统御全球-第212章
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但这并不妨碍隆美尔在诺曼底地区稍微做一点手脚，加快建设图纸上的堡垒建造工作，堡垒里面的大炮和弹药兵力全部从宽配置。
要知道诺曼底地区可是有10个师又三个独立团18万兵力，而历史上只有6个师的兵力，只有两个师被布置在海岸防御上，因为他们要留大量的兵力在纵深防御盟军可能出现的空降作战，事实上盟军也是这样干的。
而现在隆美尔以前让被布置诺曼底纵深的4个装甲师5万多兵力，已经悄悄前移到诺曼底三十公里处的森林里面，他们等的就是盟军的空降，正因为有了这四个装甲师的前移，自然诺曼底的德国守军可以把自己百分八十的兵力布置到海岸线上。
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第525章 英美的实力
14万多兵力防守80公里海岸线，但这还是十分薄弱的，差不多是一米的距离上才有一点八名士兵防守，当然盟军不可能同时展开80公里宽的进攻面，这让防守德军可以在开战后可以适当地调配下兵力，重点地区可以一米2到3个士兵防守，地势险要的地段两米一个士兵。
隆美尔元首非常重视对沿海地区的防御建设，亲自率领特派代表团实地视察了从丹麦、荷兰、法国的沿海防御情况，并特别要求前沿防御要前推至海中，从高潮线开始，在深海中布设水雷，在浅海中设置障碍物，这些斜插入海的木桩被盟军称为“隆美尔芦笋”。
海滩上则是锯齿状的混凝土角锥、坦克陷阱，其间还布设大量地雷，在能俯视海滩的制高点构筑隐蔽火力点，海滩后面的开阔地区，则布设了大量防机降的木桩。
布置这些爆炸物和障碍物，但是工程浩大，实在是不可能完成的，但是诺曼底地区却悄悄完成了，而其他地区只是假模假样地干一下就放弃了。
历史上的德军大西洋防线上不仅兵力薄弱，而且高层将领之间对于抗登陆的方针也一直存在分歧。西线总司令龙德施泰德元帅主张将主力部署在纵深，采取反击战术来抗击登陆；
b集团军群司令隆美尔元帅则主张将主力部署在滩头，依托海滩工事歼敌于滩头。两人争执不下，互不相让，最后只好采取折衷方法，一部分部队部署于滩头，一部分部队部署于纵深，这种兵力部署无论在滩头还是在纵深，都无法形成优势兵力，既无力在滩头阻止盟军的登陆，也无力组织反击，为日后德军在诺曼底的失败埋下伏笔。
更严重的是由于两人对装甲部队的使用也存在分歧，希特勒一怒之下将原归隆美尔指挥的西线机动兵力4个精锐装甲师改由最高统帅部指挥，这一决定实际上剥夺了西线将领对装甲部队的指挥，使隆美尔失去了最令盟军心惊胆战的反击力量，这种情况下焉能不败。
现在虽然德国是隆美尔在做主，但他还是无法改变英美海军的彻底制海权，德国潜艇虽然几次主动出击，去袭击盟军的运输船对，但结果都是损失惨重，因为英国发明了声纳，德国的u2潜艇作用大减。
盟军在大西洋上已经取得了反潜护航的全面胜利，保证了由美国本土运往英国的大批物资、人员安全地横渡大西洋。
英国几乎成了一个大兵营，驻有来自十一个国家的近三百万部队，每个机场都停满了飞机，每个港口都挤满了舰船。据不完全统计，由美国运到英国的各种物资达五百三十余万吨。
在所有物资中，最重要的就是登陆艇，为了保证足够数量的登陆艇，美军陆军总参谋长马歇尔不顾海军的强烈反对，从太平洋战场调来一批登陆艇，这才凑够足够的登陆艇。
为填补舰炮火力与部队上陆之间的火力空白，盟军创造性地将大炮、多管火箭炮装上登陆艇，改装成火力支援艇，伴随登陆艇一起冲击，提供不间断的火力支援。
为了快速突破德军的雷区和防御阵地，英军的坦克专家陆军少将霍巴特提议研制特种坦克，组建特种装甲部队，在工兵登陆之前上陆，压制德军火力，清除雷区，破坏障碍，充当开路先锋。
英国总参谋长艾伦？布鲁克陆军上将批准他的提议，并责成他具体承办。
霍巴特经数月努力，研制成功两栖坦克、铺路用的“转筒”坦克、扫雷坦克、喷火坦克、架桥坦克、工兵突击车等多种特种坦克，并训练出一批特种坦克驾驶员，英军在此基础上组建了第79装甲师，任命霍巴特为师长。
该师在类似诺曼底地形的英国诺福克海滩进行了演习，效果显著。
英军邀请美军观看演习，但美军第1集团军司令布莱德利没有认识到这些特种坦克的重要作用，没有选购特种坦克。结果在同样坚固的德军工事面前，英军顺利登陆，美军则死伤惨重，为此布莱德利在战后遭到了很多人的指责，这切是后话。在所有的准备工作中，最大的工程就是人工港了。由英国海军少将坦南特负责。
共造两个人工港，代号分别为桑树a和桑树b。首先建造146个空心混凝土沉箱，每个沉箱长61米，根据沉没处的海水深度有八种不同尺寸，最小排水量1772吨，最大排水量6044吨。
沉箱里设有舰员舱室，还有2门高射炮。有可供上浮的浮箱，有使其下沉的通海阀，打开后在十多分钟内就可沉到指定位置。
沉箱无法自航，将由拖船拖过海峡，沉在离岸一海里的5。5米等深线上，组成约9000米长的防波堤。
建造这些沉箱共需60万吨混凝土和3100吨钢材，而建造时间只有半年，几乎超过了经历四年战争后的英国工业能力，但英国竭尽全力来完成这一工程，先后有500名军官，1000名士兵，20000多工人和许多造船单位参与建造。
在146个沉箱中，有57个是在仅有的八个干船坞里建造，有41个是在浮船坞和船台上建造，余下的41个无处建造，而且时间急迫，坦南特情急之下在泰晤士河附近先挖出12个深坑，再在坑里建造沉箱的基础部分，然后在坑中注水，在漂浮状态下造完其他部分。
其次建造23个直码头，以供登陆舰上的车辆直接驶上海滩，直码头由61米长，17米宽，18。4米高的排水量5000吨的钢箱连接而成，固定在打到海底的桩子上，可随波起伏。
最后考虑到9月间英吉利海峡风大浪急，决定在混凝土沉箱防波堤外沉下3艘旧军舰和56艘旧商船，并在沉船外侧约半海里处系留若干个长61米的十字形钢制构件，成两列用锚固定在18米等深线，组成约7000米长的防浪堤。
这样由沉箱、直码头、沉船、十字钢构件组成的人工港，面积约五平方千米，是较完整的防浪水域，可同时停泊7艘吃水10米的大型舰船、20艘近海运输船、400艘拖船和1000艘小艇，预计日货物吞吐量1。2万吨。
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第526章 意大利政变了
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建成人工港的各个部件后，还需要把这些多达400个总重约150万吨部件从建造厂地运到英格兰南部装配，最后由拖船拖过海峡。
整个工程终于在1941年8月初完成，实际上个完整的海港，其规模相当于英国的多佛尔港，通过这一人工港，盟军可以在没有攻占大港口前卸载部队使用所有物资。
除了人工港外，盟军还有一项创举——海底输油管。这是考虑到登陆后会有大量的机械化部队参战，对燃油的需求极大，为保障燃油供应，盟军专门成立负责海底输油管的机构，也由坦南特领导。
共铺设了四条直径分别为15毫米和25毫米的软钢管，从英国岸上先铺到海中的系泊设施上，再到登陆滩头。每小时可从英国向滩头输送600吨燃油，能基本满足要求。
盟军的战前准备认真细致已到了令人难以置信的程度，例如考虑到首批空降部队是由好几个国家的士兵组成，又在夜间，服装各异，装备不同，语言不通。
为解决敌我识别的难题，给空降部队的官兵每人配发一只价值仅几美分的“蟋蟀”玩具，这种玩具只有打火机大小，用手一捏，就会发出“卡巴”的响声。
盟军规定的识别方法是一声“卡巴”作为询问，两声“卡巴”作为回答，几美分的小玩具解决了大问题。
尽管盟军的技术装备优于德军，但在数百万登陆部队中只有极少数人参加过战斗，绝大多数都没有实战经验，要和久经战阵的德军交手，战前训练就显得特别重要。
早前，美军中校保尔？汤普森在英国德文郡北部建立了一个训练基地，选择与美军登陆滩头地形相似的海滩，按照侦察到的德军防御工事设置雷区、反坦克壕、碉堡、铁丝网、障碍物等，再设想出各种战时可能发生的情况，组织部队反复训练。
同时，英军也在英格兰东部的偏僻海滩对参战部队进行近似实战的训练。如此高强度的实战训练对装备肯定会有损坏，盟军后勤修理人员昼夜抢修，才保障了在登陆前夕美军和英军的登陆艇完好率分别高达97。6％和99。3％。
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盟军在积极准备，隆美尔同样没有闲着，完成诺曼底防御设施的事情由格鲁克元帅这个b集团军群司令在负责，改建马其诺防线的是莫德尔元帅，阿登森林的集结由西线副司令曼施坦因元帅在负责。
最让隆美尔关心的就是德国及其盟国的军工生产了，经过隆美尔前期的改造，德国的武器生产有了长足的进步。
提前3年达到了德国在1944年才能达到的产量，比如飞机，德国的年产量达到了29000多架，坦克达到了21000多辆，其他武器就不计其数了。（这些产量都是在1944年德国才能达到了，1945因为盟军的大轰炸而锐减。）
这一个月，德国各武器生产商，应隆美尔的要求，实行三班倒的生产模式，为隆美尔生产了2800多架各型飞机，2600多辆各型坦克，其中豹式就达到了一半。
隆美尔为了不让英美察觉到自己的阴谋，他根本不能大规模从苏联抽调坦克和飞机，既然不能抽调，那就只能生产了，生产出来的飞机坦克就直接发给相应的部队。
德国此时的作战飞机因为在苏联前线的巨大消耗，一直维持在9000架左右，苏联前线就布置了5800多架，这些飞机现在是不能动用的，只有在情况万分紧急的时候才能动用。
毕竟斯大林政权还有三百多万军队，英美对他们的支援也从未停止过，如果不是英美想登陆法国，隆美尔肯定会一鼓作气把斯大林灭掉，然后才会考虑登陆英国的打算。
现在英美联军铁了心要开辟第二战场，隆美尔也只能暂时放过斯大林政权，因为当前形势的变化，隆美尔是不得不悄悄从苏联前线抽调兵力来应付英美的登陆作战。
德国本土布置得有大约一千五百架，法国前线就四百五十架，其他占领区大约有一千架两百左右，这就是德国空军的全部力量了。这一个月新增的2800多架飞机，全部被隆美尔布置在马其诺防线周围，由空军元帅凯瑟琳统一指挥。
凯瑟琳元帅能抽调到马其诺防线周围的空军力量大约是四千五百多架，新增的有2800架，德国本土的可以抽调五百架，占领区的一千多架飞机全部撤回德国本土，在加上从法国撤回的四百五十架，刚好是四千五百多架飞机，但和盟军的空军力量比起来也是1比3，德国依然没有拼消耗的资格。
隆美尔深深地知道，自己手中的空中力量还是太薄弱了，闪电战如果没有空军的配合那是不可能成功的，为此，隆美尔给东线下了一个没头没脑的命令，所有东线的部队都要立即挖好各种坚固的防空设施，同时要把坦克的掩体建造好。
隆美尔这是打算集中德国的所有空军力量，在马其诺防线上和盟军来一次空军生死对决，必要的时候部署在苏联前线的飞机也可以转场来参战，德国部署在苏联的战机转场，最短可以缩短到一天。
其实隆美尔并不是要和盟军进行空中对决，而是要用足够数量的飞机，保证自己超级闪电战的实施。
隆美尔从其他占领区撤回德军部队到也顺利，可是布部署在意大利北部的二十三个德军精锐师就不那么好办了。因为意大利发生了政变，爱德华已经被逮捕了，关在一座山顶的旅馆内。
爱德华本来就是隆美尔扶持起来控制意大利的，爱德华也是通过政变上台的，政变前迁爱德华也只是一个小小的少将，意大利国内不满爱德华的人也不少。
这些不满的人在英美间谍的撮合之下，很快串联在一起，他们突然发难，把爱德华这个意大利总理给软禁了。
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第527章 营救爱德华（上）
这可是在英美联军即将登陆法国的关键时候，意大利就处在隆美尔布置的包围圈边缘上，如果意大利背叛德国，那隆美尔的包围圈就漏洞百出。
隆美尔要想合理利用这二十三德军精锐师，所以德国必须把爱德华营救出来，并助其重新掌握意大利政权，爱德华在意大利还是有很多追随者的，这个难度不大。
何况因为隆美尔部署在意大利还有二十三个师，德国在希腊也有十几个师，在西班牙也有八九个师，此时的意大利差不多就处在德军的全面包围之中，只是德军为了应付盟军在法国的大规模登陆战，无暇顾及到意大利的政变而已，等隆美尔收拾了登陆的盟军，回过头来，那些政变者就没有好下场了。
隆美尔命令艾迪立即带着“直航突击队”全权实施营救爱德华的计划，盖世太保的间谍负责情报支援。
艾迪于8月15日受领任务，16日就着手进行准备工作，他从挑选了60名特种作战队员及10名谍报专家，组成了一支营救突击队。
在拟定行动计划时，首先遇到的难题就是不知道爱德华被囚禁的具体位置，鉴于必须隐蔽行动企图，只有秘密地组织开展侦察活动。
在毫无线索的情况下搜索了2天后，艾迪搞到了1份情报。
据一个住在临近卡塞塔湾的一座小镇上的水果贩子说，在其大主顾家有一位女佣人，她同在蓬察岛上执行任务的一个警察订了婚，但是最近他们却已经有2、3周没有约会了。
艾迪从这一情报推断，这个警察在蓬察岛上可能担任重要******的警卫。几天后，一位年轻的海军军官又向他透露，爱德华是由“柏赛福纳号”猎潜艇送走的，这使艾迪的判断得到了进一步证实。
但第二天却又获悉爱德华已经被从蓬察岛转移到别的地方去了，而且去向不明。后经情报部门探知，意大利政府先是于8月16日把爱德华转移到不大出名的撒西岛上的小村子里，然后又把他带到北面8公里处建有海军基地的拉？马达累纳岛，监禁在一个叫凯伦山庄的公馆里。
艾迪在得到爱德华被监禁在拉？马达累纳岛的情报后，便装扮成船员，陪同意大利海军军官瓦尔干中尉到了撒丁岛，访问驻守该岛的德军海军分遣队。
在访问期间，艾迪借了一艘摩托艇侦察了海岸地形，并发现凯伦山庄由地面部队和重型火器严密把守，针对这一情况艾迪计划避开正面攻击，利用”直航突击队”进行偷袭。
8月17日，“直航突击队”乘坐亨克尔he—111轰炸机，在艾迪的率领下从德国出发，朝拉？马达累纳岛方向飞去。
但是，谁也未曾想到在飞行途中，却遭到了英国空军的攻击，飞机失事坠入海中，幸好被一艘意大利的轮船救起，而这艘船又恰巧是来转移爱德华的，但船员们对艾迪一伙并没有产生怀疑，反而热情地给了些衣服让他们换，并让他们在撒丁岛上陆。
这时传来消息，据德国国防军谍报部长卡纳里斯报告，爱德华�
