超级兵工帝国-第130章
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耍滥岫鹗糁圃煊邢薰疽裁媪俨普撇木车亍Ｒ环矫婀榫逃谑澜缇盟ネ耍硪环矫妫碌偎构疽蟮滥岫郝蚰�12台发动机，因为它们已经工作超过300个小时。道尼尔无法支付总额30万马克的债务，dox旅程就这样从成功开始，到突然结束。1932年6月23日，dox被移交给德国航空测试中心，到1933年5月末，被解体的dox移交给了德国柏林飞行博物馆。这次在1930年出发时寄予厚望的广告飞行，在公关角度而言是个巨大的成功，但是在经济上几乎毁了道尼尔，科技的成就没能拯救市场，dox没有销路，只有两架被卖给了意大利航空公司。
后来，道尼尔公司设计了do17轻型轰炸机，此时刚刚完成试飞，准备投入批量生产的阶段。这时候道尼尔也希望借着这次国际飞行大赛，为do17轻型轰炸机再打一次广告，他可不希望do17轻型轰炸机再次面临dox遇到的窘境。要是再没有订单，道尼尔公司就只有破产了。
第三百三十三章飞机大集会
亨克尔公司算是德国比较厉害的飞机制造企业了，在历史上它还是喷气式飞行的先行者。不过在这个时空里，肖卫国的龙魂兵工联合体抢了先，m29喷气式竞技飞机已经出现在巴黎机场上。这次来的是参加大赛的是he5战斗机，它是亨克尔公司为重整军备的德国推出的第一种战斗机，是为末代双翼战斗机，设计上平平无奇。历史上，936年7月爆发西班牙内战，he5作为秃鹰军团的战斗机进入西班牙参战以支援佛朗哥将军，he5在西班牙的主要对手是共和军的苏制i…5和i…6，he5和i…6相比却屈居下风，不得不把空战交给bf09b战斗机，自己改为对地攻击机。它的空重为460公斤，最大起飞重量900公斤，最大平飞速度330千米每小时，升限7700米，航程只有570千米。比起a攻击机来在很多方面都颇有不如，不过亨克尔公司显然也是想来打个广告，以获取更多的订单。
容克公司来的还是ju52/3m运输机，在m30运输机的打压下，这种历史上曾经很著名的运输机，到参加大赛前只不过卖出去区区的30架，但是容克公司也从m30运输机那里学来了一些先进的设计理念，对这种运输机进行了改造。发动机换成了000马力的美国黄蜂活塞发动机，机体也进行了一些改进，减轻了一部分重量，这样它的性能也得到了一定提升，参加这次大赛的目的，容克公司同样是想获得更多订单。不过。容克一看到到场的有m30运输机，他就知道这次难有胜算，虽然在最大起飞重量和载重量上已经超过了m30运输机，但是他知道在速度和航程方面还是不行。
意大利来了三家公司，其中埃布雷达公司带来了ba。65比奥飞机，这是一种战斗攻击机。既可以执行空战任务又可以执行对地攻击任务，和a攻击机有异曲同工之妙。不过在体型和重量方面，就比a攻击机要大上一圈了，它的最大起飞重量接近3000公斤，最大平飞速度也达到了430公里每小时，这当然是利益于一台最大功率为000马力的菲亚特活塞发动机！
另一家马基飞机制造公司也带来了一款c。00萨埃塔战斗机，它同样采用一台最大功率为000马力的菲亚特活塞发动机，在性能方面与ba。65比奥飞机相差无几。
另一家最著名的意大利飞机制造商就是菲亚特公司了。这次来的是著名的菲亚特cr。30战斗机。菲亚特公司总工程师切莱斯蒂诺…罗萨特利已经拥有十年的单发战斗机的设计经验。虽然曾涉足单翼战斗机的设计，但最终还是回到驾轻就熟的双翼机布局。他的新设计——菲亚特cr。30。是配合新研制的菲亚特a。30ra十二缸液冷发动机而开发。这种发动机由工程师翟尔比设计，标定功率542至590马力，起飞时出力约690马力。a。30是一种理想的战机发动机，能够使飞机具有高的功率重量比，而且油耗低，运行可靠。
932年初，cr。30的开发大大提速。意大利官方和菲亚特公司都急于让这种新战斗机参加在第四届国际飞行大赛。932年3月5日，原型机m。m。64号已经就绪。两个月后。第二和第三架原型机——m。m。65和m。m。66号——也准备就绪，将进行试验和展示。第一架和第三架原型机被选出参加苏黎世展会。菲亚特公司踌躇满志。相信cr。30是当时最快和机动性最好的战斗机。932年7月的苏黎世展会证实了这一点。这两架原型机夺得了有影响的达尔…莫林杯，在展会中领先同侪，并在最后的系列展示中依然保持领先。cr。30最大速度360公里/小时，以900千克满载起飞时，滑跑距离为26米，爬升到0。000英尺需5分25秒。cr。30的最突出的特点是其超众的机动性。
美国塞维尔斯基公司，也就是后来的共和飞机制造公司带来了正在研制中的第一款战斗机也就是后来著名的p35战斗机，这个时候它叫做sev…2xp飞机。这是一种双座单翼多用途战斗机，有带整流罩的固定式起落架，动力是台750马力赖特r…670星型发动机。这种飞机的最大速度也是430千米每小时左右。
大名鼎鼎的美国波音飞机公司，自然还是带来的波音247型客机。它具有全金属结构和流线型外型，起落架可以收放，采用下单翼结构。飞机的巡航速度为24千米/小时，航程776千米，载客0人，并可装载千克的邮件。机上座位舒适，设有洗手间，还有一名空中小姐。波音247于933年首次试飞成功，这个时候正是它想要打开市场的阶段，不可波音也深知两名厉害的对手带来了竞争力很强的机型，那就是容克公司的ju52运输机和龙魂兵工联合体的m30运输机。当然，m30运输机是波音公司想要让波音247客机畅销的最大阻碍，所以他们也想借此机会打败m30运输机。
另一家著名的美国飞机制造商寇蒂斯公司也不甘示弱，带来了最新的霍克75战斗机，一种还在研制中的战斗机，但这种飞机的性能不俗。933年月，寇蒂斯公司开始着手设计一种悬臂式下单翼，向后收放的起落架和全金属应力蒙皮结构的战斗机，它安装一台普拉特惠特尼公司的r…30…7型4缸星形发动机，最大功率为000马力，在前不久的试飞中达到了470千米的最大速度，除了m29喷气式竞技飞机外，也许还没有一种飞机可以挑战它的速度。
第三百三十四章惊艳亮相
虽然各国都带来了各自最先进的飞机，但是当龙魂兵工联合体的两架m29喷气式飞机和两架m30商务运输机降落在机场上时，还是引起了巨大的轰动！
当然，m30商务运输机并不算多么稀奇，因为这种飞机已经在世界各大航空公司服役，参加这次盛会的大多数人都乘坐过这种飞机。最令人震惊的是m29喷气式竞技飞机。
这种飞机在去年斯德哥尔摩国际防务展上亮相，当时它只是静态展示，由于发动机还没有装上，所以当时它无法上天，只能在展馆里供人参观。但是现在，它竟然出现在第四届国际飞行大赛上！这说明它已经完成了试飞，是一种可以进入批量生产的飞机了。
要知道喷气式飞机一直是各个航空大国都非常渴望拥有的东西，然而它的技术难度太高了，以至于像英国和苏联这样的大国也只是刚刚开始研究，德国也有另一家公司在研究，不过没有任何一家公司有什么实质性的进展，它太难了。对于设计、材料、生产工艺等各方面的要求都太高。
就拿苏联来说，1929年，斯捷奇金院士发表了他的《航空喷气发动机理论》。此外，在列宁格勒还成立了“喷气推进研究小组”，开始从事电火箭和y体燃料火箭推进等尖端科学的预研。这是苏联早期喷气推进研究中的典型活动。1932年6月27日，“全苏航空材料研究院”成立。它的工作重点是继续开发具有发展前途的铝合金和耐热合金钢。7月9日，苏联国防委员会做出了一项前瞻性的决定：广泛研究涡轮喷气发动机，力争早日付诸实践。苏联国防委员会于1944年2月18日宣布成立了“第一科学研究院”。它的职责就是研制“未来的”喷气发动机。
拉沃契金设计局投入设计一种采用由А。m。留里卡研制的喷气式发动机、作为主推动力的实验型战斗机。同样很有趣的是，和其他一些航空先进国家一样，苏联也于1944…1945年间搞过所谓的“内燃/压气机”式喷气式发动机，这种奇怪的发动机用一台小型活塞式动力去驱动一套空气压缩机，它是现代涡喷发动机的雏形之一。这样的空气反作用力推进动力装置，曾装在米高扬的伊…250型和苏霍伊的爱斯…5型试验机上进行过试飞。据传最大时速可达814…825公里。当然，诸如此类的试验只能是昙花一现而已。
1945年8月15日。苏联空军科学研究院战斗机试验部部长柯切特可夫亲自驾驶从德国缴获而来的me262型喷气战斗机进行了“在苏联领空所进行的首次（涡喷动力）喷气飞行”。同时，他们还解剖了战时德国的喷气式轰炸机ar234及其动力装置。在这样的情况下，1946年苏联政府做出了推进发展喷气航空的决议。斯大林还在4月2日专门开会讨论了关于如何使用德国专家的问题。也就在这一年，作为国产喷气式发动机研制与发展进程的第一步。工厂成功仿制出自德国运回的尤莫004（jumo004）和bmw003型轴流式涡轮喷气发动机，它们的苏联型号分别叫做a尔德…10（pД…10）和爱尔德…20，并各自安装在亚音速战斗机雅克…15和米格…9的机身中部。而且，这两种意义重大的机种被有意安排在同一天试飞上天，尽管在技术上还很不完善。但标志着苏联喷气式飞机的国产化业已成功。
1945年，苏联又研制出自己设计的特爱尔…1型航空涡轮喷气发动机，后来它曾在苏…11和伊尔…22这两种飞机上作过短暂的飞行试验。这也是苏联自行开发的第一种实验型轴流式涡轮喷气发动机，推力1，350公斤，由发动机大师留里卡领导设计。
现在，喷气式飞机居然如此之快就出现在世界上，这让各个航空企业都感到不可思议。不过，做为业内人士，所有参加大赛的航空企业代表们。都敏锐地嗅到了一种味道，那就是喷气式飞机必将大面积取代螺旋桨飞机，特别是在军用领域，喷气式的战斗机在性能上绝对可以压倒螺旋桨战斗机，喷气时代即将来临！
不过，尽管所有的人都意识到喷气时代即将来临，但是他们自己可没有办法设计制造出喷气式发动机来，所以要想继续在航空领域发展，就必须要获得龙魂兵工联合体的喷气式发动机或是喷气式发动机技术。一种方法是直接购买龙魂兵工联合体的喷气式发动机，另外一种方法是购买龙魂兵工联合体的喷气式发动机技术。
当然。更多的航空制造企业是倾向于第二种方法。因为直接购买别人的喷气式发动机，就会受制于人。比如说本公司要设计一种喷气式飞机，就需要按照龙魂兵工联合体已有的喷气发动机性能进行设计，或者说委托龙魂兵工联合体提供一种满足他们要求的喷气式发动机。这样一来。在价格方面肯定会吃亏，因为世界上只有龙魂兵工联合体一家公司可以提供喷气式发动机，完全没有选择，在这样的情况下，龙魂兵工联合体想卖多少就卖多少，这些航空制造企业不得不接受。
而如果是能够买到龙魂兵工联合体的喷气发动机技术。那么这些航空制造企业就可以在授权下生产龙魂兵工联合体的喷气式发动机，还能够在生产过程中学习到喷气发动机的技术，从而自行设计制造新的喷气发动机。这样的话，就将打破龙魂兵工联合体一家独大的局面。所以，很多航空制造企业也明白，想要买到龙魂兵工联合体的喷气发动机技术，只怕是更加的困难，谁会愿意别人来分一杯羹呢！
第一百六十五章兵工强国
代玉龙和白婉柔听得是津津有味，自然，那是他们师傅的故事，又怎么能不让他们高兴呢！等到那说书人一拍惊堂木，尖利的声音响起：“欲知后事如何，且听下回分解！”两人这才回过神来！不得不说，说书人讲的精彩，几乎所有的听众听入了迷！
菲利普也是一边听，一边把故事给安娜翻译完了！安娜听完了这个故事，一脸的不可思议：“菲利普，这故事也太夸张了吧，哪个人能够隔空把人打飞，太不可信了！”
菲利普哈哈大笑道：“安娜，这就是一个故事而已，你不能完全当真！至于书中所说的武林高手是不是真能隔空打飞五个人，你问问白小姐不就知道了吗？他可是书中那位武林高手的弟子！”
安娜恍然大悟道：“对啊，我怎么忘了这个呢！”
于是安娜又连忙对白婉柔道：“白小姐，书中所说的高手真是你的师傅么？还有，他真能隔空就震飞五个日本高手么？”
白婉柔娇笑道：“安娜，看来你对这评书还挺感兴趣呢！不过，那说书人虽然有点夸张，但也差不多了！我师傅他老人家可以说是当今武林中第一高手，一身功力已入化境！虽然未曾给我们这些弟子展示过隔空打人的功夫，但是中华武术博大精深，又岂是我们可以妄自揣测的！”
白婉柔的言下之意就是他的师傅孙禄堂一定能够做到！这又怎么能不令安娜震惊呢，她完全没有想到中国居然有如此神奇的武术，只是为什么这样的一个国家还要被小小的日本侵略呢？她只好再次向菲利普求解：“菲利普，我有点不明白，既然中国有那么多厉害的武林高手，为什么还会被日本人欺负呢”
安娜这个问题一抛出来，菲利普也觉得感慨良多啊！其实这个问题是一代又一代的中国人探索了几十年的问题！自从鸦片战争以后，看似强大的中国就不断被世界列强侵略，甚至被称作东亚病夫！为了自强求国，从1860年开始就有一批当权的洋务派开始进行洋务运动。比如说派出留学生、购买洋枪洋炮以及按洋法操练军队、学习外国科学、使用机器、开矿办厂等，其中一条很重要的，就是以自强为名，兴办兵器工业并围绕兵器工业开办其他企业。建立新式武器装备的陆海军。南京金陵机器制造局、上海江南造船厂等一批兵工企业就是在这个时候兴办的，1881年，仿制成功美式加特林机关炮；1884年，仿制成功德国克鲁森式37毫米2磅子后膛炮和美式诺登飞多管排列机枪。1888年，仿制成功马克沁单管机枪。这是中国制成的第一代重机枪。不过洋务运动有很多局限，无法帮助中国摆脱落后的命运。
到了二十年代以后，主管兵器工业的机关的兵工署于1928年11月11日在南京杨将军巷成立，隶厲于国民政府行政院军政部。兵工署成立时，在军政部下并列的署处有，陆军署、海军署、航空署、军需署和审査处。第一任兵工署长由军政部政务次长张群兼任。1928年12月11日，国民政府公布的兵工署条例规定：兵工署掌全国兵工及关于兵工之一切建设亊宜，设总务科、设计科、检验科、监査科、兵工研究委员会和兵工材料购办委员会。
而之前被菲利普喝趴下的俞大卫，在历史上他主持兵工厂业务长达十四年之久，有‘兵工之父‘的美誉。他是中国近代兵器工业发展史上第一位大力开拓和发展中国兵工的奠基人。不过，在中国发展兵器工业。不是一朝一夕就可以达到与欧美强国并驾齐驱的境界。
菲利普想了想才对安娜道：“安娜，现在可不是冷兵器时代了，即使是有个别武林高手能够达到非常高的境界，却难以改变中国整个国家贫弱、国民身体素质低下的现状！而且一个国家能不能站起来，抵御外敌入侵，靠�
