航空梦-第142章
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进来的果然是刘薇，刘薇手里拿着大把削好的铅笔，轻轻的走进来，“老板，我给你准备了大把的铅笔，足够用一天的了。”
这些铅笔，按照李天峰要求认真细致的削成两种，一种粗，一种细，全是手工削的，卷笔刀虽然使用起来很方便，但难以达到李天峰要求，一般都是手工削铅笔。
李天峰一笑：“放这里。”
桌面的一角有两只笔筒，红色的粗铅笔放一只笔筒，蓝色的细铅笔放一只笔筒，拿着用起来也非常方便。
刘薇面带微笑，将这些铅笔一一放进笔筒，然后搬一个凳子坐下来，将李天峰用钝了铅笔一一小心的削一削，然后轻轻的放回笔筒。
刘薇自然也看到了这张刚刚绘制完毕的草图，刘薇道：“老板，这是一种航空发动机的叶片吧，看这长度，应该是风扇叶片。”
自从加入天峰科技公司，刘薇就经常看一些航空类的书籍和杂志，也懂一点东西，这不，一看就知道是风扇叶片。”
李天峰点一点头，门外响起了一个声音，孙小平高兴的走了进来，且大声的道：“刘总，你真是好眼光，一看就看出来，没错，这是咱们这一款新发动机的风扇叶片。”
孙小平过来，正是找李天峰，一些设计技术上的事情，每当自己拿不准的时候，孙小平就会过来虚心的请教。
以前，在原来的工作单位，孙小平就主持设计完成了涡扇b发动机，以前，孙小平也是涡扇b发动机的总型号师，目前，涡扇b正在e厂批量生产，每年生产五、六十台，主要装备国内某新型高级教练机。
现在，孙小平又被任命为这一款发动机的总设计师，简直如鱼得水，不过，这一款涡扇发动机技术含量很高，很多设计新技术，孙小平也拿不准，今天也是一样，正有一个问题需要请教李天峰。
这个问题，还就是风扇叶片设计的问题，没想到，一进门，就看见这张风扇叶片的草图，孙小平眼前一亮，马上就大声的高兴的说了起来。
刘薇微微一笑：“孙总，又过来和老板讨论设计问题。”
孙小平道：“不是讨论，我是过来请教的。”
见状，李天峰微微一笑，“孙总，有什么事情？”
孙小平道：“老板，我们正在进行风扇部分的设计，有一些问题拿不准，需要您指点。”
看到桌面上的这张风扇叶片的设计草图，孙小平眼前又是一亮，惊讶的道：“老板，草图您都画出来了。”
李天峰点一点头道：“这一款涡扇发动机，虽然只能算是一款中、小型涡轮风扇发动机，但技术含量高，要求也极高，核心机部分的设计难度会非常大，这一部分的主要零件，我会亲自完成设计草图，你们按照我的设计草图展开设计。”
闻言，孙小平大喜，又认真的看了桌面上的这张风扇叶片的设计草图，欣喜的道：“老板，你的画图功底绝高啊，手工绘制的草图能达到这样的程度，在整个天峰科技公司算是第一人，我想再没有第二人能达到这样的程度。”
李天峰笑骂道：“少拍老子的马屁。”
孙小平呵呵一笑，抓了抓脑袋，哪里有总设计师的样子，旁边的刘薇见状，噗嗤一笑，非常的美艳，孙小平看着呆了呆，见状，刘薇又是一阵掩嘴轻笑。
孙小平和丘文安性格完全不同，孙小平外向，丘文安性格内向且不喜言语，不过，两人性格虽然完全不同，但在李天峰看来，对自己都忠心，且设计水平在国内来说是一流的。
李天峰笑骂完毕，脸色一正，对孙小平道：“孙总，我和你说一说这风扇叶片的设计，这是一款宽弦风扇叶片，采用目前国际上最新型最科学的风扇叶片叶型设计………”
说起风扇叶片的设计，在国际上经历了好几代。涡扇发动机的外函推力完全来自于风扇所产生的推力，风扇的的好坏直接影响到发动机的性能，这一点在高函道比的涡扇发动机上特别明显，而天峰科技公司这一款涡轮风扇发动机，正是一款高函道比发动机。
涡扇发动机的风扇发展也经历了几个过程。在涡扇发动机之初，由于受内函核心机功率和风扇材料的机械强度的限制，涡扇发动机的函道比不可能作的很大，比如在涡扇发动机的三鼻祖中，其函道比最大的cj805…23也不过只有1。5而以，而且cj805…23所采用的风扇还是后独一无二的后风扇。
这个时候的涡轮风扇叶片，大多采用细长的风扇叶片，当风扇叶片变的细长之后，其弯曲、扭转应力加大，在工作中振动的问题也突现了出来。为了解决细长的风扇叶片所带来的麻烦，普惠公司采用了阻尼凸台的方法来减少风扇叶片所带来的振动。
带阻尼凸台的风扇叶片，算是第二代风扇叶片。
刚才，李天峰设计的这片风扇叶片，自然不是带阻尼凸台的风扇叶片，而是比这先进得多的另外一种风扇叶片。
…………
今天事情非常多，只能两更，非常抱歉，第一更送上。
第二百五十章寻求合作被拒
李天峰刚才设计的这种新型风扇叶片，是一种先进的宽弦风扇叶片，这种新型的风扇叶片也叫作“宽弦无凸肩空心夹层结构叶片”。故名思意，这种新型风扇的叶片采用了宽弦的形状来加大机械强度和空心结构以减少重量。
新型的空心叶片分成三个部分：叶盆、叶背、和叶芯。它的叶盆和叶背分别是由两块钛合金薄板制成，在两块薄板之间是同样用钛合金作成的蜂窝状结构的“芯”。通过活性扩散焊接的方法将叶盆、叶背、叶芯连成一体。新叶片以极轻的重量获得了极大的强度。
这样的新型风扇叶片，在当今国际上先进的主流涡扇发动机上已经有运用，但李天峰相信，自己能做得更好。
这样的叶片，相比带阻尼凸台的风扇叶片，那要先进得多，因为带阻尼凸台的风扇叶片有很多缺点和不足。
带阻尼凸台的风扇叶片在发动机上装配完成之后，其风扇叶上的凸台就会在叶片上连成一个环形的箍。当风扇叶片运转时，凸台与凸台之间就会产生摩擦阻尼以减少叶片的振动。加装阻尼凸台之后其减振效果是明显的，但其阻尼凸台的缺点也是明显的。
这样的叶片他增加了叶片的重量，其次他降底了风扇叶片的效率。而且如果设计不当的话当空气高速的流过这个凸台时会发生畸变，气流的畸变会引发叶片产生更大的振动。
李天峰设计的这种款弦风扇叶片，很宽，很大，很厚，一般来说，这样的叶片会很重。但实际上并不如此，因为材料是密度相对比较小的钛合金，且还是空心叶片设计，这样的片很轻，强度很高，且因为叶型非常先进的缘故。叶片看上去非常美，极具美感。
李天峰说得非常详细，详细的介绍了自己的这片风扇叶片，一些技术要点更是讲解的非常透彻，孙小平听得简直差点如痴如醉。
连旁边的刘薇，听了李天峰对这叶片的讲解，也是眼中异彩连连，两眼放光的看着李天峰。即使不如孙小平这样的专业，但李天峰讲解得非常通俗易懂。刘薇也基本上听懂了。
刘薇欣喜的道：“老板，这样先进的叶片，加工制造会不会很难？”
孙小平擅长的是设计，对工艺懂一些，但肯定没有李天峰这样的高水平，孙小平也看着李天峰。
李天峰一笑，“这样的叶片，相比普通叶片。在制造上肯定会难度大一些，不过。只要充分考虑工艺性，难度不是你们想象之中的那样大，依照我们的制造实力，完全能制造出优良的风扇叶片。”
天峰科技公司制造各类航空叶片的技术实力，还真不是吹的，尤其是拥有高精度高速磨削技术之后。对这类新型风扇叶片的加工，也相对容易很多。
李天峰如是说，孙小平心中大定，对这种风扇叶片充满了希望，涡轮风扇发动机。其中的风扇部分非常关键，高性能的发动机风扇，是高质量涡轮风扇发动机的重要标志之一。
优良的风扇叶片，无疑是高性能风扇的保证之一，如此关键的零件，李天峰亲自设计出草图。
孙小平交流了良久，孙小平在设计上有几个地方拿不准，也一一请教了李天峰。最后，孙小平满意的拿着李天峰的设计草图离开，显然，会在第一时间进行进一步的设计工作。
李天峰又亲自拿了一张雪白的绘图专用纸，亲自铺在绘图桌上，准备将下一个零件的设计草图绘制出来。
李天峰绘制的是这一款发动机的风扇盘，涡轮风扇发动机其风扇部分三大零件，风扇叶片，风扇盘，风扇机匣，不出意外的话，这三大零件的设计草图将全部由李天峰亲自绘制。
这是天峰科技公司的第一款涡轮风扇发动机，这一款发动机的重要零件，关键零件，大约有数十个图号，这些零件，李天峰准备亲自绘制设计草图。
以后，如果天峰科技公司研发第二款涡轮风扇发动机，李天峰可能不会这样亲自操刀，可能只是在大局上，在关键问题上进行把握。
秉着进一步锻炼设计队伍的目的，李天峰一般只绘制设计草图，具体的设计细节由下面的设计人员完成，这些关键零件完成设计之后，李天峰可能会进行最后的审核。
雪白的绘图纸铺在绘图桌上，李天峰拿着绘图铅笔，稍稍沉思一下，在自己的脑海之中勾勒出这件风扇盘的大致轮廓，又拿过一张草纸，计算了一番，画一画图形，涂改一番，觉得大致差不多了，开始在绘图纸上正式画这件零件的草图。
一边画，一边想，如果不对的地方又擦掉重来，风扇盘属于受力结构件，其结构一般比叶片要复杂，草图而言，也要难一些，但李天峰基本功非常扎实，用了大半个小时，这件零件的草图基本成型。
认真的看一看，觉得有要改进的地方又进行适当的修改，最终定型之后，又标注了一些主要尺寸，零件的技术要求，以及在设计上应该注意的地方，前后花了一个把小时，草图基本完成。
刘薇道：“老板，我虽然不是学理工科的，但你这草图真的漂亮，和电脑制图基本差不多。”
李天峰对自己的设计草图显然也比较满意，高兴的一笑，然后道：“刘总，不知道徐总他们怎么样了，和对方的商谈有结果了没有。”
刘薇道：“徐总已经带队去了两天了，应该有结果了。”
徐立龙按照李天峰的邀请，正带队在国内一家著名的航空轴承厂和对方进行商谈，因为考虑到国内航空轴承的现状，李天峰认为，自己的这一款涡轮风扇必须用更高质量的轴承，尤其是发动机的几大主要轴承。
涡轴d发动机使用的就是国产轴承，但限于轴承质量，发动机的首翻期寿命暂定于2000小时，虽然最大寿命试车达到了4685小时，按道理涡轴d发动机的首翻期寿命定在3000小时也是可以的。
考虑到国产航空轴承的实际质量情况，李天峰还是采用了比较保守的办法，涡轴d发动机的首翻期寿命暂定为2000小时，也许，再过一、两年之后，视实际情况，可能会将涡轴d首翻期寿命定位3000小时。
现在，天峰科技的这一款涡轮风扇发动机，立足点是国内支线客机市场，发动机的经济性非常重要的，而经济性的一个重要指标就是这一款发动机要有比较长的使用寿命。
一款短命的涡轮风扇发动机，使用不了多久就要进行大修，这何谈经济性能。为了使自己的这一款涡轮风扇发动机有一个比较长的使用寿命，李天峰需要高质量的航空轴承。
徐立龙前往的这家轴承厂，是国内技术实力最强的航空轴承厂之一，徐立龙的带队过去的目的，就是准备和这家航空轴承厂商谈技术合作事宜。
拥有高质量的航空轴承，这款涡轮风扇发动机才有可能有比较理想的使用寿命，李天峰对徐立龙此行寄予很大希望。
徐立龙按照李天峰的吩咐前往这家轴承厂，也算是准备充分，按照李天峰设想，事情应该比较顺利，现在这个时候，应该也要有初步的结果了。
正想这这件事情，徐立龙的电话就打过来了，且带来了一个非常不好的消息，李天峰的一颗心一下子沉到了谷底。
…………。
今日两更，第二更送上。
第两百五十一章难以翻越的“珠穆朗玛峰”
电话之中。
徐立龙汇报道：“老板，你批评我吧，我将事情搞砸了。”
李天峰一颗心整个沉了下去，几乎沉到了谷底，高端高质量的轴承已经成为这一款涡轮风扇发动机研制成功的关键因素之一，如果没有合格的航空轴承，这一款涡轮风扇发动机在使用寿命、可靠性等方面将大打折扣。
李天峰道：“徐总，你将事情具体的和我说一说。”
徐立龙道：“老板，事情是这样的……”
徐立龙说得很详细，说了起码十几分钟，听完，李天峰脸色比较难看，心中微微气愤，这不是看不起人吗。
原来，人家自持是国内轴承大厂，国字号企业，根本就不信天峰科技公司有和自己共同研发高质量航空轴承的技术实力。可谓隔行如隔山，也许在研制航空发动机方面天峰科技比较牛叉，但在轴承研制方面，对方认为肯定比天峰科技公司强。
放下电话，李天峰一阵沉默，不知道心中在想着什么，不过，从脸色上看，肯定心情极度不好。
旁边的刘薇轻声的问道：“老板，不用太担心，也许车到山前必有路，肯定会峰回路转的。”
李天峰叹了一口气道：“刘总，你不知道高质量的航空轴承对一款民用涡扇发动机的重要性，也许，我们的涡轴d能使用质量稍差的国产航空轴承，待发动机进行2000小时或3000小时大修的时候对轴承进行更换即可，但民用涡扇发动机绝对不可以。”
刘薇道：“老板，这方面我懂，我看了不少的航空杂志，我知道对于民用航空发动机来说。高可靠性，长寿命对民用涡扇发动机非常重要。”
李天峰道：“是啊，非常重要，这件事情容我再想一想，我一定得想出一个对策出来，为我们的这一款涡扇发动机配备最好。最顶级的航空轴承。”
不过，李天峰自己也知道，要配备这样的航空轴承，很难，非常难，所以，李天峰才眉头紧锁。
轴承具有很高的技术含量，甚至可作为一个衡量一个国家科技、工业实力的重要标准。当今世界科技、工业强国无一例外是轴承研发、制造强国。我国之所以是工业大国而不是工业强国，一个重要表现就是轴承产业大而不强。2010年我国轴承产业销售额达一千多亿元人民币。生产的主要是中低端轴承，而高端轴承则主要依靠进口。
用于航空发动机配套的高可靠性、高精密度的顶级轴承已成为我国在航空发动机研发中难以翻越的“珠穆朗玛峰”。
以航空发动机主轴承为例，主轴承是航空发动机的关键部件之一。在高速、高温、受力复杂的条件下运转，主轴承质量和性能直接影响到发动机性能、寿命和可靠性。
航空发动机的关键的指标之一就是高可靠性。要想保证可靠性，前提之一就是要保证发动机内的轴承具备长寿命——主轴承的寿命，军机航空发动机要求在3000小时以上，民机航空发动机要求更高，要达到数万小时。
而航空发动机中轴承工作环境完全可以用“炼狱”来形容。它们不仅要以每分钟上万转甚至数万转的速度长时间高速运转，还要承受着各种形式的应力挤压、摩擦与超高温。
另外。对于一般的结构部件来说，即便出现轻度裂纹也可以保证安全使用——这在专业上称为损伤容限，而航空发动机主轴承这样关键传动部件不存在损伤容限一说�
