flying machines-第26章

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at　1；200　r。　p。　m。；　and　weighs　130　pounds。　The　8…cylinder　motor

gives　60…70　h。　p。　at　1；200　r。　p。　m。；　and　weighs　200　pounds。

Simplicity　of　construction　is　the　main　feature　of　this　motor；

especially　in　the　manipulation　of　the　valves。







CHAPTER　XXVI。



MONOPLANES；　TRIPLANES；　MULTIPLANES。



Until　recently；　American　aviators　had　not　given　serious

attention　to　any　form　of　flying　machines　aside　from　biplanes。

Of　the　twenty…one　monoplanes　competing　at　the　International

meet　at　Belmont　Park；　N。　Y。；　in　November；　1910；　only　three

makes　were　handled　by　Americans。　Moissant　and　Drexel

navigated　Bleriot　machines；　Harkness　an　Antoinette；　and

Glenn　Curtiss　a　single　decker　of　his　own　construction。　On

the　other　hand　the　various　foreign　aviators　who　took　part　in

the　meet　unhesitatingly　gave　preference　to　monoplanes。



Whatever　may　have　been　the　cause　of　this　seeming　prejudice

against　the　monoplane　on　the　part　of　American　air　sailors；

it　is　slowly　being　overcome。　When　a　man　like　Curtiss；　who

has　attained　great　success　with　biplanes；　gives　serious　attention

to　the　monoplane　form　of　construction　and　goes　so　far　as

to　build　and　successfully　operate　a　single　surface　machine；

it　may　be　taken　for　granted　that　the　monoplane　is　a　fixture　in

this　country。



Dimensions　of　Monoplanes。



The　makes；　dimensions　and　equipment　of　the　various　monoplanes

used　at　Belmont　Park　are　as　follows：



Bleriot（Moissant；　operator）plane　length　23　feet；　extreme

breadth　28　feet；　surface　area　160　square　feet；　7…cylinder；　50　h。

p。

Gnome　engine；　Chauviere　propeller；　7　feet　6　inches　diameter；

1；200　r。　p。　m。



Bleriot（Drexel；　operator）exactly　the　same　as　Moissant's

machine。



Antoinette（Harkness；　operator）plane　length　42　feet；

extreme　breadth　46　feet；　surface　area　377　square　feet；　Emerson

6…cylinder；　50　h。　p。　motor；　Antoinette　propeller；　7　feet　6　inches

diameter；　1；200　r。　p。　m。



Curtiss（Glenn　H。　Curtiss；　operator）plane　length　25　feet；

extreme　breadth　26　feet；　surface　area　130　square　feet；　Curtiss

8…cylinder；　60　h。　p。　motor；　Paragon　propeller；　7　feet　in

diameter；　1；200　r。　p。　m。



With　one　exception　Curtiss　had　the　smallest　machine　of

any　of　those　entering　into　competition。　The　smallest　was　La

Demoiselle；　made　by　Santos…Dumont；　the　proportions　of　which

were：　plane　length　20　feet；　extreme　breadth　18　feet；　surface

area　100　square　feet；　Clement…Bayard　2…cylinder；　30　h。　p。　motor；

Chauviere　propeller；　6　feet　6　inches　in　diameter；　1；100　r。　p。　m。



Winnings　Made　with　Monoplanes。



Operators　of　monoplanes　won　a　fair　share　of　the　cash　prizes。

They　won　30；283　out　of　a　total　of　63；250；　to　say　nothing　about

Grahame…White's　winnings。　The　latter　won　13；600；　but　part

of　his　winning　flights　were　made　in　a　Bleriot　monoplane；　and

part　in　a　Farman　machine。　Aside　from　Grahame…White　the

winnings　were　divided　as　follows：　Moissant　（Bleriot）　13；350；

Latham　（Antoinette）　8；183；　Aubrun　（Bleriot）　2；400；

De　Lesseps　（Bleriot）　2；300；　Drexel　（Bleriot）　1；700；　Radley

（Bleriot）　1；300；　Simon　（Bleriot）　750；　Andemars　（Clement…

Bayard）　100；　Barrier　（Bleriot）　100。



Out　of　a　total　of　30；283；　operators　of　Bleriot　machines　won

21；900；　again　omitting　Grahame…White's　share。　If　the　winnings

with　monoplane　and　biplane　could　be　divided　so　as　to

show　the　amount　won　with　each　type　of　machine　the　credit

side　of　the　Bleriot　account　would　be　materially　enlarged。



The　Most　Popular　Monoplanes。



While　the　number　of　successful　monoplanes　is　increasing

rapidly；　and　there　is　some　feature　of　advantage　in　nearly　all

the　new　makes；　interest　centers　chiefly　in　the　Santos…Dumont；

Antoinette　and　Bleriot　machines。　This　is　because　more　has

been　accomplished　with　them　than　with　any　of　the　others；

possibly　because　they　have　had　greater　opportunities。



For　the　guidance　of　those　who　may　wish　to　build　a　machine

of　the　monoplane　type　after　the　Santos…Dumont　or　Bleriot

models；　the　following　details　will　be　found　useful。



Santos…DumontThe　latest　production　of　this　maker　is

called　the　〃No。　20　Baby。〃　It　is　of　18　feet　spread；　and　20　feet

over　all　in　depth。　It　stands　4　feet　2　inches　in　height；　not

counting　the　propeller。　When　this　latter　is　in　a　vertical

position

the　extreme　height　of　the　machine　is　7　feet　5　inches。　It

is　strictly　a　one…man　apparatus。　The　total　surface　area　is　115

square　feet。　The　total　weight　of　the　monoplane　with　engine

and　propeller　is　352　pounds。　Santos…Dumont　weighs　110

pounds；　so　the　entire　weight　carried　while　in　flight　is　462

pounds；　or　about　3。6　pounds　per　square　foot　of　surface。



Bamboo　is　used　in　the　construction　of　the　body　frame；　and

also　for　the　frame　of　the　tail。　The　body　frame　consists　of

three　bamboo　poles　about　2　inches　in　diameter　at　the　forward

end　and　tapering　to　about　1　inch　at　the　rear。　These　poles　are

jointed　with　brass　sockets　near　the　rear　of　the　main　plane　so

they　may　be　taken　apart　easily　for　convenience　in　housing　or

transportation。　The　main　plane　is　built　upon　four　transverse

spars　of　ash；　set　at　a　slight　dihedral　angle；　two　being　placed　on

each　side　of　the　central　bamboo。　These　spars　are　about　2　inches

wide　by　1　1/8…inch　deep　for　a　few　feet　each　side　of　the　center　of

the　machine；　and　from　there　taper　down　to　an　inch　in　depth

at　the　center　bamboo；　and　at　their　outer　ends；　but　the　width

remains　the　same　throughout　their　entire　length。　The　planes

are　double　surfaced　with　silk　and　laced　above　and　below　the

bamboo　ribs　which　run　fore　and　aft　under　the　main　spars　and

terminate　in　a　forked　clip　through　which　a　wire　is　strung　for

lacing　on　the　silk。　The　tail　consists　of　a　horizontal　and

vertical

surface　placed　on　a　universal　joint　about　10　feet　back　of

the　rear　edge　of　the　main　plane。　Both　of　these　surfaces　are

flat　and　consist　of　a　silk　covering　stretched　upon　bamboo　ribs。

The　horizontal　surface　is　6　feet　5　inches　across；　and　4　feet　9

inches　from　front　to　back。　The　vertical　surface　is　of　the　same

width　（6　feet　5　inches）　but　is　only　3　feet　7　inches　from　front

to　back。　All　the　details　of　construction　are　shown　in　the

accompanying　illustration。



Power　is　furnished　by　a　very　light　（110　pounds）　Darracq

motor；　of　the　double…opposed…cylinder　type。　It　has　a　bore　of

4。118　inches；　and　stroke　of　4。724　inches；　runs　at　1；800　r。　p。　m。；

and　with　a　6　1/2…foot　propeller　develops　a　thrust　of　242　1/2

pounds

when　the　monoplane　is　held　steady。



BleriotNo。　XI；　the　latest　of　the　Bleriot　productions；　and

the　greatest　record　maker　of　the　lot；　is　28　feet　in　spread　of

main

plane；　and　depth　of　6　feet　in　largest　part。　This　would　give　a

main　surface　of　168　square　feet；　but　as　the　ends　of　the　plane

are　sharply　tapered　from　the　rear；　the　actual　surface　is　reduced

to　150　square　feet。　Projecting　from　the　main　frame　is　an

elongated　tail　（shown　in　the　illustration）　which　carries　the

horizontal　and　vertical　rudders。　The　former　is　made　in　three

sections。　The　center　piece　is　6　feet　1　inch　in　spread；　and　2　feet

10　inches　in　depth；　containing　17　square　feet　of　surface。　The

end　sections；　which　are　made　movable　for　warping　purposes；

are　each　2　feet　10　inches　square；　the　combined　surface　area　in

the　entire　horizontal　rudder　being　33　square　feet。　The　vertical

rudder　contains　4　1/2　square　feet　of　surface；　making　the　entire

supporting　area　187　1/2　square　feet。



From　the　outer　end　of　the　propeller　shaft　in　front　to　the　extreme

rear　edge　of　the　vertical　rudder；　the　machine　is　25　feet

deep。　Deducting　the　6…foot　depth　of　the　main　plane　leaves　19

feet　as　the　length　of　the　rudder　beam　and　rudders。　The　motor

equipment　consists　of　a　3…cylinder；　air…cooled　engine　of　about

30　h。　p。　placed　at　the　front　end　of　the　body　frame；　and　carrying

on　its　crankshaft　a　two…bladed　propeller　6　feet　8　inches　in

diameter。　The　engine　speed　is　about　1；250　r。　p。　m。　at　which

the　propeller　develops　a　thrust　of　over　200　pounds。



The　Bleriot　XI　complete　weighs　484　pounds；　and　with

operator　and　fuel　supply　ready　for　a　25…　or　30…mile　flight；　715

pounds。　One　peculiarity　of　the　Bleriot　construction　is　that；

while　the　ribs　of　the　main　plane　are　curved；　there　is　no

preliminary

bending　of　the　pieces　as　in　other　forms　of　construction。

Bleriot　has　his　rib　pieces　cut　a　little　longer　than　required

and；　by　springing　them　into　place；　secures　the　necessary

curvature。　A　good　view　of　the　Bleriot　plane　framework　is

given　on　page　63。



Combined　Triplane　and　Biplane。



At　Norwich；　Conn。；　the　Stebbins…Geynet　Co。；　after　several

years　of　experiment；　has　begun　the　manufacture　of　a　combination

triplane　and　biplane　machine。　The　center　plane；　which　is

located　about　midway　between　the　upper　and　lower　surfaces；

is　made　removable。　The　change　from　triplane　to　biplane；　or

vice　versa；　may　be　readily　made　in　a　few　minutes。　The

constructors

claim　for　this　type　of　air　craft　a　large　supporting

surface　area　with　the　minimum　of　dimensions　in　planes。　Although

this　machine　has　only　24…foot　spread　and　is　only　26

feet　over　all；　its　total　amount　of　supporting　area　is　400　square

feet；　weight；　600　pounds　in　flying　order；　and　lifting　capacity

approximately　700　pounds　more。



The　frame　is　made　entirely　of　a　selected　grade　of　Oregon

spruce；　finished　down　to　a　smooth　surface　and　varnished。　All

struts　are　fish…shaped　and　set　in　aluminum　sockets；　which　are

bolted　to　top　and　lower　beams　with　special　strong　bolts　of

small　diameter。　The　middle　plane　is　set　inside　the　six　uprights

and　held　in　place　by　aluminum　castings。　A　flexible　twisted

seven…strand　wire　cable　and　Stebbins…Geynet　turnbuckles　are

used　for　trussing。



The　top　plane　is　in　three　sections；　laced　together。　It　has　a

24…foot　spread　and　is　7　feet　in　depth。　The　middle　plane　is　in

two　sections　each　of　7　1/2　feet　spread　and　6　feet　in　depth。　The

center　ends　of　the　middle　plane　sections　do　not　come　within

5　feet　of　joining；　this　open　space　being　left　for　the　engine。

The　bottom　plane　is　of　16　feet　spread　and　5　feet　in　depth。　It

will　thus　be　seen　that　the　planes　overhang　one　another　in　depth；

the　bottom　one　being　the　smallest　in　this　respect。　The　planes

are　set　at　an　angle　of　9　degrees；　and　there　is　a　clear　space　of　3

1/2　feet　between　each；　making　the　total　distance　from　the　bottom

to　the　top　plane　a　trifle　over　7　feet。　The　total　supporting

surface　in　the　main　planes　is　350　square　feet。　By　arranging　the

three　plane　surfaces　at　an　angle　as　described　and　varying　their

size；　the　greatest　amount　of　lifting　area　is　secured　above　the

center　of　gravity；　and　the　greatest　weight　carried　below。



The　ribs　are　made　of　laminated　spruce；　finished　down　to

1/2x3/4…inch　cross　section　dimensions；　with　a　curvature　of　about

1　in　20；　and　fastened　to　the　beams　with　special　aluminum

castings。

Number　2　Naiad　aeroplane　cloth　is　used　in　covering　the

planes；　with　pockets　sewn　in　for　the　ribs。



Two　combination　elevating　rudders　are　set　up　well　in　front；

each　having　18　square　feet　of　s