钢铁洪流-英军反法西斯著名战役纪实-第67章
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艾森豪威尔想方设法终于保注了巴顿。在后来的进攻欧洲大陆的作战中，巴顿以他的魄力，坚定果敢和不屈不挠的进取心，迅速完成了横跨法国的使命。
历时38 天的西西里战役结束了，盟军付出了较大的代价：伤亡2 万余人，而德军仅损失1。2 万人。然而，盟军在这次战役中的收益也是巨大的。他们首次尝试了两栖作战和伞兵空投或机降的作战方式，学会了实施大兵团作战，为以后在欧洲大陆举行的大规模登陆作战提供了有益的经验。更重要的是，该战达到了迫使意大利退出战争的目的。
此刻，盟军已站到欧洲大陆的南大门前，它的下一步计划是，立即出兵意大利本土，夺取从南面对德国进行战略轰炸的空军前进基地，准备1944年实施进攻欧洲大陆的“霸王”计划，彻底击败法西斯德国。
第五部幽洋角逐——大西洋海战
于江明著
主要人物表
温斯顿·丘吉尔英国首相
坎宁安勋爵英国大不列颠舰队司令，后任英国海军大臣兼总参谋长
约翰·托维英国皇家海军本土舰队司令海军上将
庞德接替托雏上将汪英国本上舰队司令海军上将
亨利·哈伍德英国皇家海军南美巡洋舰分队司令海军准将
萨默维尔英国皇家海军H 舰队司令多林海军英国驻美国供应委员会主席少将
富兰克林·罗斯福美国总统
诺克斯美国海军部长
安德鲁斯美国东海疆区司令海军中将
考夫曼美国墨西哥湾海疆区司令海军少将
阿道夫·希特勒纳粹德国元首
埃利希·雷德尔德国海军总司令，后辞职海军元帅
卡尔·邓尼茨德国海军潜艇舰队司令，后任德国海军总司令兼潜艇舰队司令，纳粹德国最后一任元首
冈瑟·吕特亚斯德国“莱茵演习”舰队司令海军上将
汉斯·兰斯多夫德国“斯比上将”号巡洋舰舰长海军上校
冈瑟·普里恩德国U47 号潜艇艇长
修尔杰德国U48 号潜艇艇长
奥托·克里奇默尔德国U48 号潜艇艇长
引子
1939 年9 月，纳粹德国陆军势如破竹，席卷整个欧洲大陆，拉开了第二次世界大战的序幕。几乎与此同时，羽翼未丰的德国海军也披挂上阵，在浩森无垠的大西洋上兴风作浪，搅起一场破交与反破交的大海战——大西洋战役。
在这场人类史上前所未有的大海战中，德国潜艇部队异军突起，在其魁首卡尔·邓尼茨的领导下，从最初只有56 艘U 艇的“狼患”迅速发展成为拥有1162 艘潜艇的“狼群”。它们四处袭击英、美等盟国的商船队，妄图切断盟军的海上交通线，阻止盟军在欧洲大陆登陆。它们时而潜入敌港偷袭军舰，时而在公海上袭击盟军商船，时而深入内陆大河“偷鸡摸狗”，时而配合水面舰队争夺海上要塞，给盟军造成极大的威胁，牵制住盟军的大量兵力。
但是，正义终将战胜邪恶。拥有世界上最强大海军的英国、美国和加拿大等国同仇敌忾，痛打“狼群”。它们建立护航制度，研制新技术反潜设备和武器，布下海空协同反潜网，将猖獗一时的德国潜艇逐出家门口，撵出大西洋，挫败了德国海军妄图以潜艇战赢得大西洋海战的美梦。
大西洋海战从1939 年9 月开始，到1945 年5 月德国宣布无条件投降时结束，历时69 个月；战场涉及北海、挪威海和北大西洋等海域。战役时间之长、规模之大、伤亡人员之多，都堪称二战之最。。
第一章“皇家橡树”遭厄运
1939 年10 月8 日，第二次世界大战爆发刚刚5 个星期，一艘德国潜艇“U47”号悄然无声地驶出基尔运河。
艇员全然不知将驶向何方，但是，他们感觉到这次行动不同于以往执行的常规巡逻任务。途中，“U47”号潜艇一反常态，几次遇到敌人的舰艇都回避了，根本无意进行阻拦或是攻击。相反，它一味四平八稳地行驶在令人难以捉摸的航线上。
只有艇长冈瑟·普里恩上尉深知这次任务的份量。
两天前，普里恩刚刚出海归来，德国海军潜艇部队司令卡尔·邓尼茨上校便在“维斯杜拉”号潜艇供应舰上召见了他。一进军官舱，普里恩便看到上校办公桌上方挂着一张奥克尼群岛的大海图。不用说，他的上司对这里发生了兴趣。
普里恩和其他德国海军军官一样，对这儿是再熟悉不过了。奥克尼群岛位于苏格兰东北，英国皇家海军最大的基地——斯卡帕弗洛港便座落在这里。斯卡帕弗洛港四周群山环抱，是一个面积为340 余公顷的深水良港。它东临北海，西通大西洋，地理位置十分重要，是一个具有战略意义的锚地。
第一次世界大战时，斯卡帕弗洛港就是皇家海军的主要基地。在德国海军眼里，斯卡帕弗洛港是一个耻辱的标志。1916 年，英国舰队曾从这里出发，赶到日德兰和德国舰队决战。1918 年，德国战败。第二年，德国海军的舰只被全数囚在港内，后一同自沉。这里曾是德国海军覆灭的坟墓。
可是，邓尼茨的葫芦里到底卖的是什么药呢？看着心事重重的邓尼茨，普里恩心里直犯嘀咕。
邓尼茨出身于普鲁士名门望族，在第二次世界大战中，他是德国最能干、最勇敢、并且具有各种学识的高级将领之一。战争开始时，他才47 岁，颇有魄力，博得了下级军官的信任。
他精力充沛，但也残酷无情，因而颇受希特勒的青睐。然而，在他接替雷德尔任海军总司令之前，他甚至连直接晋见希特勒的资格都没有。随着战争进程的发展，邓尼茨越来越得到希特勒的器重。到战争后期，希特勒穷途末路，决定自杀之际，居然选定邓尼茨继任他的德国元首一职。
第一次世界大战时，邓尼茨曾是一只德国U 艇（潜水艇）的艇长。在地中海的一次海战中，他的艇遭到英国皇家海军护卫舰队的猛烈攻击后，急速向海底下沉。为了保全性命，他下令把所有压缩空气全部注入空气箱里，并让轮机保持全速后退。当他的U 艇像开启的香摈酒瓶一样从深海里跃出水面时，他和他的艇员们便成了英军一艘驱逐舰的俘虏。
后来，他被押送到英国在地中海的海军基地马耳他岛监禁。在俘虏营里，他潜心思考和研究有关U 艇作战的问题。谁能料到，当人们都在为即将到来的和平欢欣鼓舞时，这个德国海军青年军官却在期盼着未来战争中如何使德国海军重振雄风。他认定潜艇这种在当时还不为人们所重视的海战武器具有极大的潜力，有可能成为德国海军的一支重要力量。他提出了一套有关潜艇作战的理论，对日后德国重整军备大有裨益。
第一次世界大战结束后，他获释回德仍留在海军服役。在随后的17 年里，他官运亨通，担任了“艾姆登”号轻巡洋舰的舰长。
1935 年夏季，德国海军司令雷德尔元帅任命他为德国海军新增的U 艇部队的指挥官，从而圆了他的潜艇梦。从此，他便白手起家，建立潜艇学校，大兴潜艇工厂。他为德国海军潜艇部队的重建立下了汗马功劳，并因此被誉为“德国U 艇之父”。
此时此刻，邓尼茨神情优郁，愁眉不展。一个月前，当希特勒侵犯波兰，点燃第二次世界大战的战火时，他曾为之大为振奋，这下，德国海军又要重振威风，和老对手英国皇家海军决一雌雄了。但没过多久，他的兴奋度就降到了零点。
早在战前他就曾算计过，如果德国海军要确保大西洋海战的胜利，至少得有300 艘潜艇，100 艘用于攻击英国船队，100 艘往来于战场与基地之间，另外100 艘则在基地整修。
可是，希特勒否决了他的计划。这个一战时的德军下士与偏爱海军的宿敌罗斯福和丘吉尔相反，他推崇拿破仑“大陆致胜”的理论，认为这是窒息英国，达到统治世界的主要手段之一。他也是空战的拥护者，由于他在战前年代里全力建立强大的空军，从而迟缓了其他兵器的发展速度。
希特勒对海军的巨大作用及其战略意义缺乏应有的了解，对海军兵器，他只认“俾斯麦”号这类大型水面战列舰，对潜艇这种小玩意儿根本就没放在眼里。因此，到战争打响时，邓尼茨手里只有56 艘U 艇，其中，能够参加作战行动的有46 艘，可以进行远洋作战的仅有22 艘，而能够用于破坏英国大西洋通商航路的只有7 艘。这对英国舰船构不成大的威胁，充其量只能“刺几下”而已。
希特勒为了稳注美国，使其保持中立，以便腾出手来对付英国和苏联，严令邓尼茨不得轻举妄动，必须按照战前国际条约规定的条款作战。
1930 年所签订的伦敦海军协定第22 款规定：水面军舰或潜水艇如不事先对乘客、船员和船舶文书做好安全保障，便无权击沉或击伤商船。如果附近没有其他足以收容旅客和船员的船只，舰上的舢舰不能认为是保证安全的工具。这就是说，潜艇只能在检查完毕、安排好海员离船之后，才能击沉那些运送作战物资的商船。可邓尼茨偏偏在这点上阴差阳错地犯了大忌，就在战争的第一天，这个条约就被德国破坏了。
1939 年9 月4 日，英国和法国对德宣战12 个小时之后，德国“U30”号潜艇在距爱尔兰北部多尼果耳海岸200 海里处，发现一艘船只离开通常航路，以“Z’字形航行，且没有按规定点燃灯火。林普艇长确认该船为英国船之后，当即在没有预先警告的情况下就下令用鱼雷向该船发起攻击。实际上，这是一艘驶往美国的13500 吨的“雅典娜”号英国客船。可怜这艘既无警戒又无武装的英国客船，顷刻间被击中沉入海底。船上118 名乘客全部遇难，无一生还，其中有妇女和儿童，还有22 名美国人。
德国人的暴行几小时内便传遍全世界。英国政府提出强烈抗议，谴责德国公然违反国际法；美国人也大为震惊。
希特勒暴跳如雷，大骂邓尼茨成事不足，败事有余。
为掩盖事实真相，邓尼茨忙不迭下令“U30”号潜艇艇长林普少校立即销毁当天的航海日志，全体艇员必须守口如瓶。撤谎成性的德国政府担心美国借口参战，竟然一口咬定这不是德国潜艇所为，而是丘吉尔下令将一个炸弹放在船上，以此来破坏德国和美国之间的关系。
为了给他的潜艇部队挽回面子，邓尼茨萌发了袭击斯卡帕弗洛港，打击皇家海军军事目标的念头。
邓尼茨站起来，目光炯炯，直视着他亲自挑选来完成这次特别任务的合适人选。
“普里恩，你技术高超、胆大心细，是难得的人才。我想让你去执行这个任务。”“我要让所有的人都知道，德国的潜艇不是吃素的。”
普里恩不禁倒吸一口凉气，这任务险如虎口拔牙，成功的可能几乎等于零。历史上曾有过两次偷袭斯卡帕弗洛军港的先例，但均以失败告终。1914年11 月，德国“U18”号潜艇尾随英国一艘供应船，试图通过大门，溜进港内，结果很快被发现击沉了。1918 年10 月，“UBII6”号潜艇又故伎重演，结果还没进港就被岸控水雷场炸毁。
邓尼茨像是看透了普里恩的心思，他停顿了一会儿，指着地图说：“据我们侦察飞机拍摄的照片以及德国间谍网提供的情报，皇家海军本土舰队的大小舰只全部在港，各出入口布防严密。斯卡帕弗洛基地共有7 个出入口，其中6 个出入口都是坚不可摧的，设有防潜栅和水雷场。但是第7 个出入口——柯克水道却是有空可钻的。英国人只在这里安置了3 艘用一根钢缆连系着的抛锚沉船。他们以为这里峡口极窄，水浅流急，潜艇不是与沉船钢缆相撞，就是搁浅，绝对进不来。可我不这样认为。”邓尼茨抬起头，看了一眼沉思不语的普里恩，接着说：
“你看，南边沉船和海岸之间的航道宽约15 米，深6 米；中间沉船和北部沉船之间的航道稍宽，只要导航准确无误，借助夜幕的掩护从沉船船首钻过去还是有把握的。”
说罢，邓尼茨站起身来对普里恩说：“你把这些资料拿回去研究一下，行还是不行，两天之后再答复我。但要注意保密，不许同其他任何人提及这事！”
第二天，普里恩便向邓尼茨做了肯定的答复：“我看完全可行，长官。”
邓尼茨眉开眼笑，拍着普里恩的肩膀：“好小子！这次就看你的啦！”
“U47”号潜艇横穿北海，日夜兼程地向奥克尼群岛驶去。
当时，德国的U 艇远不能与现在的潜艇媲美，更不能与核潜艇相比了。按邓尼茨的话说，U 艇实际上只是“能够潜入水中的船”。通常情况下，U艇都在水面航行，只有在躲避敌方飞机及舰艇的攻击，或是在白天对敌展开鱼雷攻击时，才潜入水中。
U 艇有两个柴油推进器，是在水上高速航行时使用的。柴油推进器必须供给氧，但当时的U 艇没有专门的供氧设备，潜入水下后，空气的来源只有舱内空气，而这些空气也仅够维持艇员的生命。因此，当U 艇潜入水下时，必须关闭柴油推进器，改用以二次电他转动的电动机。最初设计的这种二次电他，能够使U 艇在水下的时速达8 海里。一旦电他耗尽，U 艇必须再度浮到水面，用柴油推进器运转电动机，给二次电他充电。每次充电费时两三个小时。
U 艇是耐压构造的舰艇，形状像一个细长的钢铁制的圆筒。艇的外侧设有压载空气舱，下方有海水活门。将空气充到箱内，就会把沉重的艇体托起来，也就是说，艇就浮起来了。如果打开空气活门，将舱内空气排出，然后再打开海水活门，海水就会涌进舱内。这时，U 艇浮力便减小，逐渐开始下沉。
“U47”号潜艇长66．5 米，宽6．2 米，可以在30 秒内下潜，最大下潜深度为183 米。如果超过这一深度，外板就会吃不住每平方米180 吨的水压，从而产生裂纹，使海水进入艇内。如果此时氧气用尽的话，艇员就只有死路一条了。
U 艇的攻击武器主要是鱼雷。“U47”号潜艇艇首装有4 个鱼雷发射管，艇尾有1 个鱼雷发射管，艇上有9 枚鱼雷。此外，在指挥台前边和尾甲板上，还有一门88．9 毫米饱和一门20 毫米高射机关炮。
U 艇的艇员编制为35—45 人。艇内的空间非常狭小，每个艇员只有一个铺位的地方。虽然铺位挺舒服，但是非常窄，连一英寸多余的地方都没有。唯一可以贮放个人行李的就是一个小小的贮藏箱。铺位四周的墙壁通常布满各种各样的管道或阀门，连挂一张全家照片的地方几乎都难找到。
每次出海时，艇内所有能够利用的空间都装满了生鲜食品、食用罐头及各种干燥性的食品。可是，在海上漂泊3 周以后，黑面包就会发霉长毛，艇员们把这种面包戏称作“白兔”。每次食用这种面包时，艇员们都得先把这层长满白毛的皮剥去，只吃面包心。
尽管如此，志愿到U 艇服役的德国年轻人仍然络绎不绝。U 艇对人员素质的特殊要求，它所担负的独特任务、艇员间所具有的特别凝聚力，甚至它所具有的冒险性，吸引了众多的优秀青年。直到战争末期，德国潜艇的成员都还保持着旺盛的士气。
当普里恩接近他的目标时，海浪越来越大，但是夜幕降临了。普里恩下令潜艇浮出海面，在滔大海浪和夜幕的遮掩下快速向前行驶。
尖尖月牙，将缕缕清光洒向大海。但普里恩没有闲情逸致来欣赏这海上美景。他暗自盘算，今天是10 月13 �
