重生抗战之军工强国-第159章
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杭州的顺利攻克，标志着广义上的渡江战役胜利完成。其间十五集团军一共歼灭日军11万余人，其中俘虏的日军就有7万多，而十五集团军自身的伤亡却不到3万，足见双方战力对比的逆转之势愈发明显。由于对日军败得如此之快缺乏准备，作为地头蛇的新四军只捞到了一点汤水，歼敌数字不过一万多人，而且一个大城市也没占到，大家觉悟虽高，也不免对十五集团军“捞过界”的行为有些意见。好在胡卫东对此早有预料，战役开始之前就给中央打了报告，虽然主题是沿海防御与城市管理，但也顺便将战后地盘划分之类的问题顺便提出，这些都得到了中央的明确批复，战后照做就行
胡卫东在报告中指出，对于日本的强大海军，仅有空军和重炮能够与之抗衡，没这两样中的至少一样，陆地上堆积再多的兵力也守不住沿海的城市。虽然赤色党现在已经通过向苏联采购将自己拥有的作战飞机数量增加到一千多架，但和日本相比，这不过是其两个月的产量罢了，而且随着日本陆航新式战斗机加入现役，性能上也开始落入下风，武器平台本身存在代差，再怎么改进也没用的，在洛阳飞机制造厂的歼1定型并批量生产之前，双方战斗机性能上的优劣对比难以扭转。
同时，自从第一批苏联飞机到货算起，华北航空总队在这短短几个月里扩编了好几倍，虽然由于胡卫东对航校建设一直都很重视，加上有着一定飞行基础的华侨青年不断归国来投，因此飞行员在数量上还是勉强够用的，但人员素质却还是不可避免地下降了很多，毕竟原来是至少5个、甚至是10个人里挑1个，现在却是2个人中挑1个，想想都知道差远了。而我方的重炮数量虽然已经比抗战之前多了好多倍，但用来与海军舰队较量的话，无论是数量还是威力都显不足。因此综合考虑下来，胡卫东认为至少在1939年上半年，中国只能在沿海地区进行重点布防，其中青岛海军基地是必须要保证的，而此外有限的防卫力量则只够确保一个大城市或者两三个中等城市的安全，而考虑到中国没几个中型城市有较大的正规机场，因此只能选择前者，那么就只有上海、杭州与南京这个日本大型军舰可以直接威胁到的沿江城市可供选择。对此胡卫东的建议是集中力量保卫上海，这样可以顺带封锁长江的出海口，保证苏南与南京等上海以外的长江下游精华地带的安全，而守卫杭州的话则不像这样一举两得。再说了，即使不考虑这个因素，光是上海本身的价值，也远非杭州可比（未完待续。。。）
第四百一十八章 五大野战军
民国时期的上海由于列强的殖民侵略，经济上呈现出畸形的繁荣，甚至被认为是超过日本东京的亚洲第一大都市。 但在胡卫东这个工业党眼里，这些寄生于中国其他地区获取养料的产业对于国民经济来说并没有太大的好处，尤其是在当前中国仍然是个落后农业国的现状下。
不过，即便只论上海的工业，在此时的中国依然没有第二个城市能够与之相比。作为一个典型的殖民城市，上海的工业以轻工业为主，但即便是比例相对较小的上海重工业，在抗战之前的内地依然稳坐第一把交椅，而在抗战爆发之后，由于上海有列强的“保护”相对安全，大量的有钱人涌入上海避难，加之日本军方出于战争的需要也有不少订单乃至投资，这一切都使得上海的工业因为消费和投资的拉动而迎来了一个短暂的黄金时期，如今上海的工业规模甚至已经超过了国统区的工业总量，即便是中原边区的最大工业中心洛阳，如果不算巩县等周边县份的话，暂时也及不上人口数百万的大上海。。。。。。
因此胡卫东当仁不让地提出将上海划入中原边区，以发挥中原工业区技术与管理人才方面的优势。由于胡卫东所言确实有理，伟人力排众议批准了他的请求，并且将同样工业较为发达并且能够确保安全的苏南与南京一并划入了中原边区。而同样是沿海大城市的杭州，则由于赤色党暂时抽不出多余的对海防御力量，只能将杭州的学校、工厂和愿意离开的普通市民尽量转移到上海和苏南，仅留少量部队维持城内治安，以免遭到日本舰队的大规模进攻而蒙受不必要的损失。。。。。。
众所周知，沪宁杭是中国经济最发达的地区，而且人口也十分稠密。将其划归中原边区辖下之后，中原边区的总人口已经超过了1亿，而其经济总量在全国所占的比重更是超过了一半，再加上实力之强无以伦比的第十五集团军。这几乎就是一家独大的局面。为此伟人也进行了一定的平衡，他致电中原军区司令部，要求十五集团军抽出不少于5万名军政干部和技术兵员，再加上不少于3万的精锐步兵。与现在的新四军合并，组成了总兵力超过60万的江南军区，其中野战部队40万人，称为“江南野战军”。此后除了沪宁杭金三角，长江以南的其他地区的战局均由江南军区负责防卫和攻略，这也就意味着中原军区一般情况下已经没有大仗可打。胡卫东今后的工作重点也将由军事转到民政上来。。。。。。
江南野战军的人员主要来自于原来的新四军。而其骨干则是出自十五集团军，但野战军的司令员与政治委员却是出自八路军系统的刘伯承与邓公，原来新四军系统的陈毅与谭震林则分别出任副司令员和副政委。胡卫东得知后不禁赞叹太祖用人之妙，由于他穿越引起的蝴蝶效应，这个时空的新四军现在已经并无第一流的名将，使得新四军无论是发展还是战绩都与历史上无法相比，但历史上赤色党内军事理论的第一人刘帅出任江南野战军司令员之后。这个问题自然就迎刃而解，一方面刘帅自己的军事指挥出类拔萃，另一方面他还很擅长发掘和培养军事人才，再没第二个人比他更适合江南野战军了。而如今深得太祖信任的邓公成为江南野战军政委和江南局书记之后，一定可以迅速清除当年王明担任长江局书记期间对新四军造成的不良影响，这对江南野战军的未来十分重要。。。。。。
在江南野战军组建的同时，其他各大野战军也陆续建立了起来，其中西北野战军30万人，由彭老总担任司令员兼政委，又称为第一野战军；华北野战军70万人，由林总担任司令员、罗荣桓出任政委，这是第二野战军；东北野战军40万人，由徐向前担任司令员，高原出任政委，这是第四野战军。而江南的刘邓大军则是第五野战军，虽然序列中最为靠后，实力也相对较弱，但发展潜力却十分巨大，因为长江以南的都将交由他们来攻略，仅此就可以看出伟人此时对刘邓的信任和重用。
而作为第三野战军的中原野战军无疑是五大野战军中最强大的，60万野战部队虽然不是最多的，但也仅次于由八路军主力发展而成的华北野战军，而无论是兵员和军官素质，还是武器装备，中原野战军都远非其他野战军可比，此外中原边区的地方部队和基干民兵的数量就更是几乎相当于其他各大军区的总和。如此一家独大的局面显然是不太好的，因此中央一纸调令，将中原野战军中战斗力最强的两个师——马仲英的新51师和孙立人的新38师调到主力正要出关的华北野战军、以助其光复东北，这无疑令十五集团军的实力大为削弱，但胡卫东却无法表示反对，因为他也清楚东北战场地区的确适合机械化与摩托化部队的发挥，而且与其让部下留在无仗可打的中原边区浪费时间，还不如放他们到东北战场去继续打鬼子。。。。。。
对于后备兵员充足的中原边区来说，少掉五万多人马上就可以补足，只是新组建的轻步兵部队战斗力无论如何也比不上这两个久经磨砺的王牌重装师。而华北野战军那边也遇到了一个令人哭笑不得的麻烦，由于重装师的后勤压力远比轻装师大得多，不想放弃这两支王牌部队的林总只得咬牙将20万野战部队裁撤掉了（降为地方部队，而一部分地方部队也因此降为基干民兵。），不过这样一来，华北野战军原本已经严重失衡的“野战部队——地方部队——基干民兵”兵力对比反倒因此平衡了许多，这对战后重建亟需青壮劳力的华北边区来说，自然不是什么坏事，而其最直接的影响则是包头工业区的建设进度大大加快。。。。。。
第四百一十九章 上海造船业
中原野战军实力受损，但胡卫东个人倒是又升官了，由于原十五集团军的政委、同时更是中原局书记的张浩上调中央负责建国后的各项准备工作（注1），不再兼任中原局书记一职。张浩离任后，赤色党中央本意是让胡卫东接任张浩的中原局书记一职，但考虑到他实在太过年轻，因此暂时加上了“代理”二字，同时任命其为中原野战军的政委而不是司令员，司令员则由原十五集团军的副总司令粟裕升任。
由于赤色党一向都是“党指挥枪”，因此，虽然指挥官的位子没了，但党内地位大幅提高的胡卫东绝对是升官了没错，而且权力也没有丝毫缩水，毕竟在赤色党的体制内，即使是政委身份，也一样要参与、甚至是主导军事指挥，譬如当年的太祖。
因此胡卫东对此自然不会有什么不满，可是政委的工作，他实在是干不来啊！但是中央却以彭老总与林总等人的例子告诉胡卫东政委并不像他想象的那么难做，尤其是到了野战军一级，当政委的只需要把握大方向就行了，具体工作完全可以交给手下来干嘛！
胡卫东这才同意担任中原野战军的政委，但他同时提出必须让现在新38师的政委、自己当初起兵时的搭档毛泽覃升任中原野战军的副政委，实际负责野战军的政治工作，中央讨论后同意了。
在组建五大野战军的同时，原来的各大边区也纷纷改名为解放区，而赤色党的军队也正式更名为“解放军”，很明显随着赤色党的武装力量进一步增强，如今即便是双线作战也不会有太大的问题了，只要老蒋沉不住气先动手，赤色党解放全中国的日子也就到了。就算老蒋沉得住气。干掉鬼子之后他一样跑不了，何况由于海外捐款流向赤色党的比例越来越高，重庆政府现在的财政状况日益窘迫。却出于对赤色党武装的恐惧而根本不敢裁掉一点军队，以不到当年三分之一的军费来养两三倍数量的庞大军队，只要时间稍长，不出问题才怪了
虽然中原局书记一职暂时还只是代理。但是现在的胡卫东在中原解放区已经可以称得上是一言九鼎了，这无疑令其更能发挥出穿越者的远见卓识和他本身的杰出才能。不过就眼下来说，他的心思还都集中于新近占领的上海。其中最受胡卫东重视的，莫过于上海领先于全国的造船工业
当初占领了拥有万吨级船坞的青岛就已经让胡卫东欣喜若狂，而上海的江南造船所却拥有更大的两万吨级船坞，当中福国际引进的美国设备与技师进驻后，江南造船所不但可以再次建造出万吨、乃至排水量更大的民船，甚至上万吨的大型军舰也同样不在话下。
按照胡卫东战前的预测，上海的光复难度不小。因此他当时选择了青岛作为未来中国的头号造船与造舰基地，并且花费巨资开始在青岛建造3个万吨级、2个3万吨级和2个7万吨级的现代化船坞（民国时期中国在工程建设方面缺的只是高水平设计师，只要能从国外引进到一些，建设一些大工程并不难，与工厂相比。建筑工程的精细程度差远了）。不过，船坞建造费时费力，哪怕是相对较小的万吨级船坞，用上最先进的管理方法，工人师傅也拿出了少活二十年的精神拼命苦干，完工也至少需要半年多的时间，再加上日军飞机不断的袭扰，九个月内能够建成就该谢天谢地了。至于那些规模更大的船坞，需要的时间则还要长得多，两三年都未必能够建得好
所以当时胡卫东根本就没指望过中国能在二战胜利之前就将国内的造船业发展起来，毕竟有船坞这个没法快速建成的硬件条件限制着，再怎么从国外引进技术、设备和人才，也依然是来不及的。可没想到上海的光复竟然来得这么早，这实在是令胡卫东欣喜若狂，而且上海的造船厂可不仅仅只有江南造船所一家，论整体规模的话，由昔日上海第一大造船厂耶松船厂等多家企业陆续兼并合股形成的英联船厂才是上海最大的造船企业。
英联船厂股份有限公司（简称英联船厂）是一些主要是英国背景的外资与中资企业为了减小内耗而合并形成的中国境内最大的造船业龙头企业，合并后共占地30万平方米，职工近1000人，拥有4座大型船坞（杨树浦1号、2号船坞，董家渡船坞及和丰船坞）。有了这么好的基础，只要注入其相对缺乏的中高级技术人才和一些先进的加工设备（比如焊机），三五个月之后这里就可以同时开造四艘排水量万吨级的民船或者八千吨以内的军舰，这比现在仅有一座万吨级船坞的青岛造船厂无疑要强太多了，但问题是，这家造船厂却是外国人的资产
注1：这事与胡卫东也有一定关系，他考虑到历史上解放战争后期胜利来得太快，以致于建国时的准备工作严重不足，很多政策法规的出台并未经过仔细斟酌，因而产生了不少负面影响。就拿推广简体字来说，当时因为普及教育的需要，时间十分紧迫，以致于很多简化方案都明显欠妥，字体是简化了，但因为汉字的造字规则没有被严格遵循，很多简体字只是读音相同就直接选用了，结果不但对文化传统造成了一定的冲击和破坏，同时接受简体字教育的人在识字较多之后因为没有规律可循，深入学习的难度反倒比繁体字还大，结果简化字只对早期的初级扫盲帮助较大，对于中学以上文化程度的人来说，花在识字上的时间反倒比繁体字更多（现在的简体字是多次修正过的，情况已经好了很多，但因为都只是在原来的基础上修修补补，问题依然没能完全解决。），这对新中国的工业化进程也造成了一定的阻碍。
因此早在1938年的时候，胡卫东就已经上书中央，希望能够未雨绸缪，提前开始准备工作。中央采纳了胡卫东的建议，便将已经是政治局常委的张浩调入中央全权负责此事，张浩性格沉静、心思缜密、立场坚定、处事公平，又与胡卫东长期搭档，再没有比他更合适的人选了。（未完待续。。。）
第四百二十章 收回租界
在抗日战争初期，胡卫东和赤色党的领袖们采纳了国际友人斯诺的建议“在抗战形势还很严峻的情况下暂不宜树强敌”，因此对西方列强的租界等各种特权暂时隐忍。浪客但是如今抗战胜利在望，赤色党的武装力量更是今非昔比，仅以陆军而论，超过300万、而且还在飞速膨胀的庞大兵力足以与一等列强相比，这种时候要还是对西方列强忍气吞声，那可就不是赤色党和胡卫东了，上海公共租界在胡卫东来到上海的次日就被正式收回，一并废除的还有西方人在中国的种种特权
由于现在与美国的那笔至关重要的一揽子贸易还未完成，胡卫东对美国人的态度相对和缓一些，对其在上海的各种产业采取了赎买的办法，除非有罪不容赦的重大恶行（主要是害死人命和侮辱妇女），对美国人之前的各种行径也都尽量容忍，直到几个月后中福国际在美国采买的军舰、飞机、粮食和引进的设备人才大都落实之后，胡卫东才有了对美强硬的底气小说章节。没办�
