从战列舰到核潜艇-第3章

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军，都是围绕着大炮巨舰来建设的。
　　　　这样，战列舰和战列舰队仍然是海军的核心，而那时的潜艇和飞机仍被认为是辅助性的武器。从本世纪20年代起，为了对付敌人的飞机，越来越多的有高俯仰角的小口径火炮在战列舰上安装起来。为了对付那些低空飞行的飞机以及接近垂直投弹的俯冲轰炸机，在美国海军和英国海军中，都广泛地使用了重机枪和高射炮，如“博福斯”40毫米炮和发射两磅炮弹的多管高射炮，由于出现了上述那些新的要求，对战列舰的设计者们来说，他们的任务就变得更为困难了。射速很高的火炮要消耗数量很大的弹药，而这些弹药又需要用弹药舱来储存。虽然小口径火炮的炮弹是安全的，但是由于增加了许多弹药舱和弹药库，战列舰的防护性变差了，最理想的办法是，战列舰应该把其防卫任务交给轻型舰艇和截击机，以及它自身所具有的诸如装甲、速度、机动性、舰内的水密舱、良好的损管器材和有力的消防组织等。但是，没有多少水兵会接受这样一种激进的措施。随着第二次世界大战的发展，越来越多的轻型防空火炮被安装到战列舰上去了。但是，要对付那些有决心的，甚至是自杀性的飞行员来说，这些20毫米和40毫米火炮，就明显地不够用了，需要更大的火炮来消灭进犯者。这样，就需要安装口径大而射速相对要慢的火炮。在太平洋战争的最后6个月里，正在建造中的战列舰都取消了一些20毫米火炮。由于战列舰的吨位大、稳性好，所以它们是重型防空火炮最好的平台。战列舰甚至还忍辱去为航空母舰提供防空炮火的保护，因为这时的航空母舰已经代替战列舰而成为舰队的核心力量了。
　　　　在上述情况出现之前和在两次世界大战之间，海军和空军对其战列舰和轰炸机的作用问题，争论得很激烈。飞行员很有信心地说，战列舰只不过是飞机的猎物。但是，美国和英国在投降的德国无畏战列舰上进行的试验表明，上述说法是不完全的，飞行员和水兵们都有偏见。海军将领们注意到了，光靠炮弹来打沉一艘装甲很厚的现代化战列舰是多么的困难。在本世纪20年代里，空投鱼雷被证明是一个更大的威胁，但英国海军部却不完全相信这一点。“大炮俱乐部”统治着英国、美国和日本的海军。在每一所海军学院里，日德兰海战的模拟演习一遍又一遍地进行着。
　　　　自从“无畏”号战列舰问世以来，军舰的航速问题被认为如同火力和防护问题一样重要。在日德兰海战中，航速快的战列舰已显示出它的优越性能，而英国那些航速慢的军舰，却未能很快地展开参加战斗和追击撤退的敌人。设计家们努力在重量和空间上精打细算，方法是把2门，3门甚至4门舰炮换成1门，并且指定1门多用途火炮作为它的副炮，就象英国的“乔治五世国王”号战列舰上安装的5。25英寸炮或者是美国的5英寸炮一样。
　　　　在建造“先锋”号战列舰——英国第三代战列舰中的一艘时，造船设计家们终于使它日臻完善了。它被公认为是同类型无畏舰中最好的一艘战列舰，比美国的“衣阿华”号战列舰要好得多。它在大风浪中颠簸很小，海水也很少溅到甲板上来。但是，具有讽刺意味的是，当需要它大显神通之时，这种机动性好、有重装甲火炮平台的战列舰却过时了。
　　　　战列舰通常要求有人数众多的舰员，在第二次世界大战中，有些战列舰上有2000人左右，这个数字是适中的，因为这时的武器装备变得更加复杂了。本世纪30年代和40年代的战列舰如同一座人口众多的小城，而且是一座忙碌的小城，它的许多活动都是沿着几英里长拥挤不堪的钢铁街道进行的．该“城”的广场被称为“甲板平台”，不大，但显得很开阔，从这里可以通往舰上的过道和舱室。在过道中，每隔几码远就有一道钢门，每个梯子口都有一个窗口盖，用以防火、防烟和防水。各行各业和各种技能都能在这个社会中显现。人数最多的一群人当然是水手们，他们在舰上负责着古老的船艺工作：如管理铁锚，锚链、钢索、缆绳和舰上的各种船只（机器驱动或帆、桨驱动的都有），以及涂刷甲板、敲锈斑、擦亮钢器等等。他们的战斗任务是操纵大小口径的火炮和鱼雷。他们还兼任电工和电话接线员。司炉班的人数几乎同水手班差不多（现在的战列舰当然不用烧煤了，而是以燃油的蒸汽透平机为动力）。司炉班负责管理主机和辅机，但是机器的维修任务是由社会地位较高的轮机技工去完成的。他们分为5个等级，最高的是技师。在这个“城镇”中还有各种办公室的工作人员，如书记员、仓库管理员、医务员、纠察员（舰上的警察）以及军械和电工技师等等，他们中的每个人都有自己的用处。在牵涉到两艘以上的军舰时，通讯人员就成为最不可缺少的人了，直观通讯是信号兵（即“摇旗者”）使用的一种手段。在通讯士官的领导下，信号兵负责升旗语和读旗语，负责进行根据摩尔斯密码编成的灯光通信——这种灯实际上是一种小型探照灯，或者是手提“奥尔迪斯”灯，有时也用20英寸的大探照灯。如果是近距离的话，他们通常采用打手旗的方式进行通讯联络。上述人员的工作都是在露天进行的，而负责无线电通讯联络的报务人员则在舱室里工作。与报务员在一起的是译电员，但是机密性大的电文，则由军官来编码和译码。
　　　　英国战列舰上的生活，是维多利亚女王或爱德华王子统治时期的社会缩影（至少在1956年大改组以前是这样）。对一个局外人来说，看起来就象是一个“楼上”和“楼下”的社会，从楼上的军官餐厅一直到梯子底下的水兵和司炉兵餐厅。舰长（其军衔相当于陆军准将）就象一位遥远的君主。他的统治通常是通过一位中校来进行的——在皇家海军里这位中校的袖口上有三道金边，他既是副舰长，又是第二指挥官，他负责发布舰上的活动日程和处理每天的违法案件，虽然那些违犯军纪和败坏秩序的重大案子需要由舰长来亲自处理。船艺事务由一位少校（也称协长）负责，他通常不是专家。由少校们领导的其他部门都是一些专业部门，如枪炮、鱼雷、通信和航海等部门。负责主机、辅机和锅炉房的是一位中校，他袖口的金边里夹着一道紫色，以标明他领导的部门。他的手下还有一些轮机军官。其他的部门军官还有：上尉教官，他主要教舰上的见习生，他袖口的金边里夹的是蓝色；军医官，通常为外科中校或少校，金边里夹的是红色；牙科医生的标志为橙色；供应和秘书部门的军官是白色；此外，还有牧师。除上述高级军官外，还有作战部门的上尉值班军官，有些是枪炮、鱼雷和通信方面的低级专家，有少数是中尉。在准尉军官餐厅里，有许多服役多年的负责枪炮、鱼雷、船体、帆缆、轮机和仓库工作的下级军官以及水手长和报务员等。在炮房里，人们可以看到实习生和年轻的中尉军官在那里工作。
　　　　“楼下”阶层的最高人物是纠察长，他负责全舰的纠察工作。作为舰上的一名高级水兵，在穿着礼服参加检阅时，只有他一个人身着长礼服并佩带宝剑。军士长、轮机班长和司炉班长，同下级士官和技术兵一样，有他们单独的餐厅。
　　　　每一个下级水兵餐厅（也叫舰舷“侧炮”餐厅，因为在帆船时代，水兵都住在侧炮的后部，而他们的餐厅也因此而得名）都由一名上等水兵——上等水手、上等司炉或上等报务员领导。这些餐厅是很拥挤的，特别是准备打仗的时候，舰上增加了各种各样的专业人员，如无线电定位和监听员。雷达兵和标图员，雷达技师以及防空炮手等等。更有甚者，他们这些人，为了睡觉不得不在一些空地上支起他们的吊床。每个餐室都有自己备办的食物，两位厨师拿着食品到舰上厨房去烤炙或炖熟。为了改善伙食，舰上的餐厅小卖部允许各餐室对官方的伙食津贴进行捐助，但是大多数老水兵都宁愿吃得省一点，以便分一些饮食尾子。后来，虽然在大舰上实行了“总食堂”制，但餐厅小卖部制度在驱逐舰和一些较小的军舰上还是盛行了许多年。
　　　　军舰上日常生活是很正规的，不论是在海上还是在港口，每一艘级别较低的军舰都要向级别比它高的军舰致敬。这是根据海军军官名册上舰长的礼宾顺序来决定的，一艘战列舰舰长通常要比其他军舰舰长的军衔高。所以，当军舰互相通过时，会有很多的哨子声和军号声，军官和水兵们都在上甲板上立正，如果另一艘军舰的舰长出来站到一舷上，他会受到与他的军衔相称的礼遇。在星期天，舰员们都到甲板上集合作礼拜和分部门进行阅兵。舰上每个部门大约有50人，由部门长领导，他要象陆军排的排长了解其士兵那样，了解他的水手和司炉兵。每天，副舰长为了处理舰员请假和触犯军纪的事情都要举行一次仪式；而每周还有一次更为庄重的仪式，是由舰长本人主持的。有时，当舰员们听到“停止工作”的命令后，会集合在一起，一声令下“脱帽”，舰员们会立即摘下自己的帽子，静听着重要布告的宣读。或者是每月一次的《军事法规》一书的背诵，或者是宣布由舰长签署的对犯了严重错误者的判决书（那些重大的案子需要由将军来批准）。在军官们的陪同下，舰长宣读判决书，而罪犯却站在两名警察中间，一动不动地听着对他的宣判。
　　　　很少人对犯罪者有所了解，因为这艘浮动的兵营很大。如果是拘留处分，被拘留者经常要送到岸上的拘留所中，释放以后可能会送到另外一艘军舰上去工作。海军的纪律是迅速执行的，也是很严格的。
　　　　战列舰上经常进行清洁和油漆工作，火炮要经常揩擦，舰上携带的小船及其家具也要经常维修。为了迎接副舰长的检查，特别是每星期六早晨舰长的检查，餐桌要刷洗得干干净净，铜器也要擦得发亮。在号手吹过一次长G音之后，那位大人物——舰长就会大步流星地沿着过道走过来，到各层甲板和各个餐厅去检查。他会不时地停下来，用手指头摸一摸窗台和镜框，如果他的白手套被弄脏了，陪同他的副舰长会立即转身让协长解释原因，协长会马上去问部门长，部门长又会去问军士长，军士长再去问中士，最后，中士只有去问上等兵了。
　　　　当军舰在港口停泊时，每天晚上舰上的领导人——通常是副舰长、协长或值日官，都要在军士长和他的随员陪同下，到各个餐厅去进行传统性的检查。那些没有当班的水兵们都会一动都不动地立正，等候着这个小检查团的到来，为了避免发生各种事故，执行严格的纪律当然是很必要的，虽然小舰上也执行同大舰一样的严格纪律，但很奇怪，相比之下大舰显得更安静一些。所有军舰上的生活都是修道院式的，不许女人在舰上过夜或随舰航行。但是，当军舰在外国港口停靠时，女人可以作为军官的客人上舰来参加宴会或招待会。舰上鼓励开展各种体育活动：足球赛在岸上举行，水球和赛艇在港口里进行，拳击被认为是一种重要的活动项目。在这座浮动的“城镇”上，就是通过这些体育活动，才使得不准在一起的水兵们和陆战队员们互相认识。
　　　　由于军官和水兵在教育程度及社会背景方面都有很大的差别，他们之间往往存在着一定的隔阂，但是，由于他们之间有一种真正的、互相尊重的共同感情，他们之间的这道鸿沟是能够弥合的，即便在最大的军舰上也是这样。在舰上，每个人都有自己的专业技术，每个人在海上都要冒险——在这一点上，大家都是平等的。所有这些，都是促使他们团结在一起的一种强大的结合力。战列舰是不运载“乘客”的，舰上身份最低微的水兵也有他自己的工作职责，他与舰长有共同的利益——要么把敌舰打沉，要么被敌舰打沉。对那些注意到战列舰生活方式的局外人来说，这种随和轻松的官兵关系，给人以非常深刻的印象。
　　　　在由两艘以上战列舰组成的中队中，有一艘战列舰悬挂旗舰将官旗。在旗舰上，将官的舰桥和该舰舰长的舰桥是分开的，每个舰桥都有自己的通信参谋部。将官的参谋人员中。也含有负责枪炮、鱼雷、信号、航海以及执行中队其他任务的各方面的军官。一位军衔为上校的军需官任将官的秘书。
　　　　自无线电报问世以后，英国海军部不仅直接指挥舰队的军事行动，而且可以直接控制中队的行动，有时甚至还绕过编队指挥官，直接指挥单舰的行动。这种做法同陆军部和空军部都不同。因为为了防备敌人测出他的舰队的准确位置，舰队指挥员就要保持无线电静默，这样，在他的范围之内，他就不能很容易地协调各方面的行动了。从获取情报和分析战略形势方面看，舰队指挥员与他的陆上指挥员相比，处于一种不利的地位，因为陆上指挥员可以更有效地协调各军兵种的行动，例如他可以命令其岸基远程飞机去进行侦察或战斗，司令部的参谋人员可以从监听站或从破译敌人的无线电通讯中获取情报，而且能够保持从上述两种渠道得来的情报的交流。而这些，都是舰队指挥员做不到的。再者，海战正在变得越来越复杂，飞机、潜艇以及在远处的支援部队都可能卷入到战斗中去，这些只能靠岸上的指挥进行协调。从无线电报在舰上使用以后，舰队的高级指挥员就失去了很多行动上的自由——对于这一点，他们是没有一个人喜欢的。
　　　　在本世纪30年代里，英国和法国海军都认为，战列舰可以很好地用来追赶和劫掠武装快速商船，或者是在其逃跑之前就用炮火把它消灭掉。但是，大多数国家的海军决策者仍然希望按照日德兰海战的模式进行战斗，或者是尽可能利用小型战列舰来进行那样的海战——这些小型战列舰队的产生是《华盛顿海军条约》规定的结果。不管是美国还是日本的海军将领们，都期待着打一场大战；而英国人则希望与日本人以及意大利人分别在远东和地中海打同样的海战。
　　　　世界上现存的大多数战列舰都经过现代化的改装，有些战列巡洋舰已改成防护性更好的快速战列舰。到了1937年，由于《华盛顿条约》的废除，新的一代战列舰，即第三代无畏舰，在世界各大国海军中相继建造出来。美国，英国和法国均同意把战列舰的吨位从35，000吨放宽到45，000吨，而日本人则开始建造两艘吨位更大的“大和”级战列舰。德国原先打算在50，000吨的”俾斯麦”号和“提尔皮茨”号战列舰建成以后，再建造6艘战列舰加入到它的由重巡洋舰、战列舰、巡洋舰和轻型舰艇组成的庞大而平衡的舰队中去。但实际上，“俾斯麦”号和“提尔皮茨”号好几年以后才完工投入使用。德国的6年“Z计划”是居于这样的估计而制订的，即与英国的战争要到1945年才会发生。日本参战时有9艘战列舰和一艘战列巡洋舰，另外还有两艘战列舰在建造之中。意大利海军的4艘战列舰控制着地中海的中部，而且还有两艘战列舰不久将加入到地中海舰队中去。在第二次世界大战开始时，皇家海军共有12艘战列舰．但是，除了“纳尔逊”号和“罗德尼”号以外，其他的都是第一次世界大战时或者更早时候的产品，英国的大多数战列舰，都不是德国“俾斯麦”号的对手。当时，英国有6艘“乔治五世国王”级新战列舰正在建造之中。