高加索会战 作者:[苏联] А·А·格列奇科-第60章
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采取了一些新的原则部署炮兵的战斗队形。这些新的原则，一方面，要求对防坦克支撑点和防坦克抵抗枢纽部（由几个这样的支撑点构成并与防坦克工程障碍物相结合）内的防坦克兵器集中使用；另一方面要求对这些防坦克支撑点和防坦克抵抗抠纽部作纵深梯次配置。
在防坦克支撑点内，应构筑有工程障碍物和配置若于门火炮或者整个的炮兵连（营），炮兵的部署是有一定要求的：保障构成环形防御和相互间能进行火力支援。
为了使敌人冲锋枪手杀伤不了防坦克火炮的炮手和使炮兵分队不必花费精力去进行自卫而能够专心致志地与敌人坦克作斗争，在防坦克支撑点内应配置诸兵种合成军队的分队（它们以步机枪的火力掩护防坦克支撑点）。
由此看来，伟大卫国战争中其他战场上组织对坦克防御的经验，外高加索方面军各部队不仅采用了，而且还有所发展。
防坦克支撑点和防坦克抵抗枢纽部，最先是在外高加索方面军北方集群地带内构筑的。
其次，为了消灭敌人的坦克，除了炮兵（它们是消灭敌人坦克的主要兵器）以外，还广泛地使用了坦克部队、航空兵和步兵分队（部队）装备的防坦克兵器（防坦克枪、燃烧瓶、防坦克地雷等）。
经验证明，为了增大各个主要的敌人坦克可能行动的方向上的防坦克兵器的密度和阻止敌人坦克突入我防御的纵深，必须向这里增派防坦克炮兵部队（分队），以便尔后向受威胁的方向进行机动。
为此目的，从方面军到师各级都要建立快速的防坦克预备队。北方集群的快速的防坦克预备队编成内，达4个防坦克歼击炮兵团；各集团军司令员的预备队编成内，约l—2个防坦克歼击炮兵团；各师长的预备队编成内，通常为1个防坦克歼击炮兵营。
在阿尔汉楚尔特谷地和松查谷地至格罗兹尼、古迭尔美斯，在厄耳霍托沃门山口至奥尔忠尼启则敌人的主要进攻方向上，为每个快速的防坦克预备队准备了几个成纵深梯次配置的展开地区，以便增大受敌坦克威胁的方向上防坦克兵器的密度。
为了阻止敌人坦克的突破，各级防坦克预备队实施广泛的机动。因而，北方集群能够在平均每公里正面上防坦克炮兵只有3．8门火炮的总的密度情况下，（通过机动防坦克须备队和由于这里是山地地形）增大防坦克炮兵的密度：在沃兹涅先斯卡亚方向增到14门；在沙果普申方向增到36门；在厄耳霍托沃方向增到16门。
在防坦克预备队的防坦克歼击炮兵团中，防坦克歼击炮兵第863团，打得特别出色；9月份，它消灭敌人坦克49辆；lo月份，又击毁34辆，击伤14辆。
防坦克歼击炮兵第863团指战员，同其他防坦克歼击炮兵团的指战员一样，英勇善战。在下库尔普地域的战斗中，该团就消灭敌人l3辆坦克。
这个方向上的防坦克歼击炮兵第103团，从行进间展开后，就与敌人大量坦克进行博斗。全团指战员经过英勇奋战，共击毁、击伤敌坦克27辆、装甲汽车2辆。在这次战斗中，该团也受到惨重损失，但是却没有放过去敌人一辆坦克。
使用各种口径的火炮参加反坦克斗争，这也是与敌人坦克重兵集团作斗争的特点之一。
近卫步兵第lo军近卫步兵第4旅的炮兵，9月16日在伊谢尔斯卡亚方向就4次击退敌人从三个方向而来的140余辆坦克的冲击。敌人在战场上撂下40辆坦克残骸。9月25日，敌人又以llo辆坦克分成两路向我炮兵第92团第3营、防坦克歼击炮兵第115团第3连和近卫步兵第4旅和第6旅炮兵的阵地进行4次冲击，但均未得逞。在战场上，敌人撂下77辆坦克残骸后退去。
第37集团军步兵第275师的炮兵，在下库尔普、上阿克巴什、捷依斯科耶地域击毁、击伤敌坦克50余辆。
能否击退敌人坦克重兵集团的冲击，这取决于对坦克防御的计划、组织是否周密，阵地是否成纵深梯次配置，各种防坦克兵器（防坦克枪、防坦克炮兵、团属炮兵和师属炮兵）的火力配系是否严密地建立起来。
师属炮兵和集团军属炮兵积极参加了对敌人坦克的斗争。当敌人坦克向我防御前沿接近时，炮兵应以远距离火力袭击和移动拦阻射击打乱敌人坦克的战斗队形，并给以杀伤；当敌人坦克进到我炮兵的遮蔽发射阵地前面时，各种火炮对它进行直接瞄准射击。因此各种炮兵在选择遮蔽发射阵地的位置时，要考虑到敌人坦克的威胁方向，在遮蔽发射阵地上应建立对坦克防御配系的纵深，施蔽发射阵地应纳入整个炮兵的火力配系之中。
火箭炮兵部队给予敌人坦克以惨重损失。最高统帅部在北方集群地带内有1个火箭炮兵战役集群（辖有4个火箭炮兵团和1个独立的火箭炮兵营）。1942年仅8、9两个月间，它们就消灭敌人坦克128辆。
由于各种防坦克兵器（主要是防坦克炮兵）对敌人坦克积极作战第9集团军的炮兵在1942年8、9月间的防御战役中共消灭敌人坦克180辆、装甲汽车9辆。
若是第9集团军在马尔哥别克防御战役前能够在敌人几个可能的进攻方向上建立起必要的炮兵部署的话，那么第9集团军炮兵消灭敌人坦克重兵集团的战果就会更大。由于没有这样做，所以在马尔哥别克战役初期，北方集群只有百分之十的炮兵和迫击炮，在敌人主要突击方向上。当时北方集群总共拥有2，356门火炮和迫击炮，其中只有237门部署在敌人主要突击方向上。由于平均地分配炮兵，特别是平均地分配防坦克炮兵，所以在敌人坦克威胁的方向上建立不了所需的必要的防坦克兵器的密度，这就不得不在抗击敌人大量坦克密集冲击的过程中向这些方向临时机动防坦克兵器。由于防坦克炮兵团是在事先没有构筑工事的地区上展开，所以降低了它们射击的效果和给炮手和火炮带来不应有的损失。
防坦克炮兵在战斗使用上还有其他一些不足之处。例如，对防坦克炮兵的机动有时就不当。
在纳尔奇克战役中，10月25日当敌人开始积极行动时，从近卫步兵第2师的地段向这里机动防坦克歼击炮兵第92团的3个连和近卫炮兵第4团的第3营。10月26日，敌人向科特利亚列夫斯卡亚、阿尔古当方向实施主要突击，而我集团军首长头一天由于没有掌握敌人坦克部署的准确情报，把这个方向上的炮兵调走，从而削弱了该方向上的对坦克防御。
战斗中，有时防坦克炮兵预备队得不到步兵分队和高射炮兵的火力掩护。
敌人很注意用航空兵消灭和压制我军的防坦克兵器。例如，在纳尔着克战役开始后，敌人航空兵对其突破地段狂轰滥炸纵深达30多公里，首先是轰炸我防坦克兵器。尔后，以航空兵支援其坦克冲击。
在这次战役中，我军防坦克炮兵第92团、第18团（第37集团军的加强炮兵）和防坦克歼击炮兵第863团、第1174团（北方案群的防坦克预备队，配置在阿哈耳丘特谷地）遭到敌空军的轰炸扫射，损失很大。
防坦克歼击炮兵第98团第1连在下切列克地域抗击敌人40余辆坦克的冲击时，突然向敌翼侧射击，一举击毁敌8辆坦克。但是该连受到敌人航空兵的袭击，全部被歼。
外高加索方面军的炮兵，克服重重困难，胜利地完成了上级赋予的任务，并以自己奋不顾身地消灭敌人坦克重兵集团的行动为在高加索山脉山前地带粉碎法西斯德国侵略者的事业做出了不少的贡献。
高加索会战的防御阶段，是外高加索方面军（其中也包括炮兵）消灭敌人坦克重兵集团的一个战斗大学校。在历次战役中，炮兵是消灭敌人坦克的主要兵器。
高加索会战防御阶段的作战经验表明，为了能够击退敌人坦克重兵集团，必须把防坦克兵器集中使用到受敌人坦克威胁的方向上；在防御的战术地幅和战役地幅内建立纵深梯次配置的对坦克防御；组织和构筑防坦克支撑点和防坦克抵抗枢纽部。（后来它们在1942年版的《步兵战斗条令》中充分地反映出来，称之为“连防坦克支撑点”和“营防坦克抵抗枢纽部”。）
高加索会战的防御战役表明，建立快速的防坦克预备队的重要性和必要性。有了快速的防坦克预备队就可以增大对坦克防御的纵深，提高防坦克兵器的密度，从而也就提高了对坦克防御的稳定性，使敌人坦克集团不易突破。
高加索会战的防御战役还表明，在组织对坦克防御时必须严密地组织快速的防坦克预备队和诸兵种合成部队之间的协同动作，使之诸兵种合成部队能够掩护它们不受敌人冲锋枪手的射击。
快速的防坦克预备队在向预有准备的展开地区开进时，应有对空掩护。应给防坦克预备队配备牵引工具，使它们具有高度机动性。
应当指出，高加索会战中的对坦克防御并不都是完全符合战斗要求的。在伟大卫国战争后来几年，它得到了进一步的完善。但是高加索会战夺的对坦克防御的经验，时至今日也还是有其现实意义的，因为在未来战争中（如果帝国主义者发动它的话）没有坦克重兵集团的战斗行动是不可思议的。
在山地战区的条件下，航空兵得到广泛的运用。苏军航空兵积极地参加了高加索会战。在山地战区，航空兵的作用增大了：它们不象炮兵和坦克那样受地形的限制，航空兵在山地机动方便。在防御战役中，航空兵常常用以加强炮兵火力；在进攻时，则用以保障步兵沿难以通行的地形前进。在山地，航空兵还用以为部队和游击队运送弹药、武器、粮食。在高加索会战中，仅前线航空兵就前送了1，325吨物资和后送了2，000余名重伤员。
苏军航空兵在高加索的极端复杂的地理和气候条件下进行了积极的活动。空军第4集团军和第5集团军尽管飞机数量不多，但是在1942年7月22日至1943年10月9日这一年多的时间内却出动了13万余架次。对敌人部队和后方目标投弹13，ooo多吨，发射火箭61万余枚。我航空兵给敌有生力量和技术兵器以巨大损失。仅空军第4集团军在1942年6月至1943年7月期间就击落击毁敌机2，220架。［见苏联国防部档案馆档案：档３５，编号１１２８０，卷宗６７８，第１４０页。］
苏联政府高度评价了空军第4集团军和第5集团军飞行员们为祖国建树的功勋。鉴于他们胜利地完成了战斗任务和发扬了大无畏的英雄气概有19个航空兵部队和兵团荣获近卫军称号，3个航空兵部队荣获红旗勋章，6个航空兵部队荣获诺沃罗西斯克、塔曼、库班冠称。成千名飞行员荣获苏联勋章和奖章。为表彰空军第4集团军和第5集团军的73位飞行员在高加索会战中的卓越功勋，授予他们苏联英雄称号，Ａ．Ｎ．波克雷什金和Д．Ь．格林卡两位飞行员两次荣获苏联英雄称号。
高加索会战是陆、海、空军联合作战的典范，它们之间实施了密切的战役协同动作和战术协同动作。
这次会战中，黑海舰队遂行下述基本任务：
（一）协助陆军防守海岸和从海上掩护北高加索方面军和外高加索方面军翼侧的安全（其措施是组织海岸的抗登陆防彻和派出海军陆战队、航空兵和炮兵在濒海方向上实施积极的行动）；
（二）从海上给陆军运送兵员、预备队和各种补给品；
（三）破坏敌人海上运输线。
为了遂行这些任务，要求黑海舰队和亚速海区舰队以全部兵力参加高加索的保卫战。此外，里海区舰队也参加了高加索会战，担任里海上的战略和战役运输任务（运输石油和军队）。
在高加索会战的防御阶段，苏军于1942年7月至12月间实施的9次防御战役，黑海舰队和亚速海区舰队就参加了6次。在这些防御战役中，海军舰艇、陆战队、海岸炮兵和航空兵支援了陆军的行动。在濒海方向上作战的水兵们表现了大无畏的英雄气概和百折不回的战胜敌人的意志。
黑海舰队和亚速海区舰队密切配合陆军作战，在防守高加索和粉碎希特勒匪徒中给予陆军以巨大的帮助。
陆战队、舰艇、海岸炮兵和航空兵在防守海军基地的战斗中，起了非常大的作用。
诺沃罗西斯克防御的经验表明，没有及时地构筑好坚固的防御工事、防御纵深过小、部队的防坦克兵器的弹药供应不佳，导致我军有生力量和技术兵器受到重大损失和大部分港口和城市的陷落。而在土阿朴谢，由于及时地建立了防御地场，因而我军组织了这个基地的纵深的、坚固的防上防御和没有让敌人突入防御地域。
在高加素会战的进攻阶段，黑海舰队和亚速海区舰队也给予了陆军以巨大的支援。海军不断派遣登陆兵到敌后实施登陆，协助陆军突破敌人长时间设防的强大防御。它们把一部敌军吸引过去，为我们陆军进攻创造了有利的条件。海军陆战队、海岸炮兵和舰艇炮兵积极地参加解放滨海城市和海军基地的战斗和粉碎亚速海北部海岸和塔曼半岛敌人的战斗。
海军在敌人海上交通线上实施的战斗行动、破坏敌人亚速海各港口间和黑海、亚速海上克里木和塔曼半岛之间的海上运输、对敌人港口实施奔袭和派出军舰和飞机袭击敌人海上舰艇（船只）和护航运输队、设置水雷障碍物——这些活动对保障我军在北高加索顺利地进攻和粉碎敌人都起到了重要的作用。
在高加索会战中，我海军使用了战斗舰艇去运输部队、技术兵器和物资。经验表明，用快速的战斗舰艇运输部队效率很高。
海军用战斗规艇和运输船只从巴统、波堤、苏呼米和土阿朴谢等港口给军队运来了大量的人员、武器装备、弹药、粮食、油料和其他各种物资。给陆军运输物资，占整个黑海舰队运输量的百分之七十。
高加索会战中给黑海舰队规定的最重要的任务（保障高加索沿岸海上交通线畅通无阻）圆满地完成了。虽然敌人鱼雷快艇、特别是敌人航空兵进行了猛烈的阻挠，但是我军的海上运输一天也末中断过。
在高加索会战期间，里海区舰队保卫了我国这条特别重要的海上运输线，红军、海军和我国国民经济所需的石油、汽油和润滑油料均经由这条航线从当时年产量占全国石油总产量三分之二的产区运输出来。区舰队的水兵们和航运公司的海员们经过英勇奋战和忘我劳动，除向外高加索方面军运送部队和补给品外，也胜利地完成了这一战略运输任务。他们给陆军和海军运来了歼灭高加索之敌的一切必需品。
黑海舰队、亚速海区舰队和里海区舰队光荣地完成了高加索会战期间赋予他们的各种任务。
铁道兵在高加索会战期间也起了巨大的作用。他们在令人难以置信的困难条件下为部队的调动、特别是为部队各种补给品的运输，做了大量的工作。
1942年11月下旬，近卫铁道兵第1旅近卫铁道兵第11营，奉命去朴谢哈河谷什帕洛列兹、罗热特间修筑一条14公里长的军用野战窄轨铁路。
但是，这时该地区被大雪覆盖。英雄的铁道兵战士克服重重困难，在崎岖险阻的山地地形上，在陡坡上，有的地方在沼泽里铺设了这条铁路。但是，钢轨不够用，只好到敌占区的线路上去拆。于是，Ａ·Д·邦达连科上尉指挥的连队战士利用夜间悄俏地到敌后扒铁轨扛回来。这个营的指战员们常常是汗流�
