重生工业帝国-第48章
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“因为咱们没有原型车，所以发动机都是装在这些破捷达上面的，所以这次的测试的主要目的，就是为了检查发动机在运转当中的震动，还有音噪，以及性能等等各方面，同时也是为了更好的匹配那些CVVT还有DVVT的技术，以及如何让这些技术和波箱更好的匹配在一起，才跑的。”
刘晓亮可不是瞎跑，这段时间对汽车的琢磨，还有金小强对他的指导，他可算是半个专业人士了。
“哦？那2万公里，5万公里，7万公里，10万公里，还有20万公里的测试都完成了？”
金小强随口问道。
“恩，都完成了，关于公里总成一块的，在跑了这么多的功力之后，数据可都记下来了，呵呵，要知道光是跑这些里程，油钱就花了不下十万块，这可都是金叔叔赞助的呢。”
刘晓亮笑嘻嘻的说道，要不说造车可是一门烧钱的行当，在每推出一款新车之前，都要进行各种各样的实验，每年光是在这些实验上面所花费的钞票，就是数以亿记的。
金小强他们完全是野路子出身，可是到现在为止就已经为这几台发动机里里外外投入了不下百万资金了。
这还得多亏了，这设计是有金小强来完成的，而制造这一块还得多亏了，他们家就有这么一个厂子，生产起来很方便。
所以到目前为止他们的大头费用，也就是原材料采购，还有实验产生的费用，以及人工费用等等。
要不然光是做到目前的这些需要的投入，恐怕就不下上千万了。（请记住我。com）
要知道如果按照正规的途径，制造一台发动，最起码也需要150人以上的职工来进行参与，其中需要28名工程师，20名制图员，35名发动机机械师，8名电子专家，20名机械工和装配工，4名系统工程师，6名台架测试技术人员，15人从事采购，生产和检验，还有15人进行管理。
这是一般汽车制造企业，在制造发动机方面的人员配置，可是现在金小强就靠着自己的逆天金手指，还有厂子里拿三四十名，既是生产的技术工，又是装配工，还是机械工多重身份的工人们，就拼装起这么多台动力总成，这不能不说是个奇迹。
这其中他金小强可以说是居功至伟，他一个人就充当了工程师，制图员，机械师，半电子专家，和系统工程师的角色。
至于其他的则都是由刘晓亮和丁伟忠，以及杨定伟他们来完成的。
现在好了，几台发动机已经可以基本定型了，剩下的就是要琢磨着如何扩大产能，将这些产品更加精益求精的生产出来了。
不过现在首先要做的就是招兵买马，不然就光靠着现在这个草台班子，想要完成一个汽车厂所能完成的工作，那几乎是不可能的。
爱丽丝看着那破旧的仓库前面那几台样子丑陋的车子，心里不由得是疑神疑鬼，这难道就是老板所说的，他们要生产的汽车？
这样子也太丑陋了点了？
爱丽丝以前一直生活在香港，没怎么来过大陆，她在香港当然不会见到这样丑陋不堪的捷达汽车啦？
金小强兴致勃勃的和丁伟忠，依旧刘晓亮他们聚在一起讨论着这些动力总成，说取得的成绩，和不足。
据丁伟忠他们说，这发动机的性能确实是不错，只不过现在因为一些材料的问题，导致他们生产的这些发动机，在十五万公里之后，就会产生老化严重的问题，比如运转比较厉害的曲轴，还有一些波箱的齿轮，在十五万公里之后，就特别如意出现老化，裂纹，断裂等等问题，所以现在是要在发动机的材料上做做文章了。
不过这些金小强现在倒是不着急，他手头现在就有大把的生产资料，随时可以生产出更加先进的汽车用特殊钢材来，到时候就不怕这方面需要进口，被人卡脖子了，对于他们的成本控制也是非常的有好处。
不过金小强倒是清楚的很，现在不适合把这些资料拿出来，因为就算拿出来，现在也生产不来。
毕竟现在他们家的工厂主要是在经营此轮配件的生意，这两年他老爸通过各种关系，从华中汽车，还有南阳汽车厂，搞来了不少订单，有的订单甚至都排期到了三年之后。
目前厂子的产能还有所不足，怎么可能全部改制，帮他来搞汽车发动机？
而且这厂子里的厂长目前是王维国，自己看他很不顺眼，老爸却没有要动他的意思，那自己就不能轻举妄动。
毕竟这家伙在厂子里干了好长时间，和下面的工人也很熟悉，万一要是草草的开革了他，金小强怕这家伙会在工人之间挑拨离间，让那些工人闹事。
而且那采购部门的经理曲志明，明显是和这个王维国一伙的，现在要是开革了王维国的话，他们俩说不定就要抱团闹事。
所以如果要是在齿轮厂这边进行换项目生产的话，肯定是阻力重重的，金小强一琢磨，索性就决定，在钢铁厂那边开始建设生产。
反正那边的厂房现在也是出于闲置阶段，而且那边的工人也都在放假，还得给他们开工资，不如叫他们早日回来上班也好。
想到这里，金小强不由得感到一阵头疼，天朝的汽车的准入门槛，实在是够高，要是没有一个准入证的话，到时候你怎么进入汽车市场？
而也正是这个准入证的问题，如果没有准入证，你怎么开始招兵买马啊？
难不成和那些来应聘的人说，我们肯定能弄到准入证，给人家画饼充饥吗？这样能找来多少人才，毕竟大家都不是傻子。
这样的名不正言不顺，可是很难能够引来真正有用的人才的？
诶？对了，汽车市场是需要准入证的，可是发动机和动力总成这块市场好像是不需要准入证的？
那好自己就先把这个动力总成部分搭建起来，然后在一步步的图谋进军汽车市场。
对于这个进军汽车市场的问题，金小强倒是不着急，南阳市是以前天朝的老牌重工业中心，这里以前有着大大小小的数十家汽车制造企业。
有的是做客车的，有的是做小汽车的，有的是做农用机车的，不过这些年的优胜劣汰下来，剩下的能喘气的也就是和宝马合作的华中汽车厂了。
如果金小强记得没错的话，在十月份，就会先后有几家汽车厂，会进入破产或者是申请拍卖的局势，到时候只要随便拿到手一家，那么他就有了进军汽车市场的准生证了。
想到这里，金小强心里也就更加的有了谱。
既然现在不能把汽车厂办起来，那就先把架子搭起来再说，先把发动机和变速器这动力总成的部分搞起来再说。
当天下午金小强就去来了自己家那荒废了依旧的钢铁厂，这家钢铁厂其实原来就是南阳市第一机械厂的配料车间，和他们家的齿轮厂其实也就是一条大马路之隔。
后来南阳机械厂几经拆分，这家配料车间才成了钢铁厂，可惜时运不济，现在基本处于停产状态。
中午的时候，金小强给于飞打了电话，让他帮忙从南阳是规划局请几个有真材实料的技术人员帮忙过来看看怎么规划。
于飞倒是没客气，直接帮忙请了几技术员过来，下午金小强就带着这几个技术员还有爱丽丝直奔了这家钢铁厂。
南阳市第一机械厂曾经有过辉煌了二十几年的历史，所以这原本的配料车间的面积着实不小，占地面积足足有三千多亩，光是原来的炼化车间，就有十几个，每年的产钢量最高峰的时候，能够达到上百万吨。
现在厂子黄了，领导跑了，只剩下四五百上有老下有小的工人们，在家里待岗就业，还有就是十几个仓库的积压钢材。
金小强之所以带了几个规划人员过来，就是要他们给自己设计一副图纸，这里今后将会成为他的汽车帝国的心脏，所以先期的布局是一点都马虎不得。
一个汽车的动力总成部门光是实验室，就会涉及到十几个甚至是几十个实验室，更何况还有汽车所需的特殊钢的炼化车间。
几个负责设计规划的人员，也都是很在行，很快就丈量完成了厂区的面积，然后根据金小强的要求，将厂区分为几大关键部分。
厂子的西南方向，将会作为特殊钢的炼化车间，而东部则是汽车的动力总成设计部分，一共分为发动机的电控和排放实验室，发动机技术实验室，柴油机实验室，变速器以及动力系统匹配实验室，车身工程实验室，车内装饰实验室，底盘设计技术实验室，车内电气仪表实验室，汽车噪声振动实验室，最后是汽车装配实验室。
第八十三章招兵买马（1）求收藏】
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那些设计人员们，听明白了金小强的吩咐之后，就各自领了命令回去了。
这些都是一个汽车公司的核心部分，作为一个曾经的汽车设计工程师，金小强当然对这些是了解的不能在了解。
不过按照目前这样的布局来看，他这三千多亩地的面积，显然好像还不太够，他还需要更多的面积。
还好这附近都是原来南阳机械一厂的地盘，在南阳机械厂倒闭了之后，这附近的工厂区，基本就属于抛荒的状态，周围原来机械厂的分厂和车间，都是跟荒野鬼地一般，根本就没什么人影。
地的产权是属于市里面的，不过因为这里以前是工业用地，再加上这里又远离市区，所以就算是房地产商，都不愿意接手这里的土地。
现在市里面也正为这些土地而挠头呢，谢胜利目前是处于风雨飘摇的状态，市里面也是人心惶惶，所以现在想拿下这块土地也是很麻烦的事情，看来想拿地只能在等一段时间了。
作为一个过来人，金小强当然明白这个厂区今后对于他的汽车帝国的重要性，于是当天晚上就给还在曰本的鸣户慎行打了个电话，让他第二天直接打飞的来到南阳市。
鸣户慎行作为一个曾经在丰田里工作了十年的老工程师，对于厂区的布局，还是非常的有自己的见解的。
一个厂区怎样的合理布局，也是到时候能否节省费用的关键。
鸣户慎行果然是够买力气，在和几位规划院的设计人员进行了详细的沟通和考察之后，给这些设计人员提供了非常详细的设计意见，而他的意见对那些设计人员的影响也很大，很关键。
设计图纸不是一时半会能够拿得出来的，那些设计人员和金小强说了，怎么也得要一个月左右的时间，才能够拿得出成熟的设计方案，毕竟这可是关乎到一个未来可能要有上万人工作的地方。
而金小强倒也没催促他们，他这段时间，不断的拉着鸣户慎行，对这个厂区进行考察，然后跟他商量今后这特殊钢的炼化设备，到底还需要一些什么设备。
鸣户慎行倒是很有士为知己者死的意思，毫无隐瞒和保留，直接将他所知道需要用到的设备，全部告诉的金小强。
金小强见鸣户慎行这么上道，直接打赏了他一千万日元，然后让他尽快从曰本联系购买设备，在通过散装，或者是各种名义把这些东西运过来。
鸣户倒也没客气，以前他就是搞这个的，对这些也是轻车熟路，再者说他的公司，现在是美资公司，曰本的那些监管机构，可不敢明目张胆的来招惹。
鸣户慎行在南阳待了十几天之后，就回去了，他要回去帮金小强采购设备，而金小强则是已经开始让厂子里的门卫大爷，把厂子里还在编的人员全部召集齐了。
这个钢铁配料车间，原本有不下两千的工人，可惜后来几经改制，折腾来折腾去，有能耐的都出去自谋生路了，有些看不到希望的也都早就买断了自己的工龄，出去折腾小买卖什么的了。
只剩下大概四五百的四十左右岁的工人，还在坚守，金小强把这些人着急齐了之后，直接就在厂子原来的食堂里开了个介绍会。
公布了厂子未来的发展计划，这些老工人们对于金小强的讲话，大多是不太感冒，毕竟一个嘴上没毛的半大小子，说的话可信度不高。
金小强也每当回事，第二天就要求工人们上班，而上班之后的第一件工作，就是开始扒厂房。
很多老工人对金小强的决议都很有意见，可是胳膊哪能拧得过大腿，人家毕竟是这里的主人，也是他们的老板，于是只能按照金小强的指示，开始拆迁厂房了。
原来的一些机械设备，保养的好的，还能用的，就封存起来，不能用的，老化的厉害，就直接拆毁保留起来，等以后重新回炉炼废铁。
过了差不多二十几天的功夫，规划院这边终于是拿出了厚厚一沓子的设计图纸，金小强仔细的听了报告，然后有研究了三天之后，经过几次小改动，然后就通过了这次设计。
之后就直接把早就已经联系好的施工队，请进场开始施工，这时候以前的设施该拆的早就已经拆的差不多了，所以施工起来也很是方便。
现在已经是八月底了，千头万绪都需要金小强来忙，本来这段时间，他想把那款1。8L的发动机设计出来的，可是这段时间，他委托爱丽丝招人的计划，有需要他来坐镇，所以也就一直没有能够脱开身。
而最近一段时间，刘晓亮和丁伟忠他们已经完成了1。6L；2。0L，2。4L这几款发动机的CVVT，和DVVT的动力匹配，目前已经开始设计涡轮增压系统，和这几款发动机的匹配了。
当然着些都是需要在金小强大开金手指的情况下才能够完成，要不然光是那些需要设计，以及实验的参数，就要进行数以年记的时间，还有数以亿记的资金投入的。
现在的金小强可谓是财大气粗，他不吝本金的在全国的各大新闻媒体上打，招收各种汽车设计方面的工程师。
可惜有时候在这个方面，有钱并不一定好使，要知道目前天朝国内，真正能够搞设计和研发的人员，可谓是屈指可数。
而且就算是真正有能力的人，也一般都在广州或者是上海，再不就是在长春的几大国营汽车企业里面。
他一个区区华阳汽车动力总成公司，只不过是业界内部的新人，哪能挖得动那些大神的脚？
其实在国内这些人顶多也就只能称作是设计员，还称不上真正的设计大师，要说设计大师的话，等金小强把自己的那几款发动机拿出去的话，他倒是可以算上一个。
但是他们大范围的打，倒也不是一无所获，倒是招来了不少懂管理的人员，这年头的海龟还是有不少的，尤其是在国外有工作经验的海龟，而且这年头的海龟，倒也不像后世那么鱼龙混杂，有很多都还是有真材实料的。
就比如有个叫做王骄的家伙专门从南方的某个自主汽车企业跑了过来，在通过了爱丽丝的面试之后，被推荐到金小强的面前。
这个王骄也确实是有些真材实料，他本人是九十年代京城的一所著名高校的大学生，后来毕业后直接去了美国留学，还在某个常青藤大学里读了个MBA出来。
毕业之后，就直接进了通用汽车工作，在哪里很是学了些真本领，工作了几年之后，就升格做了公司的中层管理。
可惜在国外工作的华人，都会遇到天花板定律，也就是作为一个有色人种，你升级到了一定的程度，就不可能在往上升级了。
心高气傲的王骄哪里能够受得了这个，再加上他本来也是年轻，而且这两年大陆的经济也是在腾飞，于是他索性就辞了在通用的工作回到了国内。
最开始他加盟的南方的某个自主车企，在里面做高级管理，可惜好景不长，由于这家公司的内部，也有着各种各样的掣肘，和盘根错节的关系，这王骄也就有点心灰意冷了。
正好在报纸上和网络上，看到了金小强这边新成立的华阳动力总成公司在招人，本
