航空梦-第139章
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“老张，怎么会有这么多的发动机！”
“听说军方订购了整整500台呢，第一批运抵我们厂的就要200台，后续每月50台。”
“啊！这么多！”
“是啊，即使是第一批200台，这速度也太快了，才短短几天就起码运了上百台过来，再过两天，我们这库房会全满。”
“是啊，第一批200台就会将我们的这整栋库房摆满，不行，我要马上打电话向刘部长反应，这必须再准备库房才行。”
随着大量涡轴d发动机运抵直升机制造厂，整个直升机制造厂一阵手忙脚乱。大家纷纷吃惊，天峰科技公司居然有如此的生产制造能力，这样一来，直升机制造厂压力上大，开足马力生产。
不开足马力都不行，人家的发动机源源不断的运过来。自己不加油生产的话，这些发动机都没有地方放了。
直升机设计所也是压力山大！
现在，武直十有了合格的动力，涡轴d发动机又源源不断的运抵直升机制造厂，武直十的升级换代，一系列的改进工作必须马上启动，整个设计所也是一阵手忙脚乱。
武直十的升级，主要在三个方面，首先就是增加厚实坚固的装甲。目前的武直十，因为发动机功率有限，很大程度限制了直升机的总体重量，因为发动机功率偏小，你直升机太重了就飞不起来。
因为重量的限制，武直十广泛考虑轻便的复合材料，装甲防护也只是考虑重点部位，装甲防护能力比较差。作为一款武装直升机，没有出色的装甲防护能力。这不是扯淡吗。
故，升级之后的武直十，装甲防护能力将跃升，能完全抵御30毫米机炮的打击，装甲防护能力至少不比长弓阿帕奇和卡50差。
除了强大的装甲防护能力，其次就是要强大的火力。将加装不少的武器，如可以挂装16枚反坦克导弹，让武直十成为真正的坦克杀手。
强大的装甲防护能力，强大的火力，和将相当于盾于矛。且两者兼顾，可以想象，升级之后的武直十，单单这两个方面就性能跃升数倍。
要想成为一款优秀的，性能出众，综合实力强大的武装直升机，单单有这两个方面还不够，还将要有一款强大的雷达。
以前，因为重量的限制，无法将这重量达到数百公斤的强大雷达装上武直十，现在，有了两台涡轴d发动机作为强大动力，加装数百公斤的强大雷达不再是问题，简直就是小菜一碟。
升级改进之后的武直十，将拥有强大的装甲防护能力，强大的火力，先进的雷达，且还会进行其他方面的相应设计改进，进行技术升级，总体性能数倍跃升。
当然，总体重量也将增加不少，但拥有两台动力强劲的涡轴d发动机，即使总体重力增加，但这一切都不是问题，如此强劲的发动机，升级之后的武直十将依旧灵活自如，一切游刃有余。
直升机制造厂开足马力，直升机设计所也拧紧了发条，大量的设计人员，夜以继日，对武直十进行技术升级。
天峰科技公司方面，也蓬勃发展！
天峰科技公司占地1200亩，这么大的面积，开始的时候，还显得面积巨大，现在，唯一剩下的空地，两栋巨大的厂房正在建设。
这两栋厂房开工建设，整个偌大的天峰科技公司厂区全部填满，笔直宽敞的厂内八车道主干道为中心轴线，此外，数条笔直的四车道厂内干道，横竖几笔，将偌大的天峰科技厂区规划的井井有条。
如果从天空俯瞰，就会发现整个天峰科技厂区非常的漂亮，厂内道路笔直宽敞，一栋栋现代化的厂房，每一栋厂房规模庞大，每一栋厂房之间的间距很大，显得规划合理，整齐有序，且一点也不显得拥挤。
绿油油的草皮，大量的花草树木，点缀在偌大的厂区里面，简直就花园式的工厂厂区。
这两栋正在建设的大型厂房，每一栋的面积都超万平米，按高标准建设，这两栋厂房，用于精密机械加工，李天峰打算，成立自己的工贸分公司，将哈利波顿、普惠公司，以及国内数家航空企业的零件代加工业务整合到一起，统一管理，全部由工贸分公司负责加工。
天峰科技的九大制造车间，全力生产制造涡轴d发动机的各零件，现在，涡轴d发动机已经大批量生产，不久，“tfwz002”型这一款输出功率1500kw的发动机也将研制成功，后续肯定也将大批量生产。
放眼将来，天峰科技公司绝对不止这两款涡轮轴发动机，肯还会有涡轮风扇发动机，也许，天峰科技还得开始第二期工程的建设。
后续的规划工作，李天峰已经交给孙康、徐立龙等人，将找专业团队，对第二期工程建设进行详细和科学的规划。
……。。
3000小时寿命试车顺利完成之后，这一台发动机一直在试车台上进行试车，进行最大寿命试车，也就是破坏试车。
试车累计寿命从3000小时，3500小时，到4000小时，发动机表现的都非常稳定，一切正常，这让一直密切关注试车情况的丘文安欣喜异常，
4000小时啊！
每想道，这台发动机能坚持到4000小时，到这个时候，发动机还表现一切正常，已经完全达到丘文安的预期，难怪丘文安高兴。
参与全程试车的几名试车员，看到顺利达到4000小时，心中也是十分激动，这个数字，预示着这一台发动机的质量优良。
试车继续进行……
4000小时！
4100小时！
4200小时！
……
试车并没停息，每天都在进行，一直达到4400多小时的时候，发动机开始出现异常。
试车控制台上，滑油消耗警示灯亮，一名试车员大声的道：“邱总，发动机滑油消耗异常！”
4500多小时！
发动机震动超标，噪音开始出现异常！
4600多小时！
发动机明显出现多项异常，不但功率下降，震动超标，滑油消耗明显异常，且发动机的尾部明显冒出黑烟……
“邱总，是否继续进行试车！”试车指挥员请示。
丘文安看了看各数据，看了看试车台上发动机的状况，丘文安咬牙道：“继续试车！”
试车又持续了好几天，这台发动机的累计试车达到4685小时，直到这个程度，丘文安才下达了停车命令，这台发动机也以其优秀的表现，最大寿命达到了喜人的4685小时！
发动机停车，看着这样的数值，整个试车监控控制室里面，大家马上就是一阵阵欢呼，这样的寿命，足矣让人骄傲，足矣让人自豪！
丘文安何尝不是，一股浓浓的自豪感从心底升起，快步走出试车监控控制室，丘文安想到的第一件事情就是给李天峰打电话。
丘文安道：“老板，我们最大寿命试车已经完成，这一台发动机已经试车累计达到4685小时。”
4685小时！
李天峰听到这样一个数据也是心中异常高兴，深知这个数字的技术含量，在电话之中，李天峰自然就是一阵高兴的表扬，且慷慨的表示，这几名试车员，试车技术员，每人发一个红包以资奖励。
这台发动机，完成试车，将从试车车间返回总装车间进行分解，零件分解完成，也没有必要清洗，也没有必要再进行组装，分解的目的，就是看一看各零件的情况。
哪些零件已经出了问题，哪些零件还完好无损，哪些零件已经出现了磨损，或是损坏，这非常的重要。
将各零件的情况详细记录，且还拍照存档，这将非常重要。
这台发动机，从试车台上下来，装上运输车，从试车车间运抵总装车间，按照工艺要求，马上就开始了分解工作。
发动机进行了4685小时，发动机的分解非常的关键，李天风必须掌握第一手资料，发动机才开始分解工作，李天峰和丘文安就来到了总装车间。
………
今日两更，第一更完毕！
第二百四十五章航空轴承
总装车间。
光荣完成最大寿命试车，这台发动机在这里顺利完成分解，整台发动机已经完全分解成为零件状态，一个个的零件，摆满了很多张检验台，不少零件，看上去乌七八黑。
零件没有经过清洗，又经过四千多个小时的试车，零件能光亮如新才是怪事了，李天峰和丘文安，以及一大帮工艺人员，设计人员，大家一起走到这几张检验台的前面，看到这些零件，李天峰点一点头。
大家也不用李天峰吩咐，自然知道自己要做什么，在检验人员的配合之下，大家开始检查零件，将尺寸测量出来，一一记录在专用表格上。
除了尺寸记录，还将零件用高清晰照相机一一拍照，一些重点零件，还要拍好几张照片，从不用的方向进行拍照，将一些磨损部位，出现异常的部位清晰的拍下来。
这些照片，将是重要的，非常珍贵的资料，将和这些尺寸记录一起，严密的保存起来。
李天峰此次过来，自然不是看大家工作的，李天峰是准备亲眼看一看一些重点零件的磨损情况，这台发动机经过四千多个小时的试车，零件状况怎么样，李天峰需要掌握第一手资料。
需要看哪些零件，哪些零件没有必要看，李天峰心中知道得清清楚楚，来到检验桌旁边，李天峰在其中一张桌子旁坐了下来，这张桌子上，摆了这台发动机上一系列的轴承。
由于技术封锁，进口的高质量轴承一般难以购买得到，即使能买到少量，也一般是价格高昂。且供应还不稳定，于是，涡轴d发动机上采用的轴承基本上都是国产化。
因为采用的轴承为国产轴承，质量稍差，虽然在发动机的设计进行了充分的考虑，如进行最合理最充分的滑油润滑。采用较低的滑油温度，加大滑油的循环速度等等。
但是，这些轴承的寿命还是无法达到李天峰心目之中的理想要求，还没有看这台发动机经过四千多个小时试车之后的各轴承，各零件的情况，李天峰已经心中有谱，如果李天峰推测没有出错的话，正是因为这些轴承首先出了问题，这台发动机的此次试车的最大寿命是4685小时。不然，可能寿命时间会更长，超过5000小时都有可能。
一些比较大的轴承，此时并不是整体状态，而是零件状态，滚轴，轴承内外环等已经分开，李天峰拿起其中一个主要轴承的滚珠。认真的看起来。
如果是新轴承的滚珠，那是非常光亮的。滚轴表面没有一点瑕疵，全是金属的光泽，且因为滚轴表面太光滑，几乎是镜面，故光线还会出现镜面反射，看上去有一些部位是黑色的。
李天峰非常有经验。拿起这颗滚轴，认真的看了起来，经过这么长时间的试车，滚轴表面已经出现微小的麻点，这是滚轴出现了疲劳磨损。表面出现了金属剥落。
看了好几颗滚珠，情况基本都差不多，接着，又看了这个轴承的内外环，尤其是重点看了轴承内外环上滚轴跑道的情况，也是一样，已经出现麻点。
接着，李天峰看了好几个轴承，都出现了不良磨损，不少滚珠表面出现了麻点，李天峰点一点头，心中有数。
果然，果然是轴承首先出现了问题，不然，这这台发动机的最大寿命时间还会更长。
轴承的质量如此，那就只有两种办法，最有效的办法就是提高轴承的质量，但这一点估计很难，天峰科技公司又不生产轴承，而国内那几家轴承大厂，要短时间内提高航空轴承的质量，估计不现实。
第二种办法，那就是发动机每次大修的时候，对大部分的轴承进行换新，换上全新的轴承，这样做，最简单，也最能保证发动机后续的使用，但是，成本比较高。
在国外，航空工业发达的国家，航空发动并不是每次大修就更换轴承，但天峰科技公司没有办法，如果没有高质量的航空轴承，那只能每次发动机大修，就全面更换这台发动机的轴承。
国内大部分航空企业都是这样做的，如e厂的各类航空发动机，每次大修的时候，就要更换不少的轴承，从而保证发动机大修之后的使用寿命和质量。
当然，发动机达到使用寿命期限，返回工厂进行大修，也是更换不少零件的，有必换件和偶换件之分。必换件顾名思义，就是必须要更换的零件，一般来说，螺丝螺帽等是必须更换的，还有一部分就是容易磨损的零件，也是必须跟换。
偶换件，顾名思义，就是偶然才更换的零件，并不是必须更换的零件，是视发动机零件的使用状况，根据实际情况更换的零件。
看完轴承，李天峰心中想道，在没有高质量航空轴承的情况之下，涡轮轴d发动机每次大修，必须对大部分的轴承进行更换。
接着，李天峰又看了不少重要零件，尤其是那些容易出现磨损的零件，看完这些零件，李天峰满意的点一点头，整体来说，情况完全在预料的范围之内，整体情况还算好。
同时，这也说，涡轴d发动机不管是发动机设计，还是零件的加工质量，都是非常优良的。
掌握了第一手资料，看了不少零件的情况，李天峰又看了几个滑油过滤器，每一个滑油过滤器，多少都出现了金属屑，这是零件磨损，尤其是轴承磨损剥落下来的金属屑。
航空发动机的滑油系统，是一个独立的循环系统，航空发动机的滑油也是循环使用的，滑油泵将滑油从滑油箱之中抽出来，通过各管路送至各个需要润滑的部位，润滑之后，滑油又被送回滑油箱。
这就有一点像人体的血液循环系统，人体的血液也是循环使用的，心脏就像滑油泵，血管就像滑油管路。
滑油在航空发动机之中循环使用，起到润滑作用的同时，如果零件出现磨损，有细小的金属屑出现，这些金属屑在进过滑油过滤器的时候，将被过滤下来，被过滤器之中的细密的过滤网拦下来，金属屑就会聚集在过滤器之中。
航空发动机在外场使用，外场维护人员检查发动机的时候往往要拔出过滤器，看一看过滤器之中是否有金属屑或异物，如果有这些东西，说明发动机就有问题了，就必须找出出现这问题的根源。
李天峰仔细的看了这几个滑油过滤器，看得非常仔细，甚至还拿着放大镜，仔细的看了这些金属屑，有经验的人，通过看这些金属屑，能判断出这些金属屑来自这台发动机的那些零件。
基本上全是轴承上因为磨损而剥落的金属屑，李天峰心中想道。
旁边，丘文安也拿着放大镜，手电筒，看得非常专注，丘文安还带了笔和纸，看一看，还不时的记录一些东西。
那些技术人员，检验人员，则在不时的拍照，认真的测量各零件的情况，将这些详细的记录下来，大家认真工作，一片忙碌。
总体来说，这台发动机经过四千多小时最大寿命试车，情况还算比较好，各零件的表现，基本在让人满意的范围之内，唯一美中不足的是这些国产轴承表现稍差。
李天峰在总装车间呆了半天，认真的看了不少的零件，而丘文安则在总装车间呆了好几天，很多零件，丘文安都认真的看一看，并做了详细的记录。
………
天峰科技公司的涡轴d发动机源源不断的送往直升机制造厂，库存的两百多台发动机终于被全部送走，偌大的仓库，又空旷起来，而直升机设计所，制造厂，此时的压力是最大的。
武直十的升级已经迫在眉睫，设计所方面开足马力，武直十的装甲方案已经首先完成升级，全面加固厚实的装甲，能完全抵御30毫米机炮的打击，因为装甲升级，武直十的外观也进行了相应的变化，外观上看，更加的威猛，充满刚毅的线条，也更加美观。
武器优化设计也在进行，加装雷达方案也在�
