重生工业帝国-第142章
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不过那些合作项目，一般都是一些技术含量不高，比如生产什么军装，被褥，钢盔之类的低技术含量的军品合作。
而在高科技含量方面和民营企业的合作，这次和华阳动力的合作，可以说是一次探索和突破，而华阳动力，这次非常漂亮的交上了这份答卷，对于军方和华阳动力，而言都是一个好消息，因为这将意味着，在今后双方还有可能会继续加大在其他领域的合作。
因为华阳动力已经在这次的合作当中，证明了自己的实力。
金小强当然也知道这次合作的意义影响重大，所以他自己也是非常的重视，要不然他也就不会成立这么一家专门的特种车辆研究所了。
而且这次来这里视察，也并不是专门就只为了这么一辆战甲车，他来这里考察，而是在琢磨着，这个特种车辆研究所，是不是应该值得保留下去。
要知道福特，可就有一个自己的特种车辆研究所，而这个科研单位，就是专门为了应对来至军方的订单，还有就是一些自己公司的有特殊需求的车辆而准备的。
就比如福特旗下的大名鼎鼎的那个野马还有谢尔比眼镜蛇，等等著名的肌肉车，就都是诞生在那个特殊车辆研究所里。
而随着华阳动力的发展，自己的超跑计划，马上就将会被提上日程，不管这次和通用的谈判会如何，都不能阻止他们上马超跑项目的决心，尤其是金小强的决心。
金小强知道，一个企业，尤其是一个汽车企业，只要发展到一定的程度，那么就必须要有自己的明星产品，而这些明星产品，和以往的那些拳头产品不同。
这些明星产品的最主要目的，就是为了提高这个企业的知名度，让这个企业，在这个行业里，获得更好的地位。
就比如丰田在做到了一定规模的时候，就搞出了雷克萨斯这么一个高端品牌，而本田也搞出一个阿库拉，日产则搞出了一个英菲尼迪。
甚至就连现代这样的企业，都搞出了一个劳恩斯酷派来。
要知道搞这样的高端品牌，可是要往里面砸下大把大把的钞票的，而这些钞票的规模，往往是要投入数以十亿美金为计算单位的。
这可不是一个小数目，但是正是有着这样的投入，才会让你的企业的知名度，获得巨大的提升，让人们或者那些以前对你的企业不太了解也不太关心的消费者们意识到，原来你的企业有着这样的技术能力的，能够制造出高端豪华车来。
而正是这样的消费者认知程度，才成就了你的企业的品牌知名度，才会让你的产品在市场定价的时候，拥有相当的主动权，不会被外界所干扰，尤其是消费者的心里预期。
就比如当年丰田和本田，正是靠着制造低价的廉价车，才进入了美国市场，当时也正好赶上石油危机，这也就造成了当时的美国人对于曰本车有一种廉价车的认识。
后来这两家曰本企业越做越强，他们已经不再满足自己的品牌被定位在廉价的进口车这个位置上。
因为这样的品牌形象，非常不利于他们的市场定价，要知道国际上的汇率可是会不断的波动的，如果他们的产品一直定位在低价位的话，那么到时候他们的公司就不一定会保持着持续的盈利能力。
于是他们就搞出了丰田就收购了雷克萨斯，本田也跟着搞出了一个阿库拉，就这样随着他们将这两个品牌的定价定在高位，并且不断的推出质量优良的精品。
也就让美国人意识到，原来曰本人也是有能力制造豪华高端车的，而这个时候在他们的潜意识里，也就会认为曰本人的技术确实是可靠的，就这样在接下来曰本人再度推出一些新品牌，并且定价不低的时候，他们也就能够悄然接受了。
而目前华阳动力所面对的情况，就和当年飞速发展起来的曰本车是一样的，目前尽管华阳动力的观致系列，已经在世界范围内获得了消费者的认可。
尤其是在国内，已经被很多消费者认为就是中高端的车型了，但是这是在国内的情况，在国际上可并不是如此。
在欧美国度里，观致这个产品系列的配置，确实可以称得上高端，可以比丰田的凯美瑞，和本田的雅阁高上那么一点点，并且和奥迪比肩。
但是如果真正的面对起宝马或者奔驰这样的世界公认的高端品牌来，那可就真的是有点底气不足。
而现在的观致系列最畅销的观致6和观致8，这么两款车型，充其量也就会被很多消费者看做可以和宝马奔驰这两个品牌里面的低端产品相媲美的产品，如果真正要和这两个品牌的高端产品比起来，那肯定是大有不如，甚至就算是和奥迪的最高端产品比起来，也不一定会好到那里去。
他们之所以这样认为，最主要的还是来至于他们的潜意识，一来华阳动力诞生的时间太短，而来也是因为这两个品牌，在真正的高端品牌里面称霸的时间太长，三来还主要是和天朝的出口产品，在国际上一贯有着低价，质量差，并且科技含量低而著称。
而现在华阳动力想要做的，则正是打破这种先天的歧视，要让这些洋鬼子认识到，咱们天朝人其实真的可以做好车。
而想要打破这些洋鬼子的偏见，那么就必须要在高科技含量的超跑上下功夫，所以这个特殊车辆研究所，在这次金小强到这里参观了一番之后，他已经绝对把这里保留下来。
在新款超跑方面，最为重要的就是车子的发动机，而新车的发动机，金小强心中早就已经有了腹案，他打算在他们的超跑上应用的正是那款之前，在巴黎车展上所公布出来的上辈子属于谢尔比眼镜蛇gt500的那款5。4l排量的v8发动机。
那台怪物一样的大家伙，天生就是为了超跑而准备的。
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479章超跑文化
第480章小阿什顿。马丁
第四百八十章小阿什顿。马丁
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目前王骄负责的和美国通用方面的超级跑车的合作计划，已经陷入了僵局之中，这一次的谈判在金小强的背后操控下，华阳动力方面在一度的保持了强硬的态度。
其实谈判的焦点也就集中在利润分配方面，美国人当然希望能够取得更多的利润占有，但是这一次华阳动力方面却比上一次在观致方面还要强硬。
在巴黎车展过后，金小强就已经彻底的看清了美国人的虚弱，尤其是通用这个百病缠身的巨人，虽然目前对方的规模，和华阳动力比起来，依旧是不成比例，但是在金小强看来，现在的通用却完全可以说是不足为惧。
以前他还打算做出一定的让步，但是现在他已经根本就不想要有任何的让步，因为自从他和德国人开始咱开合作之后，德国人所表现出来的诚意，以及对华阳动力多次的试探，就让金小强明白，其实抛开美国人不算，德国人也不失为一个更好的合作对象。
虽然他对德国人一贯的高傲的态度依旧很是不满，但是就事论事，对于脚踏实地的做事而言，美国人确实是比不上德国人。
而且德国人的胃口，也并没有美国人那么大，而美国人那种任何事情都想要插上一脚的态度，也着实让金小强感觉讨厌。
刚开始的时候，他还琢磨着用这个超跑计划，来拖延美国人，不让他们逼得过紧，可是后来在明白了美国人的虚实之后，他的心里已经不太把美国人放在眼里，马上就要进入2006年了，再过一年通用估计就要遭受那次金融危机的重创了，只要拖到那个时候，估计他们也就没什么心思，再来和自己扯皮了。
到时候他们连自救都来不及，哪还有时间来和自己较劲，所以这次和通用的谈判就那么拖着好了。
即便是通用方面不同意，华阳动力这次单干，他们又能怎么样？
他们还真就不敢把华阳动力给逼急了，因为在金小强看来，大不了和通用闹翻又能怎么样？
现在的华阳动力的产品，在美国市场正大受追捧，品牌形象已经深入了美国民众的心中，而且和通用闹僵，大不了自己就去找福特，恐怕到时候福特还会提出不弱于通用的合作方案，来分享华阳动力在美国的观致车型，以及其他普通车型的销售，毕竟这些可是每年上亿利润的买卖，自己又不用负责生产，只不过负责流通就能够获得这样的利润，这样的买卖，任何一家企业都会乐不得的接受下来。
所以现在王骄和通用方面的谈判已经陷入了僵局，但是金小强却不打算等到这次谈判又结果之后，才开始涉足到超跑领域。
毕竟他们华阳动力方面是有实力，也有能力，来单独的完成这个项目，所以根本就没必要非得等到通用答应他们的条件之后，才开始研发工作，更何况他们的条件又是那样的苛刻，相信一贯高傲惯了的通用是不会立刻就答应了的。
而那尼克。雷利尽管非常不高兴，但是恐怕也不敢多生事端，毕竟他们通用公司还有十个亿的资金攥在自己的雷鸟公司的手里，如果他想要公布雷鸟公司的真相，那么他就必须要做好蒙受巨额损失的准备。
而且最关键的一点就是，这个老小子也并不是那么老实，在看到自己的雷鸟公司的投资回报率异常高的情况下，这家伙可是陆陆续续的在自己的雷鸟公司投资了不少。
如果他要是敢把自己是雷鸟公司幕后老板，并且雷鸟公司在卡特里娜飓风灾难里大捞特捞的事情给抖出去，那么他可能也会同样给自己找来很多不必要的麻烦，到时候相信光是去美国的股票交易委员会去解释，以及通用公司内部的廉政调查，就会让他吃不了兜着走。
所以金小强相信尼克。雷利应该不会那么笨，敢来掀自己的底牌。
既然已经决定彻底的甩开通用和尼克。雷利自己单干，那这时候金小强就一定要早做准备，这超级跑车的研发可是和普通的民用家庭轿车不同。
这种车所要消耗的资源，明显是要比民用家庭车多得多，而且正因为这样车所需要的高科技含量非常高，所以它的研发和路试的时间会非常的长。
平时金小强设计一款普通的民用车，到这款车上市，估计也就需要花上大概一年左右的时间，但是这款超级跑车可不一样，按照金小强的估计，这款车最少也要两年左右的研发时间，即便是很顺利，估计也需要一年半左右的时间，才能够上市。
毕竟这超级跑车可是意味着经典，并不能随便的糊弄，所以一旦要是出了任何差错，那可不光是砸了华阳动力的招牌，甚至还会给那帮老外留下话柄，说咱们天朝人就是不适合搞高科技产品，这样的狗屁论调，金小强可不希望发生在自己的身上。
其实在金小强的心中，对于未来的超级跑车，他早就已经有了一个计划，而这个计划也同样和福特离不开关系。
因为在他心里打算‘设计’的属于华阳动力的第一款超级跑车，正是那款福特野马五十周年纪念版，放弃了原来的野马的复古版外形的新一代福特野马2015款的外形。
而那款车也正是因为进气格栅处和阿什顿。马丁的相似，而被诸多车迷冠以小阿什顿。马丁的称号。
金小强之所以选择了这么一款车型来山寨也同样是因为，这款车不但只有这么一款造型，而且他还有一个衍生体，而这个衍生体，则正好是2013款的福特蒙迪欧fusion2013。
正是这样超新型的造型，以及一个系列的延续，让金小强对这个系列的车型非常的看好，而且目前光是观致一款车型，已经完全不能满足他对于高端车型的野望了。
目前观致车系虽然在市场上很受欢迎，可是基本已经被定价为中高端车型，在很多人的心里看来，只不过是中等偏上的水平。
而观致车系里面最受欢迎的车型，也就是观致6和观致8，至于他之前在巴黎车展上推出的观致9系列的大型轿车，目前无论是在国内还是在国际市场上的销量都很一般。
不能说是不好，但是和其他的两款中级车比起来，观致9的销量就显得有些尴尬了。
即便是在国内，这款车的销量也只能说是中等偏上，不温不火，称不上火爆。
所以这一次进军高级车市场，金小强是打算动真格的了，他不但要在高端的超跑上面做文章，即便是在真正的高端豪华轿车上面，他也打算是落足本钱。
这款车可的真正对手，可不光是奔驰的s系列和宝马的7系，他还要面对捷豹的x系列，甚至是玛莎拉蒂的总裁这个级别的车型的挑战，所以在外型上必须要做足了文章，搞出足够的噱头来吸引眼球。
所以金小强选中了福特在上辈子的时候在2012年的底特律车展上曾经亮相过两款车，而那两款车在刚刚一亮相的时候，就立刻让诸多消费者有着惊艳一般的感受。
这其中一款就是福特为庆祝福特野马五十周年所准备的纪念版最新一代的2015款福特野马，而另外一款则是打算在2013年才上市的新款蒙迪欧。
说实话当时当这两款新车亮相在消费者的面前的时候，人们如果不看这两款车的标识，只看这两款车的前脸造型的话，恐怕第一个会想起来的就是阿什顿。马丁，那个经典的英伦品牌。
尤其是这两款车那如出一辙的夸张的前脸，以及进气格栅的设计，非常容易让人想起前两年才刚刚推出市场的艾什顿。马丁的那款vantage车型。
不过那款vantage车型还是在2009年才诞生的，至于现在的艾什顿。马丁，则还掌握在福特公司的手里，不过因为经营不善的缘故，这个品牌在福特的手里，已经是面临濒临破产的窘境。
一个有着将近上百年历史的品牌，现在依旧是有着倒闭在美国人手里的可能，足见美国人这些年来的乱折腾的功力。
目前的艾什顿。马丁这个品牌，已经是出于奄奄一息的境地，现在设在英国新港市的工厂，更是已经有一年多的时间没有开工了，而他们更是已经连续五年没有推出过什么新车型了，这一切的一切，还都要拜美国的福特所赐。
阿什顿。马丁这个品牌从诞生之初，其实就一直是以设计生产高端豪华车型为主，他们的产品主要是包括敞篷旅行车，赛车，和限量的跑车为主。
可惜这个品牌命运多桀，一直不怎么顺畅，后来到了上世纪的60年代的时候，曾经有过一段短时间的辉煌，不过很快在保时捷，法拉利，兰博基尼等品牌的夹击之下沉沦了下去。
而到了1987年的时候，这个品牌被美国福特公司收购，开始了成为福特旗下的子品牌的日子，曾经在很短的一段时间里，福特通过注资，大肆的宣传等方式，让这款车重新回到了人们的视野。
那时候最能够引起人们关注的方式，恐怕就要数007电影里詹姆斯。邦德的座驾了。
可惜最近一些年随着福特的产品，在全世界范围内所遭受的挑战，和在市场上节节败退的表现，福特已经没有精力，把更过的关注投注到这个豪华品牌之上了。
从2005年初开始，这个品牌就因为经营不善，而陷入了停产的负面消息当中，而福特方面也正在全世界范围内，打算为这个品牌寻找一个合适的卖家。
按理说金小强是很有出手机会的，但是他并不打算接手这个品牌，因为这个品牌毕竟是英国的国宝级品牌，如果贸贸然的接手过来的话，很容易会引起英国人的反感，而且如果人家给你是坏心，搞不好又会发生那种把国际知名品牌给做成国内之品牌的事情。
所以金小强可不希望这样的事情发生在自己身上，所以他打算另起炉灶，反正现在福特还没推出那两款新车，而阿什顿。马丁也还没有易主，重新焕发青春。
所以自己山寨他们后世的车型，在现在�
