钢铁雄心之舰男穿越记-第175章
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HE112从C型以后就全面放弃了生产困难，性能提升不大的椭圆机翼，换回生产相对简单容易的平直翼，其型号命名在1939年后也随之改为HE100型以区别于旧有的型号。而后在更换发动机和飞机升级换代上更是一步不拉，从来不肯小气。
第230章不一样的二战格局
石油是工业的血液，也是战争的呼吸。
自从利比亚油田开发成功后，来自利比亚的石油就成了德国最重要的石油来源。
1939年十月波兰开战后，英法两国也盯上了利比亚的石油。但是此时的两国政府面临了一个头痛无比的难题。利比亚的油井，名义上是属于意大利的。如果要对利比亚的油田动手，等于就将意大利推到了苏德这一边。意大利方面，开战前德国为了拉拢意大利，提供BF109的全套设计图纸以及卖出上百架BF109战机给意大利。为了保证自己的油井安全，意大利人将这批BF109战机大都布置在了利比亚。
1939年时，面对苏德联手，英法两国的战略局面已经非常地被动，即使“面条”国再面，英法两国也实在没有勇气再为自己添加一个敌人了。更何况现在德国人和苏联人抱团，德国似乎也不缺少石油。
“意大利面条”虽烂，但其地理位置却是一个深入地中海的国家，和意大利开战，就意味着地中海航运会受到严重影响，英法两国政府在开战后讨论了半天，根本鼓不起勇气派出飞机轰炸利比亚的油田，为自己再添一个敌人。
使用军事手段切断利比亚的油田对德国供油变得不可能，英法两国能想出来的办法就是运用经济手段。
1939年十月份开战后，英法两国联手向意大利开出了大笔石油订单，大有一口气吃下这里全部生产原油的架势。
今天的利比亚，每月的石油产量已高达五十万吨，而且产量还在不断提高中。面对英法两国开出的高价，意大利人心动了，但是又想到苏德联手的可怕阴影，以及两国二十天灭亡波兰恐怖战斗力，三心两意的墨索里尼也不敢将石油全部卖给英法，完全得罪德国人。
一如历史上一般，墨索里尼现在的心态是“骑墙”，准备观望，观望，再观望，等双方胜负明了之时再决定如何下注。但私下里，他却已经主动地悄悄地向德国抛媚眼，提出了一堆的意大利加入德国后的“要求”。
知道“面条国”陆军是啥战斗力的德国，当然希望这个猪队友永远这样观望下去，而不是自作聪明地“助战”变成德国的“石油下水道”——历史上意大利加入轴心国的条件之一就是要求德国每月提供十万吨汽油，有德国的石油下水道的外号。
虽然这个位面意大利得到了利比亚油井的滋补，由石油进口国变成了产油出口国。但林汉和汉娜都知道，一旦意大利加入德方这边，没有防空纵深的利比亚油井立刻就会完蛋，意大利真的加入德国这边，就会重回老路变成历史上可怕的“石油下水道”。
所以对意大利主动示好抛过来的“媚眼”，德国人不肯也“不敢”接受，还反过来劝意大利继续中立，继续“两头讨好”。为此林汉的“便宜女儿”阿道夫·汉娜在十月后还亲自和墨索里尼秘密会面，讨论意大利的立场问题。
那次会场中，德国一方面许诺保证会在战胜英法后给予意大利巨大的“战争红利”，另一方面一再要求意大利继续中立，继续“骑墙”，甚至不惜撕破脸公开地对墨索里尼说，“中立的意大利对德国最有利”。好说歹说，总算说得这个擅长“坑队友的盟友”继续中立，没有变成自己这边的“猪队友”。
在石油问题上，墨索里尼最终玩了点花招。利比亚每月出产的五十万吨石油，意大利自用十余万吨，供给英法二十万吨，供给德国二十万吨。虽然数量比原先少了一点，但由于这时的苏联和罗马尼亚也在给德国提供石油，到目前为止德国国内的石油储备虽然面临战争的巨大消耗，其库存量倒还能保持平衡状态，没有下降。
英法两国虽然知道意大利还在偷偷向德国供应石油，但现在的他们实在没有勇气在地中海再增加一个敌人了，对此也只能睁一眼闭一眼。由于意大利“中立”的地位，在海运被切断的1939年后，意大利成为德国重要的对外贸易中转站，德国的对外贸易，大部分都是通过意大利转口进行着。
至于罗马尼亚的石油，在1939年开战前，苏德两方和罗马尼亚签定了安全协议，两家出面，联手“保证”罗马尼亚的领土完整，前提是该国必须永久中立，以及在战争时期保证将出口的石油全部供给德国。夹在苏德之间的罗马尼亚在惶恐和喜悦中很快就签定了这份对他们很有益的协议。所以英国在开战后也想对罗马尼亚使用经济手段抢购石油，不过却被罗马尼亚人拒绝了。
二战的历史，在这个时候已可称得上是面目全非。1939年时，本该是四面为敌的德国，却因为和苏联的公开联盟，反而战略形势一片大好。相反，英法两国的战略形势非常地恶劣。
在欧洲，他们面临苏德同盟巨大的军事压力，只能畏惧地缩在马其诺防线之后，不敢主动出击。
而在亚洲，英法同样也不得安稳，更在不停地失血中。
到1939年时，中国方面，解放军已完全解放西藏，通过土改解放农奴，废除奴隶制度，轻松地得到了这里最底层藏民的支持，并很快站稳了脚。在从林汉嘴里得知他提供后世的情况，解放军进藏时，对当地的奴隶主和上层反动势力的镇压更加不留情。在进藏的过程中，德国提供的一款编号为Fi170的运输机发挥了重要作用。该运输机是由德国著名的战场联络机Fi156发展而来。
Fi156有二战最好的战场联络机的美名，号称只要一个网球场长度的跑道就能起降。苏联人在苏德战争前从德国引进该机设计，后来以之为基础发展出著名安2运输机，而历史上中国引进后命名为运5运输机，该机历史上1958年进入中国，一直用到2014都还经常在中国天空出没跑运输，可谓是使用寿命最长的运输机——最妙的是，这款经典的运输机制造门槛不高，二战的技术力量就足矣。
为了“进藏”方便，林汉委托德国人将“运五”提前开发出来，配备了适合西藏高原环境的增压发动机，命名为Fi170，从德国进口了近百架，甚至还引入了全套生产图纸。借助Fi170的帮助，解放军解放西藏的过程顺利了很多。
西藏的解放，意味着印度变得危险了，整个印度边界都面临着解放军的渗透。
而在1939年，随着日本主动放弃东北退回朝鲜，在亚洲能压制中国的最后一个枷锁也在这时被解除了。
收复东北，将日军赶回鸭绿江以东后，现在腾出手来的新中国，已经重新将目光投向了“安南交趾”失地。
新中国新发行的初中教材上，其历史和地理的课本上，都清晰写着这样一段话：
“安南交趾地区，自古以来就是中华民族不可分割的一部分。在汉朝时期……”
套用一句老话：东亚某大国的狼子野心，沥沥在目。
1939年十月十日，英法对苏、德宣战，十二日，作为回应苏德也对英、法宣战，而作为两国“盟友”的中国，也在十三日对英法宣战。
早有准备的解放军，于十四日拿下香港，守军投降，被英政府强割百年的香港回归中国。
从十月十五日起，云南、广西边境的几十万解放军大量进入缅甸、老挝、越南北部，“收复失地”。主力重心全集中在欧洲的英法两国几乎无力抵挡，几十万解放军几乎是以行军般的速度在这三地前进。两国设在三国的那点殖民地部队给解放军造成的损失，甚至还没有当地的蚊虫、蚂蟥等环境因素造成的损失大。
欧洲的战争打到十二月时，解放军已占领了整个中南半岛，老挝、越南、柬埔寨三地全部落入中国之手。
在这过程中，中国以北纬十七度为界限，宣布越北加入中国，命名为交趾省，而老挝命名为百越省。只把北纬十七度以南的地区用来建立“越南人民共和国”，柬埔寨也宣布“复国”，只是在划分土地时，有意地将一小部分越柬间有争议的地盘全部划给了柬埔寨。
在这个历史被严重扭曲的时代，中国的“吃相”当然不是太好看，但是，谁叫交趾省（也就是北越）自古以来和中国就有着很亲近的血缘关系呢。
为了证明自己收复这里的“合法”性，在1938年时，新中国还特地拍摄了一部名为“消失的秦军”历史记录片，通过“历史科普”的方式，反映秦末时进入南方百越秦军最后的结局。纪录片里，考古学家经过考究证明，历史上所谓的交趾，百越的前身，正是那支被秦始皇派到南方的秦军，在秦亡后建立的。两地的人民和中国人是血脉相承的共同的祖先。
该记录片在一年前以历史记录片为名，在东南亚和欧美广泛播出。当时表面上打着宣传秦汉历史的方式给洋人进行“历史扫盲”看新鲜，实际上却是为了1939年的行动作好舆论宣传准备。事后，回过味来的英美国家这才大骂奸诈的黄皮猴子。
当然，在这过程中，黎笋也好，胡志明也罢，那帮认为自己是越南人而不是中国人的越共成员大为不满，哭天抢地地向斯大林告状，却不知道斯大林为了蒙古的问题，已经把“交趾省”和“百越省”作为“补偿”送给中国了，根本就不可能替他们说话。
在中南半岛，解放军现在已兵临泰国边境，泰国这个东亚最滑头的“中立国”，现在也面临“站队”的选择。1939年年底时泰国虽然保持态度中立，但是这个国家在历史可是曾倒向过日本的劣迹，其节操不会比原历史好到哪儿去，未来加入中苏德一方的“解放事业”已可以预见。
而在湿热的缅北地区，解放军的进展过程最大的敌人不是英国的殖民地部队，而是这里恶劣的湿热带气候环境以及糟糕的道路交通环境。英国人为了印度的安全，一直有意地不开发缅北地区，让这里处于落后的原始状态。
但是，知道“二战”会打很久的解放军并不着急。深入缅甸边境两百公里后，解放军就停止了高速突破，而是慢下来，然后调集了上百万民工，开始架桥修路。
和手脚被绑在欧洲的英国不同，新中国有得是时间，也有得是人。接下来的战争中，路修到哪，解放军就前进到哪。步步为营，稳扎稳打。进攻速度取决于交通道路的修建速度，不求快但求稳，以令人绝望的稳定速度不断地朝印度东北部渗透。
在缅北战场，英国人目前能给解放带来的威胁就是空军。不过在战前，解放军已能自产HE112战斗机除了发动机外所有的零件，加上皇家空军的主力都在欧洲，英军在这里的空中威胁并不大，反而在防空部队和中国空军的打击下损失了不少飞机。
面对中国打着“收复失地”以及“解放殖民地”的旗号，在中南半岛的扩张行为，英法两国政府除了在嘴炮上指责中国是“红色帝国主义”外，什么有效的反制措施都拿不出来。在这过程中，他们只能联合欧洲和美国对中国进行“贸易禁运”，但影响轻微。
中南半岛危机重重，印巴北部同样也不稳。苏联红军在阿富汗地区活动频频，情报显示他们正在那儿积蓄兵力。此外土尔其和伊朗两国，同样也局势紧张，不光边境线上苏军活动频繁，两国国内苏联特工也频频出动，这两个国家同样承受着来自苏联的压力也越来越大。
至于本该在历史同期爆发的苏芬战争，由于和德国关系改善，以及听从林汉的意见，斯大决定不在这个敏感时期向芬兰要求“割肉”，苏芬之间倒是一片“和平”。
在对外战争方面，斯大林性格中谨慎的特点在这里显露无疑，尽管占据如此大的战略优势，苏联红军目前依旧只是“频繁活动”而不是直接开战开火。斯大林是在等，西欧全面开战，打得更激烈时，他才会下令苏联红军出动。
英法两国恐惧地看到，当中苏德这三个“新生”的挑战者联起手时，巨大的碾压能力。两国除了在欧洲还能有一番作为外，在西亚、中亚、南亚，在所有和中苏两国有陆上接壤的地区，几乎都无力组织起有效的抵抗。两国政府不得不痛苦地承认一个现实：我们很虚弱。
现在的英法两国，能做的事就是在外面寻找新的盟友。
首先他们想到的是日本。
而在过去半年里，拿了英国不少“援助”好处的日本，在这过程中不但没有发挥出应有的作用，反而和中国的关系大大“改善”
1939年九月，中日签定停战协议后不到一个月，双方很快就恢复了商贸往来。失去了东北这个重要的原材料基地的日本，却“意外”地恢复了和中国的商贸关系，结束了长期敌对的状态。
此时的日本天皇，在“大和抚子”的游说下，已经决定全面改善和中国的关系，以便将来能加入到这场“瓜分英法殖民地”的盛宴之中。
1939年十月，欧洲开战后，崇仁天皇在“大和抚子”的鼓动下，派出特使秘密前往北京，和中共上层进行秘谈，期间他们甚至还派出秘使进入莫斯科，同时向柏林投出了橄榄枝。
当百万解放军洪水般地涌入中南半岛收复“秦朝时的土地”时，日本的眼睛妒嫉得几乎要喷出火来。
尽管这两年靠着向英法“借钱”背债，学德国玩欠巨债搞建设恢复经济，日本国内经济情况有所好转，但是1939年失去东北，日本又变得难过了。现在的日本只能靠不断地加强军备，提高军费，用天量的“军工订单”来恢复经济。但军工订单这东西就相当于肚子饿了割自己的肉吃，不过是饮鸠止渴罢了。生产出来的军火如果不能变成战利品，从国外大抢一票回来，那将来只会死得更难看。
1939年十月后，日本面临着两个选择。
一个选择就是继续当英法美的狗，帮他们站在东亚看着中苏两国。但是，过去年两年和中苏间的战争，加上的李华梅的化身的大和抚子的影响，日本政府已经逐渐地意识到了，和崛起的中国和苏联在陆地上对抗，简直是愚蠢的行为，现在已经完全放弃了“大陆政策”。
另一个选择，就是南进，想方设法加入中苏德这一边，挥舞刀叉，一起加入这场瓜分英、法殖民地的盛宴中。
崇仁天皇在知道了李华梅的“能力”后，决心选择后者。现在，日本的军费已经完全倒向了海军，国内的造船厂已经满负荷运转，除了二十四小时三班倒加班加点建造大和号战列舰、武藏号航空母舰外，翔鹤、瑞鹤两艘航空母舰也在全力建造中。
1939年十月，日本秘使访华回国后，除了带回了一份和中国新签定的商业协议，重新开通中国市场的利好消息外，双方在军事上，还达成了一份军火交换协议。
入侵东北、华北时，日本缴获了大量的中国武器，事后这些武器由于口径不通用，在日本用处不大。
同样的，中共方面，在抗战中同样缴获了大量日系口径的军火，这批日系枪炮也面临同样弹药补给的原因，处境尴尬。日本很穷，中国同样也不富裕，在这个拼命军备的时代，这种武器交换可以为双方大大节省军费。
1939年十二月份，这份军火交换协议完成。中国秘密朝日本运送了二十多万条国内战争和对日战争中缴获三八大盖步枪和一批弹药不通用的日系火炮。而日本同样也将自己库存的来自中国的缴获枪械和大炮归还中国，双方皆大欢喜。
1939年十月，中国对英法宣战后，英法两国拼命地游说日本对华开战，但现在日本一心想加入中苏德�
