重生抗战之军工强国-第264章
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凳墙呔∪α恕！！！！！�
除了不必担心遇到敌人飞机之外，美军双线作战导致反潜舰艇、特别是具有战斗力（注1）的反潜舰艇相对不足和之前对日本潜艇威胁的轻视也是日本潜艇部队取得如此战果的重要原因，此外氧气鱼雷/过氧化氢鱼雷航程远、速度快、威力大却又像电动鱼雷那样几乎没有航迹的优势也继续令盟国深受其苦。。。。。。
不过盟国方面似乎也有理由感到庆幸。南太平洋相比北大西洋要开阔得多，危险海域也相对较少，使得盟国的舰船对于航线的选择余地远比北大西洋上大得多，这无疑可以大大降低日本潜艇遇到盟国舰船的概率。也正是因为这样，日本潜艇虽然交换比非常出色，但绝对的战果却与德国的潜艇部队存在着明显的差距。不过。日本在南太平洋上除了潜艇部队，还有那包括10艘航母在内的强大主力舰队。。。。。。
山口多闻为了引诱、同时也是迫使尼米兹舰队离开新西兰出来迎战，故意把这支具有压倒性优势的庞大舰队一分为二，然后在南太平洋上一北一南各自活动，由于零式战斗机的航程超远，因而侦查范围也大得可怕，两支舰队这么一铺开。几乎将南太平洋上盟国舰船的航路全都截断，其间更有躲避不及的多支盟国的运输船队及其护航舰队遭到了日军航母编队的攻击。。。。。。
虽说这个时空因为近炸引信和炮瞄雷达的提前出现，使得防空炮火的命中率比历史同期高了何止十倍，这令舰载机的作用受到了很大限制，但正所谓“道高一尺，魔高一丈。”，矛与盾的对抗总会一直持续下去，通过与德军的交流和自己对太平洋战争初期的总结反思。日本海航也渐渐找到了一些舰载机编队对付防空火力超强的美国舰队的办法。
对于美国人那几乎打不光的海量驱逐舰和那些相对老旧的薄皮轻巡，日本人效仿当初中国空军对付他们轻型军舰的办法，让轰炸机、甚至部分战斗机携带航空火箭弹专门负责攻击那些薄皮的舰船，不过他们并没有采用外挂航空火箭弹发射器的方式，而选择了导轨式，这样飞机射出火箭弹后就可以恢复绝大部分的机动性，无论是参加空战还是逃跑都比带着累赘的发射器要方便得多。当然。精度相对来说要比发射器打出的稍差一点，不过日军飞机的数量比当初抗战期间的中国多得多，完全可以用火箭弹的密度来弥补精度下降的损失。
由于航空火箭弹的射程普遍在5000米以上，军舰的目标又非常大。所以飞机完全可以利用它在进入敌舰大口径高射炮有效射程之前抢先发起攻击，并且不必进入近炸引信炮弹威胁最大的3000米左右距离，因而能够大幅度地减小飞机的损失率。至于威力，那可是280mm直径的航空火箭弹，对付大型军舰、特别是战列舰可能没多大效果，但是吨位小、装甲薄的驱逐舰中上一发就得遭受重创，多挨几发更是必死无疑。。。。。。
注1：军舰并不是刚造好就能投入战斗的，即使人员都是老兵，也都得先熟悉一下，更不要说是训练都未完成的新兵了，因此美国虽然反潜舰艇的产量已经飙了起来，但新舰形成战斗力的速度暂时还没跟上来。当然，这只是暂时的，随着美国动员的进一步深入展开，这个问题将会迅速得到解决。。。。。。（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian。）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m。qidian。阅读。）
第六百九十章 新战术
此外值得一提的是，航空火箭弹用来对付潜艇更是有着奇效，只要中了就是对穿，潜艇要么进水沉没，要么放弃下潜乖乖投降。而且火箭弹不像深水炸弹那样必须飞到潜艇上方投下，因而可以更早地打到敌人的潜艇，让其根本来不及下潜逃脱，同时潜艇上面没有雷达，必须看到飞机后才能发现，这个时候双方的距离对于航空火箭弹来说已经相当近了，所以精度较之攻击驱逐舰时高得多。
因为航空火箭弹的这些优势，日军飞机普遍使用火箭弹作为主要的反潜武器后，反潜效率顿时提升了好几倍。而对付驱逐舰时因为飞机损失率的大幅下降，从长期来看也同样具有不能忽视的战略意义。只是令日本政府郁闷的是，国产的火箭弹始终不及从中国进口的好用。。。。。。
而对于那些皮糙肉厚的大型战舰（包括年代较新的万吨级轻巡），日本人则更依赖于新近装备部队的过氧化氢航空鱼雷。如果敌人舰队庞大，日军的鱼雷机飞行员们会选择在敌人防空火炮的射程之外发起攻击，虽然命中率会明显下降，但飞机却要相对安全得多。
而且过氧化氢鱼雷航迹很不明显，敌人要到鱼雷很近时才能看到，所以美国军舰很难及时规避。而由于日军鱼雷机飞行员现在都已经知道必须从多个方向发起鱼雷攻击，让敌舰无法通过舰首朝向自己来降低被命中的概率。因此，只要日军机群射出的鱼雷够多，对付美国人的大舰队，一轮攻击总能打沉几艘，只要飞机还在，回去补给好再来一遍就行了。由于目前日军基本夺取了南太平洋上的制空权，不必太担心敌机的拦截和追击，所以大可以连续发动两三轮攻击（次数再多的话飞行员的体力和精神要吃不消的），敌人的舰队再强。也吃不了兜着走。。。。。。
而若是敌舰不多，防空火力自然就不会强到哪儿去，则日军鱼雷机的飞行员往往会选择强行逼近敌舰发射鱼雷，以尽可能地提升鱼雷的命中率，只要能够击沉敌舰，那么多损失区区几架飞机还是值得的。同时也是在这种情况下，投弹命中率奇高的俯冲轰炸机在战术里仍有相当重要的地位。此外就得是收拾残敌的时候俯冲轰炸机才用得到了。虽然对付失去战斗力的敌舰用鱼雷更干脆，但是对付轻型军舰用高爆航弹也同样可以一击毙命，而航空炸弹的造价还不到同等重量鱼雷的二十分之一。。。。。。
而且当初被德国人坑过之后，鬼子也从中得到了启发，意识到在主力低空突袭的同时，也可以派出少量俯冲轰炸机飞到高空“捡漏”。由于数量不多，敌舰的大口径高射炮是打也不是、不打也不是。因为大口径高射炮没有数量就没有威力，如果敌人只分出少部分防空炮火对付高空的日机，那和不打几乎毫无区别，完全是浪费炮弹，而如果分多了，不但同样会浪费大量炮弹。而且低空突袭的日军机群也有了可乘之机。当然，这种战术实施的前提是己方护航的战斗机相对于敌人的战斗机要有绝对优势（因此必须是王牌飞行员担纲，毕竟这个时空的日本人早在侵华战争中就明白没有任何一种武器能够永远保持优势的道理。），以确保数量不多依然不惧敌机升空拦截，否则人家随便派一个中队的战斗机扑过来，速度慢的俯冲轰炸机就只能等死了。。。。。。
总的来说，如今日军飞机对舰攻击时更加偏向于在相对安全（注1）的距离发动攻击，以集中投射产生的惊人火力密度来弥补精度下降造成的损失。这不但可以极大地抑制美军强大防空炮火的效能，即使碰上有战斗机群保护的美军舰队也同样比传统的打法更好。
敌机若是冲出来拦截或者追击，就不得不在失去、至少是部分失去防空炮火保护的状态下与日军护航机编队交战，别说是美国海军垃圾的F4F战斗机，就算是相对先进的美国陆航P38战斗机，在中低空（P38是高空高速战斗机）也不是日本零式战斗机的对手，何况日军航母编队主要在南太平洋中部活动。几乎不可能碰到美国陆航的飞机。而如果敌机不敢冲出来拦截或者追击，则日军机群大可以在击沉部分敌舰后大摇大摆地扬长而去，那样对敌人士气的打击更是致命。。。。。。
新战术令日军舰载机群的损失率大幅下降，加之日军两支航母编队碰上的都是没有主力舰的美国反潜护航编队。因此战斗几乎全是一边倒的结果。而且在卖掉了之前一直拖累舰队速度的加贺号航母后，日军航母编队的所有舰船最大航速都超过了32节，而舰载机群的速度就更不要说了，别说是最大航速才18节的盟国运输船，即使是高航速的巡洋舰与驱逐舰，一旦被日军航母编队盯上也很难逃脱。打不过又逃不掉，盟军的损失之大也就可以想象了。。。。。。
在日本联合舰队两支航母编队持续时间并不长的行动中，盟国先后有2艘重巡洋舰（注2）、2艘护航航母、8艘驱逐舰和29艘运输船被其庞大的舰载轰炸机群击沉，一个师的美军援兵和数量惊人的武器弹药还没送上澳洲的土地就随船沉入了太平洋。。。。。。
此外，还有14艘盟国运输船在护航舰艇都被击沉后眼见无法逃脱，无奈地向日军投降，而让日军获得了足够装备两个师团的重武器和按照日军标准足够3万陆军用上一整年的弹药给养。。。。。。
注1：为了保证基本的精度，日机利用鱼雷和火箭弹发起攻击时也不能离敌舰太远，而大口径高射炮的有效射高普遍超过8000米、射程更是动辄十几公里，想要完全不被打到是不可能的，但是只要不进入弹片密度较大（高炮够得着的敌舰越多，该区域的弹片密度就越大。）的区域，已经足以让飞机的损失率降低到原先的几分之一了。
注2：都是排水量被限制在万吨出头的条约型重巡，防空能力还不如新型轻巡，而美国针对太平洋战争需要设计建造的巴尔的摩级重巡洋舰最快也要到1943年才能完工，所以美国现在的重巡都存在着定位不明的问题，因此美国海军部干脆让它们去带护航舰队了，在没有多余航母的情况下，重巡上搭载的水上飞机还是有些用处的。。。。。。（未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian。）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到m。qidian。阅读。）
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第六百九十一章 尼米兹的应对
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比起不错的战果，日军在这些战斗中的损失之小更是令山口多闻和国内的崇仁天皇与山本五十六欣喜不已，被击落和重伤（无法修复才算，以后不再赘述）的飞机全加起来仅有区区37架飞机，而飞行员死亡和失踪的人数更是只有15人，各项交换比均刷新了太平洋战争以来日本海军的最高纪录。。。。。。
在这几次战斗中，盟军的护航航母虽然也冠以航母之名，但在真正的航母编队面前却根本毫无还手之力，这也让美国总统罗斯福充分认识到护航航母只能在己方掌握制空权和制海权的海域专门反潜，而派它们到敌人主力舰队出没的海域活动，则简直和送死无异，于是他很快就下令将当时还在太平洋上活动的另外9艘护航航母统统调往大西洋对付德国的潜艇部队，在那里因为美英海军牢牢掌握了制海权，这些护航航母的作用应该能够更好地发挥出来。。。。。。
比起舰船和人员物资的损失，南太平洋航线几乎被完全截断更令罗斯福如坐针毡，毕竟他也知道美军对补给是多么地依赖，万一因为断了补给而士气崩溃，日军则趁机向澳大利亚或者新西兰大举进攻，那后果就不堪设想了。
但是尼米兹却在电报中坚决反对太平洋舰队立即与日本海军决战，在他看来，只需再等一段不长的时间，美国海航就将大量换装先进的F4u“海盗”舰载战斗机，同时整整12艘新式航母和依阿华级战列舰中的前两艘也将全部完工并形成战斗力，到那时太平洋上盟军的力量就会具备绝对的优势，决战的胜算要比现在大得多，如果过早与日本海军主力决战，将极可能因为兵力不足而遭受失败。而且珍珠港事变后美军的老兵损失已经极大。如果再次大量折损，美军日后入役的新舰战斗力也势必会受到很大影响，这个损失实在是太大了。。。。。。
尼米兹知道总统现在的压力比他还大，因此同时也在电报中安慰他说，日军主力舰队肆虐南太平洋的危害其实并不像看上去那么大。
首先是日本虽然早在战前就已经开始竭尽所能地储备商船，但毕竟财力有限，这两三年里能够建造和买到的商船数量在他看来并不足以完全解决日本海运能力的短板。何况现在日本已经占领了太平洋上大半（只论数量，不算大小。）的岛屿，战线之长甚至超过了当初日本侵华，日军的后勤压力之大可想而知。。。。。。
而且据尼米兹推测，日本主力舰队现在最前沿的主基地应该是几内亚岛上的莫尔兹比港，因为能够容纳那么多主力舰的港口里。她是距离澳大利亚与新西兰最近的。但是直到所罗门群岛全被日本人控制以后，几内亚岛上的盟军残余部队才因为彻底断了补给而被日军完全消灭，莫尔兹比港的安全性由此才基本得到保障，日本政府应该是从此以后才开始加大向莫尔兹比港运送物资补给的力度，而根据在那一带活动的美国潜艇发回的报告也可以得出相同的结论。
因此莫尔兹比港目前储备的补给物资不可能十分充裕，而既然相对靠后的莫尔兹比港都是这样，日军新占的法属波利尼西亚群岛等南太平洋上的小岛就更是如此了。再加上日军主力舰队的规模极其庞大，它们根本不可能一次又一次地这样劳师远征，要知道日军主力舰队当时活动区域的最南端距离莫尔兹比港已经超过了3000海里！
尼米兹准确地判断出，日军主力舰队很可能这一次行动就将之前积存在莫尔兹比港和南太平洋诸岛上的燃油用掉了大半，它们应该不可能在短时间内再来一次了，何况由于距离太远，它们开到那片海域的时候油耗已经相当大了，即使是这次行动也肯定持续不了几天了。因此澳新盟军补给的中断只是暂时的。而光是目前集中在在新西兰以东数百公里处的美国太平洋后勤舰队剩下的那些军需物资就够澳新几十万盟军和尼米兹舰队一两个月的需要了，所以补给短暂中断根本无需多虑，不过向基层官兵们解释清楚以免引起恐慌倒确实是十分必要的。。。。。。
本来日本人的油料供应也应该是一个问题，但因为中国向日本政府提供了急需的大量物资器材乃至人员，使得米纳斯等印尼油田远比美国政府预期早得多地恢复了生产，炼油厂的重建速度也同样超出了美国人的预料，同时中国还高价将自己的成品油战略储备卖给日本政府牟取暴利。顺便也帮日本政府救了急，若非如此，日本海军此时根本不可能如此嚣张。像尼米兹这样知道内情的美军高级将领很自然地将中国政府恨得牙痒痒的，只是现在美国连日德都没搞定。不可能再蠢到去跟拥有800万常备军而且后备兵员几近无限的新中国翻脸而再树强敌，所以他们也只能打落门牙往肚里吞了。而且尼米兹心里也很清楚，当初在中国抗日战争期间，美国也同样干过类似的事，他凭什么理由指责中国？
此外，令罗斯福高兴的是，尼米兹并非一味地消极避战，他也提出了几个听起来应该可行的对策：
一，日本海军辅助舰艇数量不足，航母编队外围的防护圈必然存在漏洞，这就给潜艇攻击创造了良机，之前击沉大凤号的战例就是明证，虽然因为飞机对潜艇的克制，利用潜艇攻击日军航母编队必然损失不小，但只要能够再搞沉一两艘航母，就算赔进去一百艘潜艇，对于财大气粗的美国来说也不算亏。
二，开辟南极航线，那样日军主力舰�
