"巴巴罗萨"行动-第8章
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进攻开始
中央集团军群发动的首轮进攻实际上是由莫尔霍夫中尉率领的第39工兵营3连的一支先遣队发起的。由于担心飞机的声响有可能惊动边境地区的苏联守军，莫尔霍夫率领部队在凌晨3时越过布列斯特以南布格河上的一座桥梁。他抓获了4名苏联守军，拆除了安装在那里的炸药，并在大规模炮击开始前完全占领了这座桥梁。10分钟后，占领该桥的消息便通过野战电话迅速传到德军第24装甲军作战处长拜伊尔莱恩中校的耳朵里。
第6章 中央集团军群（2）
这次密集的弹幕射击对于苏军的震撼很大。《第4集团军作战日志》中记载道：“就像晴空霹雳一样，整个边境线上突然响起了震耳欲聋的炮声。法西斯的炮击目标是修建防御工事的苏军步兵和工兵部队宿营的地方、布列斯特训练场以及边防军的兵营。德军将最猛烈的火炮和迫击炮火指向了布列斯特的军事宿营地，尤其是布列斯特要塞。”
战斗打响后，魏格曼首次遇到了苏军的顽强抵抗：“在新修建的斯克洛德暗堡内，苏军进行了顽强抵抗，一直战斗到最后一人。在向前推进的途中，我们感受到了现代化武器的可怕威力，看到了被我方轰炸机摧毁的长达1英里的苏军坦克纵队。”
在瓦尔德·莫德尔将军指挥的德军第3装甲师，一个名叫马丁·希尔舍的28岁的士兵回忆说：“部队渡过布格河后，开始等待上级的命令。这时，各种各样的谣言开始流传开来，它们如今看起来非常荒谬，其中包括东线将不会发生战争，英国军队将和我们一道对苏军进行包围，从而将世界从共产主义中解救出来……在向布列斯特—利托夫斯克推进的时候，我第一次产生了一种恐惧的感觉，战场上到处都是阵亡苏军的尸体和伤兵，他们都是我方空军先期轰炸的牺牲品。一名苏军士兵流血不止，看到这种情况，我决定帮他包扎一下伤口。这时，另外一个部队的士兵（我不认识他）走到前面问我，‘你要干什么？’我说打算帮这个人处理一下伤口。但是，他提醒我照顾这些‘劣等民族’不是我的职责。”然而，对于像希尔舍这样一个出身于民主和共和氛围很浓的家庭的人而言，一名受伤的敌人已经不再是敌人，因此，帮助对方才是他的职责。
根据计划，由曼弗雷德和斯特拉施维茨指挥的第18装甲师1营的80辆水陆两栖坦克，将在“巴巴罗萨”行动中率先涉水渡过布格河。凌晨4时45分，威尔斯岑上士率领第一批坦克开始进入水中。苏联第3集团军司令库兹涅佐夫将军在位于格罗德诺的指挥部报告说：“德军开始越过边境，格罗德诺遭到轰炸，与边境的电话联系中断，两部无线电台落入敌手……”
渡过布格河
6时50分，古德里安从科罗德诺附近渡过了布格河。当时，由于他的指挥部的汽车还没到，古德里安并没有在此继续等候。这些汽车包括两台 251无线电指挥车、越野车和摩托车。此前，正是这些汽车帮助他在坦克部队到达前占领了列斯纳河上的桥梁。负责守卫该桥的一小股苏军违抗命令逃散，同时还将指挥部派来的两名军官击毙。
截至上午9时，德国第4集团军的工兵们已经在布格河上建起了第一座突击桥。然而，布格河并非该地区唯一的障碍，当地的沙地和沼泽同样迟滞了德军部队和车辆的前进步伐。其中，尘土和粗砂可以堵塞机器部件甚至造成磨损，导致发动机在随后几个月的战斗中失灵。
在“巴巴罗萨”行动的第一天，莫德尔指挥的第3装甲师行至施特拉德兹附近时，由于沼泽地的影响被迫放慢了速度。当时，上级要求他们在下午之前必须行进80公里，但他们只行进了20公里。下午15时，第24摩托化军军长巴伦·冯·施韦彭堡将军命令部队停止前进，紧接着又命令第3装甲师掉头向北，从那里向前高速行进。
流动战线
在其他一些地段，苏军的防御迟滞了德军的行进速度。其中，在阿雷图斯，德军第7装甲师第25装甲团在罗森堡上校（先后在第一、二次世界大战中获得过“骑士十字”勋章和“骑士铁十字”勋章）的指挥下，折损了半数的车辆。由于装甲团行进速度过快，各个部队混成一团，一些坦克由于机械故障掉队。
在涅曼河上游，该装甲团的两个营朝着同一个目标——涅曼河上的两座桥梁前进。其中，第3营大约20辆坦克率先穿过北桥，后面一辆坦克却被一辆经过伪装的苏军坦克击中。这时，大约30辆德军坦克一齐朝该辆苏军坦克开火，后者被迫撤退。然而，德军坦克的37毫米口径火炮始终无法对它形成威胁。就这样，德军自开战以来第一次遭遇了苏军的－34型坦克。
第6章 中央集团军群（3）
在阿雷图斯遭遇战中，罗森堡上校被坦克爆炸后的碎片击伤，伤势非常严重，他要求立即撤离。但是，由于第25装甲团的行进速度非常快，无法与师部进行直接联络。第7装甲师师长决定派出自己那架可在任何地方降落的“菲施勒” 156型联络飞机从空中将罗森堡接走。罗森堡知道这架飞机比较脆弱，难以抵挡地面炮火的攻击，于是拒绝乘坐。最后，他在两辆4×4型野战车辆的护送下返回后方，但在途中遭到在战场上机动巡逻的苏军部队的截击，最终被悉数歼灭，他们的尸体直到第二天才被德军巡逻队找到。此类事情在东线战场上屡见不鲜，但之所以这一事件被记录下来，完全是因为死者的高官身份。
几乎就在同时，第28步兵师的一名连长阿尔弗雷德·杜尔万格却在与苏军的遭遇中侥幸逃过一劫。当时，杜尔万格坐在摩托车的后座上，当行驶到一条狭窄的林中小道时，他和司机意想不到地遇到了一名苏军士兵。杜尔万格回忆说：“一名红军士兵……在距离大约五步远的地方端着冲锋枪枪朝我们瞄准。我记得很清楚，他是一个年轻人，衣着很整齐，看上去很机敏，领章是粉红色的，头上戴着一顶帽子。看到这种场景，我和司机一时间不知所措，突然喊出了一句俄语‘住手’！那名苏军士兵霎那间停顿下来，没有采取任何行动。这时，我和司机没有向前移动，都把左脚放在了地上。一秒钟后，司机做了一件让我意想不到的事情，他松开了摩托车把手，摩托车倒在了地上，同时也将我甩到了地上。司机根本没有意识到发生了什么事，爬起来就向树后逃。这时，那名苏军士兵先朝着那名逃跑的司机进行瞄准，然后朝着摔倒在摩托车下面的我进行瞄准。我竭力去够我的40冲锋枪的扳机，但未能够到。最后，我终于够到了，连开了几枪，但是没有击中他，子弹飞到了空中。那名苏军士兵可能是受到了惊吓，飞快地跑掉了。后来，我的司机也回来了。”
后勤问题
古德里安知道，部队在渡过布格河之后，面前只有两条前进的道路：一条从布列斯特通往博布鲁伊斯克，另一条通往明斯克。他和自己的参谋班子清楚，届时需要安置装甲集群的2．7万台车辆以及随后赶到的6万名后勤、司令部和通讯人员。为此，古德里安专门为装甲集群的交通顺序制定了三个优先等级。
对于第一优先等级的车辆而言，任何道路都必须首先保证其畅通无阻；第二优先等级的车辆应当保证第一优先等级的车辆先行；只有第一和第二优先等级的车辆都通过之后，第三优先等级的车辆才能开始通行。
一个以德国空军总司令赫尔曼·戈林的名字命名的通讯团的车队被列入第三优先等级，消息传到柏林之后，这名帝国元帅勃然大怒。他命令该通讯团指挥官立即向古德里安提出抗议，要求将该部队提升为第一优先等级。当时，这支由近200台空军车辆组成的车队阻挡第19装甲师的步伐达数小时之久。
“从事电报工作的人员会打仗吗？”古德里安问这名空军军官。
“当然不会。”
“这就是你们为什么被列为第三优先等级的原因。”
据说，这名可怜的空军军官由于不敢向赫尔曼·戈林汇报这一结果，最终开枪自杀了。
然而，这并非唯一的问题。第9集团军的参谋军官们忘记了交通优先等级，命令步兵师将有限的卡车集中起来，组建机动分队向前推进。这道命令原本是为了增强步兵师的灵活性，因为一个步兵师在行进时，前后绵延通常35公里之长，需要24小时才能从某个地方完全通过。然而，这支部分机动的步兵师进一步滞缓了坦克的行进速度。
第7章 南方集团军群（1）
与德国南方集团军群对阵的苏军指挥官是基尔波诺斯将军，他也是“巴巴罗萨”战役中鲜为人知的英雄之一。在指挥权被移交给斯大林的老友、骑兵出身的被戏称为“胡子比脑子还要大”的布琼尼元帅之前，他一直指挥红军进行着顽强而又有效的抵抗。苏军在布琼尼的指挥下被包围在基辅，他趁乱逃出了德军的包围圈。基尔波诺斯将军随即接过了指挥权，后来在率部突围的战斗中牺牲。
在南路，苏军防御兵力最强，德军的推进速度极为缓慢。苏军指挥官基尔波诺斯上将实施的是纵深梯次防御部署，而不是简单地将部队部署在边境线上进行防御。他将4个集团军分成两组进行纵深部署，同时配以精心伪装的掩体和炮兵阵地给予支援。与此同时，当地的地形特点为苏军的防御作战提供了便利，普鲁特河、德涅斯特河、南布格河和第聂伯河向东南注入黑海。此外，普里佩特沼泽南部的坑洼不平的湿地也给苏军提供了极大的帮助。
斯大林一直以为，德国入侵苏联主要是为了夺取乌克兰的小麦、煤矿以及相关的工业资源，因此在此投入了45个步兵师、20个坦克师、10个机械化师和6个骑兵师，与北部和中部相比，该地区的防御更加严密。朱可夫回忆称，6月21日午夜时分，当时正在塔诺波尔（今捷尔诺波尔）前线指挥部的基尔波诺斯将军向莫斯科汇报了从一名德军叛兵那里获得的德国人即将发起进攻的情报。当时，德国南方集团军群及其下属的第4航空队总兵力300万人、车辆60万台、马匹75万匹、坦克3 580辆、火炮7 184门、战斗机1 830架，战线总长度1 350公里。但是，在这段战线中，绵延250公里的喀尔巴阡山脉并没有部署任何德军。在随后的战斗中，虽然苏军对德军予以了重创，但自身却付出了更加惨重的代价。基尔波诺斯将军随后在德军形成有效的战斗队形之前便急于将其麾下的坦克部队投入战斗。如同北方和中央集团军群一样，一种混杂着期望、恐惧和自信的情绪在整装待发的南方集团军群中间蔓延。其中，冯·列宾斯基上尉指挥的摩托化侦察连的官兵们曾经这样说道：“我们将在4周之内征服苏联！”
整装待发
6月21日，星期六，德军发起进攻的前一天，基辅特别军区第8机械化军的政治委员尼古拉·基里洛维奇·波佩尔在军区举行的聚会中露面。在整个晚会期间，他并没有专心玩乐，而是一直担心桑河对岸发生的状况。“我有一种不祥的预感”，他回忆道，“从那以后，只要想起那天晚上，我的心里就会涌起这种感觉：‘我的直觉告诉我’抑或‘我的内心感觉到’。然而，我的直觉和我的心并没有告诉我任何东西，这一切都是因为我——像所有身处前线的高级军官一样——比别人了解更多的事实情况，却无法对此作出合理的解释。”
在波兰—乌克兰边境的加利西亚地区首府利沃夫附近，苏军第41步兵师参谋军官尼古拉·耶尔约明上校在凌晨2时被一份报告惊醒，报告称，驻前线的边防部队准备向指挥部电话报告边境危机。当时，他考虑到这是前线部队首次在深夜里往指挥部打电话，于是急忙赶往指挥部。在嘈杂的电话里，他听到这样的报告：“上校同志，我是柳贝恰－克鲁列夫卡亚（－）防区的指挥官，在我防区的所有地段上均发现德军的异常行动。我们的监听哨探测到了边界另一侧的部队和装甲车辆调动的声响，还探测到了对方步兵从黄昏时分开始集结的情况。在此之前，我们从未发现德军有过此类举动，因此决定向您报告，请指示。”
在写给母亲的家信中，28岁的德军士兵乌里希·莫德森对于击败苏军显得信心十足：“他们不可能组织起任何有效的抵抗。我们的火炮和‘斯图卡’战机足以将他们送入地狱。截至中午时分，为进攻准备的桥梁已在布格河上铺设完毕。现在，我军已经突入苏联境内。今天下午，我亲眼目睹了地动山摇的景象……一切都在按照计划进行着。”
第7章 南方集团军群（2）
在弹幕射击开始之前，德军第Ⅷ机械化军军长报告：“苏军正在布置他们早已完全暴露的阵地，很显然，他们并没有察觉到我们的动向。”
渡过布格河
在左翼，赖歇瑙元帅率领第6集团军渡过南布格河，其中，第56和第62步兵师经过激战，突入苏联境内14公里。夜幕降临后，德军两个先头营遭到苏军的猛烈反击，与主力部队失去了联系。
德国第17集团军在冯·施图普纳格尔将军的指挥下，经过逐个掩体的激烈战斗深入利沃夫到普热梅希尔阵地。苏联第5和第6集团军的第一梯队勉强完成了布防任务，但他们从普里佩特沼泽—喀尔巴阡山脉阵地的撤退行动却浪费了更多的时间。
赖歇瑙元帅指挥第6集团军渡过了斯特尔河，随后不断遭到被切断在左翼沼泽地带的苏军的袭扰。对此，赖歇瑙大为恼火，下令将苏军战俘像游击队员那样处死，不论他们是否身着军装。与此同时，苏军方面也开始处决战俘，尤其是德国空军飞行员。当时，交战双方很难将俘虏送到后方的战俘营，同时又不希望他们被对方营救。
“进展缓慢但卓有成效”
德军第16装甲师师长胡伯将军将自己在“巴巴罗萨”行动初期的战果描述为“进展缓慢但卓有成效”，但德军最高统帅部希望听到的绝不仅仅是这些。根据计划，德军将突入苏联纵深，并在加利西亚和乌克兰西部地区包围苏军。6月23日清晨，德国南方集团军群突破苏军防线。其中，克莱斯特指挥的装甲兵团在波塔波夫的第5集团军和穆济琴科的第6集团军之间撕开了一个长48公里的缺口。紧接着，这个在车身上涂着与众不同的“”字标志的装甲兵团，向着罗夫诺城方向发起了闪电进攻。
马拉帕尔泰上尉是意大利部队的联络官，同时兼任驻德国南方集团军群的观察员，他讲述了自己在普鲁特河岸边看到一支德军装甲车队呼啸而过的情景：“装甲车辆喷出的大量烟气在空中弥漫，四周是青青的绿草和金色的庄稼，头顶上是呼啸而过的斯图卡战机，地面上是滚滚行进的队伍，宛如用铅笔在摩尔达维亚平原这块巨大的绿石板上划出的一条细线。”紧随其后的是搭乘卡车的大批步兵。一位军旅诗人曾这样形容那些坐在卡车帐篷里的士兵：“他们风尘仆仆，仿佛一尊尊石刻的雕像……”
为了阻止德军的推进步伐，基尔波诺斯将军决定动用麾下的两个集团军以及第26集团军下属的所有装甲部队，对德军发起一场猛烈的反击。为此，他面临的首要问题就是集结被打得七零八落的装甲部队，其中就包括弗拉索夫将军指挥的第4机械化军。后来，尽管弗拉索夫在莫斯科近郊成功击退了德军的进攻，他还是成为了�
