第二次世界大战中的苏联空军 [美] 肯尼思·r·惠廷著-第20章

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大尉的Ｉ－１６被一发高射炮弹直接命中，连人带飞机被撕成了碎片，当他阵亡时他是苏方头号王牌，共击落敌机１５架和炮兵观察气球２个。
　　在突破了苏军的第一道防线后，德第２攻击机联队的Ｊｕ－８７机群被命令集中攻击Ilmen湖北部的Novgorod地区，以阻止那里由苏西北方面军发动的反击，９月１４日，由第２攻击机联队第３大队大队长Ernst－SiegfriedSteen上尉投下的炸弹直接命中了Voklhov河上的铁路桥，从而切断了苏军一条主要供应线。第二天，德军发现３艘苏联船只正在经过Ladoga湖向列宁格勒运送补给，德军斯图卡机群攻击了船队并炸沉了其中２艘。
　　９月１６日，第２攻击机联队轰炸了位于芬兰湾内的苏联波罗的海舰队，那些苏联军舰正在轰击德军地面部队，Steen上尉选择了苏联战斗舰马拉塔号俯冲而下，马拉塔号完全被打了个措手不及，在它的对空炮火来得及做出反应前，１颗５００公斤炸弹就命中了它，随后马拉塔号只能驶回基地修理，迟到的苏联战斗机宣称击落了４架Ｊｕ－８７和１架Ｂｆ－１０９，根据德方记录，德军损失为１架Ｂｆ－１０９和１架Ｊｕ－８７。
　　在德国空军集中攻击苏军前沿阵地时，苏联空军也加强了对德军装甲矛头和补给纵队的攻击，在地面部队的一再求援下，第５４战斗机联队集中了所有的战斗机于９月１７日在列宁格勒上空进行了一次扫荡。对德国人来说，这是一次成功的作战，第７中队的KarlKempf上士取得了他的第１９～２３次空战胜利，而Max…Hellmuth　Ostermann少尉和JohannHalfmann下士各击落了１架ＭｉＧ－３，在阵亡的苏联飞行员中，包括曾击落敌机１１架的苏联王牌飞行员YegorNovikov少尉。
　　９月１９日对列宁格勒的居民来说是十分艰难的一天，在这一天中，他们受到了６次空袭，在地面上共有４４２人被炸死炸伤，德国人损失了２架Ｊｕ－８８，３架Ｊｕ－８７和１架Ｂｆ－１１０。
　　即使取得了不小的战果，德国空军却无法压制苏联空军的活动，面对占据优势的德国空军，苏联空军正确地采取了避免和德国空军正面作战，而集中攻击德军地面部队的战术，这个战术使德国空军陷入了被动，前线是如此之广，以德国空军现有的兵力实在无法将整条战线完全控制起来这就产生了一个十分有趣的情形，虽然德国空军占有制空权，在空战中一再获胜，但苏联空军却一直能从德国空军空中防线的空隙中渗透进来，将德国地面部队炸得叫苦连天（Mars注：１９４３年苏联空军从德国空军手中夺取了制空权，１９４４年后东部战场的天空已经成了苏联空军的天下，但由于同样的原因，苏联空军也无法完全阻止德国空军对苏联地面部队的攻击）。
　　９月２２日，德第５４战斗机联队联队长Trautloft少校访问前线的德国部队，试图找到一个〃加强地空合作〃的途径，正在这时，他身边的一个德国士兵忽然叫道〃注意！敌机！１０点钟方向！〃Trautloft少校刚好来得及跳入掩体，两队Ｉ－１６已经俯冲下来将雨点一般的机枪子弹打在德军阵地上，当苏联飞机飞走后，Trautloft被人从倒塌的工事中拉了出来，他全身都是泥土，惊骇之余，他不由自主地脱口而出〃见鬼！我们的战斗机在哪儿！？〃的确从战争的第一天起，这就是东部战场德军地面部队最常问的问题之一，但这次出于一个空军战斗机部队长的口中，格外有着讽刺的含义。
　　由于苏联空军和地面部队的顽强抵抗，也由于德军开始把部队从北部战场调往中部战场，德军在列宁格勒地区的攻势逐渐缓慢了下来。
　　在列宁格勒地区的战斗中，德军发现位于Kronstadt港的苏联波罗的海舰队的舰炮为苏联守军提供了有效的火力支援，于是在９月底德军决定出动第２攻击联队以消除这个威胁。
　　９月２３日０８：４５时，第２攻击机联队的斯图卡机群起飞前往Kronstadt，每架Ｊｕ－８７都挂着一枚１０００公斤穿甲弹。当德军接近目标时，苏联舰只以猛烈的高射炮火迎击德机，德第２攻击机联队第３大队大队长Steen上尉的Ｊｕ－８７在俯冲中，被高射炮弹命中，于是他驾机向巡洋舰基辅号撞去，他仅以咫尺之差错过了目标，于基辅号舰旁坠入海中。
　　接着Lothar　Lau中尉的Ｊｕ－８７成功地将一枚炸弹投在马拉塔号战列舰的甲板上，顿时引起了大火，接着第二颗炸弹命中了它的舰首，引爆了３０５毫米前主炮的弹药，结果整个舰首被炸掉，最后Hans－UlrichRudel少尉投下的炸弹又一次直接命中了马拉塔号，顿时引起了一次大爆炸，这次轰炸的结果使得遭重创的２３６００吨的马拉塔号退出战斗达几个月之久（Mars注，在鲁德尔的传记中，他被认为独自炸沉了马拉塔号，这个说法与事实不符），在这次空袭中，EgbertJaekel　少尉投下的炸弹直接命中了炮舰明斯克号，它当场沉没。除此以外，苏联驱逐舰Steregushchiy驱逐舰和潜艇Ｍ－７４号也被炸沉，战列舰十月革命号，驱逐舰Silnyy号、Grozyashchiy号被炸伤。
　　在完成攻击护航途中，德军Ｊｕ－８７机群才遇到苏联战斗机，苏波罗的海海军航空兵第１３独立战斗机中队在随后的空战中宣称以２名飞行员阵亡，１人受伤的代价击落１０架德国飞机，德军实际上的损失是２架Ｊｕ－８７，２架Ｊｕ－８８，１架Ｂｆ－１０９和１架Ｂｆ－１１０。
　　这时列宁格勒地区的战斗进入了关键时刻，双方都投入了手头最后的兵力，９月２４日，苏第１３独立战斗机中队原有的６名飞行员中仅存的２人，VasiliyGolubev中尉和Dmitriy　Tatarenko少尉在全天中竟出动了８个架次！在这一天，第１５３战斗机团的一队战斗轰炸机在Aleksandr　Avdeyev上尉的带领下于列宁格勒东郊攻击了一个德军摩托化部队并至少击毁了１０辆装甲车辆。
　　９月２５日，德第２７战斗机联队第３大队又损失了一个王牌飞行员，在该联队的作战日志中写着〃今天大队与敌机进行了空战，在战斗后发现FranzBlazytko士官长失踪，后来得知这个杰出的飞行员被俄国人俘虏了〃，Blazytko是击落敌机２９架的王牌，他是被著名的苏联王牌Golubev中尉击落的。同一天，MikhailKlimenko　中尉驾驶着全团仅存的１架伊尔－２攻击Ivanovo地区的德军地面目标，为他提供空中掩护的是第１３战斗机中队仅有的２架由Golubev中尉和Tatarenko少尉驾驶的Ｉ－１６，正当伊尔－２接近了敌军目标时，忽然空中出现了４架Ｂｆ－１０９，德国人分成了两组，２架扑向伊尔－２，２架迎向Ｉ－１６。正当德机接近上，Tatarenko少尉先敌开火，他的第一次扫射就命中了德国长机，那架Ｂｆ－１０９立刻向地面坠去。见到长机被击落，剩下的３架Ｂｆ－１０９丢下了伊尔－２，扑向Golubev和Tatarenko，这使得Klimenko中尉的伊尔－２能顺利地攻击了德军目标，虽然他的伊尔－２被地面炮火打得千疮百孔，他仍能驾机返回，Golubev和Tatarenko也与随后摆脱了Ｂｆ－１０９的攻击。
　　苏军的防御日益加强，德军的攻击也越发困难，而随着别的战区的迫切需要增援，越来越多的德空军部队被从这个地区调走，下一个被调走的部队是第２攻击机联队，为了在调走前消灭苏波罗的海舰队，第２攻击机联队从９月２５日至２８日连续攻击了Kronstadt港内的苏联舰只，２８日第２攻击机联队第１大队大队长ErnstKupfer上尉在攻击后，他的Ｊｕ－８７被苏联战斗机重创，在将飞机迫降在机场后，他换了１架飞机参加了对苏联军港的第２次攻击，这次他被高射炮火击落，但他在换了第３架Ｊｕ－８７后，第３次参加了攻击，他的飞机又一次被击中，他和无线电员都受了重伤，２个月后，他获得了骑士十字勋章，在经过８次外科手术后，这个顽强的军人又重返战场，在又参加６００次作战架次后，他死于飞行事故。
　　在第５３战斗机联队第２大队被调走后，在北部地区德军唯一的战斗机部队就只剩下第５４战斗机联队了，９月３０日，在和苏军Ｉ－１５３战斗机的空战中，５４联队第３大队大队长ArnoldLignitz上尉被击落，他为了〃看一下列宁格勒是什么样子〃，违反了德军严禁小批战斗机飞进列宁格勒上空的命令，在列宁格勒上空，他的Ｂｆ－１０９被１架Ｉ－１５３发出的ＲＳ－８２火箭击中，这位击落敌机２５架的飞行员在跳伞后被俘，Lignitz上尉未能在苏联战俘营中幸存下来，在这一年的冬天，他和许多苏联军民一样，饿死在列宁格勒的围城中。
　　据５４联队的Hans－Ekkehard　Bob中尉回忆，当时德军飞行员的士气很高，在１０月１日，第５中队中队长WolfgangSpate中尉击落了２架苏联飞机，第二天，５４联队宣称击落了１２架ＭｉＧ－３，本身无损失，其中HansPhilipp中尉击落了２架，Spate中尉击落了４架。
　　由诺维科夫少将指挥的西北方面军空军为保卫列宁格勒做出了重大贡献，但它也付出了惨重代价，到９月底西北方面军空军共损失了飞机２６９２架，其中１２８３架属于作战损失（包括７４９架被敌战斗机击落），在这期间，西北方面军只接到有限的增援，到９月底苏联最高统帅部增援西北方面军的飞机只有４５０架，包括约１００架伊尔－２和９０架ＬａＧＧ－３，到９月底西北方面军只剩下１９１架飞机！

　　二十一
　　到１９４１年９月底，苏联的形势变得十分险恶，数百万苏军士兵被消灭，在物质上，苏军损失了２０５００辆坦克和１０１００门大炮和迫击炮。到９月３０日为止，德国空军宣称摧毁了１４５００架苏军飞机，其中５０００架是在空战中被击落的。在这时，希特勒做出了向莫斯科发起最后一击的决定，这就是“台风”行动。
　　为了保证顺利攻占莫斯科，德军在其中央集团军群集中了大量兵力，大量的坦克兵力被调往中央集团军群，而第２航空舰队也被优先补足了兵力。“台风”行动分为两个阶段，首先第３和第４装甲集团（不久改称装甲集团军）在第４和第９集团军的配合下，从南北两个方向合围维亚兹玛，以包围整个苏联西方方面军。同时古德里安的第２装甲集团将从Konotop－Romny地区向东北方向进攻，以包围苏布里良斯克方面军。当消灭了苏西方方面军和布良斯克方面军后，德军将执行“台风”行动的第二阶段，攻占莫斯科，德国人希望在丧失了莫斯科后，苏联将失去继续战斗的勇气。
　　阻碍德军实现其目标的是时间的紧迫和物资的缺乏，在战争中德军遭到了事先未能预料到的顽强抵抗，据德方资料到９月底为止，德军已经遭受了５０万人的伤亡，德国空军共有１６０３架飞机被摧毁，１０２８架被击伤。一些空军部队被迫撤出战场以补充损失，为了弥补损失，在进攻前，德国空军将新的部队包括从西欧调来第３战斗机联队第２、第３大队和直属中队，以及第５２联队第１大队补充给担负进攻莫斯科使命的第２航空队，尽管如此，第２航空队的兵力仍严重不足，它的飞机数量从战争开始时的１２００架下降到“台风”行动开始时的５４９架，其中只有１５８架是轰炸机！
　　面对德军的苏联军队的情况更是糟糕，苏军西方方面军，预备方面军和布良斯克方面军只有８
　　德国人的进攻是由对苏军的集结地点的大规模轰炸开始的，集中的德军坦克迅速突破了苏军的防御，这是一个经典地闪击战！在４８小时内，苏军的防御就崩溃了。在进攻的第一天，古德里安的第２装甲集团就前进了５０英里。苏军地面部队绝望地呼唤空军的支援，在德军发动进攻的５天前，西方方面军司令科涅夫将军就一再要求增援他的空军力量，但由于当时苏联空军都被集中于叶尔尼亚地区，在德军进攻地段上，苏联空军只有８６３架飞机（５７８架轰炸机和２８５架战斗机），其中可以操纵的只有３０１架轰炸机和２０１架战斗机。
　　在日益恶化的形势下，苏联空军仍尽其所能给德军以打击。就是从这时起，苏联空军开始采取一个新战术，从１０月１日起苏军组建了第一批由老旧过时的飞机如Ｐｏ－２、Ｒ－５和Ｒ－Ｚ组成的夜间轰炸团，其中Ｐｏ－２将最终成为苏军夜间轰炸机团的标准装备，这些飞机将在夜间飞入敌军后方，投下炸弹。这些夜间轰炸所造成的直接效果并不大，但其对德军地面部队的士气打击却很有效，它不但迫使德军抽调一部分战斗机部队担任夜间防空，而且使得德国空军也成立了他们的夜间轰炸机部队，包括了一些像Ｆｗ－５８、Ａｒ－６６、Ｈｅ－４５和Ｈｅ－４６等“飞行博物馆”内的飞机组成。
　　在白天，苏联空军以３～６架飞机组成的小编队，从低空对德军装甲矛头进行轰炸。而由于德军地面部队前进速度极快，德军战斗机部队被远远抛在后面，这使得苏联空军能不受阻碍的完成他们的任务。为了加强对德军的打击，苏军在这里集中了大量先进的Ｐｅ－２、Ｐｅ－３和伊尔－２。１０月３日，苏第７４攻击机团的４架伊尔－２攻击了在奥勒尔…Mtsensk公路上的德第２装甲集团军的装甲车队，１５辆德国装甲车辆和１辆满载汽油的油罐车被摧毁，为此第２装甲集团军向德国空军发出报怨“我们严重缺乏战斗机保护”。
　　重甲的伊尔－２给了苏联飞行员很大的安全保证，第５２战斗机联队１大队Walter　Todt　下士回忆到“在一次巡逻中，Karlrung少尉和我发现了１架伊尔－２，我们立刻攻击了它，它飞得很低我们无法从下方攻击它的弱点散热器。于是我们从各个方向向它射击，那架伊尔－２多处被击中，可是它仍在飞行！最后它飞入苏军防线，地面上的苏军高射炮火向我们射击，我们只能脱离了战斗。苏军飞机中，伊尔－２是最难被击落的，我们射出的炮弹往往从它的机身上弹开，俄国飞行员几乎是座在装甲里！”
　　当苏军地面通讯网被摧毁后，苏军只能依靠空中侦察来获取情报。１０月２日，１架苏联侦察机发现了长达１０～１５英里的德国装甲部队正向布里良斯克东南前进，这是德第２４军企图切断苏布良斯克方面军和西南方面军的联系。中午４０架第９５战斗机团的Ｐｅ－３和６０架第２７和１２０战斗机团的战斗机群奉命攻击这个目标，３０分钟内Ｐｅ－３首先俯冲投弹，然后Ｉ－１５３发射火箭，这个成功的攻击使得德军地面部队遭受了严重损失，苏军宣称摧毁德军４３辆坦克和３０辆卡车，全部苏联飞机在德国战斗机赶到前都安全返回。
　　１０月３日，第５１战斗机联队击落过６３架敌机的Heinrich　Hoffmann少尉在作战中失踪，实际上他是被苏第２３３战斗机团的新飞行员Sergeyev少尉击落的，这是他击落的第一架敌机。
　　在这一天，第２３３战斗机团宣称击落了７架敌机，３架Ｊｕ－８８、３架Ｊｕ－８７和１架Ｂｆ－１０９。在同时，德第２航空队则集中了全部兵力轰炸包围圈内的苏军，第２航空队于１０月３日出动９８４架次，并宣称摧毁苏军各种车辆６７９辆。