燃烧的海洋-第354章

按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！



因为与“昆明”级驱逐舰共用舰体，所以“威海”号的标准排水量为六千八百吨，满载排水量为九千二百吨，完全符合战舰大型化的潮流。与“昆明”级相比，“威海”级的最大特点就是侧重于舰队反潜，在武器、电子设备等方面，完全以反潜为主。这么做，最直接的好处就大幅度降低了建造成本。别的不说，“威海”级不具备区域防空能力，而且导弹垂直发射筒减少到四十具，同时选用了价格低廉的相控阵雷达，仅此就使综合建造价格降低了接近百分之四十。此外，“威海”级没有配备大口径电磁炮，只是可以采用电磁炮模块，还将造价减少了近百亿元。在以控制建造成本为最高目标的情况下，“威海”号的建造价格仅为二百二十亿元。如果算上外销分红，“威海”级的平均建造单价只有一百六十亿元左右，仅为“昆明”级的五分之一。

必须承认，海军做了妥协，也获得了一种足够廉价的战舰。

导致“威海”级如此便宜的主要原因，还是在巨大的外销数量上。

到二零三二年初，北方船舶重工集团已经接到了二十八艘的海外订单，建造周期已经排到了二零四五年之后。因为中国海军的采购量只有十六艘，所以这二十八艘外销战舰分摊了大部分研制与设计费用。

如此好的外销成绩，与威海造船厂的营销战略不无关系。

在推销“威海”级的时候，威海造船厂采用了非常灵活的商业操作手段，即可以根据客户提出的要求，采用不同的任务模块。说得直接一点，如果客户非常有钱，需要一种高性能的多用途战舰，“威海”级能在末段反导能力与远程打击能力之外的其他性能上，完全达到“昆明”级的标准，成为一种名副其实的多用途驱逐舰。如果客户没有那么多钱，对战舰的性能要求不是很高，“威海”级还能在标准型、也就是中国海军的反潜型基础上，适当简化作战系统，降低建造价格。

事实上，这已经是各个西方国家战舰营销的基本模式了。

在出售的二十八艘“威海”级中，有二十二艘是“低配”版本，其中又分成了反潜型与多用途型。因为是“低配”版本，这两种型号的“威海”级主要简化了电子设备，毕竟电子设备是战舰上最昂贵的组成部分。剩下六艘中，四艘是“标配”版，其中又有两艘是多用途型。只有沙特阿拉伯采购的两艘是完全以“昆明”级为标准的“高配”版，而且这两艘也是沙特海军东西两支舰队的旗舰。

当然，对中国海军来说，“威海”级仍然算不上是“完美”的战舰。

关键就在动力系统上。

虽然“威海”级的最大续航力达到了七千五百海里，而且能以三十节的速度航行四千海里，在测试的时候达到了三十四节的最高航速，但是仍然比不上核动力战舰，而且不具备真正意义上的远洋作战能力。

唯一的改进办法，就是采用核动力。

为此，在下达了第二批八艘的订单之后，海军委托威海造船厂，研制适合护卫舰的核动力模块，并且在二零三一年批准了一笔高达十五亿元的研制费用，在今后几年还会继续投入研制资金。

只是，海军看重的不是裂变反应堆，而是聚变反应堆。

根据已经取得的研究成果，聚变反应堆的总质量比裂变反应堆小得多，而且可以非常便捷的控制反应堆的输出功率，从而用同一种堆芯，设计出多种输出功率不同的动力系统，最大程度的减轻后勤保障负担。

说得直接一点，海军不用再为各种级别的战舰研制不同的反应堆。

要知道，在这个时候，中国海军总共有三大系列的十二种裂变反应堆，仅仅是维护这些反应堆就要采购上万种零部件。和平时期还没有多大问题，到了战争时期，必然会对后勤保障造成严重负担。

如果能够用一种动力系统取代所有动力设备，自然是再好不过了。

在战舰的建造安排上，远洋护卫舰排在多用途驱逐舰前面，而下一代巡洋舰与航母的建造工作还没有安排下来，所以海军决定先在造价较为低廉的远洋护卫舰上“试点”，在取得了足够的经验之后，再推广应用。

更重要的是，如果“试点”成功，护卫舰与驱逐舰就能统一成一种战舰。

从长远发展来看，这绝对有巨大的好处。要知道，在海军中，护卫舰与驱逐舰是数量最多的两种战舰，如果能够统一到一个框架体系之内，除了能够最大限度的降低后勤保障负担之外，还能通过大批量建造降低采购成本。按照海军的规划，最终肯定会用“驱逐舰”取代所有“护卫舰”。

当然，这只是命名上的问题。

也就是说，“威海”级后继护卫舰，承担了替代“威海”级与“昆明”级的双重任务。

只是，如此重要的战舰，到二零三二年的时候，仍然停留在纸面上，离正式动工建造还有好几年。

在此之前，中国海军的主力反潜战舰就是“威海”级。

当然，谁也不能忽视永远潜藏在海面下的攻击核潜艇。

第三十八章狼群

第三十八章狼群

与历史上很多后起的海军强国一样，中国在海军建设初期，非常重视潜艇，并且一直保持着这个习惯。

到二零三零年，中国海军拥有各类潜艇三十六艘，仅次于美国海军。

虽然与美国海军相比，中国海军潜艇兵力建设仍然存在很大差距，比如没有实现全面核动力化，在三十六艘潜艇中，有八艘是常规动力潜艇，但是跟其他任何一个国家相比，中国海军的水下舰队都足够强大。

二十四艘攻击核潜艇，分别是六艘战略核潜艇与十八艘攻击核潜艇。

自从第二艘098型在二零二九年取代了最后一艘094型之后，中国海军的战略核力量进入了一个全新的时代。现役的六艘战略核潜艇中，四艘为096型、两艘为098型。随着后两艘098型在二零三五年之前服役，战略核潜艇数量将达到“华盛顿条约”的上限，此后将由新一代核潜艇陆续替换所有096型与098型。

从本质上讲，096型与098型没有太大区别。

096型搭载的是JL…3型潜射弹道导弹，能携带六枚分导式核弹头，最大射程为一万二千公里。部署在渤海湾的话，能够覆盖美国本土的百分之九十，对除了迈阿密等少数几座大城市之外的所有大中城市构成威胁。与之相比，098型的最大改进之处就是为JL…3B扩大了导弹发射筒的直径，增加了导弹舱段的长度，排水量增加了大约五百吨。JL…3B是JL…3的改进型号，通过调整固体燃料配方、增大导弹直径，在不减少有效载荷的情况下，最大射程提高到了一万五千公里。如此一来，098型只需要部署在南海北部海域，就能打击美国本土的所有大中城市。

正是如此，096型全部部署在北海舰队，098型则全部部署在南海舰队。

因为096型主要在渤海与黄海北部海域活动，能够得到岸基反潜力量掩护，所以中国海军只在南海舰队部署了两艘攻击核潜艇，专门掩护098型攻击核潜艇，其余十六艘攻击核潜艇均用于执行战术任务。

这十六艘攻击核潜艇中，八艘固定分配给除“黄帝”号之外的四支航母战斗群。

显然，在航母战斗群的反潜兵力配置上，中国海军的标准超过了美国海军，主要就是航母战斗群缺乏有效的反潜手段。

剩下的八艘攻击核潜艇，则按照作战需要进行分配。

正常情况下，这些核潜艇都在西太平洋与东印度洋活动，负责监视潜在敌对国的潜艇与战舰。如果有需要，还将前出到更为遥远的海域，执行自由猎杀任务。比如在新加坡与马来西亚为了淡水资源发生争议的时候，中国海军就派遣两艘攻击核潜艇远赴太平洋，一艘前往夏威夷群岛，一艘到达美国西海岸，专门负责监视进出港口的美军舰艇，特别是出港巡逻的战略核潜艇。

在舰队作战的时候，这些潜艇是当之无愧的急先锋。

第一次印度洋战争中，中国海军出动了六艘攻击核潜艇，两艘率先进入印度洋，成为监视印度舰队的主要力量。在接下来的战斗中，这两艘攻击核潜艇还浑水摸鱼，取得了非常傲人的战果。

在战术使用中，攻击核潜艇是一支绝对不能忽视的力量。

当然，与第一次印度洋战争时期相比，中国海军的攻击核潜艇有了很大的提高。

在二零三零年，最后一艘093型退役，十八艘攻击核潜艇中，八艘是095型、八艘是097型，两艘是“渭河”级（从097型与098型之后，中国海军不再使用数字编号，而是以每级核潜艇的首艇为级别名称，按照二零三三年制定的命名规范，攻击核潜艇以黄河、长江等主要河流的支流命名）。

095型与097型没什么好说的，关键是“渭河”级。

在“渭河”级之前，中国海军攻击核潜艇的性能一直不如美国海军，即便是097型也只达到了“弗吉尼亚”级的水准，比起后来的“弗吉尼亚”级改进型、以及在二零二八年正式服役的“拉斯维加斯”级，仍然有不小的差距。到二零三零年，美国海军拥有十八艘“弗吉尼亚”级改进型，还在建造三艘“拉斯维加斯”级。如果不能尽快设计出一种性能超群的攻击核潜艇，最快到二零三五年，中国海军就将在水下战场面临更加严峻的挑战，甚至无法应对美国海军的威胁。

“渭河”级应运而生。

与同时期建造的大型水面战舰一样，“渭河”级也应用了模块化技术，可以通过搭载不同的功能模块适应不同的作战任务。只是与水面战舰相比，潜艇的功能模块、特别是武器模块没有那么丰富。

绝大部分时候，潜艇的主要任务就是反潜，特别是对中国海军来说。

因此，“渭河”级把重点放在了反潜作战上，标准任务就是反潜，在性能上则高度强调了静音性能与最大安静航行速度。为此，“渭河”级采用了很多新技术，彻底摆脱了097型的设计理念。

在动力系统上，前两艘“渭河”级仍然采用自然循环压水堆。虽然从建造进度来看，第二批四艘也有可能采用自然循环压水堆，但是从第三批开始，将采用可控聚变反应堆，而且在第一批与第二批进行中期改进时，也将换上采用聚变反应堆的动力模块，完全实现“聚变动力化”。

与裂变反应堆相比，聚变反应堆的优势非常明显。

除了功率可以做得更大之外，聚变反应堆还有一个非常突出的优势，即噪声水平并不是线性变化。根据已经掌握的测试数据，聚变反应堆在输出功率达到百分之八十的时候，噪声也不会明显增加。

如此一来，核潜艇的最大安静航速将大幅度提高。

要知道，在采用自然循环压水堆的情况下，最高航速为三十五节的攻击核潜艇，最大安静航速绝对不会超过二十节。如果采用功率更大的聚变反应堆，除了最高航速能够轻而易举的突破四十节、甚至四十五节之外，还能把最大安静航速提高到三十节以上，使潜艇能以安静航速全程伴随航母作战。

当然，降噪不止在动力系统上做文章。

“渭河”级是继“拉斯维加斯”级之后，第二种采用了主动降噪措施的潜艇。

所谓的“主动降噪措施”，不是指设法降低潜艇发出的噪声，而是通过一些设备，以相位干扰法消除潜艇发出的噪声。具体的做法就是，在潜艇的艇体上部署数千个“反相噪声干扰器”，由潜艇上的中央计算机控制，通过发出振幅相同、相位相反的声波，综合潜艇发出的噪声。

此举，能把潜艇的流体噪声强度降低百分之九十以上。

用同样的办法，还能把潜艇推进系统产生的空泡噪声强度降低百分之八十。

从实战角度出发，这就意味着在同等情况下，被敌艇发现的距离至少能缩短百分之六十以上，而本艇被动声纳的探测距离能提高一点五倍。结合其他先进技术，比如最新式的侧舷声纳阵，等于使本艇的作战能力相对提高十倍以上。

在潜艇战中，这绝对是一个大到无法弥补的差距。

“渭河”号服役不久，海军就进行了一次模拟对抗演习，四艘097级用了四十八小时都没能找到潜伏的“渭河”号，而“渭河”号在出手后四个小时内，就“干掉”了四艘097型，证明了自身的先进性。

也正是如此，海军才决定大批量建造“渭河”级。

只是，前两艘“渭河”级都用来取代已经落后的093型。因为海军正在扩大攻击核潜艇阵容，所以095型将服役到二零四五年。也就是说，“渭河”级不会取代095型，而是用来充实阵容。

按照牧浩洋掌握的资料，第二批的前两艘肯定能在二零三五年之前服役。

如果战争需求比较紧迫，另外两艘也有能力在二零三五年之前服役。到时候，中国海军将有二十二艘攻击核潜艇。

只要聚变反应堆研制成功，“渭河”级的建造数量很有可能超过二十艘。

这绝对不是一个小数目。

要知道，在“渭河”级之前，097型与095型各建造了八艘，093型只建造了四艘，而091型名义上建造了四艘，实际上只有一艘具备作战能力。如果“渭河”级建造二十艘，将成为中国海军第一种批量大建造的攻击核潜艇。

必须承认，与美国海军相比，中国海军的攻击核潜艇数量仍然严重不足。

只是，跟周边国家相比，中国海军的潜艇部队绝对强大。别的不说，日本海军只有二十四艘AIP常规潜艇。在西太平洋地区，除了中国、美国与俄罗斯，没有第四个国家拥有攻击核潜艇。

毫无疑问，攻击核潜艇是中国海军真正的王牌。

在战争中，谁也无法知道，这些潜艇能够发挥多大的作用。

如果考虑到攻击核潜艇的对地打击能力，这支力量更加具有威胁性。对日本这样的岛屿国家来说，甚至是战略威胁。

只是，中国与日本的全面战争，制海只是第一步。

要想取得真正的胜利，就必须打上日本本土。

走到这一步，唱主角的不是海军，而是陆战队。

第三十九章投送力量

第三十九章投送力量

因为中国海军没有严格按照“华盛顿条约”的上限打造航母战斗群，所以陆战队的建设更加引人瞩目。按照“华盛顿条约”规定，所有排水量超过一千吨的登陆舰艇，不管是编在海军名下，还是归在陆战队名下，也不管陆战队是否是独立兵种、或者是军种，都得算在海军舰艇名录内。

也就是说，登陆舰艇也要占用海军舰艇的总吨位。

相对而言，中国海军在登陆舰队上下的功夫超过了航母战斗群。

这有历史原因，也有现实因素在内。

在海军中，登陆舰队一直是短板。到第一次印度洋战争时，中国海军的登陆舰艇总吨位还不到十五万吨，不到舰队的百分之二十。在美国海军中，这个比例为百分之四十五，几个欧洲国家的海军也在百分之三十到百分之四十之间，连俄罗斯海军都为百分之三十。由此可见，中国海军的登陆力量相当薄弱。

当然，这是历史原因。

在第一次印度洋战争之前，中国海军只能算得上是“黄水海军”，即只能在靠近本土的海域活动，不具备远洋作战能力。因为没有作战方面的需求，所以中国海军也就不太重视登陆舰队。

别的不说，在俄罗斯都咬紧牙关建造两栖攻击舰的时候，中国海军仍然以船坞登陆舰为主，没有一艘真正意义上的两栖攻击舰。在第一次印度洋战争期间，用于攻打布莱尔港的大部分舰艇都是船坞登陆舰。

此后，中国海军才开始重视两栖登陆力量。

说得准确一点，是在牧浩洋担任陆�