世界空降作战-第23章
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第十四章 中东战争中的空降作战
中东战争是指1948年起阿拉伯国家同以色列在中东巴勒斯坦及其周围地区进行的多次战争，也称阿以战争。中东处于亚、非、欧三大洲的连接处，并蕴藏着丰富的石油资源，战略地位极为重要。第二次世界大战之后，英、法对中东的控制日渐消弱，美、苏两个超级大国在这一地区展开了激烈的角逐。因此，中东战争不仅是阿、以的对抗，也同时具有美、苏争斗的性质。到80年代止，中东大规模的军事冲突已进行了5次，除第一次外，各次都使用了空降兵部队，空降作战成为中东战争中的主要作战样式。
第一节 第二次中东战争中的空降作战
第二次中东战争又称苏伊士运河战争。1956年7月26日埃及宣布将苏伊士运河收归国有，10月29日英、法、以色列为重新控制运河，镇压阿拉伯民族解放运动，向埃及发动了武装入侵，战争爆发。首先，以色列向西奈半岛发动进攻，接着英、法参战，攻占塞得港和富阿德港，至11月6日午夜，在世界舆论的压力下，英、法、以同意停火撤军，战争结束。在9天战争中，英、法、以都进行了空降作战。
以色列作战情况：
以使用了12个旅分4路发起进攻。北路为第1、11、27步兵旅，指向北部海岸公路；中路为第4、10步兵旅和第7装甲旅，担任西奈半岛中部作战；南路为第202空降旅；另沙姆沙伊赫一路为第9步兵旅。南路首先发起进攻。10月29日16时，以色列第202空降旅的1个营，在西奈半岛的米特拉山隘空降，以此揭开战争序幕。使用C…47型运输机20架，伞降495人，跳伞高度为450米。伞降时有10架战斗机护航。由于埃军毫无防备，空降兵着陆时没有受到任何阻碍，当即占领了米特拉山隘的东端。21时，又由9架运输机空投了8辆吉普车、6门106毫米无座力炮、2门120毫米迫击炮以及弹药、水、医疗器材等。与此同时，集结在以、埃边境的第202空降旅其他人员约3000人，乘汽车从地面向米特拉山隘开进。途中只经小规模战斗，于30日22时30分进到米特拉山隘与空降营会合，行程250公里。米特拉山隘全长30公里，东端为海坦谷地，西端为米特拉谷地，中部为碟状台地。海坦谷地长6公里，宽50米，两侧为悬崖峭壁，地势险峻。以空降兵占领米特拉山隘东端后，埃军曾派出3辆汽车到空降场侦察，遭到以空降兵伏击，1辆被击毁，其他回到沙特报告情况。10月30日9时，埃军派出了1个步兵营向米特拉山隘开进，遭到以军炮火拦阻，双方形成对峙。10月31日12时，以空降旅从地面进入后，力量增强，派出1个营向西端进行攻击，企图占领整个山隘，在埃军的猛烈还击下，以军伤亡158人，被迫退回，米特拉山隘从此由双方控制各占一端。11月2日中午，以军空降第202旅又以两个连在西奈半岛南部的托尔地区空降，同时1个空降营从地面经苏德尔角南下，支援空降连，当天占领了托尔。当时，担任攻占沙姆沙伊赫的第9步兵旅在经过140公里的上坡沙漠地带时，进展缓慢，至11月2日13时只前进了100公里，并要停13小时后才能继续前进，而在苏伊士运河方向上，以军已进到距东岸15…16公里处。以军总参谋部担心第9旅进展太慢，会影响整个行动，遂将已占领米特拉山隘的空降部队赶到托尔。在第202空降旅的策应下，以军11个旅侵入了西奈半岛和加沙地区。
英、法作战情况：
以色列向埃及开战后，英、法空军于10月31日19时轰炸了埃及的铁路、防空武器阵地和兵营，11月1日至3日，舰载飞机轰炸了阿拉伯沙漠机场，炸毁埃军飞机260余架，11月5日拂晓又轰炸了塞得港和富阿德港的防御阵地，11月5日18时20分开始进行空降。
英、法军的作战计划是，在以色列向西奈半岛发起进攻后，对埃及实施猛烈的航空火力袭击，以摧毁埃空军基地，夺取制空权；而后空降突击，在空降部队的协同下登陆部队上陆，攻占塞得港和富阿德港，并沿运河南进，占领苏伊士湾。
参加空降作战的为英军伞兵第16旅的2个营及法军第10空降师的2个营，空降出发机场为塞浦路斯机场，空降作战分为两个部分实施。第一部分夺取塞得港，空降兵力为英伞兵旅的两个营及法空降师1个营。11月5日凌晨2时，第1梯队2个营开始登机，使用宇宙神…2501、海斯汀和瓦列塔运输机，有200架战斗机护航，8时20分，由西向东进入空降地域上空。英第16空降旅第3营在塞得港西5公里的加米尔机场伞降，着陆后遇到轻微的抵抗，2小时内攻占了机场，尔后向塞得港进攻。法空降师的1个营在塞得港南的拉斯瓦大桥南端伞降，着陆后经过激烈战斗，1小时后夺取了拉斯瓦运河上的一座桥梁，控制了塞得港南端的交通要道。下午第2梯队英伞兵旅的1个营在加米尔机场空降，增强对塞得港的进攻力量。
第二部分夺取富阿德港。空降兵力为法军第2空降团的1个营500人，5日8时35分在富阿德港南侧伞降，着陆后经小规模战斗，击溃了运河东岸的埃军，向富阿德港发展进攻。13时45分，第2梯队空降，占领了供水站。
6日4时50分，英、法登陆部队分别在塞德港和富阿德港登陆。5时20分，英海军突击队450人从航空母舰上乘直升机在英军突击地段机降，扩大登陆场，在空降兵的配合下，6日12时，法军攻占了富阿德港，20时英军攻占了塞得港。
这次作战，英、法、以均以空降兵打头阵，在对方没有防备的情况下实施突然的空降袭击，控制要点，在敌纵深实行牵制，从而为地面部队和登陆部队进攻创造了有利条件，加速了战役进程。
第二节 第三次中东战争中的空降作战
第三次中东战争也称〃六．五〃战争。1967年以色列在美国支持下进一步向外扩张，借口埃及封锁亚喀巴湾，于6月5日晨向阿拉伯国家发起突然袭击，战争爆发。首先，以军使用数百架飞机空袭埃及和叙利亚、约旦的空军基地，在掌握制空权后，地面部队实施多方向的快速突击，3天内占领了西奈半岛和加沙地区，以及耶露撒冷东城区和约旦河西岸全部地区，接着又攻击叙利亚的戈兰高地。6月11日，埃、约、叙被迫同意停火，战争结束。以色列在进攻中广泛使用空降部队，6天内进行了3次空降作战。当时，以色列有2个空降旅和1个独立空降支队，分别编在3个装甲师内，为实施空降作战提供了方便条件。
第一次空降作战是6月5日22时30分，即战争爆发的第一天。当时，以军的主要进攻目标是西奈半岛，共投入了3个装甲师。在最前面行动的是沙龙装甲师，其任务是向西突进，经阿布奥格拉、纳克尔，穿过米特拉山隘，向苏伊士运河南端的苏伊士城挺进。前进中的主要障碍是埃及在阿布奥格拉的前沿阵地，那里有1个步兵旅及6个炮兵团防守。为了快速通过这一地域，沙龙进行了直升机机降突击。首先在埃及炮兵阵地后机降了侦察兵，标志和控制着陆场，随即分三批机降了1个伞兵营。着陆场虽然离埃及炮兵阵地不远，但由于是在夜间，连续不断的枪炮声淹没了直升机的马达声，直升机未被发现。在埃及毫无察觉的情况下，伞兵营向埃及炮兵阵地发起了突然袭击，接着又从背后攻入埃军步兵阵地。伞兵营的行动为装甲部队迅速前进打通了道路。
第二次空降作战是6月7日12时。以色列为夺取沙姆沙伊赫埃军阵地，实施了登陆作战。沙姆沙伊赫阵地控制着蒂朗海峡，是以军主要进攻目标之一。在登陆之前，以军先用直升机机降了1个侦察组，查清埃军防御部署情况。实施登陆时，机降了1个伞兵营。由于埃军已经撤走，伞兵营未经战斗就占领了这一阵地。
第三次空降作战是6月9日和10日在戈兰高地。叙军在戈兰高地部署了火力很强的炮兵部队，使以进攻部队受到很大威胁。9日、10日连续两天，以军使用直升机机降了1个营，攻击叙军炮兵阵地。由于地形坎坷不平，直升机无法着陆，伞兵从悬停中的直升机上沿绳索滑下。叙军没有想到以军会采用这样的攻击方法，一时惊慌失措，放弃战斗，火炮很快被以伞兵破坏
第三次中东战争是以色列第一次使用直升机进行机降作战。当时以军只有一次能空运1个加强营的直升机，以充分发挥直升机的潜力，在6天内连续空降3个营。空降时，直升机采取超低空进入的战术。在有先进的战斗机和地空导弹、高射火炮威胁下，直升机未受任何损失。
第三节 第四次中东战争中的空降作战
第四次中东战争，又称十月战争，赎罪日战争。1973年10月6日埃及、叙利亚为收复失地向以色列发动突然袭击，战争爆发，10月24日交战双方宣布停火，战争结束。战争在北、西两线进行。在18天的战争中，埃、叙、以三国军队进行了7次直升机机降作战。
一、北线的空降作战：
叙军对赫尔蒙山的直升机机降突击10月6日14时5分，叙军对以军进行55分钟的火力准备后，第一线9个步兵师发起猛烈进攻。在开战后的4小时，叙第82突击营乘直升机突击了以军在赫尔萦山西南的前沿阵地和设在老头山上的观察所，并将该观察所70余种先进的飞机导航设备和电子干扰设备运回国内。老头山上的观察所，有60余人，它为以色列炮兵向约旦河谷地北部和戈兰高地北部射击指示目标和观察射击效果，用电子通信器材监视和通报叙利亚、约旦、黎巴嫩以及地中海水域和空中的情况，被以色列称作〃国家的眼睛〃。叙军直升机机降突击的成功，破坏了以军的耳目，保障进攻部队顺利突破以军防御。
以军对叙后方地域的袭击：
10月12日晨，以军戈兰高地战线司令部获取了一份情报，得知前一夜伊拉克一支装载兵员和武器装备的运输部队已开始由巴格达向大马士革移动。12日10时，以军制定了一项紧急作战计划，决定用直升机运送空降部队阻止伊运输队前进。
12日23时，一架CH…53G直升机装载12名空降兵和一辆车载106毫米无坐力炮，从以色列起飞。为避免被叙军雷达和防空基地发现，直升机沿黎巴嫩海岸低空向北飞行，于24时在巴格达——大马士革公路戈兰高地战线东北100公里处着陆。着陆后，直升机在距公路数百米处荫蔽，空降兵对桥梁安放了炸药，在伏击地前方埋设了地雷。
13日1时，伊运输部队进到此地，由于是后方地域，又在夜间，伊军忽视了警戒。以军先将桥梁炸毁，切断了伊运输队的前进道路，尔后使用106毫米无座力炮袭击运输车，在伊运输队处于一片慌乱之中时，空降兵乘势发起攻击。此时以战斗机也起飞参加战斗。在战斗机的掩护下，空降兵顺利完成了任务，而后乘直升机安全撤走。
以军夺回赫尔蒙山阵地。10月21日，以军转入反攻后，使用1个营对赫尔蒙山进行了直升机机降突击，夺回了被叙军占领的阵地。当日下午，以军CH…53直升机搭载空降兵1个营沿黎巴嫩边境进入目标，另1个步兵营从地面向赫尔蒙山西南攻击。为达成空降的空然性，直升机最大限度地利用地形，沿山谷作超低空飞行，避开了叙军雷达、防空导弹和高射炮兵，直升机没有直接在叙军阵地上着陆，而是降在叙军防守疏忽的山顶北端。以空降兵着陆时未遇到任何抵抗，迅速在叙军阵地背后实施了突然袭击，一举占领了阵地。叙军发现赫尔蒙山阵地被以军占领后，进行了猛烈的炮火袭击，并决定实施空降反击。16时，叙军派出5架米…8直升机搭载空降兵从大马士革低空进入赫尔蒙山。由于担任掩护的6架战斗机和3架武装直升机被击落，缺乏空中火力支援，空降反击没有成功。10月22日11时，以军完全控制了赫尔蒙山阵地。
二、西线的空降作战
埃军对以防御纵深的袭击10月6日14时20分，埃军在经过猛烈的火力准备后开始向以军发起渡河进攻，至17时30分，最后一批步兵抵达苏伊士运河东岸。此时，埃军1个营乘30架米…8直升机在以军防御纵深10～20公里的巴卢扎地区机降。埃空降兵着陆后对以军的指挥所、无线电通信设施、后方补给站等进行了袭击，使该地处于一片混乱之中，有力地支援了渡河埃军发展进攻。
埃军袭击沙姆沙伊赫：
10月7日夜，埃军在夺占沙姆沙伊赫的作战中，使用1个营对以军阵地实施直升机机降突击。由于以军严密防护，埃军直升机在到达目标前被发现，有12架直升机被击落，空降部队几乎全部被歼，袭击没有成功。
以军迂回包围苏伊士城10月22、23日、以军3个步兵旅向南推进，为了赶在24日停火生效前对苏伊士城达成合围，以军1个营乘直升机飞越运河在苏伊士城南机降。在机降营的接应下，地面部队在正式停火前攻占了阿达比亚港，切断了开罗至苏伊士城的公路，对埃军第3军团及苏伊士城形成了合围态势。
第四节 以色列入侵黎巴嫩战争中的空降作战
1982年以色列入侵黎巴嫩的战争，也称为第五次中东战争，它是以色列侵黎之战中规模最大、持续时间最长的一次。以军先后投入11个旅、1300辆坦克、2400辆装甲输送车、200门大口径火炮、300架飞机、70艘海军舰艇，总兵力约10万人。1982年6月3日，以色列驻英大使在伦敦遇刺，以色列以此为借口，于6月4、5日，出动大批飞机空袭了贝鲁特及黎南部的巴解游击队基地和主要交通线，在边境地区与巴解游击队展开炮战。6日凌晨，对黎南部浅近纵深的巴解游击队各军事要点实施炮火准备。11时许，在北部边境和戈兰高地60余公里的正面上，分西、中、东三路同时向黎巴嫩南部发起突然进攻。西路为主攻方向，投入5个旅，沿海岸向北进犯，至10日完成了对贝鲁特的包围。中路2个旅，渡过利塔尼河向北推进，9日进占阿因达拉，控制了贝鲁特至大马士革的国际战略公路。东路2个旅从戈兰高地出击，沿贝卡谷地西侧北上，牵制了贝卡谷地叙军。开战5天，向北推进90公里，控制了黎巴嫩包括首都在内的四分之一领土，达到了战略目的。11日以色列单方宣布与叙军停火，接着叙和巴解也宣布停火，大的作战行动结束，9月下旬，以军陆续撤出贝鲁特。
在战争的头5天，为快速发展进攻，以军使用直升机机降部队，实施了8次直升机机降作战。
6月6日，西路进攻苏尔时，直升机在苏尔侧后空降，同地面部队和登陆部队对苏尔形成合围，数小时即占领该城；中路在抢渡利塔尼河时，直升机在纳巴提亚的南面和东面空降，在纳巴提亚南建立了一个桥头堡，抢占了各处桥梁，保障了部队渡河。
6月7日，西路在进攻西顿时，遭受巴解游击队的顽强阻击，以军登陆部队绕过城市，在西顿侧后实施直升机机降，从而完成了对该市的合围，对夺取该市起了决定
