帝国争霸-第228章

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　　　　至少在靠近布兰本土的海域，能够让岸基航空兵为舰队掩护，也就能够封锁几条主要的水道。
　　　　在某种意义上，迢曼潜艇在北夕落洋大开杀戒，布兰皇家海军得承担主要责任。
　　　　要说的话，这跟同盟几天内部的利益冲突有关。
　　　　由此导致的直接结果是，绰号“自由轮”与“胜利轮”的两种万吨运输船的建造工作就必须加快。
　　　　通过扩大建造量来抵消航运损失！

第538章　有得有失
　　　　在很大程度上，这些应急而生的万吨轮拯救了布兰王国，拯救了同盟集团。
　　　　开战之后的一年多，布兰王国损失了差不多一半的货轮，而且受潜艇威胁，海运效率降低了八成。
　　　　因为担心遭受更大损失，所以布兰王国还一度禁止货轮单独出港。
　　　　也就是在这个节骨眼上，纽兰联邦开始建造万吨级货轮。
　　　　这就是平均航速在10节左右的“自由轮”，以及增强了动力系统，平均航速超过15节的“胜利轮”。
　　　　在纽兰联邦参战后，这两种万吨巨轮的建造进入快车道。
　　　　巅峰时期，平均每天就有3艘自由轮下水！
　　　　为了降低建造难度，或者说加快建造速度，也因为没人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的投入。
　　　　比如，自由轮使用的三胀式蒸汽机与燃煤锅炉，而且是单轴推进。
　　　　胜利轮换成了蒸汽轮机，不过依然用燃煤锅炉。
　　　　最关键的调整，其实是船体结构强度。
　　　　在设计的时候，纽兰海军只要求这些船只能够正常航行5年，而最多能够航行10年就行了。
　　　　道理也很简单，按照大战的损失速度，货轮的平均寿命在10个航次，即5年左右。
　　　　其实，也没人相信，这场大战真的能持续5年。
　　　　按上次大战的情况，在进入全面战争状态之后，没有一个参战国能够坚持5年。
　　　　真要持续5年，哪怕没有被敌人击败，也会因为国内动荡而导致政府垮台，甚至让国家变得四分五裂。
　　　　工业时代，大规模战争的持续时间一般都不会超过5年。
　　　　受此影响，所有自由轮与胜利轮都非常的“脆弱”，由此带来的最大好处就是建造速度快得惊人。
　　　　迄今为止，已有接近20家造船厂在建造这些货轮。
　　　　当然，由此带来的问题就是，钢铁等资源的用量也大得惊人。
　　　　虽然说降低了质量标准，但是建造万吨轮所用的钢铁并没有减少。一艘自由轮的钢铁用量在4500吨以上，而一艘胜利轮在5000吨左右，跟条约型轻巡洋舰差不多，远远超过大批量建造的大型驱逐舰。
　　　　只是钢铁用量，就是个巨大麻烦。
　　　　即便纽兰联邦的工业实力很强大，为全世界仅次于梁夏帝国的第二工业国，钢铁产量跟梁夏帝国相差不大，可是平均每天要用近2万吨的钢铁建造货轮，也是一个不可低估的沉重负担。
　　　　那么，用来建造战舰的钢铁，还剩下多少？
　　　　显然，这是必须考虑的问题。
　　　　不管尼兹有多么巨大的雄心壮志，都必须面对这个现实。
　　　　为了保住海运航线，至少目前看来还有不少价值的布兰王国，并增强奥洲对梁夏帝国构成的威胁，就得建造足够多的自由轮与胜利轮，而且不能因为建造战舰就压缩这两种货轮的产量。
　　　　除了钢铁之外，战舰与货轮没有直接冲突。
　　　　前面就已提到，为了降低建造的成本，自由轮在胜利轮在设计的时候，就尽可能采用了成熟设备。只是因为对速度有更高的要求，所以胜利轮采用蒸汽轮机，而不是早被战舰淘汰掉的三胀式蒸汽机。
　　　　至于燃料，那就更加不用多说了。
　　　　可惜，也就是钢铁产能不足，所以得对战舰的建造规划做出调整。
　　　　在尼兹强调了，必须保证航母与战列舰的建造之后，那么能够牺牲的，也就只有其他主力舰。
　　　　首先被砍掉的，肯定是造价高昂的大型巡洋舰。
　　　　虽然在几个月之前，包括尼兹在内的，众多海军将领还认为，大型巡洋舰是弥补防空力量不足的第一选择，但是到现在，连尼兹都不得不承认，造价达到“衣华”级八成，战斗力却相差甚远的“阿拉斯”级大型巡洋舰其实是一块鸡肋，说成拖累也没错，完全没必要继续建造。
　　　　为此，尼兹也向洛福斯做出保证，在已经开工的4艘建成后，不再建造大型巡洋舰。
　　　　在讨论这个问题的时候，尼兹没有提梁夏海军。
　　　　原因也很简单，梁夏海军首先建造大型巡洋舰，而且没有因为造价高昂而放弃，反到加大了建造数量。
　　　　当然，这是因为梁夏帝国的工业实力更加强大。
　　　　虽然按照战前，新历98年与新历99年的统计数据，纽兰联邦的钢铁产量分别达到梁夏帝国的94与96，差距是微乎其微，但是一个国家的战争动员能力，肯定不会体现在统计数据当中。
　　　　关键还有，梁夏帝国的钢铁产量，其实一直是过剩。
　　　　因为劳动力的价格更加昂贵，所以在和平时期，梁夏帝国几乎不出口钢铁，生产出来的全都自用。
　　　　结果就是，梁夏帝国的钢铁厂几乎全都存在开工不足的问题！
　　　　战争时期，哪怕不进行动员，梁夏帝国的钢铁产量都能提高大约40。
　　　　至于纽兰联邦，因为一直是钢铁出口大国，钢铁厂的产能得到了充分发挥，所以战时的增幅不会太大。
　　　　只是就大型巡洋舰而眼，还跟双方的设计思路有关。
　　　　梁夏海军建造的大型巡洋舰，其实就是用来取代快速战列舰，为航母直接掩护的防空舰。
　　　　主要价值，其实就两个。
　　　　一是掩护航母，二是指挥舰队的防空作战。
　　　　其他战术指标，哪怕必须有，也不追求过高的目标。
　　　　最有代表性的就是，梁夏海军的第一种大型巡洋舰，配备的从迢曼帝国直接引进专利生产的280毫米舰炮。
　　　　因为拿来就用，还跟“迢曼”级装甲巡洋舰的主炮通用，所以生产成本非常低。
　　　　当然，性能也不可能好到哪里去。
　　　　此外就是，因为梁夏海军有专职旗舰，所以不需要由大型巡洋舰充当旗舰，只是电子设备就节省了一大笔开支。
　　　　至于装甲防护，更是只是重巡洋舰的水准。
　　　　通过这一系列办法，梁夏海军把大型巡洋舰的造价，控制在同时期重巡洋舰的一点五倍左右。
　　　　当然，排水量也限制在25000吨以内。
　　　　可惜的是，纽兰海军把大型巡洋舰当成快速战列舰的替代品，不但要具备强大的防空战斗力，其他方面也不能降低。
　　　　比如，配备的12英寸舰炮就是全新研制。
　　　　因为采购数量有限，所以在平摊研制费用之后，价格十分的离谱。
　　　　此外，4艘“阿拉斯”级都是按照舰队旗舰的标准建造，配备了大量通信设备，进一步推高造价。
　　　　与高昂的造价相比，性能自然是不值一提。
　　　　用洛福斯的话来说，采购4艘“阿拉斯”的经费能够建造3艘“衣华”级，那为什么不建造“衣华”级？
　　　　可问题是，对纽兰海军来说，“衣华”级同样太过昂贵。

第539章　必然的选择
　　　　有趣的是，纽兰海军当初决定建造“阿拉斯”级大型巡洋舰，其实就是因为“衣华”级的造价太贵了。
　　　　严格说来，大型巡洋舰在纽兰海军中有自己的定位，而且具有不可替代性。
　　　　在尼兹提出建造准舰队航母之后，更加需要一种比快速战列舰小一些，不过防空战斗力不会差太大的大型战舰，充当准舰队航母的贴身保镖与带刀侍卫，以增强准舰队航母的战场生存能力。
　　　　毫无疑问，大型巡洋舰肯定不行。
　　　　不要忘了，由尼兹提出的准舰队航母，其实是以后条约型重巡洋舰为基础，标准排水量在15000吨到18000吨之间的“次航母”，最为突出的特点就是造价低廉，能在战时大规模建造。
　　　　当然，肯定经得起消耗。
　　　　拿更昂贵的大型巡洋舰为准舰队航母掩护？
　　　　不说是否划算，仅仅是建造速度，大型巡洋舰肯定跟不上准舰队航母。
　　　　正是如此，尼兹才提出，在取消后继几个批次的“阿拉斯”级的建造规划之后，扩大加快“巴尔的摩”级的建造规模与建造速度，提前启动下一种重巡洋舰，也就是即将完成设计的“俄勒冈”级的建造工作。
　　　　如果时间足够，还需要对“俄勒冈”级的设计做出调整。
　　　　主要就是，通过放大排水量，适当的提高作战性能。
　　　　要说的话，只有通过扩大排水量，才能获得更加宽敞的甲板面积，也才能布置更多的高射炮。
　　　　当然，需要改进的地方还有很多。
　　　　比如，得考虑安装中等口径的高射炮。
　　　　梁夏海军已为部分战舰，特别是专职防空的远洋巡洋舰配备了80毫米高射炮，其作战效率明显超过130毫米两用副炮，所以纽兰海军同样得考虑尽快让3英寸，即常说的76毫米高射炮量产。
　　　　显然，这必然要更宽的甲板。
　　　　此外，还得考虑采用口径更大的主炮。
　　　　当然，尼兹也明确提到，对海作战是次要需求，首先确保的是防空能力与建造速度。
　　　　至于在8英寸与12英寸之间的舰炮，比如10英寸舰炮，有的话就用，而没有的话也不强求。
　　　　如果来不及对设计做出调整，就要提前启动新式重巡洋舰的设计工作。
　　　　其实，相关的工作早已开始。
　　　　这就是暂时命名为“得梅因”的重巡洋舰。
　　　　因为这种战舰在设计的时候，排水量等关键指标就全面超越了条约时代的重巡洋舰，却没有达到大型巡洋舰的水准，所以又被称之为“增强型重巡洋舰”，也由此以重巡洋舰的名义申请了项目拨款。
　　　　按尼兹的意思，在“得梅因”级的设计工作完成后，就用这种18000吨级的重巡洋舰来取代所有现役重巡洋舰。
　　　　当然，也有可能在建造的时候把“得梅因”级的吨位再放大一些。
　　　　要说的话，尼兹更倾向于后一种选择。
　　　　道理也很简单，配备8英寸舰炮，哪怕是最新式的k16型，都不是梁夏海军大型巡洋舰的对手，甚至无法压制梁夏海军的重巡洋舰，因此使用灵活性非常糟糕，存在任务太过单一的问题。
　　　　如果配备10英寸舰炮，这些问题就不存在了。
　　　　可见，尼兹想要获得的，仍然是一种20000吨以上的大型巡洋舰。
　　　　新式重大型巡洋舰的吨位远低于“阿拉斯”级，战斗力也差得多，由此带来的好处就是造价低廉。
　　　　如果只是增加吨位，并更换主炮，能把造价控制在同型重巡洋舰的150以内，从而成为一种造得起，也用得起的大型战舰。
　　　　不管怎样，肯定比“阿拉斯”级便宜得多。
　　　　要说的话，这种新式战舰其实就是降低了吨位，缩小了主炮口径，取消了旗舰功能的廉价版“阿拉斯”级。
　　　　尼兹绕了这么大个圈子，也跟当前的局面有关。
　　　　有那么多战舰需要建造，根本没有多余的产能用来建造使用范围有限，造价不便宜的大型巡洋舰。
　　　　到了一年、甚至是两年之后，产能不足的问题还存在吗？
　　　　关键就是全面战争动员。
　　　　就像梁夏帝国，在正式参战之后，纽兰联邦没立即进行全面战争动员，只是在军事与工业领域进行了动员。
　　　　不说别的，纽兰军队仍然通过招募来扩充兵力，至今都没有强制公民参军服役。
　　　　当然，招募的新兵已经足够多了，没必要推行强制措施。
　　　　在经济上，纽兰联邦依然以市场经济为主，几乎所有商品都可以自由买卖，只有极少数以军事用途为主的贵重资源与尖端设备实施配给与管制，并严格禁止进行市场交易，民众的生活几乎没有受到影响。
　　　　其中道理，也非常简单。
　　　　在全面动员状态下，军人与平民全都处于高压状态之下，因此能够坚持的时间肯定非常有限。
　　　　前面已经提到，在全面战争状态下的维持时间也就5年左右。
　　　　关键还有，一个国家的规模越大，工业化程度越深，在全面动员状态下的维持时间反到越短。
　　　　至于内在因素，跟工业国的民众普遍接受过教育有很大关系。
　　　　最典型的，就是梁夏帝国与骆沙帝国的那场旷日持久的战争。
　　　　当时，双方只是全面战争就熬了八年，而梁夏帝国最终不但取得胜利，还没有爆发严重动乱，就是因为工业化进程处于初级阶段，工业化程度还不够高，民众更愿意为了胜利而忍受各种各样的煎熬。
　　　　也可以说，民众更愿意相信宣传，也更容易被鼓动。
　　　　打到最后，梁夏帝国在即将攻占叶堡的情况下，没继续向西进攻，让骆沙帝国获得喘息机会，最终不得不坐下来跟骆沙帝国进行停战谈判，也与梁夏帝国的工业化程度超过骆沙帝国有很大关系。
　　　　对当时的帝国军民来说，在已经取得空前胜利的情况下，停战显然是合理选择。
　　　　要说的话，在这场大战当中，梁夏帝国与纽兰联邦，先进行全面动员的那一方更有可能战败。
　　　　可问题是，到现在这个地步，不进行全面动员，纽兰联邦也必然战败。
　　　　按之前的分析，也许要不了2年，纽兰联邦就会因为完全丧失东望洋的制海权，在本土遭到威胁之后，不得不承认战败。搞不好的话，也许到明年今天，就得考虑要如何才能体面的退出这场战争了。
　　　　尼兹所强调的，也就是这个问题。
　　　　从海军的角度来看，要想按照计划完成所有的战舰，唯一的选择就是立即进行全面战争动员，通过实施配给制来提高军火的生产效率，加大在军事上的投入，让造船厂获得更多的资源。
　　　　当然，这也意味着，纽兰联邦将率先进入冲刺阶段。

第540章　第二战场
　　　　当然，有需求的不止是海军。
　　　　在讨论的时候，洛福斯特意提到一件事情。
　　　　按照艾森威的报告，等布兰军队夺回了马耳他之后，就应该考虑出兵北玄地区，准确说是在北玄地区的夕落洋这边登陆。
　　　　直接一点，就是开辟新战场。
　　　　其实，这也是直接登陆西大陆的替代方案。
　　　　在最初计划中，该在明年登陆西大陆，开辟针对迢曼帝国的第二战场，争取以最快速度击败迢曼帝国。
　　　　可惜的是，在罗利王国参战，以及骆沙联邦遭到重创后，在明年登陆西大陆的设想已经行不通了。
　　　　只是，为了给予迢曼帝国足够的压力，稳住西大陆东部战线，让迢曼帝国没办法在近期发起还击，缓解骆沙联邦受到的压力，让骆沙联邦能集中兵力应付梁夏陆军发起的进攻，就得在今年发起进攻。
　　　　目前来看，唯一的选择就是登陆北玄地区。
　　　　其实，这也是洛福斯答应让2艘舰队航母去陆心海，协助与支持布兰皇家海军攻打马耳他的关键原因。
　　　　只有占领与控制马耳他，掌握陆心海的绝对制海权，才能够登陆北玄地区。
　　　　在政治层面上，登陆北玄地区其实是对纽兰联邦的考验。
　　　　简单的说，就是采用参与地面战争的方式，表示死战到底的决心，并获得盟国的信任与支持。
　　　　不要忘了，在南珠国沦陷后，纽兰军队面对的地面战场，全是面积狭小的岛屿，根本就没有动用多少地面部队，也没参与大规模地面战争，因此地面战争的压力几乎全都落到骆沙联邦身上。
　　　　要说的话，连布兰王国都不如。
　　　　不管怎样，布兰军队至少还在守卫基布要塞与直落要塞，在夕梵运河的西边跟迢曼军队鏖战。