帝国崛起-第354章
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崇祯十九年岁春，刚刚破冰的渤海上千帆相竟，大沽口的深水码头上一片人山人海。历时一年多的航行，从大明到天竺、木邦，再回来的过程，充满了多少艰难，外人无从得知。只看见这支由五十多艘武装商船的船队，终于回到了大明的内海。
海面上护航的战列舰鸣放礼炮，海岸上的炮台以礼炮回应。每一条船上的人都跟疯了似得，在乱叫乱喊。码头上等待的人也很杂，有宗室的人，有官宦家族的人，甚至还有内监。
陈燮没有在码头上凑热闹，而是远远的看着这一幕。跟着他一起的是大太监王承恩，一直在不断的嘀咕，自家的侄子不知道有没有安全回来。皇家船队的十条船加入了这次的远航，王承恩没法有儿子，过继了一个侄子为自己继承香火，为了这孩子的前途，一狠心就给他弄了条船，也跟着出海去跑这一趟据说能带回一船黄金的买卖。
能不能带回来一船黄金不好说，但是只要能安全回来，肯定能大大的发一笔。码头上来自各地的商人，已经枕戈待旦了。香料、玉石、象牙，这些东西有多少就收多少，你还别担心没银子，更不要担心卖不掉，大明的有钱人可不少。如果说之前的皇家船队，只是让大家看见了巨大的利益，那么这一次的海上大规模的贸易船队，则是真真切切的利益。
几乎有点家底的大臣，他们的族人都投入到了这一次的海上贸易之中。一家人买不起船，那就大家合伙，担心风险太大，好办，找几个人一起分担风险。总之各种手段都有，像王承恩这样的，自己没多少积蓄，陈燮直接借一条船给他和吴直一起做买卖的，属于特殊例子。
吴直这次也想来，可惜他的地位不够，皇家船队的十条船能带回多少利润，朱由检的心里很着急知道，干脆就给王承恩派来了。这是从印度啊，天竺回来的，那边按照陈燮的说法，遍地都是黄金啊，就等着大家去搬。其实都知道就是一个说法，要是印度都是黄金，何苦泰西欧巴罗人要到大明来？无非还是贸易的利润巨大，能挣多少大家心里都不是很有底。
士兵们在码头上拉了一条警戒线，第一条船靠上码头，其余的船在浅海下锚。从这条船上下来的第一个人，一身太监打扮，众人一眼就看出来这是皇家船队的管事太监韩赞周，这一次往印度去，他主动请缨。就一个要求，回来后能回家养老。
韩赞周的身边跟着一个张巡，这一趟出去，整个人都晒成非洲大叔了，就这样依旧精神很好，就是刚下船，走路有点打飘。等在码头上的小太监立刻迎上去，领着两人出来，找到在安静处呆着的陈燮和王承恩。
远远的看见这两位走来，陈燮肃然而立，遥遥拱手：“二位一去经年，海上风浪大，九死一生归来不易。陈燮这里拜谢二位，你们给大明开了一个好头，你们开启了大明对外海上贸易的先河，你们是大明永远强盛的先行者。”
一番话说完，张巡还好一点，韩赞周已经蹲在地上，抱头痛哭。陈燮和王承恩也不劝他，任凭他在这个安静的角落里发泄。在大海上航行，真不是一件好玩的事情，这一点陈燮很清楚。韩赞周能坚持下来没有疯掉，已经是很了不起的事情了。放着华亭船舶司的好差事不做，去出海远航，这点陈燮真的很佩服他。
嚎哭了好一阵子，韩赞周才站了起来，整理了一下衣衫，朝京师的方向遥遥拱手：“万岁爷，奴婢活着回来了，十条船，一条也没少。”众人跟着朝京师拱手，韩赞成这才继续道：“总管，国公爷，奴婢失礼了。”陈燮笑了笑，王承恩摆摆手示意不碍事。这时候韩赞周才转身，做了个请的手势：“张大人，该你了，告诉大家，我们都带回来什么。”说起这个，韩赞周一脸的自豪，语气里满是得意。
张巡上前，笑着拱手：“大总管，国公爷，卑职从大明出发的时候，带了十条船的货物，价值八十万银圆。这一趟回来，船上装了十吨的黄金，印度那个地方的黄金真是多啊。可惜，后来他们都不愿意给黄金了，非要拿货换货。卑职只好收了一些象牙、翡翠、香料、宝石之类的物件。具体价值多少，卑职也不太清楚。象牙装了三船，香料装了三船，翡翠原石三船。考虑到海上航行的不便，每天船都没装太多，也就是装了一半的量，其余的都要装食物和淡水。呵呵，即便如此，每条船也能装不下一百吨的货物。”
吨这个单位，现在已经很流行了，多少料这个，已经是历史了。陈燮给这个时代带来的新的单位，一点一点的融入这个时代的生活。
这一条船上，除了十吨黄金，接没装别的东西了，更多的是带着卫队，还有各种补给，韩赞周和张巡的座船，待遇还是比较高的。即便如此，十吨黄金的数量，也让王承恩浑身发抖了，这是什么概念？这是整整二十万两黄金啊！这才过去多少时间，这才投入多大，这年月你做啥买卖能挣二十万两黄金啊。
别的不说了，就这二十万两黄金，就足够让王承恩浑身血都燃烧了。更不要说了，还有那么多船的货物。好一阵王承恩才缓过劲来，问了一句：“我那侄子呢？”
韩赞周笑道：“平安无事，带回来一船的货物，听说黄金也没少带。”
第六百二十六章大修铁路
第六百二十六章大修铁路
东厂番子出动了，牵着牲口拉着马车，虎狼一般的来带码头上，一时之间鸡飞狗跳。呃，这是过去，现在的锦衣卫和东厂出动，老百姓可不会太害怕，尤其是天津这一代的百姓，他们有见识。知道厂卫出动，倒霉的是官员，寻常百姓不会为难。不然的话，御史会让他们知道什么叫不许扰民。
尽管如此，厂卫出现，码头上还是很自觉的让出道路来，这是人家的船靠岸了嘛。吊臂将一个一个箱子吊起来，放在马车上的时候，又一艘船停在了另外一个泊位上。码头上工人忙活了起来，如今的大沽口，不少人靠海运的装卸吃饭。
王承恩带来了一千多人，还有三百辆四轮马车，这是宗室的一个买卖，宗室车队。专门承接一些运输的活，辛苦是辛苦一点，一年下来守着通衢大道，货源充足，不少挣呢。听说从天津到山海关的铁路要开工了，这车队的好日子可不长了，以后只能跑天津到京师的买卖。回头铁路通到京师，就只能跑短途了。
沉甸甸的箱子，压在马车上，弹簧钢板咿呀呀的响，一看就知道这货有多沉了。
王承恩是不会呆的太久的，与韩赞周一道去天津，明天一早就得赶回京师去。张巡得留下，他有那么多货物要处理，没有半个月的功夫，怕是没有空闲了。
随着海运码头的兴起，周边自动衍生出一个城镇，天津府光是卖地，就不少挣银子。这都是跟陈燮学的，在码头附近弄一片土地出来，平整之后修一些仓库和街道。仓库都不带卖的，租金一年就是一百两，**租不租，来晚了你都租不到。这笔银子，自然是进了天津府的小金库，不带对上面交的。所以这个天津知府。现在是个热的发烫的位置。
类似的职务还有很多，华亭知县杨龙友就放了话，给个巡抚都不还。松江府知府阮大铖倒是想往上爬，无奈一直被按在这个位置上，怎么折腾都没用。只能无奈的叹息，接受现实。
码头一条一条的船靠岸，十个泊位能忙活十天八天的，才能把这些船卸货完毕。人都开始下船了来了，在海面上下锚的海军。放下来一些小船，补充一点物资后，就得回旅顺去休整。大明海军现在就是陈燮的私人军队，各省的小船队，那就呵呵呵了。
这个现象，大明官场也有人提了出来，是不是改变一下。对此，朱由检没有说话。陈燮也没有说话。实际上私下里，两人是有过交流的。朱由检认为。陈燮掌握海军的好处，就是不会让海军荒废。即便是陈燮个人的海军，朱由检也认了。这不是危言耸听，大明是有先例的。当年郑和下西洋，多少船只，最后都荒废了。
还有一点就是养舰队的开销太大了。朱由检真心是负担不起。他现在忙着捞钱呢，有人替他守着大海，有什么不满意的。甚至在私下里，朱由检还对太子交代，今后这个大明海军。就姓陈了。国公爷没了，那就是兴海王的，任何人都不能插手这个。就算是将来海军属于朝廷了，陈家的后代也是海军的首领不二人选。
朱由检还是很清醒的，深知舰队落在大明官员的手里会出什么鬼怪。在大明官场的监督机智还没有完善之前，在大明的力量还没有达到一个水准之前，海军还是不要去碰了。
能抓的东西很多，从辽东来的铁路，这个东西朱由检就很感兴趣。可以从辽东修到天津，自然可以从天津修到京师，再修到口外嘛。如果不是陈燮说过，目前的架桥技术还不足以保证铁路桥梁在黄河长江等大河上的安全，朱由检都想过是不是要修一条铁路通到南京。
这是很现实的问题，铁路的利益太大了。尤其在辽东，这条铁路是属于陈燮私人名下的一家铁路公司，每年数字巨大的货运量，别看收费还有点高，商人们都愿意铁路运输。为啥？安全、快捷、省事，不然用马车运输的话，一路上的开销算进去，实际投入比火车还多不少。
现在这个火车，不但有货运，还有客运。从旅顺到沈阳，一路往北修到通辽，最终到哪现在还没有一个定数。如果大明的疆域内，用铁路把各个地方连一起，那是一个什么景象？想象朱由检都热血沸腾。铁路该怎么办，这个问题朱由检很矛盾，一个是皇家承办，这需要巨大的投入。有这笔银子么？没有。关于这个问题，朱由检一直犹豫，要不要问陈燮。
最终朱由检还是没抗住，在见到了运回来的黄金后，朱由检迫不及待的出了宫门，带着王承恩和几个侍卫，便装出门，找到陈燮的府上。从天津回来的陈燮，正在收拾行装。这一次陈燮要去的地方是辽东，修一条铁路把沈阳和釜山联系起来，强化对朝鲜和日本的控制，这一想法存在很久了。这两个国家呢，顶在大明的腰眼上，实在是太重要了。当然现在没有哪个国家能对大明构成太现实的威胁，将来呢？陈燮不可能明知道将来的可能出现的世界格局，却一点准备都没有。现在大明走到了世界的前面，不等于一直会走下去。大英帝国称霸世界两百年，最终还不是轰然倒塌了么？
所以呢，从现在开始，就应该培养一批新时代的官员，让他们知道该怎么跟这些外国人打交道，别整什么礼仪之邦啊，没利益的事情别干，那叫傻！
大明的礼部，说实在的，陈燮早就想动一动了，可惜一直没这个条件。不过不要紧，最多二十年，条件就成熟了。谁能看着大把的银子不挣，为了搞面子工程做赔本买卖？一次两次就算了，次数多了，谁都不傻。还是那句话，利益是推动进步的原动力。
陈燮这一趟，打算是跟朝鲜和日本签署一份共同防卫合约，把日本和朝鲜置于大明的保护之下后，在搞一个东亚自由贸易圈出来。时间长了，估计这俩国家都得被大明同化了。没转将来还得哭着喊着要加入大明。
当然这个事情，需要跟朱由检说清楚，这会陈燮正在准备一份奏折，谈谈这个事情的重要性。日本虽然穷，但是这个市场还是很重要的，日本的人口资源和产业结构，都可以作为大明的一种补充。正如眼下的爪哇，日本的移民人口已经达到了五十万人。大明移民人口也才一百万，为什么会造成这个结果，很简单的原因，大明的移民是被动的行为，日本人则是哭着喊着要移民。几乎没天，都有不少日本人在江户的租界排队，希望能得到一份移民签证。
这个事情呢，幕府现在已经引起警惕了，多次对租界官方提出了一些抗议。要求他们严把移民签证关，不要乱发签证了。苏皓宸表示了理解，也确实同意加强移民签证的审核。实际上是陈燮要求，暂缓日本移民的速度，加大国内移民的力度。不然谁理睬你啊。
朱由检的突然来到，把门口的近卫吓着了，目瞪口呆的看着皇帝老子往里去，径直去了书房。陈燮正在写东西，听到动静回头一看，也给吓了一跳。
“陛下，白龙鱼服，到臣这里不要紧，这要是其他地方，可不安全。”陈燮一脸的苦笑，站起来拱手行礼。门口的丫鬟下人跪了一地的，陈燮出来招呼他们起来。
朱媺娖也没惊动了，亲自来送茶水，朱由检急迫的对陈燮道：“思华，朕派人去看过辽东的铁路，真是好东西。你看看，朕来出资，修一条铁路可好？”
陈燮颇为吃惊，很快便明白他的意思，想了想道：“臣以为，皇家独占铁路之利益，恐有不妥。为何不能以皇家的名义发起，向沿途的商户大族募集股份，凑集资金呢？没必要皇家承担如此巨大的投入，把天下人的钱募集起来为国家做事，效果不是更好么？”
朱由检愣住了，想了想道：“你慢慢说，朕听仔细了再想明白。”
陈燮想了想道：“现在能修铁路的，就那么一些人很团队，说实话能力很有限。陛下，您首先要做的事情，不是修铁路，而是要把这些人才和团队的作用发挥到最大的程度。皇家该做的事情，是办学，铁路学堂、航海学堂、陆军学堂、格物学堂等等，凡是能给大明带来好处的学问，皇家都大力的推动，而不是靠民间一点微薄的力量去做这个事情。至于到铁路上，陛下可以投资，更多的是让民间自己去做。有好处，民间的资本自然有动力，就算亏本了，也不伤皇家的利益。铁路修好了，户部可以去收税啊。如今辽东的铁路，不是每年都上缴营业税收么？您啊，完全不需要去做这些具体经营的事情，把握大方向，只要不是颠覆朝廷的举动，放手让民间自己去闹腾。您呢，就在边上看着，干好干坏，不能少了税收。”
第六百二十七章还是制度的问题
第六百二十七章还是制度的问题
朱由检这个暴发户＋守财奴，纯属看见别人挣钱眼珠子就红的那种。兴致勃勃的来找陈燮，希望他给自己支招，咱也在铁路大潮里扮演一回潮头上的弄潮儿。没曾想，陈燮一番话，给他的热情浇的七七八八了。对啊，咱是皇帝啊，凡事都能收税不是？
看看老朱被忽悠进了沟里，陈燮松了一口气。铁路对这个国家有多重要，看看春运就知道了。这玩意说实话还是应该掌握在国家的手里，但是有一点又很讨厌，官僚主义。说到底真的是制度问题，缺乏监督机制的体制，滋生官僚主义和**是很正常的。
还有一点，只要是挣钱的，皇帝都去伸手，这对民间的积极性是一个不小的打击。铁路很海运不同，海运的买卖是把脑袋绑在裤腰带上挣钱的勾当，这年月没有打铁船，没有卫星定位，没有网络通讯，跑海上的买卖是很危险的。朱由检是穷疯了，才给陈燮忽悠进来的，而且他还没投入多少本钱，不然才不干呢。
这回他挣了大把的钱，心里就痒痒了，惦记着挣更多的银子。陈燮很冷静的告诉他，这些事情不是你该做的，你该做的是引导这个国家的发展方向，制定和完善制度。
“这个，不是你说过么，银子要流通了才叫银子，收仓库里就是一堆死物。朕见这一次送回来的金子，心里琢磨着是不是做点事情才好。以前朕是穷怕了，总想着
