帝国争霸-第427章
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执行这类远程奔袭任务，在攻击的前后各进行一次空中加油，并不是什么怪事。
当然，由第六十一特混舰队安排的护航战斗机，更需要进行空中加油。
其实，这也是由“油…20d”执行该任务的原因。
在空军的加油机中，除了几架为特种部队服务的小型加油机之外，就只有“油…20d”配备了软管加油设备。
要说的话，帝国空军对软管加油系统一直都有抵触情绪。
不然的话，也不会在6年前，周涌涛成为帝国首辅之后，才启动了“油…20d”项目，而且在短短的几个月之后，就完成了第一批“油…20”的改造工作，随后还顺利的通过了由海军参与的测试验收。
到大战爆发前，“油…20d”总共只有20架，还全都部署在东望洋这边。
道理也很简单，东望洋是帝国海军的主场，而且主要基地都相距很远，对航程有很高的要求。
所幸的是，与“油…20b”，也就是空军的主力型相比，“油…20d”就只是增加了一套软管加油设备，并且对操控系统的软件做了必要的改动，能用来控制软管加油设备，其他的方面都是一模一样。
也就是说，只要有需要，空间可以把所有的“油…20b”改造成“油…20d”。
只是现在看来，暂时没有这样的必要。
如果只是为护航战斗机加油，哪怕第六十一特混舰队把搭载的舰载战斗机全都派来，也没有任何的挑战性。
“战…9b”的最大载油量不到9吨，通常的加油量在4到6吨之间。
要用光8架“油…20d”运载的640吨燃油，得出动100多架“战…9d”，而第六十一特混舰队总共都没有这么多的战斗机。
其实，这也能看出大型加油机的巨大价值。
一架“油…20d”装载的燃油，至少相当于10架“攻…5f”在执行伙伴式加油任务时能提供的燃油。
空军一次出动8架，绝对是下了血本！
要说的话，也就是确保在机会到来的时候能够抓住。
结果就是，在白华伟下达命令的时候，两支轰炸机编队均已到达待命海域，其实是刚到不久。
当时，提供掩护的“战…9b”已跟加油机汇合，正在进行第一次空中加油。
确认作战命令是来自前线总指挥之后，跟在轰炸机群的后面，负责指挥协调的大型预警机才转发命令。
要说的话，确实太早了。
按白华伟做的安排，在发起攻击之前，第六十一特混舰队还要增派一批战斗机，以增强掩护力度。
关键是“kd…30b”的射程仅650千米。为了提高命中率，得把投射距离控制在600千米以内。
如果攻击目标是纽兰海军的特混舰队，就肯定要面对防空战斗机。
其实，这也是空军出动大型预警机参与攻击行动的原因。
海军的“指…6c”没有空中加油能力，最多能够在待命阶段为护航战斗机提供帮助。
在突击行动开始后，只能靠空军的大型预警机。
那么，就得安排战斗机为预警机提供掩护。
第六十一特混舰队还为此专门做了调整，两支联队都减少1个大队的多用途战斗机，增加了20架重型战斗机。
也就是说，总共有88架“战…9b”。
正是如此，白华伟才安排第六十一特混舰队出动一个大队的24架战斗机，其中的2个中队执行攻势护航任务。
简单的说，就是在两个进攻方向，各安排1个中队的8架“战…9b”到轰炸机群的前方开路，其实是引开敌方的防空战斗机。通常采用的战术，其实是突击敌方的预警机，逼迫敌方后撤并收缩防线。
这里，涉及到一个很重要的战术。
纽兰舰队的wài wéi防空圈，也只向外延伸了450千米，并且依托f…14使用的ai…54，获得600千米的拦截距离。在这种情况之下，预警机只能留在舰队上空，并且跟防空战舰协同作战。
当然，这也是在寻求防空战舰的掩护。
如此一来，只要能逼迫纽兰舰队的预警机后撤，“轰…9d”有机会在“kd…30b”的最大射程上发起攻击。
可问题是，第二批两个中队的“战…9b”还没有出发！
按照计划，攻击最快在凌晨开始，而且得在掌握纽兰舰队的大致方位之后，再由第六十一特混舰队派出护航战斗机。
在此之前，海军派出的巡逻机并没有发现纽兰舰队，第六十一特混舰队也就没有提前出动护航战斗机。
此外，计划中也没有提到要首先攻击登陆舰队。
所幸的是，登陆舰队的战斗力远远比不上特混舰队。
只是，对付登陆舰队需要动用全部轰炸机？
在电令中，白华伟只提到由空军的轰炸机发起攻击，没有对具体战术提出要求，也没有这个必要。
结果就是，在综合权衡之后，负责作战指挥的空军军官只给甲编队下达了攻击命令。
20架“轰…9d”，总共有480枚“kd…30b”，哪怕按80的可靠性计算，也有多达384枚反舰导弹。
对付几十艘登陆舰，肯定是绰绰有余。
此外，也没有等待第六十一特混舰队的护航战斗机，而是让之前到达，正在进行空中加油的8架“战…9b”转为执行护航任务。准确说，是让掩护乙编队的4架“战…9b”加速飞到前面执行攻势护航任务，另外4架“战…9b”留在后面掩护预警机，而乙编队的20架轰炸机暂时后撤500千米。等到第六十一特混舰队增派的战斗机赶到后，再返回待命空域，并继续等待攻击命令。
预警机转发命令的时候，为中转岛时间12日的22点过。
甲编队的待命空域，在中转岛西北1500千米之外。
也就是说，乙编队的“轰…9d”最快能够在23点左右发起攻击。
至于攻击前的侦查行动，根本就没有必要。
天黑之前，纽兰海军的登陆舰队就在登陆场里，为舰队提供掩护的驱逐舰还炮击了守军阵地。
关键还有，6艘两栖攻击舰离中转岛都不太远。
主要就是，由两栖攻击舰搭载的垂直起降攻击机一直都在轰炸中转岛，为登陆部队提供空中支援，压制守军的炮兵阵地，哪怕只剩下了几门迫击炮。这种攻击机，因为只能从攻击舰上垂直起飞，最多短距离滑行之后升空，在挂上2吨zhà dàn之后，根本飞不了多远，作战半径还不到200千米。
其实，这也是帝国海军对垂直起降战斗机没什么兴趣的主要原因。
一直到天黑后，都还有“鹞”式出现在中转岛上空，而且使用的是500磅与1000磅级航空zhà dàn。
此外，在夜间的首轮侦查中，来自威岛的一架巡逻机发现了登陆舰队，用雷达探测到几十艘大型舰船。只是受到防空战舰的威胁，加上“鹞”式具有一定的空战能力，所以巡逻机没有飞得太近。
综合这些信息，有理由相信，哪怕登陆舰队也已经开始向东撤退，也没有跑远。
要说的话，需要担心的，其实是留下来掩护的特混舰队。
正是如此，空军前线指挥官才安排4架“战…9b”加速前出，除了吸引敌人的关注，还顺带执行战术侦查任务。
不过，这是没有办法的办法。
“战…9b”是典型的制空战斗机，虽然配有非常先进的火控雷达，但是主要功能是对空搜索。就算具有一定的对海搜索能力，也不会很好，根本无法跟大型巡逻机搭载的对海搜索雷达相比。
严格说来，“战…9b”不适合执行侦查任务。
其实，海军也从来没有想过让战斗机执行侦查任务。
在舰队里，执行侦查任务的是“攻…5”与“攻…6”，而且舰载攻击机都配备了对海搜索雷达。
显然，这也是空军与海军的差别。
在空军中，执行侦查任务的，往往就是战斗机，尤其速度快，能够长时间快速飞行的重型战斗机。
当然，空军的侦察机与海军的侦察机，并不是同一种性质的飞机。
说得简单一点，空军侦察机执行战术任务，比如获取敌军地面部队的部署情况，或者是甄别打击结果，而这些任务往往都要飞抵目标或者是侦查区域的上空，主要使用的也是照相机等光学设备。相对的，海军侦察机主要执行的是战役任务，主要使用对海搜索雷达搜寻敌人的舰船，不需要飞抵目标上空。
显然，空军指挥官把“战…9b”当成了“战…11b”。
不过，这也不是什么大问题。
登陆舰队就在那里，肯定跑不了！
再说，在收到白华伟下达的命令之后，第六十一特混舰队也立即做出调整，除了增派战斗机之外，还出动了几架“攻…5”去搜寻纽兰舰队。最迟在23点半左右，这些攻击机就能追上登陆舰队。
也就是说，哪怕前出的战斗机没发现登陆舰队，也只需要让轰炸机群等待半个小时。
这未必是坏事。
如果其他侦察机发现了纽兰舰队，就能够及时做出调整，让甲编队的轰炸机首先对特混舰队发起突击。
只要能够干掉特混舰队，消灭登陆舰队更加是易如反掌。
要说的话，在做安排的时候，空军指挥官肯定在打这个主意，才让乙编队的20架轰炸机留下来。
真要是发现了纽兰舰队，那么乙编队才是突击主力！13
第189章 一鼓作气
虽然通信受到限制，但是接受信息不存在什么问题，只是速度慢了点，没办法做到实时掌握交战情况。
在13日凌晨2点左右，也就是当地时间12日夜间23点半之后，收到了管岛转发的第一份交战报告。
战斗就此打响。
首先与敌人交战的并不是轰炸机，而是由第六十一特混舰队出动的护航战斗机。
在中转岛东北大约500千米之外，也就是之前巡逻机发现纽兰登陆舰队的海域，快速突击的4架“战9b”遭到纽兰战斗机拦截，并与之交战。因为空军的大型预警机在后方支持，所以4架“战9b”不但轻而易举的避开了纽兰战斗机的锋芒，还通过反击逼退了纽兰战斗机。
随后，2架“战9b”发现了几十艘正向东航行的舰船，确认是登陆舰队。
最主要的证据就是，这些舰船的航行速度不是很快，20节左右，远远低于特混舰队的战斗航速。
因为更多的纽兰战斗机正在赶来，而且登陆舰队里面有几艘防空战舰，所以护航战斗机没有继续逼近。再说了，之前靠超音速飞行抢占有利的位置，这几架“战9b”的燃油消耗量已经超过了一半。如果不让加油机前出，就得把战斗机撤回来，不然就无法返回加油机待命的空域。
要说的话，这也是第三代战斗机最严重的问题。
哪怕是重型战斗机，因为超音速飞行得启动发动机的加力燃烧室，油耗将急剧攀升，所以进行超音速飞行，以及格斗空战的时间受到严格限制。就拿“战9b”来说，如果是在极限作战半径上执行任务，空战时间不能超过5分钟。至于执行超音速截击任务，更像拿来吹嘘的噱头。
“战9”服役了十几年，就没有执行过几次超音速截击任务。
多数时候，都是通过巧妙的战术部署加以应付。
当然，在更多时候，其实是依靠加油机来延伸战斗机的作战半径，让战斗机能够以超音速状态飞更久。
4架“战9b”折返的时候，空军的指挥官发出了攻击命令。
随后，在收到了由预警机转发的目标数据之后，已经在攻击区域徘徊了半个小时的20架“轰9d”依次将挂载的dk30b发射了出去。所谓的“目标数据”，也就只是敌舰所在的大致方位。
要说的话，这也是dk30b的一个性能特点。
攻击之前，dk30b并不需要完整的目标数据，甚至不需要为其设定攻击目标，准确说是具体的目标。在到达由载机设定的攻击海域之后，也就是进入自导阶段，dk30b将自动搜寻在附近活动的敌舰，并且对敌舰性质加以区分，而且会优先攻击航母与防空巡洋舰等高价值战舰。
末段攻击都是自主进行，并不需要载机进行干预与引导。
关键就是，dk30b能识别敌舰。
能做到这一点，依靠的就是性能先进的弹载计算机。
简单的说，在使用之前，地勤人员就会为其输入当今各种战舰的数据情报，特别是信号特征，才能够在发起攻击的时候对获取的敌舰信号进行对比分析，从而确定敌舰的型号，判断其价值。
此外，dk30b还具有弹间通信能力。
这个性能，其实是从对手那里学来的。
西陆集团在提出了“饱和攻击”之后，率先着手研究反舰导弹的协同作战能力，并且发展出了一整套的技术与战术体系。其中最为关键的，也就是能够让数十枚、甚至是数百枚反舰导弹同时发起攻击的弹间通信技术。严格说，在弹间通信技术诞生之后，饱和攻击战术才有了可操作性。
发展至今，西陆集团重型反舰导弹都具备弹间通信能力。
与西陆集团的反舰导弹不同的是，dk30b的弹间通信，重点是甄别能力，也就是避免重复的攻击同一艘战舰。
其实，这是用多枚导弹攻击一支舰队，所面对的最为麻烦的问题。
要搞不好的话，所有导弹将攻击一艘战舰。
要说的话，没有比较理想的解决办法。
道理也很简单，反舰导弹是通过雷达、红外成像仪等探测设备来寻找目标，并且判断目标的性质。
通常，越是庞大的战舰，信号特征也就越明显。
那么，反舰导弹往往会攻击信号特征最明显的战舰。
可问题是，遭到了攻击，而且已经受创的战舰，信号特征也非常突出，特别是反射的电磁波，比正常状态时高出几个数量级。
也就是说，反舰导弹有可能把受创的战舰当成主力战舰！
直到弹间通信技术出现，这个问题得到了解决。
办法也很简单，同时发起攻击的反舰导弹，会通过简短的通信来划分攻击目标，避免让所有，或者大部分反舰导弹攻击单一目标。只有在预定目标已被摧毁的情况下，反舰导弹才会搜寻与攻击其他目标。
也就是凭借这些强大的性能，dk30b成为了当今最先进的反舰导弹。
当然，威力也不可小觑。
因为不再追求1500千米的射程，所以dk30b配了一具500千克级的半穿甲战斗部，实际质量其实仅400千克出头，不过装药量高达120千克，采用的还是过去只用在鱼雷战雷头上的高能炸药。
在理论上，1枚dk30b就能够击沉一艘5000吨级战舰，或者重创1艘万吨级战舰。只要3到5枚就能够击沉1艘万吨级巡洋舰，而命中5到8枚就能够让1艘超级航母丧失作战能力。
对付结构强度差得多的登陆舰船，更不在话下。
其实，登陆舰船在结构上更接近民用船只，而不是战舰。
主要就是，登陆舰队需要搭载大量作战部队与重型装备，只能采用大分舱结构，强度肯定成问题。这里面，关键是用来搭载登陆艇与气垫船的坞舱。因为在水线以下，所以在受损之后更容易导致登陆舰沉没。
针对这个问题，帝国海军在前几年就提出，在主要使用直升机与垂直起降攻击机的两栖攻击舰上取消坞舱，不再搭载登陆艇与气垫船，此举不但能提高生存行能，还能够扩大机库面积。只可惜，在反复论证之后，因为陆战队坚决反对，取消坞舱的事情不了了之，此后就再也没有下文。
至于其中关键，主要是直升机没办法投送重型装备，而对于在登陆之后得在海滩上背水一战的陆战队来说，装甲力量有着不可替代的价值。相对于更强大的空中突击能力，�
