帝国争霸-第492章
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必须得说，付卫民深刻的理解了丁镇南的用意，知道丁镇南让他“稳打稳扎”的真实目的是歼灭斋普尔这边的梵军，而不是说一定要按计划拿下斋普尔，毕竟用来支援德城的是部署在斋普尔的作战部队。
只要能够歼灭梵军，在哪里打又有什么关系呢？
相对而言，焦特布尔更加的理想。
因为在焦特布尔与斋普尔之间是一片荒漠，根本就无险可守，所以对梵军来说，必须得死守焦特布尔。
丢掉焦特布尔，就肯定守不住斋普尔。
关键还有，在焦特布尔沦陷之后，部署在斋普尔的梵军肯定不敢北上支援德城，也就失去了存在价值。
从这个角度看，只要梵罗高层依然把斋普尔的中央军当成战略预备队，并且对其抱有很大的希望，就必然会让梵军死守焦特布尔，并且不惜一切代价的增援焦特布尔，包括调动与派遣斋普尔的部队。
显然，这也是付卫民采用围点打援战术的依据。
只是，要想让这套战术产生效果，就得痛击焦特布尔的守军，逼迫斋普尔的中央军赶来救援。
正是如此，才花了小半个月进行前期火力准备。
现在看来，仍然算不上充分。
就算摧毁了大部分防御工事，也没打垮梵军的斗志。
第一天的战斗结束之后，付卫民给丁镇南发了一封电报，提到了交战情况，对接下来的战斗做了预测。
显然，以付卫民那种小心谨慎的处事风格，肯定会夸大其词。
与此同时，在乌代布尔那边，第二十四机步师的作战部队已经攻入了城区，攻城作战进入到收尾阶段。
按照前线指挥官的判断，肯定能在17日之前拿下乌代布尔。
第五陆战师的作战部队也已南下，而且第一支主力部队在15日凌晨就已登船，按计划开赴孟湾。
不出意外，第五陆战师的主力部队能在20日之前全部登船。
在15日深夜，收到付卫民的战报时，丁镇南正在通过卫星电话，给还在巴罗达组织陆战队的侯晨晟安排任务。
之前几天，丁镇南的精力全都放在登陆作战行动上。
只是选择登陆地点，就让丁镇南头痛了好几天。
按照最初计划，或者说丁镇南自己的设想，第五陆战师将在梵罗国东海岸最重要的港口城市，冈伽罗河口三角洲的加尔上岸，然后攻占这座地位不亚于孟卖的大城市，并且夺取至关重要的港口。
关键，不止是加尔拥有东海岸地区最大的港口，还跟所处的地理位置有关。
拿下加尔，帝国军队就能沿冈伽罗河逆流而上，并且靠内河航运，解决后勤保障方面的难题。
因为水量极为充沛，水位落差也不大，所以5万吨级货轮能够达到巴特那，2万吨级货轮能够到达勒克瑙。
可见，就算没有铁路与公路，联军也能够沿冈伽罗河向内陆推进。
更加重要的是，冈伽罗平原本身就是梵罗国的核心地区，而且几乎所有大城市都在冈伽罗河附近。控制了冈伽罗河，等于是控制了整个冈伽罗平原，控制了梵罗国最为肥沃的核心地区。
当然，加尔港的吞吐能力也不容忽视。
有了这座港口，能够根除航运方面的所有问题。陆战队也能以加尔为跳板，扫荡整个东海岸地区。
只是，攻打加尔的问题也很突出。
登陆作战难度太大！
加尔其实就是东海岸地区的孟卖，不但是东海岸地区第一大城市，还是梵罗国人口第二多的城市。
按照梵罗官方统计，加尔的居民多达2000万，仅次于孟卖，超过了德城。
其实，加尔一直是梵罗国的历史名城。
一百多年之前，布兰王国的殖民者就是在此登上南方次大陆，并且沿着冈伽罗河向内陆进军，通过蚕食鲸吞等手段，一步一步的控制了整个南方次大陆。在那几十年，加尔还是布梵帝国的行政首都。也就是有了这段历史，加尔才发展成东海岸的头号大城市，以及冈伽罗河流域的航运中心。
占领与控制一座拥有2000万居民的城市，绝对不是一件容易的事情。
哪怕没有遭到顽强抵抗，都得投入20万部队。
此外，加尔的城区面积高达上万平方千米，城区内的环境也极为复杂，城市交通非常的落后。
这么大的一座城市，竟然只有3条主干道，城区公路总共还不到500千米。
也就是说，城区内，几乎全是狭窄的巷道。
对机械化部队来说，这简直就是活脱脱的人间地狱。
别说坦克战车，即便是普通军车，都未必能开进那些宽度不到3米的巷道，更别说在遭到袭击后转向撤退。
显然，任何一位指挥官都会竭力避免进入这类城市。
可以选择的话，肯定是围而不攻。
城市规模越大，消耗就越大，因此全面封锁与长期围困，一直是攻打大城市的最有效的战术。
如果必须强攻，也会进行充分的火力准备，然后用坦克与推土机开道。
可惜的是，在登陆作战行动当中，特别是开始阶段，主力部队还没有上岸，还要集中兵力拓展登陆场纵深，根本就没有强攻大城市的可能，而耗费大量兵力去围困大城市，就更加不现实了。
正是如此，在大规模登陆作战行动中，陆战队宁愿在上岸后修建港口，也不愿意直接攻打拥有港口的城市。在第二次全球大战的后期，梁夏帝国与迢曼帝国分道扬镳，放弃攻打纽兰本土的设想，也就是因为在城市密集的纽兰东海岸地区发动登陆作战的难度太大，会遭受惨重伤亡，导致双方在具体战术，尤其是选择登陆地点的问题上发生严重分歧，并且在最后闹得不欢而散。
即便到了现在，大规模两栖登陆作战，依然是“地狱级”难度的进攻作战行动。
当然，丁镇南最初选择加尔，其实是认定梵军的战斗力很差，会一触即溃，因此登陆作战的难度在能够接受的范围之内，而且陆战队在上岸之后有很大把握拿下港口，为围攻加尔打下基础。
只是，西边的战斗证明，梵军还没有到一触即溃的地步。
就算梵军的战斗力确实很差，在代奥格尔，在艾哈迈达巴德，在焦特布尔，都表现出极为顽强的战斗意志。
南方集群那种二流部队，都能够在野战当中坚持那么久，背靠大城市作战的梵军肯定坚持得更久。
那些，在加尔难免不会陷入苦战。
正是如此，在着手拟定具体的作战方案的时候，丁镇南放弃了攻打加尔的念头，重新选择合适的登陆地点。
其实，这也是他让刘尊山留在斯兰的原因。
毕竟，术业有专攻。
虽然丁镇南的指挥才能远远超过了刘尊山，但是做为来自西北战区的陆军将领，丁镇南最不擅长的也就是两栖登陆作战。事实上，在几大战区里面，唯独西北战区没有像样的两栖作战部队。
因为面向阔海，而且阔海南接波伊国，所以在西北战区有一支陆军的两栖部队。
兵力少得可怜，平时只有一个在编率不到60的步兵旅，而且大部分两栖作战装备都是从陆战队借来的二手货。即便在大战爆发之后，该旅也仅有不到5000名官兵，全都编入了阿斯特拉罕的卫戍部队。
总而言之，在西北战区那边，就没有跟两栖作战有关的行动。
当然，刘尊山是两栖作战的专家。
可问题是，再好的专家，也无法绕过实际问题。
如果不对战略计划做出调整，那么在梵罗国东海岸地区，就没有比加尔更加合适的登陆地点。
关键，其实就是由丁镇南拟定的战略计划。
按照这套计划，在东海岸登陆的主要目的，其实是为了扫荡梵罗国的北部地区，配合西部的进攻行动，完成对梵罗国的战略切割。在扫荡了冈伽罗平原之后，就有希望通过封锁围困来瓦解梵罗国的南部地区。
可见，该战略的核心其实就是沿冈伽罗河逆流而上。
那么，就必须把重点放在河口三角洲。
除了加尔，还真没有别的选择了。
此外，在南边，适合登陆的地点，特别是有港口的地方全都有大城市，比如在莫哈讷迪河口的克塔克有上千万居民，再往南的维纱卡帕也有数百万居民，即便是金奈的人口都超过了五百万。
当然，这些港口城市都远离冈伽罗河。
在打下来之后，还是得北上攻打加尔，作战难度丝毫都没有降低。
折腾一番之后，最后还是确定在加尔附近登陆。
不过，需要在战术上下功夫。
简单的说，就是对梵军实施战略欺骗，让梵军高层相信帝国军队会在其他地方登陆。
正是如此，在进入12月份之后，联军加强了在戈达瓦里河口地区的侦查力度，不但频繁派遣侦察机去探查那边的梵军阵地，还安排陆战队的侦查部队，在河口地区发起几次小规模的袭击行动。
按照刘尊山的意思，做出要在维纱卡帕登陆的样子。
这也很好理解。
如果东方联军不去加尔，可以选择的，也就是维纱卡帕。
简单的说，也就是跟攻打巴罗达，在讷尔默达河那边的行动遥相呼应。如果东方联军在戈达瓦里河口上岸，并且沿着戈达瓦里河攻入内陆，就能够跟北面的进攻配合，对南部地区实施战略切割。
到时，南部地区的大部分邦，尤其是最南端的那些邦肯定会谋求独立。
从战略的角度来看，东方联军还能够依托斯兰，稳打稳扎的控制梵罗国的南部地区，确保吞下到手的胜利果实。
在战术层面上，攻打维纱卡帕也相对比较容易。
不说别的，只是从斯兰到前线的海运航线就能缩短上千千米，意味着运输船只往返航行的时间能缩短一半。
显然，在高强度的登陆作战行动当中，把航运时间缩短一半，那可是不得了的事情。
关键就是，不管多么强大的海军，都不可能一次性的把登陆部队、武器装备与作战物资全都送上海滩。就算有足够多的运输舰船，在战术层面都行不通，因此登陆作战行动都分成波次，分批次的把部队、装备与物资送上海滩。这就要求运输船只在登陆场与后方港口之间往返，而往返航行时间也就决定了投送兵力的频率。如果投送速度不够快，登陆之后的地面战斗必然受到影响。
要说的话，这也是在加尔登陆的头号难题。
距离太远！
从斯兰到加尔，最短的航线都有差不多1800千米。如果要避开梵罗空军，以及在近海活动，防不胜防的小型舰艇，航线会增加到2400千米。即便是登陆舰艇，往返航行一躺都需要5天。换成速度更慢的民用船只，至少都需要7天。如果在维纱卡帕，能够把往返航行时间缩短到3天与4天。
至于其他港口，距离加尔都不近。
比如缅国的那几座港口，尤其是深水良港，到加尔的航程都在1000千米以上。
只是，在当时，投送距离过远还不是最严重的问题。
摆在丁镇南与刘尊山面前的头号难题，仍然是选择登陆地点，因为在加尔附近根本就没有合适的登陆地点！
第271章 回归正途
为了避免强攻，刘尊山提议借道孟国。
可惜的是，直接就被丁镇南给否决了。
要说的话，丁镇南不是没考虑过，而是知道这个办法行不通。
决定在梵罗国东海岸地区发动两栖登陆作战的时候，丁镇南就产生过经由孟国，攻打加尔的想法。
只是，在左右权衡之后，丁镇南放弃了这个不切实际的念头。
首先，在战略层面就有问题。
在十几年之前，孟国曾经是巴铁的一部分。因为在东边，所以被称为东巴，而现在的巴铁被称为西巴。在第二次南方次大陆战争当中，孟国遭到梵军的围攻，并且在短短几十天内就被攻陷。也就是在攻占了孟国之后，梵罗国才接受了国际社会调停，并宣布停火。对于孟国独立的事情，梁夏帝国也爱莫能助。毕竟在当时，国际社会普遍接受了这个既成事实，梁夏帝国反对也没用。
当时，梁夏帝国唯一能做的，也就是确保梵罗国在正式停战后从盟国撤军。
正是如此，孟国在获得独立之后立即宣布永久中立。
当然，所谓的“永久中立”不过是为了确保自身的安全，或者说是在大国的夹缝当中求生存。
关键就是，孟国独立建国的时候，梁夏帝国正处于战后低谷时期，要不然也不会容忍梵罗国耀武扬威，因此在孟国最需要安全保护的时候，梁夏帝国却无能为力，孟国当局才不得不采用“永久中立”的策略。
在实质上，孟国一直是梁夏帝国的准盟友。
早在周涌涛住进首辅官邸前，孟国当局就在跟帝国秘密接触，磋商加入东方集团的相关事宜。
只是，在孟国入盟的问题上，帝国当局的态度一直不热不冷，或者说不太上心。
道理也很简单，孟国东边的缅国是东方集团的初创成员之一。帝国在缅国苦心经营了几十年，修建了大量军事基地，把缅国打造成包围梵罗国，以及阻止梵罗国向东南地区渗透的前进基地。
在包围封锁梵罗国的战略体系中，孟国是夹在梵罗国与缅国之间的战略缓冲区。
不是说缅国受到的威胁太大，而是缅国太落后，体量也太小，根本没有跟梵罗国叫板的资本。
真要发生冲突，帝国还是得亲自下场。
如此一来，一个“永久中立”的缓冲区就显得特别的重要了。
要说的话，这也是在第二次南方次大陆战争的后期，帝国当局没坚持原则，承认孟国独立的主要原因。
道理也很简单，如果孟国依然是东巴，就成不了缓冲区。
这里，还涉及到一个非常关键的问题。
主攻方向。
虽然在战后的很长一段时间之内，帝国一直在经营东南地区，还一度把东南地区当成是进军梵炎洋的跳板，最具有代表性的，也就是在战后吞并狮泉城，将其打造成为扼守咽喉海峡的军事要塞，但是在战后发生的一系列事件，比如迢曼帝国过早的衰落，布兰王国在南方次大陆的迅速溃退，纽兰共和国在对外扩张时表现得异常的保守，导致帝国在进军梵炎洋的时候，并没有遇到挑战。
严格说来，除了梵罗国，在梵炎洋地区根本没有像样的对手。
即便是让帝国尝到失败滋味的波伊国，也只是弹丸小国，在战略层面根本没有跟帝国对抗的资本。
说得直接一点，如果没有纽兰共和国与迢曼帝国的支持，别说是击败梁夏帝国，波伊国恐怕连诞生机会都没有。
可见，帝国在梵炎洋地区的军事战略，也就是围绕着遏制梵罗国展开。
在针对梵罗国的战略包围圈当中，缅国看似非常的重要，比如是东南地区国家，东方集团初创成员国，而且西南铁路也从其境内通过，可是在实际操作当中，却存在很多根本没办法解决的问题。
最严重的，也就是其复杂的民族问题。
虽然缅国是东南地区的国家，但是在独立之前，她属于布梵帝国，只是在第二次全球大战中，因为被帝国陆军攻占，所以跟南方次大陆地区的其他国家不同，在大战结束之前就已独立。
因为处在东方文明与梵罗文明的交界地带，所以缅国的民族问题十分复杂。
由此带来的最为直接的影响，也就是帝国高层始终没把缅国当成一个有价值的，或者说有前途的盟友。
在总体战略上，缅国其实是东南地区与南方次大陆的隔离带。
总而言之，在第二次南方次大陆战争结束之后，帝国�
