回到古代玩机械-第367章
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这则记忆起的报道，让雷晓飞对宝石的制作更有了信心。起码，自己已经知道了一种宝石的处理方法，而且，反正自己有的是时间，只要经过了不懈的研究、琢磨，雷晓飞相信拿下这个宝石的制作，是迟早的问题。
还有的是宝石的加工，设计占很大的分量，雷晓飞也相信凭他那历经后现代的超前眼光，肯定能制作出在当代时尚的作品来。况且，自己还占有独一无二的领先市场，就是作品不那么尽善尽美，也会因没有对比而独领风骚。
雷晓飞准备把自己在这里收购的宝石，全部运回大华。完成了这次暹罗之行后，他就抽出时间来，重点研究这个宝石的制作，尽可能在短时间内，把宝石的加工工艺拿下，让它尽快投放市场，让珠宝这一行尽快为自己赚钱。
第838章机械踏船
雷晓飞在暹罗的山区一呆就是三个月。这三个月中，一套适合暹罗山区的治理方式，已经在当地全面施行，而且，第一批开始变革的山村开始到了甜头，这些地区的山民，通过了土特产的贸易，步入了脱贫的行列。
雷晓飞在暹罗山区的这段日子里，还利用了他后世泰国的国宝——泰国象，经驯化后，帮助当地的人们开荒、筑路、伐木、搬运重物，替山民分担了不少的劳力，大大提高了当地的生产能力。
这三个月中，雷晓飞的宝石收购也卓有成效，各地送来的宝石，已经达到了五万多块，最大的一块玉石，竟有人抱不过那么大，雷晓飞估计它超过两吨重。
在收购玉石时，雷晓飞想起了前世的赌石。玉石的外面包着一层岩石的皮壳，皮壳里面是什么，没有人能说的清。赌石，就是把一块大家都不知成色的石头，双方估价交易，凭眼光和运气判断玉的过程。
在当代，由于玉石还没有开发，当然就不存在赌石。雷晓飞却从赌石中得到了启发，他让当地人把一些未经加工的玉石毛料去皮，风过成色才收购，这样，不但能省却自己鉴别的工夫，还减轻运输、去皮的负担。
同时，雷晓飞还鼓励当地人，到那些玉石的出产地去刨石皮，刨出了玉石，自己就按成色高价收购。这一来，他的收购成品率和成色就高了许多；而且，随着收购价钱的提高，寻石的人更多，他的收购量也大增。
雷晓飞在这三个月中，已经足遍了暹罗西北部的地区，也就是他前世时的老挝、柬埔寨、缅甸等国家。他下一步的计划就是到这相邻的马来西亚、越南等地一行，如果有机会，他还想到前世的宝石之都——斯里兰卡一游。
不过，计划总是赶不上变化，两道的消息，让雷晓飞不但不得不终止了这次计划之行，还要启程赶回大华。
令雷晓飞终止暹罗山区之行的，是他牵头制造的大华最大的船，已经完工的消息，工匠们让雷晓飞到造船的地方去验收。
雷晓飞当然就要去亲自验收自己有份设计的大船了。虽然，这艘船的图纸出自他的手，那设计的形状也印在他的脑中，但这一切，哪能与见到实体相比，所以，雷晓飞马上放下了手头上的工作，赶向暹罗海边那“文华阁”工匠汇集之处。
出发时，雷晓飞把搜罗到了所有宝石，都装车运回暹罗的京都，准备随后运回大华。他还把在山区伐的几棵老的紫檀木也带上，准备带回大华去，给自己未来的新居做装饰。
雷晓飞回到了暹罗的京都时，暹罗王储的伤势已经完全复原。
雷晓飞这次替暹罗王储疗伤，不但把他身体的伤治好了，还把他性格上的缺陷也给治好了。
躺在床上不能动的这段日子，让暹罗王储心灰意冷，对未来的日子完全失去了信心，那失去自由的沮丧，让他连死的心都有。如今，雷晓飞让他重新站了起来，恢复了以前一样的健康身体，这举动，无疑就是给了他新生。所以，他对雷晓飞这个他曾经的对头，不但没有了一丝怨恨，反是感恩戴德。
此时的暹罗王储，在经历了一年的痛苦磨难之后，原来那飞扬跋扈已经被伤病磨平，那嚣张的性情也随着灰暗的日子消失殆尽，变成了一个性情沉稳、通情达理之人。
暹罗王储的改变，最欢喜的是暹罗国王，他见到了这次从山区回来的雷晓飞之后，第一时间就拉住他的手千谢万恩。
同时，暹罗王储的康复，也让暹罗国王生出了一丝忧愁。暹罗的王位本属王储，王储受伤之后，他不得不把王位转传给女儿，现在儿子康复，他会不会争王位呢？
雷晓飞因知道玲可公主的心意，所以他完全没有这方面的担忧。他先安顿好自己的宝石和名木，然后巡视了胡医师在暹罗京都开设的五家药材铺，见生意兴隆，运作正常，才放心地赶往造船的暹罗海边。
集雷晓飞、周学士与“文华阁”众人智慧设计、制造的船，是大华当代最大的船。
在雷晓飞这个后现代人的眼里，这船一点也不算大，不要说与铁达尼号那样的超级大船比，就是与他前世的渡轮比，这船的个头也要小多了。它只是一艘相当于雷晓飞前世的普通内河运输船一般大小和船。
由于是第一次建造如此大的船，雷晓飞与“文华阁”的众人都没有经验和借鉴，所以，一时也不敢做到太大。雷晓飞对大华的造船业制定了一个发展计划，就是准备在这次制造成功的基础上，再循序渐进地逐级扩大制作的级别。
这艘大华最大的船，不用划桨航行，雷晓飞把它设计成了转轮的动力模式。
因为这艘船的船体高，如果站在甲板上划船的话，就会因桨太长而消耗了大部分的作用力；如果在船舱中开窗口伸桨出来划的话，又会限制船的吃水量，所以，雷晓飞绞尽脑汁之下，就设计了这个看上去怪怪模样的动力系统出来。
雷晓飞这艘船的动力系统，他借鉴了前世时，那些水上娱乐船的驱动方式设计，就是用拨轮代替船桨拨水。这样的设计，不但省力，而且还能保证动力均匀。
这艘船的两侧分别被装上五个的大拨轮，这一共十个的大拨轮，可以上下调节，在吃水量不同时，能调节到最理想的拨水深度。这些大拨轮，被两对垂直的“板链”，从船的两侧连接到了一条贯穿船尾宽度的传动轴上。
甲板上那贯穿全船的传动轴，带着三十个皮带轮。那皮带轮的皮带，连在了一个像自行车般的有脚踏的轮子上，那轮子的脚踏可供两人同时踩踏。
这艘船动力系统的工作原理是由人像骑自行车一样踩动轮子，带着传动轴转；传动轴又通过链传动的原理，带着大拨轮转动，拨水前行。
这艘船的动力最多可以由六十人一起来加力，按一人有三百斤的腿力算，六十人就共有十八吨的动力，相当于一艘二百多匹马力的船。
这艘船的转向，雷晓飞也设计成了用拨轮转向，他在船尾入水处，垂吊着一个的正反向的拨轮，控制拨轮转动的是船尾甲板上的一个手轮，只要顺时针或逆时针方向转动手轮，船就会左右转向。
由于这只船外表看去，就像一个浑身挂着机械零件的怪物，而且又是靠人的脚踏来产生动力航行，雷晓飞就给这艘船起了个“机械踏船”的怪名。
第839章出海试航
雷晓飞按他所知的船运知识推算，这艘他命名的“机械踏船”，应该能负重超过百吨的东西。他现在，就边试航，边检验自己的推算。
雷晓飞先让“机械踏船”在近海上走几个来回，验证了它的各部件运作正常之后，再用他在穗城修建酒楼时检验承载的方法，让人来检验船的运载量。
雷晓飞组织当地的渔民，由三百人到五百人，再由八百人到一千人，分批上船，检验“机械踏船”的承载量。上到了一千人时，船的吃水量还没有过两米线，不及船身的三分之一。
一千个成年人，按每人平均体重一百二十斤算，此时，“机械踏船”的承载已经达到了六十吨。按此吃水量算，就是船再上同样的人数，问题也不大。也就是说，雷晓飞推算的那个负重超过百吨的结果，得到了证实。
不过，雷晓飞没有让船满负荷试航。毕竟，船是新造，需要磨合，一下子满负荷航行，对它的机件会有影响。所以，雷晓飞就维持在这个人数，让船在近海连续试航了几个小时。
雷晓飞这个连续试航，还有一个目的，就是让制造动力的那班人，也能得到磨合，使六十人的力量能够达到同步。
由于当时的制造条件，不能做到储蓄作用力，也没有办法把异步的力量同化，所以，这个靠脚踏动力行船，也要与爬龙舟一般，合力才能省力，才能持久和加速。
因为这艘船准备驶回大华，雷晓飞就在大华驻暹罗的大华军队中，挑出了一百八十个壮汉充当动力手，让他们分成三组，轮换上船熟悉和练习，为回航大华作准备。
这次跟雷晓飞一起到暹罗来的人，都跟着过来看这次的试航，大家对这艘在他们眼中是庞然大物的家伙，既感觉新奇，又对造船的人带着万分敬佩。
这一班人中，心绪最是激动的要数周学士。因为他对大华的制造业与军事都相当了解，所以他最清楚这船制造成功对大华的意义。
一直以来，大华都没有专职的水师，这除了大华立国以来，极少遇上水战之外，与造船业的发展滞后不前也有密切的关系。总不能靠那些只能坐几十人的船，来建立水师吧？
现今，大华的国境又遭到了东面那岛国的挑衅，如果没有水师的话，大华对这个岛国的挑衅，除了防守之外，就别无他法。你连人家的领土都不能踏足，还如何奈何人家？
这艘大船的研制成功，大华就能从根本上改变了水上的攻防。既然能成功造出第一艘大船，就能造一百艘这样的大船，这样，大华就能一次运二十万兵过去，那还不踩平那个岛国？
令周学士激动的除了这个强国的原因外，还有一个原因是这艘船的设计，因为这艘船的设计，在许多的方面，都领先了大华现在的制造水平。
周学士虽然是这艘船设计的主力之一，而且，这船也是他一手一脚带人造出来的。但船的整体构思与最重要的动力部分，却是雷晓飞一手包揽。所以，眼前的成功，让周学士对他这个天才女婿的佩服，又加深了一层。
雷晓飞此刻的心绪却是很平静。这次的制造成功，是他意料之中的事，而且，见过了后世无数大船的他，对眼前这样的小儿科，哪激动得起？
第一天的试航成功之后，雷晓飞在第二天，继续试航，他这次不再是在近海试航，他要把船从暹罗湾驶入马六甲海峡，享受一番航海的乐趣。
这天，雷晓飞把自己这次从大华带来的人和上次留下在暹罗的李豪等驻军的将领，都叫到了船上，让他们和自己一起分享航海的乐趣。同时，他还把暹罗国王、王储和玲可公主也带上，让他们开开洋荤。
马六甲海峡呈东南——西北走向。它的西北端通印度洋，东南端连接南中国海。是连接太平洋与印度洋的国际水道，也是亚洲与大洋洲的十字路口。
由于马六甲海峡处于赤道无风带，全年风平浪静的日子很多，海峡底质平坦，多为泥沙质，水流平缓，所以，它无论在哪个朝代，都是一条重要的国际航道。
雷晓飞他们从暹罗湾出发的第二天，就进入了马六甲海峡。站在船头的雷晓飞指点着海峡两边的地方，给旁边的人介绍着这些地方的国家和风土人情，让众人大开了一次眼界。
那时，由于航海并没有发展起来，所以，马六甲海峡显得很静，与雷晓飞前世的每天超过十万只船过往相比，现在简直就是水静河飞。
望着的安静的马六甲海峡，雷晓飞在慨叹古人没有利用这条海上的交通要塞之余，不禁想起了大不列颠号，它上次来大华时，是不是也从这里经过？
大不列颠国的大不列颠号，应该是当世最大的铁壳船，而且，可能也是当世最先从水路走出去探索世界的船，不知它还会不会重临大华？在什么时候重临大华？
雷晓飞与大不列颠号分别已经有大半年了，按日子计算，这大半年的时间，已经足够从大不列颠国到大华一个来回，只是不知自己与查理船长鉴定的两国建交草案通过了没有？自己促成查理船长办的咖啡生意又如何呢？他也还会不会再次光临大华？何日再光临大华？
雷晓飞前世的家乡曾经有句俗话，叫：白日不讲人，晚上不讲鬼。这话的意思是说，世事往往很巧，当你在无意中说起一个人时，哪怕这个人你很久没见，他都可能在你讲他的时候，出现在你的面前。这句话在现在就得到了验证。
“机械踏船”才行驶入马六甲海峡不远，就见到了前面不远处有两艘与“机械踏船”一般大的大船，向他们迎面驶来。
遇上了入海以来第一次见的大船，“机械踏船”上的人不禁既好奇，又紧张。
众人好奇的是想不到在茫茫的大海上，能遇上与他们同级数的船，而且还一见就是两艘。这船是哪里的船呢？他们竟也能造出与自己乘坐的这艘一般大的船？紧张的是自己这边的船新建，还没有防御的配置，如果对方是海盗，那就麻烦了。
众人把目光投向了他们的领头人雷晓飞。
站在船头的雷晓飞，他既没有众人的好奇，也没有众人的紧张，因为他那超强的目力，已经看到了迎面驶来的船有似曾相识之感，他心中正奇怪着：不会是那么巧吧？
第840章海上偶遇
两船对向行驶，很快就越来越近，到了两船相距三百米左右时，雷晓飞已经确认了对方领头的那艘船，就是大不列颠号。
曾经与雷晓飞接触过大不列颠号的人，也认出了这艘船，这几人松了一口气之余，忙向自己周围的人解释了大不列颠号来龙去脉，让众人放心。
到了两船相距二百米左右时，雷晓飞已经见到了对方船上的人，全部集中到了甲板上，向着自己这方欢呼。由于海面风平浪静，声音能传出老远，所以，耳朵好使的雷晓飞，隐约听到了对方欢呼的竟是查理船长曾经对他的称呼——Mr。雷。
雷晓飞在激动之余，感觉奇怪了，自己的目力已经较常人好多了，也没有办法分辨到对方的人，难道对方的目力比自己还要好？他提气对来船用英语喊道：“是查理大哥来了吗？”
雷晓飞喊完，就屏息竖起耳朵来听对方的回应。果然，对方飘来了一声因传输距离长而变弱的回音：“Mr。雷，是我，是我来了。”
听到了对方的回应，雷晓飞就更是激动了。查理船长的到来，应该就意味着两国的建交有了结果，而且还肯定是好结果。能与大不列颠这般的老牌工业大国建立邦交，对大华的工业发展，会有着不同寻常的意义。
由于当时的船控制航向不能准确到位，所以两船在对向的行驶中，不能靠得太近，防止互撞。雷晓飞就让自己的船，来了个三百六十度的大转弯，使“机械踏船”调头和大不列颠号同向，然后靠一边停下，等待对方的靠近。
大不列颠号驶到了“机械踏船”一百米左右，就减了速，缓缓地靠上了上来。
到此刻，雷晓飞才清晰地看见了查理船长的面容。
两船相距十多米左右时，大不列颠号就不敢再靠近了，再近的话，容易被水流冲击而造成两船亲密接触。
大不列颠号停泊下来时，查理船长已经站到了靠“机械踏船”的那边甲板上，对着雷晓飞嚷着：“Mr。雷，想不到能在这里能遇上你。见到了你真好，我都有点迫不及待了，我们是否找个地方上岸先谈一谈？”
“何用上岸？我过去你那边，或是你�
