战争赌徒山本五十六-第7章

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兵走上了独立发展的道路。1926年1月21日，当山本乘“天洋丸”驶出横滨港起程前
往美国的时候，航空队的飞行员们驾驶整整一个中队的飞机，出现在“天洋丸”上
空，并作俯冲动作掠过船头，以示同他们副队长的惜别。据说以这样隆重的仪式同
一个人告别，在日本海军历史上是前所未有的。
　　　　山本作为一名拥有航空知识的海军军官，此时来到美国可谓正逢其时。20年代
的美国，飞机制造业在世界居领先地位。自1918年世界上第一架实用的全金属飞机
问世后，强度大和重量轻的钢铝镁合金在整个20年代继续迅速发展，将这些成果付
诸实用的时机已经成熟。新式飞机的不断问世，导致航空事业异常兴旺。就在山本
来美国的前一年，世界航空界竞速赛和远距离飞行赛的最兴旺时期开始了。这一年，
吉米·杜利特尔驾驶的一架美柯蒂斯R3C—2型飞机在竞速赛中获胜，平均时速达23
2。5英里。1926年一架意大利产的马基浮筒式水上飞机获胜。1927年5月，年轻的美
国人查尔斯·林德伯格（旧译林伯）驾机征服了大西洋，首次进行了一次单人从西
向东飞越大酉洋的中途不着陆飞行，全程3600英里，历时33个半小时。第2年，一个
德国人反向飞越了大西洋。同年5月和6月，一名英国人又驾机飞越了太平洋。竞速
和创纪录飞行，既使全世界的航空界在沸沸扬扬中获得不断发展，又昭示了飞机在
征服空间距离方面无比广阔的前景。山本五十六正是在这样一个时刻来到了美国。
　　　　据三和义勇著《回忆山本元帅》一书，山本到了美国以后，就一直以敏锐的目
光注视着美国航空事业的发展。当时，美国航空界正试图飞越大西洋。不久林德伯
格获得成功，这一航空事业上的壮举震动了世界。接着巴德也飞越了一次，虽然他
曾几次水上着陆，但事实上也基本获得成功。日本航空界的技术水平较之美国明显
落后，根本无法与之相提并论。因此山本命三和义勇全面了解和研究美国航空界的
这一新动向，并要求他拿出比较接近实际的观点和意见。三和写道：“经深入调查
和研究之后，我认识到：做这种跨越海洋长距离的飞行，按仪表飞行和实施天体导
航是至关重要的。美国早已注意到了这一点，而且进行了卓有成效的研制工作。巴
德在飞越大西洋的过程中，就应用了这种先进的飞机导航设备。然而，在日本，海
军航空界仍墨守英国‘圣培尔’飞行团的旧规，完全依靠飞行员的直观感觉、”因
此三和向山本提交了一份报告，强调日本海军航空兵如不摆脱飞行中完全依赖飞行
员的直观感觉的旧框框，转而注重研究和使用导航仪器的话，将势必陷于绝境，并
提出了进行这一新的航空技术改革所应采取的各种措施。
　　　　山本看过这份报告后说：“很有道理，我完全同意。报告暂留在我这里，我打
算进行一些修改。”他着重修改了结论部分，使言词更加具有说服力，理由更加充
分。然后将报告发往国内，刊登在海军内部发行的月报上。给三和义勇的印象是，
山本对这种导航设备性能的认识非常深刻，对日本学习这种先进技术的意义看得更
重。
　　　　1928年3月，山本五十六在美国的武官任期期满回国。经过几年对海军航空事业
的关注，他已为自己开辟了一条航空之路，从而也为日本海军迅速发展航空兵种开
辟了一条道路。1928年回国后的山本五十六先担任了“五十铃”号舰长的职务，不
久，在12月例行的职务调动中被任命为“赤城”号航空母舰舰长，第一次正式率领
日本海军的航空母舰。正当山本作为一名舰长指挥他的部下进行严格的训练时，山
本再次受到政府征召，参加国际海军裁军谈判。此正是：航空事业方兴未艾，舰炮
专家再辟新路。欲知后事如何，且待下章分解。　　　
　　战争赌徒山本五十六　　　　　　　　
　　　　　　第五章　　“伦敦之鹫”
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　扩张步伐迈得狂，无奈条约身被绑；
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　两次谈判急先锋，一意孤行蛮对抗。
　　　　20年代中后期，随着当时世界上帝国主义列强实力对比的变化，凡尔赛一华盛
顿体系所确定的对殖民地和势力范围的分割瓜分再也难以维持了。在欧洲，德国和
意大利不断提出修约要求；在亚洲，日本则充当了修约的急先锋。1927年4月，长州
军阀田中义一上台执政，他责备前一届内阁屈从华盛顿会议的决议，并宣布对中国
实行“铁血”政策。为了研究侵略中国的政策，1927年6月27日至7月7日，日本内阁
召开了臭名昭著的“东方会议”。参加会议的人除外务省、陆军省、海军省、参谋
本部的有关人员外，还有日本所有的殖民总督、驻中国公使馆各情报站的人员。
　　　　这次会议全面讨论了把中国东北置于日本统治之下的侵华政策，其目的在于，
就日本在中国大陆应遵循的方针统一思想。会议几乎一致认为，应当把“满洲从中
国分离出来，置于日本政府统治之下”。“这就要求日本的全部政策，包括国内政
策、外交政策和军事政策集中一致，促其实现。”对田中内阁这样一个杀气腾腾的
侵华计划，即便是关东军总司令武藤信义也感到担心。他说：“如果这样一个杀气
腾腾的计划付诸实施，日本必须准备面对一次世界大战。首先美国不会容忍，如果
美国不同意，那么英国和欧洲其他列强也都不会同意。你要准备对抗美国和终将引
起一场世界大战吗？”
　　　　“我准备迎接这个后果。”田中回答说。
　　　　“你确信你此后不会动摇，是吗？”武藤问道。
　　　　“我为对付这一最坏情况作了充分准备。”田中答道。
　　　　会后田中根据会议通过的《东方会议宣言》和秘密决定，向天皇呈交了一份奏
折，这就是历史上臭名昭著的《田中奏折》。田中在这份奏折中称：“如欲征服中
国，必先征服‘满蒙’；如要征服世界，必先征服中国。”“‘满蒙’权利果真归
我所有，那么，就可以用‘满蒙’作基地，假借贸易来征服中国四百余州，就可以
利用‘满蒙’的权利作为司令塔来攫取整个中国富源，再利用中国的富源，征服印
度及南洋群岛，并进而征服中亚细亚及欧洲。”这份包藏着其称霸亚洲和世界野心
的奏折，还将美国视为其侵略中国的主要障碍。正如田中在会议期间回答武藤质问
时所说，他准备迎接因对抗美国而引起世界大战的后果，显示了日本军国主义者疯
狂的侵略野心和欲望。
　　　　作为日本军国主义向外扩张工具的“帝国海军”，要实现其称霸世界的目标，
就必须在舰只建造上与英美进行竞争，并争取修改华盛顿会议所定的主力舰5：5：
3的不利于日本的限制。正是在这样的背景下，日本在1930年、1934年两次参加了在
伦敦召开的海军裁军会议。
　　　　华盛顿会议主要讨论了主力舰的造舰标准，但对非主力舰并没有加以限制。华
盛顿会议之后，1927年又在日内瓦召开了各国裁减海军军备会议，主要讨论限制非
主力舰问题。然而由于各方心怀鬼胎，日内瓦会议毫无结果。为确定各巡洋舰以下
辅助舰的比例，打击竞争对手，1928年9月，英国首相麦克唐纳赴美与美国总统胡佛
磋商，决定于1930年1月在伦敦召开海军裁军会议。　　　　　　　　　1929年7月，山本五十六在探视皇后的父亲久迩宫时得知，他将作为日本代表团
的随员参加伦敦海军裁军会议。得知这一消息后，作为“条约派”一员的山本陷入
了沉思。
　　　　海军裁军问题在日本是一个很复杂的政治问题。许多日本人都不赞成1922年华
盛顿会议所确定的造舰比例，因为这个比例以法律的形式承认了日本在海军上对美
英的劣势地位，是日本的耻辱，因此坚决要求修改这一比例，在辅助舰上则坚决要
求对英美的优势地位。然而，作为一名敏于思考的军官，山本却清楚地知道，正是
这个比例把日本建造主力舰的经费省了下来，使日本在1922年以后，能进行秘密的
海军发展计划，建造了4艘最新式的航空母舰。山本认为，未来的海战将有赖于这种
军舰，而非各国正趋之若骛地建造的大型战列舰。此外，日本还正在建造速度和武
器装备都胜过西方国家的驱逐舰、袖珍战列舰，潜艇部队之大也居世界第三位，超
出美国9000吨以上。
　　　　山本在海军航空兵建设方面的经验，使他意识到日本应避免同经济实力雄厚的
美国在建造战列舰方面进行耗资巨大的竞争，而应该继续发展非正统的武器，特别
是飞机，它可以保证日本必要时打一场进攻性的战争。但是作为一名大佐，山本还
不能自由地选择，无权制定谈判的政策，他得到的命令是必须争取对美7：10的比例。
　　　　1929年11月，日本赴伦敦参加会议的全权代表团正式宣告成立；前首相若（木
规）礼次郎、海相财部彪大将、驻英大使松平恒雄等4人为全权代表，代表团成员有
顾问安保清种，首席随员左近司政三中将，海军随员有山本五十六大佐（出发后晋
升为少将）、丰田贞次郎大佐（后曾任内阁商工大臣、外务大臣）、中山龟三郎大
佐、岩村清一大佐、山口多闻中佐，陆军随员有前田利为大佐。木本兵太郎中佐，
内阁外省派出了齐藤博、贺屋兴宣等人。
　　　　11月30日，代表团从横滨启程，取道美国前往英国。山本在华盛顿住了3周，企
图利用他的活动能力，在会前同美国达成一个非正式的协定。代表团成员在白宫受
到了胡佛总统的宴请，山本在虚伪地为两国友谊干杯的同时，出色地完成了他此行
的第一项任务，摸清了美国的底牌，他通过胡佛总统的海军副官、他的老相识艾伦
·市坎南上校，同华盛顿的上层人物打交道。山本凭他的魅力、“诚恳”和几小时
的桥牌，就从那些美国人那里获知，日本将获得一个接近它所要求的比例。怀着这
样一种满意的心情，日本代表团乘船渡过大西洋，来到了英国。
　　　　到达伦敦后，日本代表团下榻于当地的旅馆，并在日本大使馆的对面租了一栋
房子作为办事处。一切就绪，英国亦援例展开了会前的摸底工作，他们派出的对日
交涉委员是英国外交官中有名的日本通克莱棋，后来他担任了驻日大使。
　　　　“克莱棋的父亲以前是英国远东舰队的舰长，因此他自幼就随父亲来到东方，
对于日本的文化、环境自然是了如指掌。”习惯于洞察别人而又有准确判断力的山
本，再次显示了他在代表团中的存在，一眼就看出了英国的意图。他继续说道：
“这次英国竟然派他担任交涉委员，分明是在表示英国反对我们所提出的保留7成军
力的要求。”山本五十六根据自己所掌握的情况分析了英国的企图，虽然话语不多，
但句句打动代表团成员。作为一名海军普通军官，对国际事务有如此透彻的理解，
使他们大感惊奇。
　　　　1930年1月21日，伦敦海军会议正式开幕。日本代表团提出了事先经内阁批准的
三大原则：（l）日本水面辅助舰总吨数为美国的7成；（2）大型巡洋舰为美国的7
成；（3）潜水艇保持现有的7。8万吨。日本的提案遭到英美的强烈反对，美国坚持
非主力舰的吨位比例应按照主力舰的比例，并提出废除潜水艇的建议。于是又出现
了10年前在华盛顿召开会议时的6：10与7：10之争。这一次由于日本事先摸清了情
况，因而拒不让步，双方争执不下，会议几濒于破裂。英国虽然表面上居于调停地
位，但由于麦克唐纳事先也已与胡佛达成协议，美英的意见基本上是一致的。
　　　　这种复杂的情况使会议进行得十分困难。山本五十六在这期间寄给海军省军务
局长堀悌吉少将的信中提到：“这次会议真如同老牛拖车，未来的结果实令人担忧。”
　　　　为了不使会议破裂，日美经过一系列幕后交易，于3月达成了一个妥协方案。这
一方案在海军舰艇总的比例上接受了日本方案，准许日本辅助舰的总吨数为美国的
69。75％，但大型巡洋舰的比例仍维持6：10，潜艇的比例与美国相等。山本作为海
军随员对此提出异议，要求征得国内同意。在山本的坚持下，日本的4名全权代表经
协商后，于3月14日将上述方案向政府请示。
　　　　日本当局接到请示电文后，海军部门的意见分裂为二：海军省认为采取妥协态
度是迫不得已，但军令部却表示反对，理由是该案对日本的两大重点即大型巡洋舰
和潜水艇极力加以限制，要对美作战，日本的潜艇绝对需要达到7。8万吨，5。27万吨
是无法进行对美防御作战的。当时的首相滨日雄幸经过仔细考虑后，同意海军省的
看法，并于4月1日复电通知了日本代表。4月2日，日本全权代表若（木规）与英美
代表交换了备忘录，4月22日签署了《限制和裁减海军军备的国际条约》。根据这个
条约，日本基本上达到了7：10的目的。
　　　　然而，日本国内军国主义势力却并不到此为止。他们攻击日本政府对英美实行
投降外交，在国内发起了一场攻击政府的运动，指责政府不顾军令部的反对，是侵
犯天皇对军队的统帅权　＇注＇　。5月20日，军令部参谋草刈英治少佐企图暗杀海军大臣
财部未成，为唤起国内右翼注意而剖腹自杀。6月20日，军令部部长加藤宽治向天皇
提出辞呈，一时国内闹得纷纷攘攘。虽然最后条约签字生效，但滨口雄幸首相本人
也于当年11月14日在东京车站被杀，这预示了法西斯逆流在日本的崛起。目睹这一
变局的山本五十六，回国后深受刺激，遂在家闭门谢客，重新考虑日本的出路。于
是外界谣传山本五十六将要辞职。
　　　　好友堀悌吉明白这是谣言，遂到山本家去拜访。彼此寒暄之后，倔军务局长随
即言归正传：“因为你未向海军报到，大家都谣传你将引咎辞职。”
　　　　“怎能就这样辞职呢？回国后我一直在思索如何来弥补此次会议的缺憾。国人
只知道一味地批评条约的不是，这根本无济于事。”
　　　　“所以又要发表你的飞机论了？”
　　　　“在这种军备比例下，假如有一天和强劲的美国海军作战应该怎么办？假如我
们不理会裁军条约而建造主力舰，他们也同样会造，何况美国的工业技术又超出日
本一筹。解决这一问题的唯一办法是，在开战之初以空袭痛击对方，使对方和我国
的比例趋于相等。因此当务之急，日本必须做的是发展空军。”山本非常清楚地看
到，裁军条约对海军航空兵的发展方面没有加以任何限制。这可以说是山本在第一
次伦敦裁军谈判期间获得的最大收获。
　　　　4年之后，山本五十六又一次踏上英国国土，来到了伦敦。山本此次伦敦之行是
参加讨论废除“华盛顿条约”和修改“伦敦条约”的预备谈判的。
　　　　虽然距上次伦敦之行仅仅过去了4年时间，但在这4年中，日本的形势却发生了
很大的变化。1929年至1933年席卷全世界的经济大危机，日本也未能幸免。在空前
的经济危机的冲击下，经济结构本来就十分脆弱的日本，工厂倒闭，百业萧条，由
此导致阶级矛盾空前尖锐激化。日本的法西斯势力利用国内阶级矛盾激化的机会，
大大膨胀起来，形形色色的法西斯组织在经济危机的高潮中纷纷出笼