699美金飞遍新东欧 作者:朱兆瑞-第5章
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耆嗉绦级懒ⅲ⒃�2004年又相继成为了北约成员国。这三个国家不仅对于我们大部分国人来说非常陌生，就是对于很多欧洲人来说，也只是若隐若现地出现在头脑里和电视上。所以到这三个国家探秘，也成为了我此次行程的重点。
以往行走这三国最传统的办法，就是从三国中的一边乘坐火车或者汽车穿越中间的拉脱维亚，一直到另外一边结束。这样做的好处是可以好好欣赏窗外的风景，再就是行程规划比较简单，买票上车就OK了。从立陶宛首都维尔纽斯乘坐大巴抵达另外一边爱沙尼亚首都塔林，中途大约需要12个小时，如果采用这种传统的方法，有两个因素我不得不考虑：
1。假设我刚刚从国内直接飞到维尔纽斯，采用陆路交通的方式游遍三国是可以的，也是非常可行的。因为两段陆路交通坐下来不仅不会感觉很累，而且还会觉得很新鲜。但现实的问题是维尔纽斯毕竟不是我的第一站，之前我已经有过乘坐火车和汽车穿越捷克和波兰等国家的经历了，再往下继续每一段都乘坐火车或者汽车，人会感觉很累而不是新鲜，另外把大量时间浪费在坐车上，从时间成本和体力成本上讲都有点得不偿失；
2。假设我采用最传统的办法，全部用陆路交通从维尔纽斯抵达了塔林，这时就面临一个如何从塔林离开的问题？如果从塔林走陆路，只有北上俄罗斯圣彼得堡或者芬兰赫尔辛基，但是到了这两个地方同样面临如何找到廉价机票的问题；如果从塔林直接飞走，我没有找到任何飞往我将要前往的斯洛伐克、匈牙利等东欧4国的廉价机票，其最便宜的单程机票也要200欧元以上。这个价格对于我来说，是不可接受的，所以综合以上的考虑，我基本放弃了采用传统方法穿越波罗的海三国的想法。
既想节约时间、轻松旅行又想省钱，那只有寻找廉价机票。采用我在《3000美金》一书中，介绍的如何寻找廉价机票的方法之一：到航空枢纽去寻找，那么在这三个国家之中，拉脱维亚首都里加毫无疑问符合这一点。经过对经停里加的各航空公司、航线的选择以及我们旅行时间的要求，我最终确认了从里加前往斯洛伐克一条非常好的飞行线路，当然也得到了惊爆价的机票。而里加位于三国中间，如果还是选择陆路，那到了塔林后还要再折回来，这种事情我肯定不干，费力费时间，出来旅行，金钱只是其中之一，时间、心情等也很重要，不能为了省钱而省钱，一定是“性价比”最高。所以我又折回来寻找从立陶宛首都飞到塔林的廉价机票，经过对各个航空公司的分析，最后我确定了这张21号下午飞塔林的机票，票价仅为2立特（立陶宛货币，合人民币大约6元钱）！当然这个价格不包括机场税、燃油附加费等其它费用。本次线路整体行程的飞行线路是连贯的，如果这一段没有合适的机票，可能整个行程都要随之调整，因为对于我来说，先飞哪里后飞哪里无所谓，反正也不是商务活动，只要最后的结果符合我的要求即可。所以说，行程的设计绝对是一种智力，包括了经验和专业知识的累计。
中国人民永远都不会忘记
爱沙尼亚的经济不愧是“波罗的海”三国之中最具实力的，这一点从塔林国际机场就可以体验的到。机场不仅规模、设施比维尔纽斯机场现代了很多，而且停机坪上还停满了来自世界各地不同航空公司的飞机和涂着自上而下分别为蓝、黑、白三色爱沙尼亚国旗标识的爱沙尼亚航空公司。让我没有想到的是在停机坪上，我看见了一架来自我国首家中外合资货运航空公司——翡翠国际货运航空有限责任公司的波音747…400ERF宽体延程型全货机，这可是目前世界上载货量最大，航程最远的大飞机。虽然只是货机，但也让我兴奋了好一会，也许过不了多久，我们的航空公司就能开通国内和这里直飞的航线。
在抵达这座美丽的海滨城市之后，再次让我感觉到了“申根签证”的便捷，下机后直接取行李通过海关即可，不用再像以前要经过移民局的护照签证检查。省了这一关，可给我们的旅行带来了很大的便利，既节约了时间又节约了金钱，还给旅途带来了好心情。谁愿意总被人查来查去呢？真的希望有一天我们自己的护照也能像美国护照一样“一照在手，走遍世界。”
这座已经有1000多年历史的城市和它的国家一样，气候受海洋影响明显，春季凉爽少雨，夏秋季温暖湿润，冬季寒冷多雪，一年四季到处都充满着浪漫的情调。童话故事里必备的浪漫要素城堡、广场、教堂、修道院、海滨、游轮等等，这里全都具有，所以有人说要是带着自己心爱的爱侣来到这座通话之城，一定会美梦成真。
与维尔纽斯机场一样，塔林国际机场距离市内也很近，机场门口的2路大巴直接就将我们送到了市内公交车总站（打车70爱沙尼亚克朗，不到50元人民币，比上海便宜多了）。提起塔林，可能有些朋友对它还是有点陌生，这座位于爱沙尼亚西北部波罗的海芬兰湾南岸的里加湾和科普利湾之间，始建于1248年丹麦王国统治时期的城市，距离拉托维亚首都里加307公里，俄罗斯圣彼德堡395公里，历史上一度是连接中东欧和南北欧的交通要冲，被誉为“欧洲的十字路口”，塔林一词就是由“丹麦的”（Taani）和“地堡” （linna）组成，意为“丹麦的地堡”。而这个形成于12～13世纪的民族，曾先后被普鲁士、丹麦、瑞典等国家占领和统治，从1710年开始，爱沙尼亚被沙俄统治长达200多年，直至1918年2月24日宣布独立，成立爱沙尼亚共和国。但是很快在1939年8月，爱沙尼亚又被划入苏联势力范围，并于1940年7月并入苏联，成为加盟国之一。经过爱沙尼亚人的不懈努力和斗争，1991年8月20日，爱沙尼亚终于宣布恢复独立，并于2004年加入欧盟，塔林则成为了独立之后的首都。
2008年4月15日上午，爱沙尼亚驻华大使翁卡先生和另外两名爱沙尼亚使馆外交官来到了北京市红十字血液中心采血室。这位42岁颇有学者风度的年轻大使将自己的400毫升鲜血，无偿捐献给了四川汶川地震灾区。对于这一点，我想我们中华民族是一个感恩的民族，中国人民永远都不会忘记的。在北京奥运会闭幕式上，爱沙尼亚总理安德鲁斯？安西普、拉脱维亚总理戈德马尼斯、立陶宛总理格迪米纳斯？基尔基拉斯的身影也出现在了现场，他们和我们十三亿国人一起分享了奥运的喜悦和欢乐！
有很多东西还真的不是用钱可以买来的
塔林的酒店并不便宜，而且其所谓的三星级酒店设施和国内根本不能同日而语，有时候真让人怀疑这些星级的评判标准世界各国到底是否统一。不过相对伦敦、赫尔辛基的酒店而言，这里还是要便宜许多。由于爱沙尼亚和芬兰同种同文，都属于Finno…Ugric语系，因此两国有着天然的特殊感情，再加上这里的物价与芬兰相比，毕竟还是要便宜很多，所以到这里来的游人就属大海对面的芬兰人多。这也难怪，85公里的距离（海路），2个小时的船程，往返这里比赫尔辛基到斯德哥尔摩还要方便。遥想当年我去赫尔辛基的时候，在码头上就见到了很多当地旅行社组织的塔林一日游，可惜的是那时候由于爱沙尼亚还没有加入“申根”，所以我也只能望海兴叹了。
尽管这里的酒店价格不菲，但是经过认真寻找还是可以找到“性价比”不错的酒店，我预定的酒店就是当地一家著名的经济型酒店。从这家酒店的名字上马上就能知道酒店的价格，一目了然，“16 EUR Hostel” （16eur。ee），顾名思义16欧元一个晚上，这个价格比住青年旅馆自然“性价比”要高很多。酒店坐落的位置也非常好，距离机场5公里，距离热闹的市区才仅仅100米，可就是为了这100米的距离让我们找了好一大圈，费尽了周折，最后终于梦想成真。
从公交总站下车之后，本来想打出租车直接前往酒店的，但出租车司机看了一下地址Roseni 9之后告诉我说，呵呵对不起，不拉了，因为酒店就坐落在前边不远的地方。于是乎我们按照司机的指引一路寻来，找了半天还是没有发现，拿着上面的地址问了几位本地人，遗憾的是要么听不懂英语；要么根本不知道在哪里；要么就说在这儿附近，可具体位置也是不知。打电话到酒店一问，前台接电话的还不懂英语，这一下可把站在路边的我给难为够呛，按照酒店和司机等众人告诉给我的信息是在这儿附近啊，可怎么就找不到呢？站在路边我又仔细地看了一遍地图，安慰了一下自己别着急，不是说吉人自有天助嘛。正这么想呢迎头走过来一位年轻的女孩，一看外表就是一位很有气质的大学生。根据我多年海外旅行的经验，这类人群是最好的求助对象，即懂英语又比较热心。果不其然，女孩在听完我的遭遇之后，表示了极大的同情，拿起地图马上又看了一遍，随即拿起自己的电话打给了酒店前台。通话完毕，她笑笑和我说跟我走吧，我带你去。闻听此言，我心里猛地一热，没想到她能亲自送我过去。哎，这个世界还是好人多啊，我心里感慨着，有很多东西还真的不是用钱可以买来的！在她的带领下，不到5分钟，我就看见了酒店的大门。原来，这家酒店毗邻大街，由于其门前正在施工，所以大门和招牌被施工所围起来的挡板全部给挡住了，因此找了半天没有找到，而女孩儿领我是从它的后门绕进来的。她因为怕三绕两绕我还是找不到，所以干脆牺牲了自己的时间，直接把我送到了酒店的门口，好热心的爱沙尼亚人！
这一下可让我吃惊不小
在老城区四周还围着一条2。4公里长，平均高16米、厚2。5米的椭圆形城墙，虽然历经百年战火，但城墙目前还有大约四分之三部分保存了下来，在原有的27个圆碉堡，仍有18个屹立着。走出老城区之后，按照地图上的索引，我信步由疆地来到了波罗地海海边。由于塔林也是座港口城市，所以从这里开往对面赫尔辛基、斯德哥尔摩的船也特别多，从高级豪华游轮到普通的快艇，应有尽有。沿着码头我正欣赏美丽的波罗的海风景时，忽然岸边一条游艇上的一位老人主动用汉语和我打起了招呼，这一下可让我吃惊不小。
在老人的极力邀请下，我走上了老人的游艇。通过和老人的闲谈才了解到，原来老人在很小的时候和其父亲来过中国，并在中国生活过一段时间。尽管后来由于历史的原因，他随其父亲离开了中国，但是这些并没有改变他对中国的感情。说着说着老人还拿出了几本介绍中国方面的书，这一下可着实让我更是大吃一惊。最后告别的时候，老人说现在随着北京奥运会的临近，当地媒体对于中国的报道也越来越多，希望在不远的能看见越来越多的中国人来这里旅行。
已经走出很远了，当我回头的时候，老人还站在艇前默默地看着我们。此时，金色的晚霞、蓝色的大海、白色的海鸥与老人组成了一幅绚丽的图画……
波罗的海跳动的心脏
早上请酒店的前台小姐打电话叫了部出租车去大巴站（50EKK），5分钟还没到，我们都已经站在车下了。这里多说一句，塔林打车和英国一样，要打电话到出租车公司叫车，这一点与我们国内有所不同。在车下放好行李之后，司机用笔把我们打印好的车票一划，就算验过车票了。车开时候，我注意到隔壁的大巴也恰巧启动，不过它的目的地是圣彼得堡，和我们相差不多的时间抵达，看来塔林不愧为“欧洲的十字路口”。
4个多小时之后，被称之为“波罗的海心脏”的拉脱维亚首都里加将会出现在我的面前。作为波罗的海三国最大国家的拉脱维亚同爱沙尼亚、俄罗斯、白俄罗斯和立陶宛等国接壤，正好夹在其他两个波罗的海国家之间，在民族、语言方面和立陶宛一样，都是公元2000年前印欧民族来到波罗的海之后仅存的两支部落。由于历史上其命运和它的两个邻居相似，所以也是一个多民族国家，其中拉脱维亚人大约占了60％，俄罗斯人大约占了30％。1991年8月22日从前苏联独立出来之后，在经济上发展迅速，仅次于爱沙尼亚，国内生产总值人均增长率12。6％，远高于老牌的欧盟其他国家，国民识字率高达99％，整个国家几乎一个文盲没有，更是位居世界前列。
一幅靓丽的城市风景！
里加有轨电车买票和东欧其他国家一样，上车之前在车下的买报亭、杂货店之类的地方买好，票价0。4拉脱维亚拉特（约合人民币6元钱），可别小看这0。4拉特，拉脱维亚的货币可是世界上最昂贵的货币之一，比英镑还要值钱呢。当然上车之后一定要去车内的验票机打票，否则被逮到之后可就惨了，不仅要面临高额罚款，而且还要丢面子。由于里加很小，主要景点全部走路可以到达，如果不是针对特定目标浏览的话，一下午的时间就足够了，所以不推荐购买“里加卡”。关于里加公共交通的具体乘车信息可参看网站：ttp。lv
第二天上午的时候，我漫无目的地跳上了这里的有轨电车，就是想感受一下这座城市的氛围。车内当地人的生活状态，车外当地普通居民的建筑和市政设施，坐在有轨电车上的我都看在了眼里。此时我需要做的就是静静的观察着这里的一切，也许窗外的风景没有旅游区那样美丽，但是对于我来说，这里同样是别样的风情。电车经过的区域可能是之前里加工厂住宅区的缘故，始终给我一种灰蒙蒙的感觉，色彩明显不如老城那样艳丽。10层楼左右的居民住宅区一栋连着一栋，从颜色到式样全是“赫鲁晓夫式”的模子盖出来的，整齐划一，单调的要死。如果不出现外文的话，和我们国内有些城市的建筑几乎没有任何区别。唯一的区别就是这里虽然建筑陈旧，现代化的建筑少之又少，但是环境非常整洁，楼与楼之间不仅全部是大片的绿地，而且还有很多音乐会的广告牌立在其中，给人一种艺术的气息。至于国内有些地方常见的成群苍蝇或者污水横流的景象在这里我可从未见过。不过，我也发现这里和国内还有一个重要区别就是，包括里加在内这次前往的10个东欧国家的有轨电车不仅全都保留着，并没有像大连那样早早就给拆除了，而且还都在营运，并承担着城市公交运输的绝大部分运力，不仅没有影响城市形象，反而成为一幅靓丽的城市风景！
两张机票，1瑞典克朗
里加机场距离市中心大约有8公里远，虽然没有地铁之类，但22路巴士平均每30分钟就有一班（5：45…23：40分），半个小时之后就能抵达机场，还是很方便的。这座机场是整个波罗的海三国中规模最大的，和我们国内中型城市的机场规模差不多，在候机大厅内，还设有免税商品店，当然商店的种类远远不能和罗马、巴黎机场相比。
今天我将要飞往的目的地不是东欧国家的城市，而是北欧瑞典的首都——斯德哥尔摩。我这次的主要行程是去往东欧国家，为什么要飞往北欧呢？这是因为我在设计这条“新东欧”线路的时候，进行了多条航线的对比。我发现如果今天（24号）从里加直接飞到斯洛伐克、克罗地亚、匈牙利或者斯洛文尼亚最便宜的机票也要3000元人民币，这个价格对于我来说肯定是不能接受的，但是也不能考虑火车或者汽车，因为毕竟路途遥�
