新中国近代史-第77章
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我国内外四处活动，努力想找到足够的钱。但这显然是不可能的。美国人很愿意贷款，条件也很简单，就想在中亚插一手。不过形势够复杂了，我勉力谢绝了，而是通过商业运作，在美国发行了三点五亿美元十年期国债。然后，又努力增发国内债券，把国债又翻了一番。
不管怎么样，我总算在中亚修了三条横向铁路，总里程一万零七百多公里。加上原来俄罗斯修筑的铁路，勉强够用了。我修东西横向铁路，就与俄罗斯修南北纵向铁路一样，都是为了增加对中亚的控制力。
董氏也对北方铁路，加大了投入，蒙古铁路、新疆铁路、甘青铁路和陇海铁路等巨额的投资，不仅为董氏获得了北方铁路的控制权，也为董氏带来了数以百万计的辽阔土地。董氏在蓬勃发展中，产生了自己的利益述求。只是我与弟弟一向感情很好，分歧不明显。我的大儿子学习商业，加入董氏，也是为了加深我与董氏之间的联系。
德国1923年马克无限贬值中，阿庭并没有获得太多的好处。因为德国马克的贬值，可以说众所周知，想从里面扣钱，真是困难重重。即便知道大幅贬值是在1922~1923年，但历史的改变，也使具体情况变的面目全非了。阿庭几经努力，也只在其中挣了约四千万美元，弥补了欧战中挣到马克因贬值而带来的损失。
上述铁路的建成通车，将哈萨克与中国内地紧密地结合在一起。尤其是为了战争的需要，在国家的政策引导下，董氏和南方铁路公司还在某些关键的线路上，修建了复线。
1923年年初，国防军进行了裁军。由于种种原因，国防军未能达成预期目标，裁军五十万——国会说什么也不同意——只裁军三十万。这一次海空军，都缩小了规模。海军淘汰了老旧舰艇，只保留了舰龄在十二年以内的，并以舰龄八年以内的为主力。其余舰艇报废的报废，好一点儿的，改装后划归海岸武警队。海军缩编后，总兵力下降到九万。空军也进行了缩编，飞机暂时没有更换。但裁减了地勤人员，并对飞行员等主力淘弱留强。空军裁军后，总兵力在九千几百人。
裁军数量最多的还是陆军。陆军裁军以后，总兵力只剩下六十万。其中四个骑兵师，六个步兵师，四个山地师，五个炮兵旅，以及我费尽心血组建的五个装甲师，加上其他一些杂七杂八的部队，总共二十个师七个旅，约六十万人。
装甲师的装备没有什么大变化，还是坦克和装甲车。每个装甲师装备了56辆虎式坦克和112辆豹式装甲车。只是坦克和装甲车更换了更大功率的发动机，坦克速度提高了一点儿，达12KM/H，装甲车速度未变，但装甲略厚了一点儿。值得一提的是，坦克去掉了37MM速射炮，而装备了55MM的滑膛炮，在射程和威力上都略有提高，自然重量也提高了。此外，太平汽车厂对坦克进行了精心改进，极大的改善了虎式坦克的使用稳定性和维护性能。
从这一点儿看来，坦克的参数虽改动不大，但杀伤力、生存力、经济性和后勤维护性的四大指标中，除生存力外的其它三项都有所提高，战斗力上升一个台阶。
装甲师的组建，花费了我无数的金钱。武装一个步兵师，需要780万元，武装一个炮兵旅需要1760万元，武装一个装甲师则需要3150万元。如此高昂的费用，使1923年军费开支没有降低，反而高出去年七千万。好在第二年就降下来了。这两年，军费开支都维持在3亿2千万左右。
照例，陆军大部被安排在北方，以防备俄罗斯和日本。联军部队已经撤离北海，蒙古、北海及东北地区，安排了一个骑兵师，一个装甲师，一个山地师和两个步兵师，还安排了一个炮兵旅，近十四万人。中亚安排了二个骑兵师，一个山地师和三个步兵师，及一个炮兵旅，共十六万余人。新疆及西北地区则安排了四个装甲师和一个骑兵师，及一个炮兵旅，近十四人。
新疆地区安排这么多军队，主要是为了在需要的时候，增援东北/中亚。所以，新疆的铁路受到了加强。此外，把装甲师部署在新疆和蒙古，也是为了保密。而中亚部队的分布，也呈北重南轻的态势。南方仅布置了一个山地师又一个步兵团，其余部队都部署在北方。
1926年八月，由于俄罗斯形势不妙，国防军进行了局部动员，开启封存的装备，重新武装了六个步兵师和二个山地师，把国防军总兵力由七十万提高到九十万。随后，苏军陈兵哈萨克边境，国防军也增兵六个步兵师和一个炮兵旅。
国防军在哈萨克北部兵力达到三十万，依托永久工事，严阵以待。
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第84章
哈萨克地势西低东高，其防御的重点，在东部是以阿克莫拉中心，在西部是以切尔卡尔为中心。
哈萨克北部防线以阿克莫拉防御中心，该地区有两个重要城市——科克切诺夫和彼得罗巴甫洛夫斯克。科克切诺夫位于科克舍套山区，其最高点是科克舍峰，海拔947米，地处高原，是防守的要地。彼得罗巴甫洛夫斯克位于西西伯利亚低地的南部边缘，有许多湖泊洼地、森林草原带和草原洼地。1752年沙俄在彼得罗巴甫洛夫斯克市设立军事堡垒，1807年获得城市地位。该市位于叶西尔河（伊希姆河）岸边，有几家大型的军工厂，也很重要。
哈萨克西部地区，地势平坦，境内大部为荒漠、半荒漠，不利于防守。所以，国防军在此的防御，以二线防御为主。在西部的铁路枢纽切尔卡尔建立了军事基地，国防军的骑兵部队多数驻扎在这里，后来增援的四个装甲师，也全部部署在这里。
中苏之间的战争，是1926年年底发生的，直接的导火线，是国防军在北哈萨克的进攻。
1926年8月，红军连战连胜，白军一路撤退到鄂木斯克。国防军趁白军溃败的时候，夺取了这一地区。在彼得罗巴甫洛夫斯克市，吴佩孚率领的步兵师与红军东方面军某部，发生交火。双方先头部队稍为接战，便在上级的命令下，停止交火。红军权衡利弊，后撤了一段距离，以便向上级请示。
随后，红军卷土重来，从东向西，对吴部展开进攻。这一回红军可吃了大亏。
吴佩孚在红军撤离后，就马不停蹄的开始修建工事。待红军进攻时，彼得罗巴甫洛夫斯克市的工事已经基本完善。面对坚固的工事，强大的火力，一交火，士气高昂的红军就碰了个头破血流。
两军在此激战十七天，国防军小胜一场。苏军进攻未果，死伤四千多人，国防军放弃第一道防线，死伤不足一千三百人。双方都对对方的战斗力，有了一个初步的印象。苏军士兵的战斗力很强，作战反应极为迅速，无须指挥，就能迅速作出适当的反应，但火力一般。国防军火力强大，士兵枪法好，作战意志顽强，但缺乏实战经验，有许多无谓伤亡。
其时，红军已经攻克鄂木斯克，苏联派出了使节，中苏双方正式开始接触，苏军撤离，彼得罗巴甫洛夫斯克冲突宣告结束。该冲突极为时短暂，却很惨烈，是中苏战争的预演。双方停火以后，积极开展了外交交涉。苏联是为了避免两面受敌，为自己争取时间以消灭白军；中国则需要时间来做军事动员，以向哈萨克增兵。双方一拍即合，心照不宣。
1926年10月，苏军彻底打败了白军，感到不安的中国再次进行了动员，组建了八个步兵师、六个山地师和五个炮兵旅。国防军总兵力高达130万，陆军在很短时间内就扩充了一倍。在此之前，中国还召回了退役飞行员，定购了新飞机，正式扩大空军。
稍后，中国第二次向哈萨克增兵。此次增兵，国防军陆续派出了四个装甲师，六个步兵师，一个骑兵师，三个山地师和三个炮兵旅，共三十八万余人。这样一来，中国在哈萨克的驻军将会超过七十万。因为时间关系，中国不得不先从内地抽调部队，连东北地区也抽调了两个师。
国防军进驻哈萨克时，国防军与董氏联系后，从内地调集了一批火车司机等工作人员，专门为此次军列服务。所有列车均加派卫兵，沿途车站也全部封锁，列车工作人员被限制活动范围，只能活动在车头及第一节车厢……总之，国防军采取了一切措施，为部队调动保密。装甲师秘密进驻哈萨克，是在十月初。四个装甲师被部署在切尔卡尔。
与此同时，彻底解决白军的苏联红军，开始向哈萨克集结。苏军的集结速度，远远超过中国增兵的速度。到十一月中旬，国防军刚刚增兵三分之二，苏军已在哈萨克边境地区陈兵百万了。
……
1926年11月14日，苏联红军越过乌拉尔河，战争爆发。
……
战争的过程就不详细描述了，简单说一下。
我们都已经知道，哈萨克北部地形有利于防御，而且靠近新疆，比较受重视，防御能力强；哈萨克西部则截然不同，地势一马平川，地广人稀，利攻不利守。而且，哈萨克西部靠近俄罗斯腹地——苏军运输便利，中国却运输不便。
所以，苏军的进攻兵分三路，选择了北部彼得罗巴甫洛夫斯克，西部古里耶夫和西北的阿克纠宾斯克三个方向。其中，西部为重点，两路大军将近七十万，由图哈切夫斯基亲自率领。
此时此刻，中国驻军的情况却不是很好。
中国的第二次增兵，还没有结束，在哈萨克的驻军不足六十万。而且，北哈萨克部署了十五万守军，南哈萨克有五万，卡尔切尔的守军仅有三十五万——这已经是驻军总部竭尽全力了，驻军总部阿克斗卡的兵力还剩不到一个师。但是，卡尔切尔的守军并不是一个防守的配置，其中大半是装甲部队和骑兵部队。预订的计划，是以步兵防御，以装甲兵和骑兵突击。在广阔的荒漠上，装甲部队的大规模突击，绝对不是步兵所能够抵抗的……
然而，现在兵力相差悬殊，无论是进攻，还是防御，都略有不足。进攻不足以给敌人以毁灭性打击，防御，骑兵和装甲兵的防御能力，还不如步兵呢！
……
汪道铭在最艰难的时候，已经让骑兵下马，转职成步兵，参与防御，并为装甲兵的转职作了心理上的准备。
再说，北部防线。
彼得罗巴甫洛夫斯克已经被修建成堡垒密及分布、战壕纵横交错的军事要塞。并得到了增援部队。苏军虽然从东西两个方向猛攻，试图以两面夹击取得进展。但在吴佩孚的指挥下，国防军有条不紊地，依托地势积极防御。苏军虽数倍于守军，却没有取得有效进展。
但是，中国在北部只有六个师，除了彼得罗巴甫洛夫斯克外，在东哈萨克塞米巴拉金斯克和乌斯季卡缅诺戈尔斯克地区，也有一条通道。此外，在阿克莫拉和科克切诺夫也需要部队守卫。所以，国防军在东哈萨克，只布置了一个师。
苏军在此的兵力占据了绝对优势，虽然东哈萨克的交通很差，苏军进攻需要绕远道而行。但苏军还是派出了军队从这里进攻。不断有小股的苏军深入东哈萨克，进行破坏，王泽被迫从阿克莫拉有限的驻军部队中，派出大批骑兵，在此地区巡逻搜索。
我得知哈萨克的情况以后，心急如焚，只能加快部队的组建工作。很多恢复性的训练，只得到哈萨克去训练了。并派出了除近卫师以外的所有内地部队，前往哈萨克。我以三天二个师的速度，向前方增兵。
这么多年来，我第一次后悔裁军的决定，即使我明知那是必须的，却也无法不后悔。这两年的军费开支，仍然占到国家财政收入的近六分之一，如果不裁军……都怪高尔察克，失败的也太快了，真是烂泥扶不上墙！白军不用多，再坚持两个月，国防军就都布置完了，怎么会如此慌张……
在这里，不得不说，将铁路复线修到卡尔切尔是明智的。国防军在古里耶夫和阿克纠宾斯克，各布置了一个团的守卫部队。两地的守军早有准备，将两地居民迁移到安全地带，并对两地进行了坚壁清野。苏军一进攻，守军就迅速带上所有列车，一路撤回到卡尔切尔。
这里要说明的是，中国铁路与俄罗斯的铁路轨距不一样，也就是说，俄罗斯的列车拿到哈萨克，不能直接用。当然，苏联也预备好了改造。但改造也是需要时间的，加之数十万大军，只依靠一条铁路，苏军行军自然快不起来，每天不到一百公里。从进攻开始，苏军到达卡尔切尔足足用了六、七天。
就在这几天之内，汪道铭不顾东哈萨克的形势危急，把增援上来的部队全部派到了卡尔切尔，使卡尔切尔的守军在11月20日达到四十五万，足以一战了。
……
此后，就是按计划行使了。
我翻着计划，总觉得有些古怪。
参谋部的计划很切合实际，扬长避短，发挥我军的优势。既然我军将领的指挥比不上图哈切夫斯基，那就不比指挥。
参谋部经过这些年的研究，发现我提出的空地一体战思想的不足。这种不足，不是说战术不先进，而是说战术太先进。空地一体战思想的实质，在于充分发挥诸军兵种整体作战的威力，形成“1＋1＞2”的作战效能，用由各种作战要素整合而成的有机体系去制胜战争。
但以目前的飞机技术水平，最多只能在作战中起到辅助作用，尚不能承担起战争主角之一，这么重的责任。说白了，空地一体战思想，是十年，乃至二十年后的战术思想，还不适合现在使用。
同时，参谋部依托中国的技术现实，参考了欧战中和内战中坦克部队的作战经验，组织了许多次大大小小的演习，蒋百里终于形成了自己的作战思想。大体说来，就是“以步兵为主体，并得到装甲、火炮等兵种的支援，在整个战场正面向敌军发动进攻，一旦打开突破口立即使用机械化部队实施巩固和突破，攻击敌人的纵深防御，形成分割包围。同时，航空兵在敌人后方实施打击。必要时使用各种手段欺骗敌人隐瞒自己的突击方向”。
此次作战，就是这种思想的第一次实施。
？！！！
我终于知道计划有什么古怪了。我还真是个伪军迷，这么有名的作战思想，我才想起来了。
这不就是大纵深作战嘛！
苏联相当长一个时期的核心作战思想，图哈切夫斯基开创……
靠！
……
我放声大笑，魔鬼的宫殿在我笑声中动摇，一切反动派都是纸老虎，老毛子，斯大林，图哈切夫斯基，活该你们倒霉！蒋百里可真是个天才！图哈切夫斯基你再厉害，也不能够预知。参谋部的作战方案，就是要用他未见过的东西打败他。
不过，用大纵深作战打败图哈切夫斯基，蒋百里还真是幽默！
……
花费了无数金钱和四年时间，修建的切尔卡尔防御体系，证明了它的价值。苏军在此碰了个头破血流。图哈切夫斯基使用了种种战术，守军全然不为所动，只是依托坚固的工事严防死守。哈萨克有着广阔的战略空间，就算苏军再勇猛，跃进几千里，长途奔袭，也需要很长时间。中间还要瞒过国防军骑兵的巡逻，及空军的严密侦察。数量多了就容易被发现，数量少了，面对国防军源源不断的援兵，足以让一切突然袭击都变成笑话。
挥舞马刀的哥萨克骑兵，与手持冲锋枪的中国骑兵在切尔卡尔与拜科努尔间广袤的土地上浴血拼杀。苏军不断破坏铁路，国防军则努力修复，足足花了三天时间，苏军才算了中断了�
