名车的历史-第2章

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标致69型汽车（图）






值得信赖的狮子


　　值得信赖的狮子
　　狮子——标致品牌的象征，从铸铁匠最初的设计到今天，经历了无数变化。最初象征刀锋质量的标致形象，现在已成为一个无限追求高质量的企业的象征。
　　标致汽车的徽标是一头站立的狮子，这头狮子出现在标致产品上已有150年，这头威武的雄狮设计于1847年一个美丽的清晨。那时儒勒和阿尔芒·标致两兄弟一起开办了一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊，他们委托蒙贝利亚最好的铸铁匠为自己制造的工具设计一个标志，使之成为以钢锯为首的工具产品的品牌。他们要设计一个狮形，因为在他们的理念中，这代表了标致刀片的质量。在众多设计方案中，两兄弟选择了狮子侧影。1850年，狮形首次出现于标致牌锯条产品上。1858年11月20日，狮子标志在法国皇家工艺博物馆注册。
　　最初专门为锯条设计的狮子，随后逐步出现在标致兄弟公司生产的各种工具产品上。这个标志首先被标致兄弟公司指定为高级钢产品质量的等级象征，其他钢产品的质量等级由不同的标识代表：弯月代表二等质量淬火钢；手形代表三等质量半淬火钢；星形代表较低级质量。
　　此外，有一定数量的工具还拥有自己的标志：1860年打造出的钢刨、长柄叉、泥刀均由鹿作为标志等等。直到1880年中期，狮子才成为标致产品的唯一象征。1882年，狮子标志出现在自行车上，1901年则进一步用于摩托车。然而在1890年至1905年生产的第一批汽车上却没有使用，因为标致汽车公司的创始人阿尔芒·标致偏爱以“标致汽车”的字样作为标志，直到1905年后，箭上的狮子侧影又继续出现于标致公司所生产的汽车上。
　　1920年，新的狮形出现了：铜制的狮子咄咄逼人，置于水箱盖上端，增添了标致汽车的独特个性。1933年，标志又有了新的改进：这次是一只吼狮的头像，置于发动机罩顶端。这个形象在1930年至1950年一直被使用着。1957年，标志出现了纹章图案，狮身直立于两条后腿，这一图案就是现在所用标志的前身。这款狮形纹章用于标致203车型，也使用于弗南修·昆蒂省地区的武器徽章上。1955年，这个标志以三角形为底，上端带有旧式的“标致”字样，被新车型403采用。这个标志一直使用到1968年，并且在战后第一次彻底脱离盾牌底衬。1975年，镀铬的剪影型镂空标志第一次出现，并使用于标致的所有车型。5年后，即1980年，我们现在看到的狮子标识被确定并在1996年重新设计。独特的外形与多棱的线条，出现在全部的标致产品与销售店的门面上。
　　作为一个极富现代感的汽车品牌，标致拥有优雅的外观、丰富的个性化设置、全面的主动及被动安全性能，它将汽车的概念进行了全新诠释，更好地满足了人们对空间、动力、安全、操控及舒适等方面更高的要求，其产品蕴涵的“品味成功、品味生活”理念必将在世界掀起一股“享受轿车”的文化潮流。


标致1889年产（图）






向浪漫的人致敬


　　向浪漫的人致敬
　　不妨作一个大胆的想象，如果没有阿尔芒，现在我们也许只会在汽车的某个微型精密仪表上偶然惊喜地发现那个雄狮标志。
　　1849年，标致家族史中最为关键的人物阿尔芒·标致出生在法国蒙特拉这个以严谨著称的地区。阿尔芒在巴黎中央高等工艺制造学校学习工程技术后，又到英国继续深造，游历了当时英国的制造中心利兹，在那里他接触到了还处于萌芽状态的自行车工业，并产生了一个颇为严肃的看法：长期以来作为交通工具的马车，已显示出了些许穷途末路的景象。此后，阿尔芒不仅继承了祖父让·皮埃尔对机械生产的热衷，而且将其注意力集中在交通工具方面，由此产生出推动革新的洞察力。1871年，22岁的阿尔芒回国，认定公司应当发展自行车。随着时代的发展，汽车被发明出来了，然而，人们对汽车的发展前景半信半疑，但阿尔芒却预见到这项全新发明的巨大潜力，他对早期的汽车很感兴趣，并希望联合更多的人共同探索汽车技术。1888年，阿尔芒和埃米尔·莱瓦索尔一同拜访戈特利伯·戴姆勒先生，不久他们购买了这个德国人发明的单缸内燃发动机，并在1890年将它安装在改装过的四轮自行车架上。
　　1885年，阿尔芒开始主理公司业务，标致家族公司的发展开始呈现迅猛之势，而阿尔芒本人对机械制造的实践活动方兴未艾。1889年，阿尔芒与著名的蒸汽动力学专家莱昂·塞波莱合作，制造一辆命名为“塞波莱…标致”的三轮蒸汽动力机车，这辆机车在1889年庆祝法国大革命100周年的巴黎万国博览会上展出，可以认为，阿尔芒以特有的方式呼应了这场民族庆典。
　　通过制造第一辆汽车，阿尔芒领悟到笨重的蒸汽机不适合作为汽车的动力，他随后设计的标致2型汽车采用了戴姆勒公司的汽油发动机。一年后，他的汽车生产初具规模，当年生产了28辆标致3型和一辆标致4型汽车，后者是当时世界上最先采用橡胶充气轮胎的汽车，也是一辆稀有的豪华车，由一个神秘的突尼斯酋长专程订购。
　　家族事业趋向顶峰的时候，阿尔芒已临近退休，罗伯特·标致与他磋商，决定把“标致汽车”和“标致家族”两家公司的工厂合并，这便是我们今天所见到的标致汽车帝国的前身。1915年，标致汽车事业的创始人阿尔芒·标致去世。
　　阿尔芒·标致先生所处的时代是一段令人嫉妒的激情年代，每个时刻都是下一个惊奇的序曲。作为法国最大的汽车生产企业的创始人，阿尔芒·标致在标致汽车公司发展和成长过程中虽没有什么大起大落和令人炫目的大手笔，但是他不好大喜功，通过勤勤恳恳的努力取得了令人瞩目的成功，使标致汽车公司的发展历程也成为世界汽车发展史上精彩的一笔。


卓越源自热爱


　　欧宝：日耳曼精神的闪电
　　欧宝的“Z”形标志，就如同划过汽车世界的一道闪电，不雷同于其他品牌的单纯保守或张扬，而是以更进取、更务实的设计理念，为讲求效率、崇尚个性、追求努力工作与享受生活之间达到完美平衡的都市精英，带来独一无二的闪电激情。
　　能走多远，取决于自己的梦想有多远。想象力是无限的，是充满力量的。敢于想象，敢于创造，这才是真正的男子气概，理解这一点，就不会奇怪为什么汽车也可以成为艺术品。也许艺术就是技术，修建你认为不可能的路，创造你想象不到的汽车，欧宝总是以悠久的传统，结合不断创新的科技，创造性地应用多种艺术手法力求表现金属的质感和张力，彰显艺术的内涵和本质。
　　立足于卓越品质的欧宝汽车，历来强调将智慧科技元素的运用与对人性需求的关照相融合。经过德国严谨工艺打造和创新理念淬火出炉的欧宝汽车，无论外形设计、工艺质量、舒适性、安全性都卓然领先，以一种自信而优雅的姿态向人们展示了智慧之车的不凡风范。它既具备新一代汽车的典雅时尚，也因一系列的智能型配置而成为一款与人类一样具有感知能力的智能型新车，能够为人们提供更自在更完美的驾驶乐趣。欧宝追求的是各个细节的完美与精确，追求的是卓然出群的品质保证，它的品牌背景、优越质量以及极佳的性能，都与人们的需求完美契合，不负众望。
　　道德是前提，科技是基础，创造是动力，发展是方向，欧宝汽车以崭新的姿态，以尊重个性、自由发展的艺术思维，形成不拘一格的创造空间，引发来自世界各地的赞叹，让一切梦想都成为现实。
　　卓越源自热爱
　　阿德姆·欧宝对科学执著的态度让他尝到了成功的果实，也因此让人类插上了一双翅膀，从此改变了人类的生活。
　　回顾德国汽车史，总能看见一位巨人的身影，那就是阿德姆·欧宝先生，他对德国汽车工业的贡献，无人能出其右，而最令人津津乐道的是，他左手设计汽车，右手管理公司纯种跑车，兼顾两极化的平衡发展，适应不同层面的需求，使得百年车史惟有阿德姆·欧宝。
　　阿德姆·欧宝1837年出生于法兰克福附近的吕塞海姆，是一个锁匠的儿子，他从小就喜欢干白铁工的活儿，同时对电也感兴趣，从某种意义上说，他甚至还从事过电动车的开发和研究工作。阿德姆·欧宝自小反应敏捷、思路清晰，爱做白日梦。他不喜欢课本上的东西，一碰到方程式之类的东西就装傻，而且对事物只求一知半解，从不研究细节问题，也不刨根问底。阿德姆·欧宝最喜欢耍贫嘴，他在学校里和每一个厌学的学生都是死党，他们的共同特点就是蔑视权威。
　　20岁时，阿德姆·欧宝在巴黎看到缝纫机，天资聪颖的他回家后便自己动手开始制造，不过可惜的是，他并没有成功。或许这是天意，因为如果阿德姆·欧宝在这方面获得了成功，今天的世界上恐怕要多一个以经营缝纫机起家的富庶家族，却少了一个改变世界汽车发展历史的重要人物。1863年，阿德姆·欧宝到维也纳学院读书，接受机械师的培训，并于1867年获得维也纳大学荣誉博士头衔。毕业后，他接替父任，开始管理家族的公司。不过，这时的欧宝公司并不生产汽车，而是一些日用五金。但是，这段关键的任期对阿德姆·欧宝以后的发展很重要，因为这为他以后创立欧宝汽车公司积累了不少有益的管理经验。1886年，由于他的5个儿子热衷自行车赛，阿德姆·欧宝进入了自行车制造行业，也正是从这一刻开始，他的命运与轮子联系在了一起。
　　阿德姆·欧宝注意自己公司招聘人才的筛选标准，在他看来被欧宝汽车公司招聘的人一定要喜欢汽车，为车着迷，并分享个人体验，因为在几十年前，他正是因为热爱汽车才选择这一行业的。或许是天妒英才，正当阿德姆·欧宝想要大展宏图之时，命运的死神已开始向他招手。他就这样带着一丝遗憾，离开了这个令他无限怀念的世界，一段颇具传奇色彩的人生旅程，供我们怀念与敬仰。


保时捷1948年（图）






保时捷：跑车之王


　　保时捷：跑车之王
　　革新与激情意味着进步，今天的保时捷已不是单纯的汽车品牌，它象征着活力与个性，在汲取教训的过程中未来应运而生，这正是保时捷永恒的信条。
　　很多时候，汽车是人们梦想中不可缺少的一部分，而保时捷，显然是这些梦想中最具浪漫色彩的一个。1948年，费迪南德·波尔舍教授制定了一项简明而富有创造性的原则：“我总是无法找到梦寐以求的汽车，因此，我决定亲自动手打造。”从保时捷第一款911于1963年在法兰克福国际汽车展上亮相直至今天的911系列车型问世的40余年里，这款经典运动车经历了辉煌的历史，创造了令人振奋的传奇。
　　保时捷，这个位居世界四大跑车品牌之一的德国尊贵汽车品牌，速度、美感、张力并不足以完全诠释它的所有内涵，它是永不过时的设计原理与顶级工艺的完美结晶，也同样是运动灵活性的基准与动态个性化的延伸。保时捷的传统是在不断更新的，100多年的不断革新使保时捷拥有3000多种具有全球意义而又效果极佳的车型。另外，就全世界而言，保时捷的跑车已经赢得了23000多次的竞赛胜利。它们是最高级的、最值得信赖的赛车。
　　好车是一种诱惑，保时捷是人们心中的一个偶像，是一种莫明的思念，对它的向往没有时时冲动的强烈愿望，平静如水一般，因为它不在身边，也不能时时看到，它只是我们幻想中的一种安慰；保时捷是一个令人激动的名字，它代表着纯种跑车的高贵气质，诠释着汽车文化的魅力所在，把“经典传奇的质量、扬长疾驶的跑车性能和一望而知的独特形象”表现得淋漓尽致；保时捷更是赛场上的强者，它几乎是为速度而诞生，让人们真正从心眼儿里喜欢它。保时捷不仅承诺了整个世人，也将自身的产品带给了大家。它用内行的技术保证需求的个性化，更提供给人们一个几乎无限宽广的设计与风格理念，令人们在拥有自己保时捷的同时还能充分反映出他们个人独具的品位与个性。时间已过去半个世纪，保时捷仍为人们所称道，它永远是那样的与众不同，你对它了解得越多，就会发现它离汽车的核心概念越近，而这正是它的魅力所在。


奔驰（图）






金属提炼而成的思想


　　金属提炼而成的思想
　　保时捷跑车经久不衰的魅力在于：形象的保持，技术的不断更新，高质量的坚持，而这一切，都是该公司长期以来坚持产品创新的结果。
　　如果你想购买当今世界上知名度最高的跑车，请你选择保时捷；如果你想要世界上最经典的跑车，请你选择保时捷；如果你想要世界上最舒适、最豪华跑得最快的跑车，请你选择保时捷。数不清的事实证明，保时捷是当今世界上最负盛名的跑车生产厂家。
　　“保时捷”是香港人取意译的叫法，透着一种“稳当发财”的心态。内地则习惯以英文Porsche音译称为“波尔舍”，为的是好听又方便记忆，后来保时捷汽车公司于1996年公开宣布其“Porsche”的中文译名为“保时捷”，这是因为香港有大量的保时捷用户，他们对“Porsche”的称谓是公司确定中文译名的依据，尊重客户利益当然是商家必须遵循的永恒宗旨，这样“保时捷”就成了“Porsche”正式的中文名称。在中国内地，保时捷的数量极少，据说北京不超过20辆，所以真正见过保时捷的人并不多。但是与崇拜意大利的艺术精品法拉利一样，这款由日耳曼人严谨风格创造的德国汽车工业杰出代表作品，仍然有众多狂热的追随者。
　　保时捷的魅力在哪里？归根结底一句话：传统。传统在于40年几乎不变的独特造型，传统在于一贯的水平对置发动机后置模式，甚至传统到任何经典部位的赶“时髦”都可能遭到保时捷车迷的抵触。在以传统著称的宝马和奔驰相继展现了它们全新的设计思想之后，批评家的目光转到了保时捷身上，几十年抱着经典的设计不放，再好的东西也会令人感到腻烦，而保时捷的设计师却不以为然，他们认为最原始、最简单的才是最合理的，他们似乎更愿意把精力集中在原有的风格中不断变化，这也造就了设计史上的保时捷风格。然而真的是40年一成不变吗？当然不是。其实谁都清楚，在外观不大变化的背后，保时捷的内涵早就不是一个传统可以概括的了。为了保持保时捷911传统的外形和动力布局，限制了保时捷空间尺寸的扩展，其直接的影响就是无法增大发动机的排气量，而保时捷Carrera在传统的基础上首次采用了3。8升的发动机，实现这样“简单”的扩充绝对不是随便扩大缸径和行程那么简单，就像人类的极限运动一样，再传统不过的百米世界记录哪怕是提高0。01秒都是极其困难的。
　　保时捷虽是德国一家规模较小的汽车厂，但却拥有一个伟大的名字。在当今世界，许多著名跑车品牌如法拉利、美洲虎、莲花都早已被大车厂收购，而像保时捷如此规模的汽车厂商能以独立身份存在，并且经营良好，足见其过人之处。20世纪70年代欧洲赛车场上流传的一则定律：唯有