嗜血幽灵 作者:布拉姆·斯托克-第11章
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许多船主决定，在暴风雨离开之前，把他们的“渔舟”或者“骡船”停泊在海湾内（这些船跟普通的船属于不同的类别）。傍晚时分，风彻底停了，到了午夜，死一般的寂静，空气中有一种打雷之前的闷热，人的感觉器官都变得迟钝起来。海上只能看到一些零星的灯光，因为平常在岸边停靠的汽船都已经开走了，只有一些渔船在近海，惟一能看得清楚的只有一艘外国帆船，它撑满了帆，好像要往西航行。
船长要么是鲁莽，要么是无知，岸上已经有很多人不断发出信号提醒他们降下风帆，以及可能面对的危险。在夜幕降临前，他们曾见过这艘船在海面随意漂浮着，它随着海浪的起伏缓缓晃动——悠闲得就像油画中画的大海中的船一样。
快到十点时，空气的沉静变得非常的压抑，内地的羊叫声和城里的狗吠声都听得很清楚，码头上的乐队奏着法国乐风的曲子，就像在宁谧和谐的大自然中奏出的一个不和谐音符。午夜刚过，海上传来阵阵奇怪的响声，而天空也开始有奇怪的、若有若无的、空洞的隆隆声。
在没有预兆的情况下，暴风雨以一种不可思议的速度袭来了。人们无法了解为什么整个自然界在一瞬间都震惊起来了。海面卷起怒涛，一浪高过一浪，不到几分钟，本来沉静的海就变成一只怒吼的怪物。白色的海浪狂扫平坦的沙地，然后冲向断崖。海浪也在码头激起飞溅的浪花，白色泡沫在怀特白港两端的灯塔附近四处散落。风像雷似的吼着，风力很大，就算是个强壮的男人都很难顶风而行，除非紧紧抓住铁柱子，否则无法稳住脚步。
现在看来，驱散码头上众多的观潮人群是必须的，不然，那晚的不幸会增加很多倍。团团的海雾向内地笼罩过来，让环境变得更为危险。幽灵般的浮云在低空滚动，又湿又冷，如果再加点想象力，似乎可以感觉到那些在海上失踪者的阴魂正用他们潮湿的手，触摸着他们活着的弟兄。
很多人都被这横扫而来的海雾吓坏了。雾散后，天空开始有闪电，照亮了近处的海，伴随迅猛闪电而来的是一串震耳的雷声，整个天空好像在这突如其来的暴风雨中抖动了起来。有些景象看起来相当壮观，引人注目。海浪卷得像山一样高，然后把大量的白色浪花抛向天际，看起来好像是狂风裹住了它们，并把它们卷入了高空。稀稀落落的渔船，在疾风下忙着找寻避风港，还有不时在暴风雨中挣扎着白色翅膀的海鸟。在东岸断崖最顶端的地方，新的探照灯已装备好，但是没试用过。值日官准备好启用它，在急促的雾气散开时，把它照到了海面上。有一两次探照灯相当起作用，当一艘渔船的船沿都快没入水中时，最后都是借着它才顺利地驶入港口，避开了在码头触礁的危险。所有的船安全地入港后，岸上围观的人群发出一阵热情的欢呼，好像要把强风给劈开，然而，欢呼声随即就被狂风一扫而空。
不久，探照灯发现一艘撑满帆的船出现在近海，显然这是那艘在傍晚时被注意到的帆船。此时，风已转往东吹，断崖上的人都不禁不寒而栗，因为他们知道那艘帆船所面临的危险。在船和港口之间有一大片暗礁，许多船都曾在那儿遇难，而根据目前的风向来看，它无法到达港湾的入口处。就要到涨潮时间了，而浪是如此的大，海岸上的浅滩几乎被卷起的浪涛所淹没。
嗜血幽灵 第七章（2）
那帆船以一种很快的速度在行驶着，用一句古话来说：“哪里有地狱，它就往哪里去。”接下来，又出现了另一阵海雾，比往常的都壮观，好像一个巨大的帐幕，把所有东西都罩住了，人们只能耳听暴风雨的怒吼，但什么都看不到。隆隆的雷声和巨浪翻滚时的巨响一次比一次大。
探照灯的光线不断地打在东方码头的港湾口上，海难可能会在那儿发生，人群屏息以待。风突然转向东北，雾气在疾风中散开。说也奇怪，那艘以快速在巨浪间颠簸前行的帆船，在到达两个码头之间时，忽然落下了风帆，最后竟安全抵达了港口。探照灯跟着照了过来，所有看到船的人都被眼前的景象吓了一跳，掌舵的居然是一具尸体，他垂着头，恐怖的随着船的起伏而前后摇晃。甲板上根本看不到任何其他的东西。一切都那么可怕，船上除了这个死人之外没有人驾驶这艘船，而这艘船最后居然奇迹般地找到了港口。
然而，一切在瞬间又发生了变化，帆船没有停留，就直接冲过港湾，划过那片由潮水和暴风雨冲刷过的沙砾地，最后搁浅在东南角上那个在东岸断崖下的码头，大家称它塔特希尔码头。当然，轮船在沙堆上搁浅的时候产生了强烈的冲撞。船上的桅杆、绳索以及柱子都变了型，一些顶锤也从上面砸了下来。但让人奇怪的是，船一触岸，一只很大的狗便从船舱里跳到甲板上，它好像是被这种冲撞惊了一下，一直往前跑，然后纵身一跃跳到了沙地上。它一直往悬崖方向跑去，悬崖上方就是那片墓地，一直通向东岸码头。悬崖如此险峻，以至于顶上的墓石和墓碑看上去好似悬突在崖壁上一样。那只狗最后消失在黑暗中，这种黑暗在探照灯亮光的反衬之下，显得更为漆黑。
事情是这样的，那时没有人在塔特希尔码头上，住在附近的人不是上床睡了，就是到高处去了。因此，第一个登上船的，是那位从东边港口跑过来的值班守卫。控制探照灯的人员，在搜寻港口时没发现其他东西，于是把灯光固定在那艘无主的船上。守卫登上船尾，跑到轮舵旁，俯身检查了一下，这时他好像突然受到什么刺激一般，猛地把头缩了回来，他的这一举动似乎激起了大家的好奇心，很多的人纷纷跑了过来。从西岸断崖的德罗桥到塔特希尔码头有好长一段路，不过你们的特派员——我，可是个快跑好手，我冲在众人前面，然而，当我到达时，码头已经聚集了一大群人，可是守卫和警察不让他们上船。作为特派员，船长很客气地让我上了船，船上站着少数几个人，我跟他们一起亲眼目睹了那个被绑在轮舵上的死亡水手。
难怪守卫会受到惊吓，感到恐惧，这种场景真的不是很常见。那个人的双手被绑在一起系到舵轴心上，在里面那只手与舵木之间有个十字架链子，念珠缠绕在手腕和舵轮上，紧紧地绑住它们。也许，那个可怜的人曾经坐在那里，不过航行时的起伏和冲击引起了船舵的摇晃，结果把他前前后后地拽来拽去，绑着他的链子勒进了肉里，都露出了骨头。
现场详细情况都被记录下来了，一位医生——外科大夫卡芬，三十三岁，住东方伊利亚德区——比我晚一点赶到，他对尸体做了检查后，声称那个人死了至少两天了。他的口袋里有个密封得很严实的瓶子，里面塞着一小卷纸。后来证实它是这次航海日志的一些附录。守卫说，那个人想必是自己把手绑起来，然后用牙齿打结。事实上守卫是第一个登船的人，这反倒省却了以后可能碰到的一些程序，因为根据海事法律规定，第一个登船实施救助的人可以申请援救补助，但海岸警卫队员除外。
但是搞法律的人总是巧舌如簧，一位年轻的法律系学生大胆断言道，船主已经丧失了对船的所有权——因为这种所有权不符合固定财产的定义，在还没有得到证实之前，至少那个象征产权的轮舵，如今握在一个死人的手上。毫无疑问，直至死前那一刻，那名舵手都在忠诚地看守着这艘船，一个忠诚如卡撒比安卡般的人，最后陈尸于此接受着人们的调查。突来的暴风雨过去了，强度正在减弱，人群渐渐散去，约克夏原野上的天空也慢慢地变红了。有关进一步的消息，我会在下期出版前及时发送给你——有关那艘神奇的在暴风雨中进港的轮船的详细报道。
8月9日
昨晚在暴风雨中进港的无主船，其后续消息似乎比轮船本身更令人吃惊。人们发现这艘船是从俄国瓦尔纳开过来的，叫德莫特尔女神号。整艘船几乎都由银色的细沙压舱，其中只有几个货箱——一些大木头箱子，里面装满了泥土。货物是托运给一位怀特白的律师比尔林顿先生的，在新月街七号，今天早上，他已上船去接收那些货物了。俄国方面负责承租事宜的领事也来接收那艘船，并支付了一些相关的港口费用等。
嗜血幽灵 第七章（3）
今天除了一件奇怪的事情之外，好像没有什么值得谈论的话题。进出口贸易部门的官员很严谨地检查了相关的货运手续，发现这些手续完全符合现行法规的规定。看来，这个案子的轰动效应应该立刻就会降温了，因为他们并没有找到什么可挑剔的地方。而由船上跳下来的那只狗却越来越广受关注，在怀特白很有影响的“防止动物受虐待协会”的一些成员则试图去领养那只狗。然而，让大家失望的是人们根本找不到它，它似乎从这个镇上完全消失了。它可能受到惊吓，一路跑到了荒原，至今仍然惊魂未定地躲在那里。有些人却持着另一种危言耸听的看法，他们认为这只狗本身可能就是一个危险，因为很显然它是只凶猛的动物。
今天一早，一只大杂交獒犬死在它主人院子对面的铁道上。它是由一位住在台特山丘码头附近的煤商饲养的。毫无疑问，死前它遇到过一个残忍的对手，因为它的脖子被扭断，肚皮也破裂了，好像是被爪子撕开的。
后来由于那位进出口贸易调查员的友好协助，我获准去看那本在德莫特尔女神号上发现的航海日志。日志依次记载着从起航到三天前所发生的事，其中除了提到一些失踪人员外，没有什么特别的地方。然而，较有趣的是关于那个在瓶中发现的纸卷，它今天就要被呈交送审，在其中似乎藏有某些不为人知的秘密，可惜我没有运气看到。
因为没什么好隐瞒的，所以我被获准使用那些航海日志，所以我决定刊登一个副本给读者们，不过我把船员和货运方面的一些技术性资料给省略了。看起来，船长在出海之前似乎就已经处于一种狂躁状态，而在航行过程中渐渐变得严重起来。当然，我说这些是有根据的，因为我是根据一位俄国领事随从的口述记录的。他很详细地为我做了翻译，尽管所用时间不长。
德莫特尔女神号日志，从瓦尔纳到怀特白
写于7月18日：
一些奇怪的事情发生了，我要准确记录从现在开始到上岸为止所发生的一切。
7月6日——我们把货物装上船，是一些沙子和一箱箱的泥土。下午出发，刮东风，空气新鲜。船上有五个船员、两个大副、一个厨子和我自己（船长）。
7月11日——我们清晨到达波斯弗拉斯。土耳其的海关官员上船。一切无误。下午四点继续出发。
7月12日——经过达尔达尼里斯。更多的海关官员和一艘防卫旗艇。海关快速巡视。要我们赶快出海，天黑时进入爱琴海。
7月13日——越过马它邦角。船员有些不满意什么事情，看上去有些害怕，但却不说出来。
7月14日——船上人员变得有点焦虑。从前和我一起航行时他们情绪都很稳定。大副不知道他们出了什么问题，他们只告诉大副“有事”，然后在胸前划起了十字。大副对其中一人发了脾气，而且打了他，随后双方猛烈争吵，不过最后都静了下来。
7月16日——早上，大副向我报告，有一个船员佩特罗夫斯基失踪了，原因不明。昨晚轮到他守夜，由阿姆拉莫夫接班，可是不见他回船舱。船员愈来愈沮丧，他们说将有事降临到他们身上，但除了说“有东西”在船上外，别的一点也不透露。大副对他们愈来愈没耐心，他有点担心会出乱子。
7月17日——昨天，船员中的一个——奥尔加伦，到我房间来，用恐惧的口气对我说，他认为有个奇怪的人在船上。他说他正在值班时，突然下起了暴雨，他只好走到船舱室后面的顶棚下去躲雨。这时，他看到一个高高瘦瘦的、不像是船上人员的男人，来到升降扶梯处，然后沿着甲板向前走去，最后不见了。他小心地尾随其后，可是到了船头却没发现有人，而舱口也是关闭的。
他害怕极了，这种恐惧似乎来源于某种迷信。为防止他将这种恐怖情绪传染给别人，今天，我得将整条船从头到尾搜一遍。稍后，我集合了船上所有人员，告诉他们，因为他们认为船上有其他人，所以我决定从头到尾把船搜一遍。大副生气了，说这很荒唐，回应这种愚蠢的想法只会是船员更加混乱，而他宁可用大棒解决麻烦。我决定让大副来掌舵，其他人则排成一排一起去搜。每个人都拿了灯笼，我们没有漏过任何一个角落。因为船舱里只有那几个大木箱，所以没有任何角落可以藏得下人。搜完之后，大家都松了口气，然后轻松地回去工作了。大副看来很不高兴，但没说什么。
7月22日——坏天气持续了三天，所有船员都忙着撑帆——没空害怕。船员们似乎忘了那件事情，大副心情也好起来，不再说粗话，还夸奖大家在恶劣的天气下付出的努力。越过直布罗陀海峡。一切都好。
7月24日——我们的船似乎缠上了厄运。我们已经有一个船员失踪了，进入比斯卡湾时又遇上了坏天气，昨晚又不见了一个人，消失了。就像前一个人，他离开了了望岗位，再也不见了。所有的船员都陷入恐慌，他们要求要两人一组守夜，因为他们害怕单独一人，大副很生气。我担心又会出现麻烦，因为不知道谁会先动粗。
嗜血幽灵 第七章（4）
7月28日——四天地狱般的日子，我们漂游在大漩涡和狂风暴雨之中。没有一个人睡过觉。船员都筋疲力尽。不知道该谁守夜，因为谁去都不合适。二副自愿掌舵和守夜，让大家能睡几个小时。风减弱了，海浪仍很大，可是感觉好多了，船也稳多了。
7月29日——悲剧又发生了。今晚只有一个人守夜，因为大家都太累了，当早班的人来到甲板时，他除了看到舵手外，就不见其他人了。他大呼小叫，大家都来到甲板上。到处找遍了都找不到。现在失去了二副，大家都害怕起来。大副和我决定配备武器，等着事态的进一步发展。
7月30日——昨晚，很兴奋，就要到英国了。天气良好，帆都撑起来了。我疲倦地睡去，睡得很香。我被大副叫醒，他说两个守夜的和舵手都失踪了。只剩下我、大副和其他两个船员。
8月1日——整整两天下雾，看不见海上的航船。希望能在英吉利海峡求救或是先到某处停泊。我们再没力气去撑帆了，况且是在大风之中。我们不敢放下帆，怕不能再升上去。我们好像在一个噩运之中漂浮着。大副变得比其他人更丧气。他坚强的本质似乎在与内心的恐惧交战。船员倒不再害怕，只是麻木地工作着，大家已经做了最坏的打算。他们是俄国人，而大副是罗马尼亚人。
8月2日午夜——才睡几分钟，我就被门外的叫声吵醒。在雾中什么都看不见，冲上甲板，碰到大副。他告诉我他听到甲板上有叫声，出来后却不见守夜的人。又失踪了一个。主啊，救救我们！大副说，我们肯定已经穿过了多佛海峡，因为稍早有
