豪门医少-第507章
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人之熙熙，皆为利来，人之攘攘，皆为利往。
生活在这个世界之上，别的事情都是扯淡，唯有利益才是永恒的，尤其是政坛上的这些大家族们之间，真正要说什么个人情谊什么的，不是没有，而是不适合谈这个，毕竟他们这些人的一举一动，一言一行，都有可能对外界造成很大的影响。
所以，谨言慎行就显得非常有必要了。
当然了，一号首长对林萧的态度，还是极好的，一方面自然是因为林老爷子的缘故，另一方面则是因为林萧本身的能力。
能够徒手镇压一条龙的可怕存在，这样的人物谁敢招惹他啊？！
对于林萧这样的人，只能通过怀柔政策来笼络，让他老老实实的，不要惹是生非，如果某些时候再能为国家做点儿事情的话，那就更加完美了。
“有些日子没看到你了，还有点儿想念的。听总理说他跟你有个会面，刚好我有时间，就过来看看。”一号首长看着林萧，微笑着问道，“怎么样，老爷子和正南同志他们，都挺好吧？”
“感谢首长挂念，我爷爷和我父亲他们，都挺好的。”林萧也笑着回答道。
两人寒暄了几句，就落座了。
这一次一号首长出来，照样儿还是只带着大内保镖头子严开，这也是林萧的老熟人了。
总理吩咐人给大家上茶，然后就谈起了正事儿。
主要的话题，还是在高铁输出项目上。
这一次西方之行，起因就是土耳其那边儿的高铁线路建成了，正准备通车，所以总理过去一方面是出席通车仪式捧场，另一方面也是顺势推销华夏的高铁技术，和一揽子解决方案。
这是华夏在海外承建的第一条高铁，是十年前由铁建和机械进出口公司与土耳其其他两所公司共同投标承建，长达530公里，列车全程历时三个半小时，远少于公交车或汽车所需要的六个多小时。
为了这个项目，华夏方面为土耳其提供了八亿美元的贷款，其中包括五亿美元的优惠贷款，这也体现了华夏在高铁技术输出中所做的巨大努力。
在铁路修建过程中，也遇到了重重困难，土耳其铁路建设人才匮乏，所以线路设计在建设中反复修改，这对华夏方面开展工作也是一个严峻的考验。
而且在这个过程中，还有人蓄意破坏，试图减慢建设进程。
“总而言之，如今取得的这么一点儿突破，是相当不容易的。”总理提到了这件事情，不由得有些感慨道。
林萧听了，也点头赞同道，“当初铁道部确实出了很多问题，但是在修建高铁方面的决策，还是非常正确的，这一点不容否定。”
目前来说，华夏高铁正积极实施走出去战略，强力向海外输出，广阔的海外市场和国内市场不一样，不仅仅是有需求就能做成买卖，要想占领海外市场，仅仅技术过硬、性价比高也是远远不够的。
波诡云谲的国际市场竞争需要准备的还有很多，稍有不慎，煮熟的鸭子也有飞走的时候。
“从华夏高铁折戟南美市场，到遭遇欧洲标准壁垒，再到暹罗的政局动荡，让差不多已经板上钉钉的大米换高铁计划搁置，这其中遭遇的非经济因素太多了。”总理有些感慨地说道，“但正是这些幕后看不见的手的搅局，让我们学会了多维思考，美洲不行就亚洲，亚洲不行就非洲，反正地球这么大，只要不放弃，总会找到合作伙伴的。”
林萧对于总理的话，深表赞同，事实上也正是如此，虽然在南美和欧洲没有搞成事儿，但是华夏方面终于在传统盟友非洲实现了突破，海外首次采用全套华夏技术标准修建的电气化铁路，已经在埃塞俄比亚东部城市德雷达瓦开始铺轨，计划将于明年十月全线通车。
虽然说卖到了非洲，未必就能够收回投入的资金，但是其他方面的回报，也是可以值回票价了。
“高铁海外输出的决定权在哪儿？在我们自己手中。”一号首长听了，也表示道，“市场经济遵循的是丛林法则，只有足够强大才能生存下去。我们目前已经拥有高铁技术上的优势，这就好比有了金刚钻，有了承揽瓷器活的本钱，这是最重要的。但仅仅这个还不够，我们还需要尽快适应市场经济环境，推进市场化运营，确立国际化经营理念，引进现代化管理手段，逐步打破西方经济上的壁垒。用经济的方式解决经济活动中的问题，用政治手段解决政治上的问题，两手抓，齐头并进，我们的高铁海外输出，就一定能闯过重重险滩，走上康庄大道。”
总理和林萧听了，都纷纷点头。
在美国重返亚洲政策的影响下，东亚国家为了自己的安全和利益，已经做出了不同的选择，在这场华夏和美国的较量中，美国把战略重心移向亚洲，就是担心华夏继续做大做强，甚至是独霸亚洲。
美国不愿意失去已有的全球霸主的地位，更不愿意被挤出亚洲。
所以说，美国的重返亚洲政策的关键，就是控制和约束华夏，遏制华夏的发展速度，鼓动少数国家与华夏为敌，挑起周边各国与华夏的领土主权纷争，目的就是在华夏周边滋事生乱，影响华夏的稳定，压缩华夏的地缘优势。
对于这一点，实际上很多人都是看得很清楚的。
作为华夏高层们，无论是一号首长也好，还是总理也好，都在为积极应对美国人的遏制政策而运筹帷幄。
高铁技术，无疑就是实现华夏突破美国遏制政策的一记铁拳。
正因为如此，在暹罗境内展开的克拉运河计划，以及暹罗高铁计划，才会让他们感到格外看重。
而在这件事情当中，林萧所起到的作用，是非常关键的，称之为决定性因素，也不为过。
如果是在封建王朝时代的话，林萧仅仅凭着这件事情，就足以封侯拜相了。
可惜现在不是封建王朝时期，却不得不讲究一个论资排辈的问题，所以林萧即便是被破格提升了多次，也不过就是一个副厅级干部而已。
克拉运河倒也罢了，可能还得好几年才能够开通，但是华夏和暹罗之间的高铁一旦贯通的话，将会彻底改变东亚的政治格局和走向。
暹罗高铁计划的先行一步，也标志着华夏的战略布局的启动，也代表着暹罗正式地投进华夏的怀抱，纳入了华夏的发展体系之中。
以此为开端，华夏将用前所未有地东亚投资，带领沿途国家和域开启一个全新的经济与市场发展的大动作，老挝是华夏的友邦，也是暹罗的邻邦，三国的连通也会让这个朋友感受到来自于华夏的友善和协助。
这条高铁的成形与开通，可以让货物通畅，人员便捷，经济活跃，项目增值，打造一个承载三国人民的希望之路，发展之路，崛起之路，验证合作共赢之路。
可以想到，随着这条高铁的不断延伸和完善，华夏能把这一经济带发展成贯通整个东亚的基础枢纽和战略群网，造福于东亚各国。
暹罗国王基于林萧的要求，终于同意了克拉运河的开凿，以及暹罗高铁的修建，他的这一举动，也从侧面显示出他对华夏的信任，更让其它国家感到羡慕嫉妒恨，羡慕暹罗国王的政治远见和果敢的决定。
尽管暹罗军方也存在一些不确定的因素，但是上一次林萧刺杀了暹罗军方领袖，就是对他们的一个警告，如果暹罗军方让有损华夏利益的集团占据泰国的政治舞台，就会遭遇严厉的打击。
相信经过这件事情之后，暹罗军方会老实很多，未来共同构建经济政治共同体的可能性，还是很大的，暹罗将有可能成为东亚中第一个受到华夏核保护的国家。
而华夏跟暹罗的密切合作，也会带给缅甸一个警示，为了个别人的私欲和某些国家给的“蝇头小利”放华夏人的鸽子，必将会为他们招灾惹祸。
缅甸在华美日之间做墙头草，为得利而左右摇摆的手腕，早已经不是秘密了。
要知道，当初缅甸可是跟日本法西斯混的火热，这事儿也是他们的黑历史，抹杀不掉的。
跟暹罗方面合作的成功，让华夏意识到，缺了缅甸，照样可以开辟出一条属于自己利益的主网通道，自然不能让一个刁钻的缅甸牵着鼻子走，更不会盲目地再往坑里撒银子。
对于这种毫无诚信的国家，必须给以颜色，必须有所防备。
暹罗的高铁项目落地，标志着缅甸耍心眼，要高价的阴谋彻底落空了，确实让缅甸心里难受和嫉妒，也打了缅甸的脸，让他们看到华夏的战略布局不只是缅甸一家独秀，而华夏方面绝对不会让一个缅甸束缚自己的手脚。
总而言之，如今华夏通向中南半岛和马六甲海峡的通道，已经彻底打通了，儿克拉运河的开工，更让仰仗美国人鼻息，不时地对华夏狂吠的恶犬新加坡，也惶惶不可终日。
毕竟运河一旦通行，新加坡控制下的马六甲海峡，就成了一个鸡肋。
这一桩桩一件件的事情，可都是林萧一力促成的，功劳之大，无人可及。
第904章吓了1跳
“应该看到，发展是需要引进高铁项目的国家和地区的最终目的，这是谁也阻挡不了的。而互利共赢是平衡点，世上没有只赚不赔的买卖。”一号首长似乎来了兴致，接着说道，“只要我们坚持换位思考，设身处地从对方角度出发，根据当地实际情况设计方案，量身定制，打造适合当地国情民情的建设方案，我们的产品就会有强大的竞争力，让他们欲罢不能，进而唤起他们共同克服难关的积极性，变独舞为共舞，就一定能实现预期目标。”
华夏高铁技术输出，从表面上看，只是一种经济大单，一种涉及金额比较大的生意。
但事实上，华夏高铁项目的输出不是想象当中那么短视，而是有它的深层含义。
首先，战略高铁的输出是建立在途经国家互信之上的产物，是一种连接和纽带，是一种国家命运的抉择和需要。
华夏的高铁线路的设定和目的，看上去一目了然，但是，其中的内涵却充满智慧和可持续发展的战略布局。
华夏不仅是在建立一条路连通的能源通道，更重要的是建立一个能保持长期可持续发展的经济带，一个涵盖整个区域的大经济市场厚积薄发的潜能。
按照华夏的战略规划，有可能重点布局四条线路，一是连通东亚（中国经老挝至泰国）；二是连接巴基斯坦至瓜达尔港（至巴基斯坦）；三是连接中亚至欧洲（经中亚至欧洲）；四是连接印度洋（经缅甸至印度洋）；另外两条是至蒙古，至远东的专线。
如果形势需要，还有可能再建一条直达印度的专线。
用高铁连通世界，在建立属于自己的经济发展空间经济带的重要途径。
为了打造长期、有效、可持续的发展之路，华夏方面正在逐步完善有利于己的战略布局，用强大地经济投入撬开长期实惠的双赢战略，相对而言要好得多。
换一句话说，华夏在周边国家当中，是在用高铁联系人脉，广结善缘，树立威信，不只是为了运输，而是要带动整个区域的经济发展，释放出巨大的能量。
华夏高铁延伸到什么地方，华夏的发展理念就可以传播到什么地方。
“首长说得太好了！”林萧感慨道，“我个人认为，跟这帮洋鬼子打交道，确实是要软硬兼施才行，阴谋阳谋都要搞，既要左右他们的民意，也要腐蚀他们的高层，这样才能够事半功倍！”
一号首长和总理听了林萧的话，尤其是他说要腐蚀对方的高层什么的，也不由得笑出声儿来。
“这种话，说说也就罢了。”主席笑着摆了摆手道，“不过，这一次你们搞的那个超级电池的事情，倒是确实给我们提供了很大的帮助，至少目前已经有几个国家开始松口了，在给华夏高铁技术输出松绑的同时，也表示了对超级电池项目很感兴趣。”
“这是意料中的事情，不然的话，我也不会想到这么一出儿办法，来转移他们的注意力了。”林萧郑重地回答道。
“暹罗那边儿，你就做得很好，克拉运河开始动工了，高铁线路也开始铺设了，双管齐下，我们的影响力很快就能够进入中南半岛，这是一大战略的胜利！”主席对林萧说道，“现在，我们又到了非常关键的时候，超级电池的运用，一定要把好关，这事儿运作好了的话，可能我们的高铁技术输出，就会取得非常重大的突破！不过，超级电池项目毕竟是一个很大的蛋糕，全部让出去世不现实的，怎么样跟他们讨价还价，就看你们的运作了。”
“这个我是明白的，首长放心好了，除了这个超级电池，我还有更加强大的核心技术，能够造出更强大十倍的超级电池！”林萧嘴巴没有把严大门儿，直接把这事儿也给说出来了。
“你说什么？！”果然，听到了这个之后，一号首长和总理都惊呆了。
“我是说，其实那个超级电池的核心技术，大部分能力都已经被封锁了，一旦解锁的话，可以发挥出十倍以上的能力，续航能力超过三万公里！”林萧不得不将自己的底牌，给掀了出来。
既然是大家在一起研讨对策，那么他就需要让一号首长和总理，知道自己的斤两究竟有多重，也只有这样，才能够促使他们得出正确的判断。
跟洋鬼子们打交道，知己知彼是必须的，不然的话，可能在谈判中，很多优势就不知不觉地丧失了。
如今他将自己的底牌说出来，也就是希望高层能够增加底气，在谈判中掌握主动权。
至于说超级电池的真正价值问题，其实林萧并不是很在意，作为一个以白日飞升为目标的修真者，世俗间的财富什么的，对他而言并没有太大的意义。
毕竟如果林萧想要赚钱的话，路子很多，也很容易，大不了他直接跑去打劫美国人的国家金库，那里要多少金子都有，还用他发愁没有钱花吗？
据说位于肯塔基州北部的诺克斯堡的城堡里，有一座四四方方的普通政府建筑，里面藏着价值超过1000亿美元的黄金。
根据美国财政部的信息，国家的大部分黄金，都堆放在这个牢不可破的地方，总共有36万8千根金条，有5000多吨重。
当年欧洲爆发了战争，英国和法国等同盟国成员害怕纳粹集团趁火打劫，就曾把自己的黄金储备送到诺克斯堡保存，当时金库存放的黄金达到了历史最多数量，有6。5亿盎司，还有传说，英国把王冠上的宝石，还有大宪章的复印本，也存放在了诺克斯堡金库里。
诺克斯堡金库由最复杂的安保技术保护着的，如果有人敢试图抢劫国家的财富，他们可能需要发动一支军队，才能实现目标。因为那里有诺克斯堡军事基地，一支一万多人的部队环绕在金库周围。
有一群战士，接受过最严格的安保和格斗训练，如果金库受到威胁，或者发生意外状况，军队将迅速做出反应，确保这些黄金安然无恙。
保护金库的威慑力量还不限于此，重点还在诺克斯堡是美军装甲部队的高级训练中心，那里集中有300多辆坦克和快速袭击车辆。
不过现在看来，金库已经不是重点，重点在美国的强大力量，美国利用自己强大的国家机器来保卫国家的安全。
而对于保护黄金的士兵来说，这些黄金的真正价值并不在于金钱，而是代表了美国的强大和繁荣。
想要打劫这个美国国家金库，若是换了其他的人，光是一个运输问题，5000吨黄金就够让他们头疼了，但是对于林萧而言，拿走这5000吨黄金，其实也就是挥一挥手的事情，自然就能够装进他的指环储物空间中去。
不过，要真的这么做了的话，恐怕整个美国经济立刻就要遭受重创，儿整个世界经济怕都是要崩溃的，毕竟很多国家都将自己的黄金，储备在�
