唯一战胜国-第327章
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对于普通国民来说，家是首要的。如果在房子和汽车上来选择，那么肯定是选择房子，而不是选择汽车。
因此，中华帝国在未能彻底解决国民住房问题之前，让国民去买贷款买车子是完全不现实的。
中华帝国目前的基础设施还不够完善，这也是基本国情，是一个不可回避的问题。
因此透支消费，必然会让这一部分不能转化为战争潜力的建设拖后腿，但中华帝国是一个五亿人口的国家，而且人口还在不断的增长，加上生产力不比美国低，甚至在很多领域生产力都比美国来得高，拖点后腿算什么。
后世的中国，在生产力比西方人低，产业利润被西方人赚走大部分的情况下尚且能够在二十多年的发展中取得那样的成绩，而且在过程中还因为经验不足，以及官僚主义作风导致了大量的资源浪费。
中华帝国在这个年代，在一些领域的生产力都比后世的中国来得高。
同时在产业上完全是用自己的技术建设起来的，不是靠西方人的技术，因此利润没有被西方人剥夺。加上中华帝国政府向来是走精细化管理路线，而且中央高度集权，更是减少了内部的资源损耗。
这也是为什么中华帝国在十三年就铺设了十五万公里铁路的主要原因。
就那些落后国家来说，资本发展有两次机遇。
第一次是第一次世界大战，第二次是第二次世界大战，而中华帝国抓住了第一次世界大战的机遇。
后世的中国，两次机遇都没有抓住，而日本却抓住了两次机遇。
但在这个时代，日本却在第一次世界大战中大受打击，受到了中华帝国给与的战争创伤，因此一定程度上错过了这次资本发展机遇。
后世的中国，在发展目的性上不够明确，而此时中华帝国在发展目的性上非常明确，那就是为了战争而发展经济。
中华帝国初期的发展模式，是以中央政府和地方政府进行建设来实现经济的带动，是一种人围着建设转的模式。
而接下来，就要转变为建设围绕着人转，也就是刺激国民消费，来带动经济。当透支消费达到了一定程度时，也就到了物极必反的程度，又从建设围绕着人转演变为人围着建设转。
当人围着建设转到一定程度时，又到了物极必反的时期，又开始施行建设围绕着人转的模式。
如此不断循环。
这确实是一个比较完美的模式。
这也是为什么资本能够称霸世界的主要核心竞争力，正是资本在这这一时期拥有最强的竞争力，所以才获得了主流地位。
美国最大的原罪不是采用了这种模式，而是以私人来操纵这种模式。从而让全世界的人民都成为那一小部分私人的奴隶。
中华帝国未来将走上另外一条迥然不同的路线，那就将华东集团进行国有化，以国家来操纵这种模式的运转，从而一定程度上实现社会主义目标，当科技发展到一定程度时，就可以将社会转变为共产主义。
资本主义转变为共产主义，这是一种随着生产力提高而导致的必然趋势。正如人类从奴隶社会进入封建社会，又从封建社会进入资本社会的规律一样，这些转变都伴随着生产力的提高。
若是以美国那种模式来进行发展，那么人类进入共产主义的时期，必然会受到那一小部分人的镇压。
而中华帝国如果将华东集团国有化，也就铺平了进入共产主义社会的道路，当生产力提升到一定程度时，进入共产主义模式将会是自然而然的。
1924年，以美国为首的西方国家联盟，已经进行透支消费五年了，按照原定历史，也就是走过了一半的路程。
经过五年的疯狂建设，美国的经济异常繁荣。
中华帝国也不差，美国在进行透支消费的时候，中华帝国官方也在透支建设，因此双方的发展只能说是半斤八两。
而中华帝国毕竟有人口上的优势，虽然在人均增长速度上不如美国，但经济增长总量却始终压着美国一头。
到了1924年，美国的国民生产总值达到了1500亿美元的高度，而中华帝国在1924年的国民生产总值则达到了3600亿亚元的高度，比美国的国民生产总值高出了300亿美元。
而在官方数据上，中华帝国依旧把数据压低，官方公布的数据中，1924年的国民生产总值只有2600亿亚元，比美国少200亿美元的总产值，等于是在字面上抹去了500亿美元的产值。
等于是忽略了27的经济总量，但美国却无法获知具体的数据，因此没有任何的察觉。
中华帝国在产钢量方面，在这个时期已经远远超出了美国，国民生活质量，实际上已经比美国更高了。
中华帝国唯一缺少的，就是让中华帝国的国民全部用先进的生产力进行生产。
不过美国的透支消费模式已经进行了五年，因此整个社会异常繁荣，国民个人收入是中华帝国的近三倍。
这实际上，只是一种假象。
因为美联储印了大量的票子，而因为美国有黄金，所以汇率上还是与亚元保持1：2的程度。
但实际上，美元在美国内部的购买力，远远不如亚元在中华帝国内部的购买力。
……
1924年，两大联盟之间的海军军备竞赛进入了白热化的状态，中华帝国造出了全部空壳舰，并且曾统一的出现在一些海军官兵面前，这使得英美日间谍获知了消息。
英美日联盟也不甘落后，加快了建造速度，终于在1924年将全部十四艘战列舰下水。
在1924年底，中华帝国正式启动了猛将级战列舰的建造计划，经过长时间的设计，第一艘建造的戚继光号先进得让人蛋疼。
戚继光号被设计成了最高航速32节，安装九门450mm口径，最大射程达到了35公里的主炮，同时还安装了12门165mm口径副炮，60门口径不等的防空炮，以及20门机关炮。装甲更是厚到了350mm，个别部位的装甲达到了400mm。
至于吨位，达到了6万吨的级别。
以现有的科技技术，根本没有办法造出如此变态的战列舰。
但夏钧却能够通过兑换平台购买超越这个时代的设备，这艘戚继光号很多部件都将从兑换平台上购买。
航速达到32节的动力系统，射程达到35公里，倍径达到80倍的超级舰炮，和12门射速极高的165mm副炮。
重点，还是那些高射炮。
未来的海战，是以航母为主的，战列舰只能退位次要位置，战列舰若是没有足够强大的防空系统，那么将寸步难行。
那些高射炮，都是相当于后世70年代的军事产物。
而那些副炮，主要是为了对付靠近的小型船只和潜艇，机关炮是为了对付俯冲轰鱼雷机。
机关炮也就是加特林机关枪一样的远离，只是加特林机枪是用手摇的，而机关炮是电动的，比机关枪射速快许多。，火力一开，那子弹打得就如同在倾泻岩浆一样。
当然，这些炮的性能还不是最重要的，最重要的是戚继光号的内核非常强大。
戚继光号不仅将装备先进的雷达，而且将装备强大的防空火控系统，以及先进的火炮火控系统。
先进的雷达能够使戚继光号发现来自空中、海面、海底的目标和威胁，而火控系统则能够指引火力消灭这些威胁。
而超厚的装甲，使得戚继光号即使被炸弹、鱼雷击中，也能够顽强的生存下来。毕竟这个时代的炸弹及鱼雷还不是太猛，毕竟飞机载弹量有限。至于潜艇的鱼雷口径就很大了，但潜艇在戚继光号的强大雷达扫描下，基本上没有办法靠近戚继光号。
毕竟戚继光号的航速达到32节，如果遭遇大群潜艇，完全可以避开，至于几艘潜艇，那直接冲过去击沉就是。
夏钧为了建造这艘戚继光号，投入了近三十亿点积分购买这些实在是先进太多的设备了。
由于太先进了，所以价格自然是高到让人蛋疼。
但结果就是，这艘已经计划建造的戚继光号的真正性能强大得让人牙酸蛋疼，戚继光号的真正性能已经被列为最高机密，在海军内部，也就只有谢葆璋等人知道戚继光号的真正性能。
谢葆璋等人知道也没什么，毕竟他们就算是知道了也不可能泄漏出去，夏钧让他们都签了保密协议。
但就算是谢葆璋，也不知道全部真实性能。
因为这些先进设备，并不是立即就装到戚继光号上的。
设计是那样设计，但暂时只是安装更差一些的设备和火炮以及动力系统，例如炮塔是按照450mm口径设计的，但暂时安装的却是400mm口径舰炮。
那些雷达、火控系统，暂时也都不装。
在未升级前，6万吨的排水量能够下降到5万吨。
毕竟现在离真正的全面战争还早，这么早把这些东西装上去，还会出现损耗，夏钧可没那么多积分去保养这些昂贵的部件。
等于说，戚继光号是按照升级后的标准来制造的，升级前的性能虽然也比较出色，但还和变态般的强悍扯不上关系。
如果说那些空壳舰是猪鼻子插葱装象，那么这艘戚继光号，实际上也是一个壳，只要把部件一换，就能变成一艘扮猪吃老虎的钢铁巨兽。
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第一卷第389章：空前投资热潮
第389章：空前投资热潮
英美日联盟在获知这一情报后，也开始联合制造更先进的5万吨级战列舰，而且一造就是两艘，美国出资建造一艘，英日合资造一艘。这两艘战列舰，则先由日本海军及英国海军装备。
以英美日看来，中华帝国显然不可能只造一艘五万吨的猛将级战列舰。
当他们不知道的是，中华帝国显然暂时只打算造一艘，而其他新增的都将是空壳舰，这些空壳舰，也只是意图将英美日拖入海军军备竞赛而已。
中华帝国海军的开支，此时确实是比较高的，但相比英美日来说却是比较低的。
第三世界联盟各成员国都集中资源发展陆权，发展海权的也就只有中华帝国，或者说第三世界联盟各成员国都没怎么发展军事基础，装备多是从中华帝国采购。
这些成员国一个个都在发展经济，都是清一色的买办政府。
就以联盟在海军开支上的对比来说，第三世界联盟比英美日联盟在海军军费上的支出少五分之三。
但并不意味着中华帝国在海军上不发展，中华帝国只是很少造真正的战列舰，而航母却是秘密制造了不少。此时中华帝国已经有五艘第二代航母了，新增的三艘一直没有被英美日察觉。
在海军质量上，中华帝国却是远胜英美日的。
尽管中国并不是一个传统的海军强国，但实际上海军也就是那么回事，最重要的还是军事技术以及训练。
当军事技术取得压倒性优势后，并且官兵训练有素，就算是再烂的指挥官也不会打得太差。
就如中华帝国陆军流传的那句话：“只要不是猪，都能指挥帝国陆军赢得胜利。”
……
世界越过1924年，进入了1925年，这注定是一个不平凡的一年，是中华帝国发展模式转型的一年。
经过近十五年的人围着发展转的模式，即将在1925年进入发展围绕着人转的模式。
负载累累的中华帝国政府，在1925年首先提高了税收，以应对即将到期的债务，同时一面降低了房贷利率。
房贷利率几乎被一撸到底，利率近似于零，与银行储蓄利率基本持平，同时首付款也被一撸到底，近似于没有任何门槛。
大量的工程队转业跑去发展房地产了，而官方的新增工程数量已经开始减少，但并非是马上减到零。
作为国家机构，工程还是要建的，不管是在什么时候都是如此，一些工程国家不建就没人建，只是建多建少而已。
反正这东西靠市场监控。
房地产上去了，政府工程数量也就减少。
同时中华帝国将车贷的门槛降低了一些，利率有所下降。
只要车贷数量上去了，房地产利率就将慢慢拉升上去。这就是一个杠杆平衡关系，这边上去了，那么也就下去了。然后逐渐达到平衡，最后一头压过另一头。
帝国的房贷利率降低后，全国各省房地产行业迅猛发展。
特别是在内陆地区，大量的房子开始开工建设，这又带动了大量的就业，正好抵消了官方减少工程数量而缩减的就业岗位。
而汽车制造业、电器制造业则开始迅猛发展，产能飞速扩大。
由于房地产行业的发展，同时汽车、电器、飞机等新兴领域产业的快速发展，中华帝国内部的经济发展再次注入了强大的核心动力。
不过说白了，房贷和车贷都不算什么，真正厉害的是低息贷款。
当社会进入透支消费的状态，各行业都会变得非常繁荣，那么到处也都存在投资机会，那么国民能够拿到低息贷款，那么国民就会把钱投入到这些投资之中。
以当前的国民生产力，要想还清房贷和车贷，实际上很容易的，毕竟房地产虽然出现了一定的泡沫，但价格并非是不能承受，特别是中华帝国的土地是私有制的，建一栋房子的价格实际上很低，就算是有些过热，同样属于很容易接受的范围之内。
由于房贷和车贷的拉动，市场变得繁荣了，这时候华东集团开始低息放贷，使得中华帝国产生了一次空前的投资热潮。
许多国民都跑去贷款，将钱投入到实体产业建设中去。
如果仔细算一笔帐，就如那些需要二十年才能收回投资的项目，在此时的利率又这么低，那么看起来投资就很划算了。
二十年后把钱还上，我还多了一份实体资产。
在这样的诱惑下，很多国民都跑去贷款，然后将钱投入到各实体产业的投资上。
其中铁路依旧是一个比较热门的投资项目，也是国民所熟知的投资项目，因此投资金额很高。
帝国官方虽然减少了新工程的建设，但民间资本却是疯狂涌入。
而大量的民间资本所产生的商业活动，又带动了诸多就业，整个社会开始全面繁荣。
房贷、车贷什么的，在当前的这种国民普遍收入下，还掉这些钱并不需要太漫长的时间，就以社会底层收入者的收入情况，一套像样的房子，最多只要十年的时间就能还清贷款，而且还不是全部收入，而是每个月从收入中扣掉一小部分。
不过中华帝国当前还不是完全将贷款利率降低，而是慢慢的降低，以防止太多资金突然涌入市场导致货币过多。
但贷款利率的降低，却使得贷款数量不断增加，当前主要的还是企业贷款，这些企业在利率降低后，以及面对市场的美好前景，都开始加大投资，以扩大生产。
企业在扩大生产，又导致基础设施方面的投资的增加。
房贷、车贷，只是一个引子而已，这给经济市场造成了一种前景非常美好的现象，从而诱使企业和个人进行投资。
投资有风险，行动需谨慎。
基本上绝大多数国民都是没有经济会崩溃的意识，就算少数知道，也没有办法将观点发表在媒体上。
就算是发布在媒体上，也无法引起重视。
毕竟这是一种不可控制的东西，只要银行降低利率，并刺激消费，那么市场就会繁荣，繁荣就必然导致前景看好，从而使投资猛增。
美国的银行家们正是通过这样的方式，不断的引发投资热潮。
然后用经济崩溃的方法，将建设好的成果套走，这是空手套白狼的典型模式，几乎是最成功的一种模式了。
这种投资热潮的产生，产生了大量的就业岗位，从而使人工成本不断上升，人工成本的上升，加上充沛的资金，使得几乎每个行业的企业都淘汰了低级的生产力，开始购买最先进的设备，采用最先进的生产力进行生产。
首先是人工成本上升之后低�
