世界又热又平又挤-第25章
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Shell）在2001年预测未来50年的能源使用时指出了一个重要历史事实：“一种初级能源投入商业化使用后，需要25年的时间才能在全球市场上占到1％的份额。”罗姆说，“注意，用了25年才有那么一丁点儿。从科技创新到商业应用很可能得花费几十年的时间。我们还没有看到氢燃料电池电动车，也没有看到电池电动车商业化而这项技术早在160年前就存在了。这向我们传递了两个重要道理。第一，新能源技术改革进入市场的速度不够快，我们试图到2050年大规模使用这些洁净能源，让清洁能源占到全球5％～10％的份额甚至更多。第二，时间紧迫，我们得采取非常措施，以前所未有的决心大力推动洁净能源技术的发展。” 这就是我们要不断发明充足、清洁、可靠而又廉价电能的原因，也是我们要不断尝试用现有技术来生产清洁能源的原因，这些能源包括太阳光电能、风能、太阳热能和地热能等，它们的数量众多，而且更为可靠、廉价。“发明”来自于我们发现未知的事物，“利用”来自于我们深入学习已知的事物借助于学习曲线，我们可以迅速地大规模运用这些现有技术（我将在第11章和第12章详细解释我们是怎样鼓励这两种创新的）。 光电能是一种清洁能源，很便宜，它通过硅等物质把太阳能转化为电能。但是，我们需要发明一种蓄电池，把大量太阳能转化的电能储存起来，这样，当没有太阳的时候我们就可以利用这种能量了。而光热能却不需要把能量储存在蓄电池中，这一技术有着很好的发展前景。它只要用镜子把太阳光汇聚起来，用汇聚来的光热加热流体来驱动发电机运转就可以了（在我看来，这是所有清洁能源技术中最有发展前景的一种）。它跟煤炭一样都是利用蒸汽发电，但是它没有废气排放。尽管光热能是清洁可靠的，而且一些国家（比如西班牙）已经开展实施，但是开发这项技术需要花费很多钱。我们要在更多地方发展光热能，增加它的产量，让这种能源成为煤炭的替代物。风能也是清洁能源，也比较便宜，但是只有当有风的时候才有大量风能，这同样需要研制蓄电池以大规模储存这种能量。 虽然来自集散式柴油发电机的能量廉价又丰富，但是它并不清洁（回忆一下当你跟在拖拉机后面走的时候闻到的味道吧），而且在规模上也不可靠。地热能来自于自然界和火山运动时产生的蒸汽，因此它是清洁、可靠的。但它却存在另外一个问题，那就是既不充足也不便宜。收集煤炭燃烧时产生的二氧化碳也能给我们带来清洁、充足的电能，但是这也不便宜（而且积聚的二氧化碳越多，产生的电能总量就越少），而且没有人知道碳汇的过程到底可不可靠：肯定会有一些二氧化碳逸出。核能是可靠的、清洁的，但是它同时也是昂贵的，而且数量也不多。此外，储存核废物还是个问题，它们随时有可能泄露或被加工制造弹药那么，生物燃料怎样呢？所谓生物燃料，就是粮食作物、农业废料、木屑或特殊草木等。我对此不抱太大希望：它们无法有效解决我们的能源问题，而且我们也不应该让它们成为解决该问题的方式之一。只有电能才能向我们提供所需要的大量能源。但是，随着汽车由汽油作动力转变为由电作动力，生物燃料也可以作为过渡但得满足以下四个条件：第一，当我们考虑到所有投入（包括作物生长、收获、加工以及提供燃料时所需要的水、化肥、汽油和运输费用）时，生物燃料要呈显著的正能量平衡（positive energy balance）。由甘蔗产生的生物燃料大概有8∶1的正能量平衡，而由玉米产生的生物燃料最多才能达到1∶1。第二，生物燃料不能以增加自然界的碳为代价。如果你想砍伐热带雨林、种植油棕榈作生物燃料的话，那么需要花50～80年的时间来处理从土壤和树木中释放出来的碳。第三，生物燃料的生产不能破坏该地区丰富的生物多样性，要非常仔细地计划在哪里生产。第四，不能大规模用粮食换燃料，否则在解决一个问题的同时又会引发另一个问题。在巴西这样有着大量耕地和甘蔗的国家，生物燃料可以作为过渡能源，这同样也适用于从非洲到加勒比海的热带地区。但是，除了上述情况，现有的生物燃料技术并不是解决问题的最终答案。如果我们大规模生产生物燃料的话会产生负面效应。创新或许能改变这种状况，我们应该试图从非食用作物和废料中获取生物燃料并对这种技术进行投资。但是今天，对巴西有意义的事情不一定在美国也有意义。清洁电能才是我们的未来。 这些新能源科技各有利弊，所以荷兰皇家壳牌公司的远景规划小组报告说，风能在2007年只占到世界初级能源总生产量的01％，而太阳能电力甚至还达不到这一水平。鉴于目前技术创新和技术传播的发展趋势，壳牌公司预测，如果一切进展顺利的话，到2050年再生能源将占到世界初级能源总产量的30％，但是化石燃料仍占55％。这不是一个新系统甚至连新系统的边儿都没碰到。我们应做得更好，为了做得更好，我们应进行更多创新。 1能源利用率和资源生产力 清洁能源体系的第二要素是效率。虽然我们应该最先考虑的是清洁能源技术创新，但是我们不能把明天全部压在技术创新上，我们必须大力提高能源效率和自然资源的生产力。麦肯锡全球研究所（McKinsey Global Institute）主任法雷尔（Diana Farrell）说：“我们必须把重点放在需求方面”创造节省电能的增长模式，减少森林、水源和土地的“投入”。这就是能源和资源生产效率的含义：以更少的成本换取更多的发展。开发能够生产清洁可靠、廉价丰富的电能的新技术可能需要耗费很多年时间，但是改进能源和资源的生产力立刻就会帮助我们大幅降低能源使用量和二氧化碳排放量。能源和资源的生产力越强，我们需要生产的清洁能源就越少，需要开采的自然资源也越少。 麦肯锡全球研究所的一份研究报告指出，我们可以降低对从现在到2020年的全球能源的需求量，“通过提高能源的效率，我们至少可以把耗能量削减一半。”只要我们更合理地设计和使用楼房、包装、车辆、冰箱、空调和照明系统，并不断提高效率标准，我们就能降低能耗我们就可以用更少的资源得到同样的舒适度、便捷性和照明。 所以，与其等着炎热、平坦和拥挤的世界逼迫我们放慢经济增长速度，不如让我们着手做一个更大、更可持续的馅饼，通过创新清洁能源和提高能源利用效率来实现这一目标。如果我们继续肆意妄为，那我们就会把自己困在一个能源稀缺的世界里，我们的子孙就得继承这样的世界。所以，在这一切发生之前，我们要竭尽所能改变这种状态。杜克能源公司（Duke Energy）总裁兼首席执行官罗杰斯（Jim Rogers）说：“我们要进行各种形式的创新，做到世界上一切可能做到的事情。” 美国印裔燃料电池发明者、Bloom Energy能源公司创始人斯里德哈（KRSridhar ）说：“我不想成为告诉我的孩子他们的生活会比我们更差的一代人，把这话留给别人吧。我一定要竭力找到出路。” 环保道德 我们需要建设一个以清洁电能和高效能源及资源利用效率为基础的新体系，但与此同时，我们不能忽视环保，这个部分与前两部分一样重要。“环保道德”在今天必不可少，明天可能会更加重要，特别是当我们创造出足够、清洁、可靠、廉价的资源时尤为如此。为什么呢？我们从污染能源系统中总结出了一条真理：当事物是免费的或价格很低时，如空气、水、土地、森林、渔业、汽油和电能，人们就会过度使用它们。如果没有环保道德一种把我们对自然界的影响降到最低的生活习惯那么足够、清洁、可靠、廉价的能源可能会变成我们掠夺自然界的许可证。如果能源是足够、清洁、可靠、廉价的话，我们为什么不买一辆悍马在热带雨林中奔驰呢？ 什么是环保道德呢？我们可以从什么不是道德说起。道德不是法律，不是国家强制执行的。但它是人们自愿接受的准则、价值观、信仰、习惯和态度，是我们身为社会成员迫使自己遵循的。法律从外部规范人们的行为，道德则在内部发挥作用。道德是不管你身在何处、进行何事都得遵守的准则。 哈佛大学政治哲学家桑德尔（Michael JSandel）解释说：“环保道德包含若干准则，如对自然界的负责意识和管理意识等。环保道德是一种约束准则，即我们有责任保护地球资源和自然景观，因为它们构成了地球上所有生物赖以生存的生命网。” 桑德尔说：“但是，除了对自然界的管理意识外，环保道德还必须包括托管意识。管理意识意味着要对自然界负责，它来自于对生命多样性和至高无上的大自然的敬畏。托管意识则是对后世子孙负责，即对那些未来将居住在这个星球上的人负有的责任。这把我们的命运与我们子孙的命运连在了一起。环保道德既要求管理也要求托管这是一种对我们所居住的地球和下一代表示尊敬的克制习惯。” 桑德尔又说：“要想成为出色的管理人和托管人，我们必须控制我们自己，不能完全按我们现在的需要、想法和**支配地球和自然资源。我们必须养成新的消费习惯和态度。” 否则，不管我们研发出什么技术都会助长我们肆意挥霍的习惯，让肆意挥霍的中产阶级在这个炎热、平坦和拥挤的世界里迅速滋生。遵循环保道德是否意味着美国或世界经济停止发展了呢？是否意味着我们作为个体必须把生活水平降到最低，大大低于美国上流社会和中产阶级的平均消费水平呢？反资本主义、反消费主义、主张回归自然的环境人士会认为我们不仅应该这样做，而且还应该大力宣扬这种做法。这种想法或许没错，不该置之不理，不过我认为目前还言之过早，因为就连已经确知可行、也不必彻底改变现在的生活方式的一般做法，我们都还没试过呢。 告诉想要拥有并且买得起汽车的人，告诉他们不能拥有汽车，这将彻底改变我们的生活方式。但是，如果只是禁止重量或能耗超标的车，或重新将车速上限规定为55英里/小时，或强制出租车使用混合式发动机，这些措施并不会让我们每个人的生活彻底改变；告诉人们从今往后要限制用电，每人每个月只能用一定量的电，这很可能将使得我们的生活彻底改变，但是如果只是规定办公室下班之后不关灯是违法的，对我们来说不会对我们的生活带来翻天覆地的改变，可是当你午夜之后在美国的大城市驾车行驶的时候，就会发现成千上万的美国公司在下班之后都毫无觉察地让灯继续亮着；告诉人们不能再用iPod或笔记本电脑肯定会彻底改变人们的生活，但是如果要求所有的iPod和笔记本电脑都要用可回收材料制造，在我看来不会对我们的生活有太大的影响；告诉人们不能再住超过5 000平方英尺的房子，肯定会改变我们的生活，至少对发达国家的人们来说是这样，但是，如果要求想住在超过5 000平方英尺的大房子里面的人，必须保证其住宅能实现能源净和为零，即其通过太阳能、风能或地热能生产出来足够其消耗的清洁能源，在我看来，这一要求不会彻底改变我们的生活；要求每个人都必须骑自行车上班会彻底改变我们的生活，但是如果要求市政部门在从郊区到市中心的公路两边多设自行车道，在我看来不会让我们的生活完全变样，这样做反而会让人们变得更加健康；要是让美国的一些大城市都像伦敦和新加坡那样征收交通拥挤费，肯定对我们的生活会有很大的影响，但是如果与此同时大量增加对公共交通的投资，或许我们不仅不会从中受损，反而会受益。去年我开始经常乘坐华盛顿地区的地铁去上班，而不再自己开车上班。我到达办公室和以前一样早，甚至更早。我在坐车期间可以浏览完两份报纸，到了办公室也不会觉得过于紧张和疲劳。如果更多的国家更多地投资公共交通，而不是补贴石油，越来越多的人会愿意放弃驾车，改乘公共交通。 4总而言之：如果认真思考我们该怎样生活而不是该怎样限制生活，那么当人们发现环保可以让我们的处境更好、可以给予我们更多的时候，我们同样也能节省上万桶石油和上万千瓦电能。正如我所说，这可能给我们的生活方式带来翻天覆地的变化，既可以拯救我们自己也可以拯救地球。我不会排除这种可能性。但是，我不知道我们是否要选择激变，我们甚至连最基本的尝试都未曾试过。 保护国际（Conservation International）成员普里克特（Glenn Prickett）说：“环保不是消费的反义词，我们要消费，这样我们才能生活并促进经济发展。但是我们可以在进行更多消费的同时更多地保护自然资源。我们要划出需要保护的地区和资源，保持其自然状态和正常增长。”而且我们还要区分哪些做法是在浪费出于习惯或无知，哪些做法没有必要然后废除它们。普里克特说：“如果我们足
