高加索会战 作者:[苏联] А·А·格列奇科-第35章

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　　敌人极力企图摆脱苏军的追击部队，想要在库马河一线稳住阵脚；北方集群司令员1月3日命令集群的各部队跟踪追击敌人，先敌占领库马河一线地区和使希特勒匪徒无法在那里组织坚固防御。

　　1月3日，北方集群开始全线追击敌人。当天，外高加索方面军司令员亲往北方集群司令部指挥部队追击敌人。

　　1月4日，集群部分部队变更部署以后，继续在全线实施进攻，经过一天的战斗在某些地段上向前推进了15—20公里，解放了30多个居民地。我军在普列德莫斯特内伊地域渡过捷列克河，于日终前攻占克拉斯格勒斯科耶。5日，步兵第62旅和坦克第140旅部分兵力与第9集团军一起攻占普罗赫拉德内依，并逼近索耳达特斯卡亚。1月6日，步兵第131旅攻占索耳达特斯卡亚。

　　在某些方向止，我先遣的坦克和摩托化步兵快速集群进展很快，他们神出鬼没如兵从天降冲进敌驻守的居民地，敌人甚至连技术兵器、弹药和油料都未来得及弄走。例如，坦克第140旅的铁甲风驰电掣地冲进迈斯基，他们突如其来的出现使敌人油库和弹药库的岗哨都没有来得及撤。在攻占索耳达特斯科耶野战机场时，也发生过类似情况，敌人机场上扔下一堆马上就要炸掉的炸弹、炮弹和迫击炮弹，我军坦克的突然出现使这里的哨兵惊得目瞪口呆。

　　Ф·Ｂ·扎哈罗夫少将指挥的近卫步兵第2师正同罗马尼亚山地步兵第2师和施泰因巴赫尔将军的军集群的10个独立特遣营在纳尔奇克进行激战。

　　该师以两个梯队进攻：第一梯队为步兵第535团和第395团；第二梯队为步兵第875团。1月4日拂晓，第535团向沃尔内伊山村方向发动进攻，第395团2个营向纳尔奇克东南的哈柔尼亚地域进攻。第875团向格尔佩格日进攻。

　　第395团在突破敌人的掩护阵地后，为纳尔奇克市郊敌人的猛烈机枪火力所阻。在这种情况下，师长令其进行机动，绕到北面去突击敌人。第395团荫蔽接敌，出敌不怠地出现在敌面前。近卫军战士冲入市内，展开激烈的巷战。希特勒匪徒感到情况不妙，就掉头逃跑了。将近中午时分，纳尔奇克解放了。在解放纳尔奇克的战斗中，我军消灭了数百名法西斯匪徒，缴获火炮26门、机枪4l挺、追击炮50门、汽车27辆和其他大量技术兵器。［见苏联国防部档案馆档案：档１０４７，编号１，卷宗１１，第１６０页。］

　　卡巴尔达巴尔卡尔自治共和国首府的解放，对整个战役追击具有重大意义。

　　据当时伦敦广播电台声称；“俄国人收复纳尔奇克市之后，就使德国人失去了一个美好的过冬营地。然而，夺回纳尔奇克的意义，还不仅限于此。若是纳尔奇克在德国人手里，他们就把这个楔子嵌进俄军阵地，井威胁到三条铁路的枢纽站（指普罗赫拉德内依，经由该站有铁路通往巴库、马哈奇卡拉和阿斯特拉罕。——作者注）。夺回纳尔奇克，俄国人就拔掉了这个楔子，这三条铁路就又回到红军的手里。又何况在纳尔奇克地域还蕴藏着贵重的矿藏，其中包括水银和锰。鉴于这种情况，可以毫不夸张地说，俄国人取得了重大的胜利。最后一点，也是特别重要的一点，德国人已经不是离高加索丰富的石油产地越来越近，恰恰相反，而是越来越远了。”［同上，档３２，编号１１３０６，卷宗３１８，第１９４页。］

　　经过三天追击，到1月6日日终，北方集群的部队向前推进了25—60公里。但是，从追击一开始，部队的指挥就瘫痪了。北方集群司令部和各集团军司令部都失掉了同部队的通信联络，甚至不知道它们到了什么地方。例如，l月5日，北方案群司令部失掉了同第58集团军的通信联络，致使这个集团军的部队落在其他部队的后边，变成了第二梯队。同第44集团军也失去了通信联络，造成部队指挥混乱。集群司令部有两天两夜与骑兵第5军和洛巴诺夫将军的坦克集群没有联系上。这都影响了部队的追击速度。

　　最高统帅斯大林1月8日电示外高加索方面军司令员Ｎ·Ｂ·丘列涅夫和北方集群司令员Ｎ·Ｎ·马斯连尼科夫：“第三天就要过去了，可是你们还提不出关于你们坦克集群和骑兵集群命运的消息。你们脱离了自己的部队另：失掉了与他们的联系。在北方集群存在着如此无秩序和缺乏联系的情况下，你们的快速部队一定会陷入德寇的合围中。这种状态是不能容忍的。

　　我责成你们恢复与北方案群快速部队的联系，期（每天两次）向总参谋部报告你们那里的情况。

　　你们个人要对此负责。

　　斯大林。”［见苏联国防部档案馆档案：档３，编号１１５５６，卷宗１２，第２１页。］

　　在这几天里，北方集群司令部又制定了一份继续追击敌人的计划。如依照这份计划，北方集群的部队进到库马河左岸之后，应攻占沃朗措夫亚历山大罗夫斯克、格奥尔吉耶夫斯克、矿水城、皮亚季哥尔斯克，尔后向阿尔马维尔进攻。编入第一梯队的第58集团军应攻占格奥尔吉耶夫斯克，1月8日拿下矿水城，并向库尔萨夫卡进攻。第9集团军编入第二梯队。

　　最高统帅部没有批准这份计划。要是实行这份计划，就会赶跑敌人、分散兵力和实施非常复杂的机动，影响我军的前进。1月7日，最高统帅部对外高加索方面军司令员和北方集群司令员发出了下面训令，其中指出：

　　“一：你们给部队规定的任务是不现实的，没有考虑到当前情况和部队的实际位置。比如；规定库班骑兵军于1943年1月6日前占领沃朗措夫亚历山大罗夫斯克，1月9日前占领萨布林斯科耶、萨多沃耶、甚至伏罗希洛夫斯克。实际上该军1月6日还在索洛缅斯科耶地域作战，距离沃朗措夫亚历山大罗夫斯克40公里，距离伏罗希洛夫斯克约200公里。再如，规定第58集团军在两天内向前推进100多公里，并于1月8日占领矿水城。

　　给第44集团军规定的任务也不现实。

　　二、规定的任务，除了在时间上不现实外，还故意地耽搁一部分部队前进。譬如，对前进最快的第9集团军，却打算让它在新帕夫洛夫斯卡亚、旧帕夫洛夫斯卡亚地域原地不动停到1943年1月9日，然后改为预备队。

　　三、你们把2个骑兵军和几个坦克集群的兵力分散了，没有让它们去实施远距离的迂回和包抄敌人的后路，而是采用实行正面攻击把敌人赶跑的战法了。

　　四、由于制定的这个训令没有考虑实际情况，所以从一开始就执行不通。比如，菲利波夫的坦克集群应向普岁赫拉德内依、马里英斯卡亚、皮亚季哥尔斯克方向追击敌人，而实际上它却向格奥尔吉耶夫斯克方向冲去。

　　在制定战役计划和给军队规定任务时暴露的这一系列缺陷，是不利于达到粉碎敌人退却集团这个主要目的的，反而使敌能够安然无恙地把他们的兵力和兵器撤走。

　　鉴于上述考虑，我们建议你们：

　　1．今第9集团军立即继续向格奥尔吉耶夫斯克、矿水城方向进攻。

　　2将实际上已变成第二梯队的第58集团军团作预备队。

　　3．把快速部队的基本力量放在右翼，以便根据情况在涅文诺麦斯克车站附近或更远一些地方截断敌人退路。

　　4．在集群左翼只留少量的兵力，以便不致把敌人赶出高加索山主脉山前地带和避免将来做不必要的变更部署。

　　5．必须根据实际情况和部队的可能，制定战役计划，给部队规定出具体任务并监督他们执行。

　　6．必须注意确保不间断的军队指挥和供应，要采取一切措施立即抢修莫兹多克——矿水城——阿尔马维尔间的铁路。”［见苏联国防部档案馆档案：档２０９，编号１０６０，卷宗２２，第８０－８２页。］

　　这时，敌人主力部队开始从库马河防线后撤。就在1月7日这天，库班近卫骑兵第4军和顿河近卫骑兵第5军及Ｂ·Ｎ·菲利波夫中校的坦克集群合编成一个骑兵机械化集群，由Ｈ·Я·基里钦科中将指挥。

　　以后几天，该集群继续追击敌人，到1月8日部队前进了100多公里，进到库马河、马牙卡河和佐尔卡河一带。在这些地区，苏军遇到了敌人顽强的抵抗。争夺登陆场的战斗进行了两天两夜。苏军击破了敌人的顽强抵抗，将其赶向西北。

　　在库马河战斗中，空军第4集团军的航空兵给予地面部队巨大支援。Ａ·Ｂ·鲍尔曼空军少将指挥的混成航空兵第216师作战特别积极。该师以30架飞机的大编队和以小机群活动，轰炸扫射敌人，保障部队在沃朗措夫亚历山大罗夫斯克渡河。以后几天，空军第4集团军的航空兵又对敌人支撑点、抵抗枢纽部和退却的行军纵队进行轰炸，加快了我军的进攻速度。

　　在追击敌人的过程中，航空兵兵团不止一次地跟随在进攻的部队的后面转移机场。及时地将机场勤务营和机场工程营向前开进，保障了前进机场的开设和航空兵兵团（部队）的有条不紊的转场。

　　各航空兵兵团司令部派代表携带电台到第9集团军、第44集团军和第58集团军指挥所去常驻。他们将地面军队的中请转给自己的首长，对航空兵的活动进行引导和监督。毫无疑问，这保障了航空兵同地面军队的密切战术协同动作。

　　在追击过程中，航空兵和地面军队的战役协同动作，主要表现在航空兵对矿水城——阿尔马维尔——提霍烈次克——罗斯托夫铁路干线上的敌人铁路运输进行破坏的活动上。空军第4集团军和Ｃ·Ｃ·列别杰夫上校指挥的远程航空兵第50师，对这条铁路干线上的枢纽、车站、区间、桥梁和列车进行了猛烈的轰炸。1月10日，我军强击机和轰炸机对纳占尔斯卡亚—涅文诺麦斯克铁路进行了一系列的轰炸，炸毁了希罗卡亚河大桥，结果使这条铁路中断两天两夜，一直到我军进入该地域为止。

　　我军进攻中没有遇到敌人航空兵多大麻烦，只是德寇歼击航空兵偶而有一点活动。因而，我航空兵对索耳达特斯卡亚、克拉斯诺格勒斯基、佐洛廖夫等地敌人机场进行了多次轰炸，其中对索耳达特斯卡亚机场一次袭击中我军一举消灭敌机18架，而我方只损失l架。［见苏联国防部档案馆档案：档３１９，编号４７９８，卷宗４７，第４７页。］

　　1月11日，第37集团军解放基斯洛沃茨克后，正在攻打耶先图基。第9集团军配合第37集团军解放了皮亚季哥尔斯克，现在正在攻打热列兹诺沃德斯克和矿水城。

　　坦克第52旅和独立坦克第562营的坦克兵作战非常大胆坚决。苏联英雄Ｂ·Я·波特罗夫大尉营的坦克兵是最先冲进矿水城的部队之一。他们异常迅猛地冲到矿水城车站，击毁2台机车，阻塞了列车的开动。车站上的希特勒匪徒不顾这些载有坦克、武器和弹药的列车，就逃之夭夭。

　　当天，北方集群司令员给各部队下达战斗号令，令其继续追歼逃敌，并占领斯塔夫罗波尔、涅文诺麦斯克和契尔克斯克，尔后继续向阿尔马维尔和提霍烈次克进攻。北方集群的兵力主要集中在右翼。

　　1月11日，北方集群军事委员会向两个骑兵军军长指出不能容忍他们以这样慢的速度前进。对此表示不安是有理由的；曾经发生过这样情形，在追击敌人时有的地段上的步兵甚至跑到骑兵前面了。军事委员会还指出，你们没有果敢行动，而是停在原地踏步不前。两个骑兵军军长的指挥位置（司令部）离部队依然还是很远。

　　但是，说句公道话，北方集群司令部当时的指挥也并不都是那么明确和具体的。例如，1月13日，骑兵机械化集群的指挥员基里钦科中将就是根据北方集群司令员的指示叫洛巴诺夫将军的坦克集群停止进攻的，准备同菲利波夫中校的坦克集群一起向库尔萨夫卡实施突击和围歼矿水城以西敌军集团的。

　　洛巴诺夫将军在接到这一命令后，立即停止了对敌追击，停在被特罗夫卡一带集结待命。但是，1月14日，北方集群司令员又变了卦，让坦克集群继续向原方向追击敌人。这种突加其来的变更部署，影响了追击的速度，给敌以在卡林诺夫斯科耶、谢韦尔诺耶、波尔塔夫斯基地区组织抵抗之机。后来，我军不得不花费两天激烈战斗突破敌人这个地区的防御。

　　方面军和集群司令部指挥上的摇摆不定，严重地影响到追击的速度和妨碍了合围并歼灭敌高加索集团的总的企图的完成。最高统帅部不得不再次指出方面军首长和北方集群首长的这些错误：“你们北方集群的计划对敌情的判断有很大偏见，不是以围歼敌人南方集团为目的，而采取了保守的作法，这只能将敌人从高加索山肋地带赶走，而不能将其俘虏或歼灭之。

　　最尚统帅部命令：

　　一、以第58集团军、第9集团军和第37集团军的主力向提霍烈次克总的方向实施突击，以集群的左翼队沿阿尔马维尔—提霍烈次克铁路进攻。

　　二、派基础里钦科的快速集群（辖库班骑兵军、顿河骑兵军、洛巴诺夫和菲利波夫的坦克集群及配属的摩托化步兵）急剧追击敌人和截断其向北和向西北的退路。为完成这一任务，应将基里钦科集群放到第44集团军的右翼，从彼斯查诺科朴斯科耶、中耶果尔雷克向提霍烈次克以北实施突击。

　　三、不要把第44集团军投入防御，把它调到红波利亚纳、朱可夫斯科耶地域，并给它规定积极的任务”。［见苏联国防部档案馆档案：档２０９，编号１０６０，卷宗２３，第２６－２７页。］

　　敌人一面以后卫部队进行顽强的阻击，一面急急忙忙地把坦克第1集团军往阿尔马维尔和提霍烈次克撤退。同时，德军坦克第4集团军在马内奇运河一线设防，阻止南方方面军左翼部队向巴太斯克和罗斯托夫突破。德军第17集团军在黑海集群面前实施顽强的防御。黑梅集群于1月ll日转入进攻，向克拉斯诺达尔、提霍烈次克方向突击，战斗很快就打到克拉斯诺达尔郊区。

　　我军继续追击敌人。在这段时间里，克拉斯诺达尔和斯塔夫罗波尔边区的游击队给予正规军很大的支援。他们紧密配合外高加索方面军作战。1月11日，外高加索方面军军事委员会给克拉斯诺达尔边区游击队指挥部参谋长П．Ｎ．谢列兹涅夫下达了《关丁游击队配合北高加索红军作战的任务》的训令。不久前（1942年12月30日），斯塔夫罗波尔边区游击队指挥部参谋长Ｍ·Ａ·苏斯洛夫发出了《关于坚决加紧对敌斗争》的命令。

　　给游击队布置的任务是：袭击敌人的退却部队，全力支援红军进攻部队，保卫人民财产（工厂、矿山、农业机器站和集体农庄），不让敌人把苏联人赶到德国去，在当地群众中广泛宣传红军的胜利消息。

　　斯塔夫罗波尔游击队配合红军部队解放了70多个居民地，消灭敌人很多有生力量和技术兵器。在解放斯塔夫罗波尔的战斗中，第44集团军步兵第347师的部队得到了游击队很大援助。

　　当时，，在边区首府斯塔夫罗波尔市内有6个地下游击小组（总共有100来个人）活动。他们采用各种手段援助苏军进攻部队，如在我空袭时给轰炸航空兵打信号弹、破坏敌人电话线、袭击小股敌人等。地下游击队的同志们尽管人数不多，但还组织了一次对敌人空军机场的袭击和一次对火车站的大破坏。