超级能源强国-第222章
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简单的两句话，贺寒就向苏城解释了仲厅长的背景。因为中国的船舶工业，在早年是被前身为六机部的中船集团所垄断的，仲厅长要帮中远船务据理力争，那对手肯定是中船总公司了。
“据理力争”也许是贺寒比较夸张的形容，不过，即使只是能说得上话，就已经说明他的背景深厚了。
苏城和石油总公司的关系，也不过是能说得上话而已。
而且，仲厅长是实打实的行政干部，比贺寒这样的企业干部硬气多了。他的手礼节性的与苏城一触，就收了回去，笑道：“帮中远说话是我该做的。不能因为一时的困境，就让别人沾了便宜去，我们国资委的工作，摆在第一位的是国有资产不流失。”
苏城的脸色顿时冷了下来，道：“中远船务的经营没有困境，只是赚多赚少的问题。我看婆婆太多，才是中远船务最大的隐患。”
今时不同往日了。数亿美元的项目，等同于西行途中的唐僧肉，他要是露出一点虚弱来，仲厅长南厅长西厅长之流，会立刻露出獠牙，就在大庭广众之下，美美的饱餐一顿。
贺寒一脸无奈，忙道：“看看我，年纪大了，连招呼客人都不会了。两位先请坐，喝点酒润润喉咙。”
仲厅长的年龄和胡俭相当，比贺寒要年轻10岁都不止，倒是不好再说下去，转而迈着熊步，摇摇晃晃的往席间而去。
包厢里的席面悄悄的换过了。新做出来的18盘菜摆的整整齐齐，中间还放了几瓶酒，除了常见的白酒和红酒，还有本地产的黄酒，也算是本埠的酒席特色了。
苏城微微抬起下巴，抢在慢吞吞的厅长之前，抢先坐在了主座上。
先前，他是把主座让给贺寒的，这个时间，贺寒想来是不会坐了。
仲厅长步子一停，怒气略显。
苏城看了看旁边的座位，轻笑了两声。
贺寒一抚脑门，心想：我真是个二百五，请坐什么呀！
这要换成电影古惑仔，双方互瞪30秒以后，就该开片了。
但仲厅长是文明人，或者说，就算是想开片，他那熊状的身材也不能支持如此高强度的作业了。
瞪了一会，仲厅长还是在贺寒的劝说下，坐在了侧面。
贺寒那叫一个累，一模脑门，真出汗了，只能摇头苦笑，用袖子擦去了事，心想：我这个副部级，怎么感觉像是副科级一样。
这次坐稳了，贺寒无论如何也不愿开口了。贺雨薇使了个眼色，一众陪酒的中远人蜂拥而上。
仲厅长倒不拒绝，端着杯子喝了两口酒，又夹菜吃了，他急匆匆的赶来，也没来得及吃饭。
稍稍垫了点肚子，仲厅长的表情舒缓下来，向苏城举了举杯子，和缓局面道：“苏董别怪我没见过世面，听贺总说，大华实业要准备3亿美元，做一艘船？”
“船厂和船，加起来预算3亿美元。”这笔钱差不多是纯粹的固定资产投资了。既不包含技术转让和专利费用，也不包含人工和培训费用。由于LNG船的发展非常快，投资费用也是连年上涨，差不多每年都有8％的样子。因此，如果晚10年投资船厂的话，10亿美元都不够。
仲厅长呵呵一笑，道：“船厂建一年，造船用3年。这么看来，要4年时间，才有可能收回一半的投资，还得顺利才行。苏董还真是豪气。”
他丢了一块肉到嘴里，将脆骨咬的咯嘣响。
苏城用手玩弄着酒杯，淡淡的道：“要是真的顺利，船厂用不了1年，造船也用不了2年。”
“苏董开玩笑了，我对造船多少了解一点。LNG船，光是它的船体，你就得用一年的时间，里面的货舱更不用说了，零下163摄氏度，嘿，听说咱们国内好多实验室，都模拟不出这个效果来。”
“国内实验室做不成的事多了。”苏城停了一下，道：“就造船来说，我懂的也不多，但比仲厅长懂的可能多一点。以目前造船业的趋势来看，2个月造一艘货轮，将会是最低要求，做不到的，都得被淘汰。”
仲厅长被刺着刺着就习惯了，他看多了国内造船的速度，根本不相信2个月造船的事，心想：你以为数万吨的货轮是铁盒子？焊吧焊吧就出来了？
他也不想揪着细枝末节不放，只皱了皱眉头说道：“那我就拭目以待，看苏董的大华船业的深圳速度了。不过，大华实业，能拿得出3亿美元的现金吗？”
他是想反将一军。只有做企业的人才知道3亿美元有多难得，那可是3万万美元，巨额到市国资委都拿不出这笔钱。
苏城施施然的道：“大华的资金不劳仲厅长挂心。其实不止是3亿美元，我们还付了4000万美元给哈利伯顿。加上零零碎碎的，总预算在4亿美元了。”
仲厅长一滞，筷子垂了一下，贪婪一闪即逝，道：“苏董做的好大一番实业。不过，苏董做起了自家的企业，也别忘了咱们国内的难兄难弟啊。中远船务合并不久，人员齐备，现在缺的就是一个上升的通道……”
“中远船务要不要帮忙，你说了不算。”苏董打断了他的话，笑了笑道：“归根结底，国资委就是一个控股方，贺总才是经营方。你要是想替中远船务做决定，先做了中远船务的总经理再说。”
中远船务的总经理是副部级，仲厅长差的还远呢。
见苏城软硬不吃，仲厅长面色一整，道：“这么说来，苏董是不肯谈了？”
“我这不就是在谈嘛。”国共谈判的时候，大家都不愿承担破坏和谈的恶名，苏城也不想说不谈。
仲厅长脸一转，看向贺寒，问：“贺总，你怎么说？”
贺寒躲了半天没说话，这一看躲不过去了，就摸摸鬓角，干脆道：“中远船务去年的利润全部上缴了。外汇存留也没有剩下的，我们拿不出，1。8亿美元。”
“我看也用不着全是美元吧。苏董，你订购原料，总归是要订购国内原料的吧，筹资3亿美元，不如改成24亿人民币。中远船务支付12亿美元。”他悄悄的抹去了0。3的汇率。
苏城一笑：“那我要从国外进口的原料，用什么来付账？”
“我可以做主，从人民银行，给你兑换一笔美元出来。”自汇改以来，美元兑人民币1比8。3的汇率，已经比较接近实际了，因此，私人企业并不是完全换不出美元来。只是外汇紧张的情况下，免不了要人情往来。
不过，这位仲厅长的背景再强，要说兑换出1亿美元，那也是天方夜谭。
苏城遂道：“1。8亿美元没什么可谈的。国资委不想做，大华就自己做。”
“工人也不要了？”仲厅长终于图穷匕见。他其实就是抓着这一点，大华船业时间较短，尽管招募了不少人，但工作老早就排满了，海上钻井平台的订单也不能不做。
没有人，再强的技术也发挥不出来。
仲厅长有点得意的道：“其实，苏董也不要光看着中远船务。咱们国内能做巨型货轮的企业还有不少，我都可以帮你联络。”
言下之意，他能联络到全国各船厂的造船工人。
这大概就是仲厅长的最大依仗了。
贺寒用手按着头，装作不胜酒力的样子，偷偷的观察着苏城。他的背景没有仲厅长雄厚，也就本着能不得罪就不得罪的态度。
苏城手指弹了弹酒杯，暗叹一声：权贵资本最讨人嫌的地方就在于此。本来是双赢的事，他们为了多赚1分的利，就要逼着别人赔10分的本。看仲厅长的样子，要是大华实业不同意用国资委用地产和人民币入股，中远船务哪怕是想赚劳务费也不行了。
但这又怎么可能。
实际上，对方就是拿出美元来，苏城也不会出售大华船业的股份给他们。LNG船是标准的摇钱树，他连哈利伯顿都不想要，何况是中远船务。
苏城看了看贺寒。
贺寒苦笑连连，微闭了一下眼。他已经做好了准备，苏城要是逼他表态，那他就舍命陪君子，也算还了苏城的人情。
苏城也猜的出他的心思，却是定了定神，道：“仲厅长是代表自己，还是代表官方？”
“我个人意见。”仲厅长说着眨眨眼，对苏城的问题嗤之以鼻，心道：真是年轻人。
苏城轻笑一声，站起来道：“既然是仲厅长的私人意见，那就先这样吧。”
说完，直接离开了饭店。
仲厅长“哼”了一声，远远的看着他的背影，对贺寒道：“他要么别造船，要么就得给我乖乖的回来。贺总，你可不要软哦。”
贺寒摸不清苏城的态度，于是只是笑笑。
第三百九十一章道义制高点
闫学灿快步来到大华总部湖心岛的双层阁楼。
引自黄浦江的活水，在此处漫出200多亩的面积，背靠数十米高的绿茵小山，宛如一幅都市山水画。
仿古的拱桥，自办公区的一边起始，分别横跨一大一小两座湖心岛。大的一座，是大华员工们休闲娱乐的地方，小的一座多用来招待宾客，也是大华高层开会的地方。
昨天，闫学灿就听说董事长和中远船务谈的很不顺利。当时他还没当回事，以为只是一些条件谈不拢，对于数亿美元的项目来说，多谈几天没什么了不起的。
然而，今天早晨的一封文件，令闫学灿坐不住了。
大华实业向中远船务递出了劳务合作的正式文件。令人吃惊的是，中远船务回以公函，正式拒绝了大华实业的请求。
以闫学灿对国企的了解，这意味着中远船务彻底关上了与大华实业劳务合作的大门。
中远船务和大华实业的关系这么好，都拒绝了大华实业，其他船厂的态度可想而知。
放眼国内，有建造万吨以上货轮经验的技工，中国只有少数几个国企大型造船厂才有。曾经与大华运输公司合作过的船厂小老板们，做个三五千吨的轮船顶天了，液化天然气船是什么，怕是听都没听说过。
作为LNG船的首倡者，闫学灿看到那份公函的时候，心情相当复杂。
隐隐的，他是有这样一份期盼的：自己是大华系内唯一一个从大华船业升上来的高管，可以说是最熟悉船舶的高管。大华船业若是扩张成数亿美元的LNG船厂，他的价值和地位自然会愈发凸显。
因此，听说要在湖心岛开会，闫学灿是拔腿就跑。
钻进绿树掩映着的二层阁楼中，闫学灿觉得时间还早，啪的一声，就把楼下的大门给推开了。
一股凉爽的清风穿堂而来。
房内，两排人奇怪的看着他。
闫学灿眯了一下眼，才发现苏城，霍昌，大华实验室的黎涣祥和秦世维，战略事业部的钟志根和张超，海洋所的顾海健全在里面，顿时吓了一跳。
“怎么了？”钟志根在大华内部的地位超然，他一说话，倒是缓解了闫学灿的紧张。
“我接到开会的通知，没想到来晚了。”闫学灿面对苏城，也不敢插科打诨。
“正式会议在楼上，我们是到早了。”秦世维对闫学灿的印象还不错，轻声帮他解围。
“坐下吧。”苏城招招手，道：“离开会还有30分钟，我们正讨论大华船业的问题，正好你熟悉情况。先听一听。”
霍昌等苏城说完，扮黑脸道：“下次别这么莽撞，尤其是湖心岛的会议厅严谨乱闯，我看，以后要在这里搞一点安保措施。”
闫学灿灰头土脸的，也不敢乱说话。公司内，霍昌的资格老，地位高，他将自己定位成纯粹的辅佐官，通常不直接参加公司的经营决策，但对公司内部的纪律等事项抓的很紧，员工看到他都有种天生的畏惧。
在苏城的示意下，会议重新开启。
闫学灿听了一会，就知道是在讨论如何从韩国购进技术的事。LNG船归根结底是一艘货轮，它比战舰好的地方是能够用以前的设计图大批量的复制，不会像是战舰那样，要考虑诸多的个性化需要……同样的，造船的技术虽然困难，但并不神秘。
苏城也是有所了解，才敢拍板来做LNG船的。
历史上，法国的大西洋船厂曾经在95年前后，到中国来推广LNG船，希望出售整套技术给国内。中船内部进行了激烈的讨论。当时尚未大规模使用天然气的中国，对于是否需要自建LNG船难以抉择，造不如买，买不如租的观点一度盛行，结果错失了90年代的绝佳机会。
事实证明，自建LNG船不光省钱，而且能够带动一整条的产业链。以马后炮的观点来看，至少比自主研发的轿车一类的东西靠谱的多。
从最坏的角度来分析，一个没有LNG船的国家，天然气的安全根本就得不到保证。若是国外要进行封锁，只要敦促每艘LNG船的船东，不要租借船舶给中国，国内的天然气市场就会一片混乱。最可怕的事，其实并不是这样的事真的发生，而是对方威胁会发生……
油轮和LNG船就是能源领域的核弹和氢弹。拥有它们不见得能带来多么庞大的利益，但没有它们，就有可能遭受庞大的损失和不公正的待遇。
冷战期间遭受核讹诈的国家，冷战前遭受核讹诈的中国，都曾经体会过这种感觉。
中船内部的保守派实力再雄厚，也不能逆势而行。特别是在天然气的价值显露之际，LNG船的上马也就成了很自然的事。
不幸的是，由于晚了两年时间，LNG船的三套技术业已形成专利壁垒，提前6年起步的韩国钻进了圈子里，中国落在后面，竟是被越拖越远，直到10多年以后，才再一次回到1995年的战略位置。
苏城不像是中船的领导，他对天然气的信心是勿庸置疑的强烈。因此一旦决定要做LNG船，就要抢在LNG船三大体系成型前，进入专业壁垒，按照国际通行的法则，大华船业只要能够拥有一些对方绕不过去的专利，就可以通过专利互换的方式，获得全部的生产授权。
到时候，后来的船厂就要向这些拥有专利的船厂付费，我增你减的情况下，竞争力将会产生很大的差值。
韩国企业用这种手段，甩开了中国至少15年时间。细究起来，双方曾经是站在同一条起跑线上的。
苏城认真的听着黎涣祥解释大华将要进入的技术节点。
对液化天然气船这种庞大的体系，全部自主研发是不现实的，也没有必要。因为很多国家的相关专利都只有10到20年的时间，一家公司刚刚形成垄断，专利就可能到期了。因此，形成源源不断的专利浪潮，要比严防死守的专利堤坝有用的多。
几家公司形成的专利壁垒，也比一家公司的专利壁垒更安全，更能避开反垄断法的各种条条框框。
这种技术讨论是研究院最喜欢的。黎涣祥说起来就滔滔不绝，手上的本子也几乎不用看。
闫学灿急的抓耳挠腮，心想：咱们要是没有工人，技术再强又有什么用？难道全雇德国人来？
大华石化就有不少外籍的技术工人。这是大乙烯设备的特殊性所决定的。但船厂用的工时也是成千上万。做一艘LNG船用2万个工时很正常，若是选用国外工人的话，少说要被吞掉两成的利润。
好容易等黎涣祥说完了，闫学灿抢先道：“中远船务拒绝了咱们劳务合作的要求，还法律额正式公函，你们看到了吗？”
苏城看看钟志根，笑笑道：“我们看到了。用正式公函，是我向贺寒要求的。”
闫学灿这下愣住了：“为什么啊？”
“中远船务受制于国资委。他们的胃口太大，所以，不光是中远船务，远洋集团和中船集团的下属单位，差不多都没戏了。我让他们发布正式的公函，也免得日后有人颠倒黑白。”
闫学灿眼睛瞪的溜圆，远洋集团和中船集团的下属单位都不能用了，那中国哪里还有造船工人？
他拼命回想的时候，杨明敲门进来了。只听他轻声说：“大连海洋船舶集团公司，也拒绝了。”
“正式公函？”
“正式公函。”
苏城满意的点头。
闫学灿理解不能，不由问：“咱们怎么
