽车修理厂。厂里拥有15名职工，生意相当兴隆。父亲向主人神原侑三问候并把儿子托付给他之后，就匆匆赶回去了。就这样，宗一郎住进了修理厂。
本以为这下子可以天天接触到盼望已久的汽车了，还可以拆卸、研究它的构造，可以调配安装，还可以驾驭它了，哪想到，理想和现实完全是两码事。16岁的宗一郎，他在这里的职责是给主人照看孩子。他兄弟姐妹共9人，自己是老大，在家得照看弟弟和妹妹，到东京来以为可以不管照看孩子的事了，想不到这里和在家毫无两样。
他沮丧得很，甚至想到过逃跑，他也在等待着机会。终于，这一天来临了。主人对宗一郎说：“小伙计，今天实在是忙不过来了，你来帮一把吧。”宗一郎一听高兴极了，马上就去干了起来。由于修理过自行车，他摆弄起来得心应手。从此以后，宗一郎的手艺得到了承认，照看孩子的活儿减少了，修理的活儿多了。
1923年9月，东京地区发生了罕见的大地震，店铺烧了。宗一郎和主人一家搬到神田车站铁桥下，暂时避避风雨。宗一郎整天骑着跨斗式摩托在废墟上乱转，把无家可归的人和回乡的人送下乡，并从农家买回大米。
修理厂终于重新开业了。但是，原先的修理工差不多都回乡下去了，修理工只有宗一郎和另一位师兄。所以活儿就比以前忙多了。主人购进大量被烧坏的汽车，进行修理，然后漆上油漆，就能卖个好价钱。宗一郎的修理技术也越来越高了。
有了日积月累的基础，宗一郎决定回到家乡自己开业。神原同意宗一郎挂“技术商会滨松支店”的牌子，并赞助了200日元，作为营业资金。
宗一郎回到阔别6年的家乡。父亲还是老样子，在默默地劳动。宗一郎挂牌开张了，除宗一郎外，只有一名职工。父亲祝贺长子独立，送了一间房子和一袋大米。
开业后，宗一郎凭一手精湛的修车技术很快赢得了顾客好评。生意越做越大，修理工也增加到6个人。他又建了一间房子，买来各种各样的机器，只要有时间，就钻进那房子里，按自己的想象搞发明创造。大地震之前，汽车轮子的辐条都是木制的，宗一郎把它改成铁制的，在博览会上获得专家好评。他向国家专利局申请获得了专利权。
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