第二次世界大战的回顾与省思-第16章
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很明显，北非战争是意大利人的战争，希特勒当初也以为凭着十比一的人力优势，意军至少应立于不败之地，所以可以让他们在沙漠中去打他们自己的仗，而不必多加干涉。哪知道意大利人会无能至此，于是希特勒只好插手了。其原因很简单：（1）希特勒不能让北非落入英国人的手中而引起无穷的后患；（2）希特勒也不能让意大利被人赶出非洲，那对于轴心的威望将是重大的损失。但希特勒所要求的只不过是稳住北非的局势而已，他从未想到以此为基地而再作进一步的攻击，尤其是征俄战役即将发动，希特勒实无闲情逸致来考虑此种不急之务。
所以他选择派往北非的人只是刚刚升中将的隆美尔，其准备使用的兵力则更少得可怜，所谓“非洲军”（AfrikaKorps）只有两个师。由此可知希特勒对于这件事并不曾给予太多的重视。以后隆美尔的战绩也可以说是出乎－般人（包括希特勒本人）的意料。隆美尔算是一位传奇人物，比起其他的德国名将，算是非常幸运。他在非洲几乎享有完全的行动自由，因为非洲只是一个次要的战场，希特勒一心忙于应付东线的战事，所以至少在最初一年内对他是完全不加干涉，这样才使他有机会一展所长——此即孙子所云“将能而君不御者胜”的道理。为了顾全意大利人的面子，表面上隆美尔是受意大利北非军总司令的节制，实际上，在前线上的一切兵力，包括意大利部队在内，都是由他统一指挥。
隆美尔牛刀小试
非洲军的两个师需要相当时间始能完全运到北非，但隆美尔本人却于2月12日即已飞到的黎波里，两天之后第一批德军（共两个营）才到达。由于情况紧急，隆美尔命令部队立即开往前线。为了虚张声势，他又把普通汽车伪装成假战车，直到3月21日，才有第一个德军战车团运到非洲。
由于英军已停止不动，隆美尔遂于3月底发动攻击。对于他来说算是太幸运了。英国能战之兵不是送往希腊就是已调后方整补，所以隆美尔也就攻无不克，战无不胜，尽管他的主力一共只有50辆战车。
4月11日，英军已被逐出昔兰尼加，只有一部分兵力在托卜鲁克闭关自守。隆美尔的收复昔兰尼加比英军的征服该地更较轻松。英国人在2月初坐失良机，现在由于隆美尔的登场，他们开始遇到劲敌，若再想肃清北非之敌，则必须付出极高的成本。此项责任应由丘吉尔负起。
不到一星期，英军就退回了320公里，在两个星期内，共退回了640公里，而到达埃及的边界。不过托卜鲁克仍在英军坚守中。这个有要塞保护的小港遂成为轴心军背上的一根芒刺。英国人这一决定对此后一年内的战役发展具有极深远的影响。隆美尔从4月11日开始进攻托卜鲁克，但他的兵力实在太少，不足以攻坚。另一方面，韦维尔也不能赶走隆美尔以解守军之围，于是便形成僵持之局。
当隆美尔长驱直入之际，在罗马的意大利当局对于他的“孤军深入”早已感到惴惴不安，他们要求德国统帅部制止其“轻举妄动”。德国陆军参谋总长哈尔德一向反对任何海外的军事行动，他曾亲口告诉隆美尔：“陆军总部认为在北非开辟战场实为一种错误，德军在那里的任务不过是使意大利苟延残喘而已。”同时他对隆美尔也有很大的成见，认为其作风是违反伟大的普鲁士参谋部传统的。
希特勒对于充满活力、尤其不是贵族出身的隆美尔比较宠信，但此时他一心只想打倒俄国，所以也把非洲和地中海视为次要。1941年10月，托马（VonThoma）将军曾奉命前往北非视察，他回来报告：只要4个装甲师即可保证攻占埃及。但此时东线战况正当紧急，希特勒不愿提供这样多的增援兵力，以免影响主战场上的实力。同时墨索里尼出于政治上的考虑，也不愿接受较大的德国援助。其结果遂使隆美尔的兵力始终不足以征服埃及和把英国人逐出地中海。
假使希特勒始终不重视北非和地中海，则丘吉尔现在想法就和他完全不一样。自从希腊沦陷、隆美尔每战皆捷之后，丘吉尔的眼光遂又回到埃及方面。他现在所考虑的问题即为不惜一切以确保英国在地中海和中东的地位。从1941年4月底起，英国的增援即不断地向埃及涌入。而韦维尔又不等增援全部到达，即开始集结手里现有兵力发动反攻，也就是5月中旬的“简短作战”（OperationBrief）和6月中旬规模较大的“战斧作战”（OperationBattleaxe）。
结果两次都是劳而无功，而战车的损失则比德军远较重大。尤其战场是在德军控制之下，其所损毁的战车大部分可修复再用；而英军在匆匆撤退时，受损的战车只能被弃置在战场上不能带走。此种不成比例的战车损失即可证明英军已经战败。
为何隆美尔以劣势兵力却几乎能每战必胜？主要原因是他能认清沙漠战争的特殊性质。北非是装甲兵的理想战场，诚如隆美尔自云：“在一望无涯的沙漠上，摩托化部队能发挥其最大威力。”英国人则深受所谓“步兵心灵”的影响，所以虽享有数量优势但还是不能发挥其应有的功效。颇具讽刺意味的是，隆美尔本人又是一位著名的步兵战术专家，其所著《步兵攻击》一书早已成为权威名著，但他在第二次世界大战时却一跃成为装甲名将，所以其心灵的弹性实不可及。事实上，他不仅善于运用装甲兵，而且更善于运用步兵来配合装甲兵。诚如其自云：“装甲部队为摩托化军团的核心，其他部队都是辅助性的，应绕着核心旋转。应尽量用战防武器来消耗敌方装甲，而把自己的装甲兵保留供决定性打击之用。”这也正是孙膑以下驷当上驷的办法。
英军两次攻击的失败又暗示战术趋势已有新改变。在第一次世界大战时，防御相对攻击居于优势，到第二次世界大战初期，此种趋势完全倒转过来。装甲兵的闪击几乎势如破竹，令人以为攻击必然能够压倒防御。但隆美尔却证明，即令在北非沙漠那样开阔地区中，对于防御战术若能作巧妙运用，也仍能击退优势敌军的猛烈攻击。这也正是所谓“机动防御”观念的萌芽。事实上，攻击与防御是一体的两面，善战者必须同时运用而不可偏废。一般人还有一种误解，以为沙漠地区是无险可守，实际并非如此。尽管是沙漠，其中还是有若干要点，例如隘道、山脊、要塞等，可用作防御的基础，尤其正因为可守之地甚少，遂更增加这些要害的战略价值。整个北非战役几乎都是以这种据点来作为发展的基础。
第一阶段结束
丘吉尔是英国民族的典型代表，只要牛性一发就再无任何东西可以改变其决心，于是他尽量向埃及增援而不计一切后果。他的军事顾问提醒他远东的防御可能更重要，尤其是新加坡，但丘吉尔置之不理。尽管远东大战已有一触即发之势，丘吉尔的眼光却只钉在隆美尔的身上。如果说隆美尔间接造成新加坡的沦陷，似乎并非过甚其词。
隆美尔此时虽然官升上将，非洲军也扩大为装甲兵团（PanzerGroup），但其所获得的增援却极为有限。空军方面，英国人有飞机700架，而隆美尔只有320架；装甲方面，英军有战车710辆，德军只有174辆，至于意军虽有146辆，但根本无太多价值。英军还有预备战车500辆，而隆美尔则毫无预备队可言。
“战斧作战”失败后，韦维尔即被免职，遗缺由奥金莱克（Gen。Auchinleck）继任。又经过了5个月，直到11月中旬，英军三度发动攻势，其代号为“十字军作战”（OperationCrusader）。这次英军享有压倒优势，照理说，其能击败隆美尔应无疑问。但英军行动迟缓，各单位之间又缺乏协调，遂屡为隆美尔钻空子，一再受到战术奇袭，损失惨重。11月24日，隆美尔利用英军的分裂状况，突然率领机动兵冲向其后方。其目的不仅为切断敌军交通线，而且也在打击其指挥官心理。果然英军大感惊惧，几乎全面崩溃。幸亏奥金莱克为英国不可多得的将才，能够临危不乱，他亲自督战，拼命反击，才稳住了阵脚。
隆美尔的锐气逐渐丧失，尤其深感燃料缺乏，遂不得不自动撤退。此时英军又已获得增援，在战车总数上占有5：1的优势，但隆美尔仍能且战且走，到12月27日安全退到阿格达比亚（Agedabia），也就是他年初发动攻击的起点，英军也自动收兵，结束了1941年的战役。
1941年的北非战役真是一场拉锯战，隆美尔虽已达到埃及边界，但结果还是退回原有起点。隆美尔在那样的劣势之下，仍能有如此杰出的表现，其被称为名将，享誉千秋是毫不过分。实际上，诚如隆美尔所指出的，此时在西欧还闲置着不少机械化部队，尤其是在挪威还驻有50万兵力更完全是浪费。英军在1941年是绝无反攻欧陆的可能，从西欧驻军抽出两三个师来援助北非是绝无危险。若如此，则隆美尔之能征服埃及似无疑问。这样虽不一定会像雷德尔所想象的，足以迫使大英帝国投降，但未来战局的发展必将有所不同，实可断言。
从1940年9月到1941年12月，可算是北非战役的第一阶段，就这个阶段而言，我们可以获得两项最重要的教训：（1）机不可失。战略家的头脑必须要有充分的弹性，始能把握稍纵即逝的良机。如果坐失良机则将后悔无穷。（2）人的重要。战争是人事，历史也是人事。一切的发展和成败几乎莫不深受人事因素的影响。
决定性的一年
1941年的北非战役是一场真正的拉锯战，隆美尔虽然已经进到埃及的边界，结果还是退回到其在利比亚的原有起点上。1942年才是具有决定性意义的一年，这一年的战局，除了斯大林格勒会战（南俄战役）以外，整个战潮的起伏也都是以地中海为中心。
以地略形势而论，西方在地中海、中东和北非这一广泛地区享有一种传统的优势：（1）生活在地中海沿岸的人是惯于接受英国的统治，对轴心存有先天的敌视心理。（2）西方在此地区据有若干战略要点，居于进可攻、退可守的有利地位。（3）英国人始终认为地中海是其帝国生命线，所以不惜付出重大成本以求生存。德国人则始终认为这是一个副战场，不曾给予足够的重视。
希特勒在1940年法兰西战役胜利之后，若能一鼓作气渡过海峡入侵不列颠，则欧战可能急转直下而告结束。当“海狮”作战未能发动之后，希特勒遂决心先击败俄国再来解决英国。如果俄国在1941年内真被击败，则英国也就自难独力支持。即令有美国的援助，也还是远水不能救近火。在这样的战略考虑之中，地中海方面的一切行动都是不必要的“蛇足”，所以希特勒不听从其海军总司令雷德尔等人的意见，并不一定就是刚愎自用，而的确有他的道理。
并不像西方战略家所讥笑的，希特勒所犯的最大错误不是他不了解海权或忽视地中海的战略重要性，而是在大战略领域缺乏有力的集中指导，未能制止其无用的伙伴（墨索里尼）轻举妄动。意大利的参战对于德国是有百害而无一利的。如果它能坚守善意中立，则对德国的贡献将远较巨大，巴尔干和地中海都可平安无事，德国也就可以专心去进行决定性的作战。更进一步说，如果墨索里尼不在巴尔干和北非发动盲目的冒险，而将该国兵力交给希特勒将其用在征俄战役中，则更可以补德国人力之不足。意大利部队虽素质不佳，但夹在德国部队中间使用，其价值似乎也可与其他东欧附庸兵力相当。
希特勒虽不能制止墨索里尼的愚行，但对他的失败又不能坐视不救，因为意大利若丧失了其非洲殖民地，则可能自动退出轴心组织。从大战略的观点来看，这是一种希特勒所绝对不能容许的发展。因此，希特勒遂被动地被拖进了地中海战场，无论就时间、兵力还是精力上来说，都是无益的浪费。此时，他只有一种消极的目的，就是不让墨索里尼的政权和他的北非帝国完全崩溃。
反而言之，巴尔干、地中海、北非的作战，无论为胜为败，就其全体而言，对英国都算是有利。因为那可以使德军远离英国的本土，而且也能牵制其一部分兵力，同时又至少使英军有一个继续有仗打的机会，甚至还可以获得一点胜利，这对于英国的民心士气都能产生若干刺激作用。由此可知所谓“战略重要性”实为一种相对观念，某一地区对甲方具有战略重要性，但对乙方却不一定如此。就时间而言，更可能在某一阶段中具有战略重要性，而到另一阶段又会有新的变化。
马耳他作战胎死腹中
轴心国家在北非是一动手就打败仗，这使英国在敦刻尔克惨败之余，居然获得了一个耀武扬威的翻本机会，这真是令人感到啼笑皆非。直到1941年春季，隆美尔被派往非洲，情形才开始转变。他一口气冲到了埃及边界，而在此同时，整个巴尔干也被德军攻占。于是当德军正要发动征俄作战之际，遂又有很多人主张在中东发动钳形攻势，一面从北非通过埃及直达苏伊士，另一面从克里特岛南下，深入中东与之会合。但希特勒已决心东征而无暇南顾，所以这些伟大的战略构想都不过是空中楼阁而已。
到1941年底，德军在俄国既未能攻入莫斯科，而隆美尔在北非也退回到原有的起点。美国已经参战，对英国在精神和物质上都带来了极大的鼓励。英国人已经把马耳他（Malta）岛变成一个坚强基地，并由此拦截对方的补给船只。为了应付此种危机，德国的空军元帅凯赛林遂奉派为南战场总司令，负责统一战略指导。其首要任务即为毁灭马耳他岛上的军事设施，因为该岛位置在北非补给线中点上，若不将其“摧毁”，则北非战役就永无成功之日。
凯赛林主张应采取一劳永逸的办法，不惜成本将马耳他岛攻占。他曾努力说服希特勒同意他的看法，后者于1942年2月批准其计划。于是从4月2日起，德意两国空军遂开始对该岛发动猛烈攻击。到5月10日，凯赛林认为其任务已完成，不仅从意大利到北非的交通线已畅通，而且若立即执行登陆作战，则攻占该岛也应无疑问。很奇怪，他的计划最终却胎死腹中，这要算是希特勒在第二次世界大战中所犯重要错误之一，并且也决定了北非的最后命运。
马耳他岛虽未能攻占，但由于补给情况的改善，隆美尔在1月21日遂主动地发动其“独立”的反攻（事先尽量保密不让意大利知道）。英军受到完全的奇袭，立即溃败，德军很快地进到班加西与托卜鲁克之间的中点德尔纳（Derna）。1月23日，意大利陆军参谋总长卡代里罗（UgsCavallro）赶到隆美尔的司令部表示反对，此时德军早已东进160多公里，而英军却跑得更快。
隆美尔的胜利遂又鼓励希特勒回想到一年前被否决的钳形大攻势计划，不过这一次是希望能与高加索方面的作战相配合。此种想法含有一种内在的弱点，即战略跟在战术后面跑。因为隆美尔几乎战无不胜，遂乐观假定他的威名和将才可以抵消敌方日益增强的实力。这实在是一种自欺的想法。
直到4月29日，希特勒和墨索里尼始率领双方高级人员举行会谈。希特勒提出进攻埃及并直入中东的理想，但意大利方面却采取慎重的保留态度，他们认为必须攻占马耳他，否则在北非不宜孤军深入。此种想法虽非不合理，但他们又坚持在3个月之内，意大利不能参加对该岛的进攻。这种说法实在是非常荒唐，在如此危急存亡之秋，岂可白白浪费3个月的时间，既不进攻马耳他又不准隆美尔采取进一步行动，而坐待敌人实力日益增强。
此时在埃及的英军已经阻�
