天兵在1917-第1129章
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他击落以及击伤了两架Ar196，但同时，他的座驾上也被打得伤痕累累。
在战斗结束后，斯捷潘尼扬驾驶Ro3被迫在挪威迫降之后，红军的地勤修理这架飞机时惊奇的发现该机上竟然有600个弹孔！不过更让人惊奇的是，座舱里的斯捷潘尼扬和其他两个小伙伴竟然连毛都没有掉一根！
回到空战本身，在二十分钟之后，斯捷潘尼扬就只能凭借飞行技术同敌机周旋了（没有弹药了），当时他以为：“这回肯定是死定了，没有弹药了，而且敌人还在继续弹射Ar196，被击落只是时间问题了！”
就在这个要命的关头，红海军从特罗姆瑟起飞的战斗机终于抵达了战场，四架拉格3像老鹰抓小鸡一样冲向了Ar196，仅仅是一个回合就击落了两架敌机。
斯捷潘尼扬当时说道：“我长须了一口气，拉格来得太及时了，我们三个在座舱里拼命的向他们挥手表示感谢，甚至后座的机枪手拉夫尔是喜极而泣……”
对斯捷潘尼扬来说是幸运的，但是对西里阿科斯来说这就是屋漏偏逢连日雨。当Ar196被拉格3砍瓜切菜一般解决掉之后，这位海军中将意识到，他必须要做出一个痛苦的选择了。继续保持编队，那结果只有一个，就是被敌人的轰炸机和攻击机一锅端，之前威尔士亲王号和反击号已经证明了，没有空军的掩护，面对大机群空袭不管是战列舰还是战巡那都只有死路一条！
西里阿科斯忍痛命令道：“解散编队，让各舰分散突围！”
而这道命令意味着听天由命，解散舰队固然能够分散敌人的注意力，但同时任何一艘落单的德舰面对红海军的空中打击时，都只有死路一条！但是，这是没有办法的办法，因为西里阿科斯认为继续保持编队只会被红海军一锅端了。
从空中看去以提尔皮茨号为首的德军舰队很快就“绽放”，五艘主力舰向着不同的方向分散突围，在海面上留下了五条鲜亮的航迹。
不过西里阿科斯很快就会为这个决定而后悔终生，因为就在他解散了舰队不久，德雷尔转来了德国驻挪威空军的电报，通知他将提供空中掩护。
收到这封姗姗来迟的电报之后，西里阿科斯是哭笑不得，只能再次打开电台联系已经分散了的另外四艘友舰。只不过并不是所有的友舰都响应了他的集结号。
欧根亲王号脱离编队之后很快就被红海军的舰载机发现，24架Ro2以三架为一组结成不同高度的攻击编队。首先发起攻击的是携带4536AN航空鱼雷的攻击编队，9架Ro2冒着防空炮火的攻击以50米的高度迅速接近欧根亲王，一直冲到离后者800米的距离上才投下鱼雷。
4536AN是红海军舰载机的主力航空鱼雷，其实该雷属于舶来品，其原型是1932年海军从意大利白头公司引进的新式航空鱼雷。该雷在1936年定型装备部队（型号叫4536H）。该雷口径450毫米，长5。7米，总重935千克，雷头装药200千克，41节是最大射程3千米，32节是航速6千米。
在4536H的基础上，红海军进行了一系列的改进，衍生出了高空型号的4546ABA型鱼雷和低空型的4536AN（性能同4536H基本相同，不过是改进了低空投射能力）鱼雷。从1939年开始，4536AN就成为红海军舰载机的主战鱼雷，而4546ABA更多的装备给陆上的伊尔2T和伊尔4T使用。
随着接近一吨重的4536AN被弹出挂架，Ro2猛地蹿高了十几米，然后飞行员们猛地蹬舵转向，给后续的鱼雷机让路。
第一批3枚4536AN鱼雷一头扎进海中，然后在定深仪的帮助下缓缓上升到5米左右的深度，然后发动机开始工作，螺旋桨推动着鱼雷飞快加速到41节，朝着欧根亲王号凶猛的扑去。与此同时，欧根亲王也没有坐以待毙，立刻开始大角度的转向，三枚鱼雷几乎是擦着它的船体蹭了过去。
“该死的！”
鱼雷机飞行员咒骂了一句，不过骂也没用，因为他们已经没有鱼雷了，接下来他们能做的就是看自己的战友运气能不能好一点了。
紧接着第一批鱼雷机发起攻击的并不是后续跟进的鱼雷机，而是正在高空和中空活动的携带炸弹的Ro2。按照红海军的标准攻击战术，打击舰艇时，攻击机要同时从高空、中空和低空下手，其中高空的自然是俯冲轰炸，而空中则是水平轰炸，至于低空情况就比较特殊，有两种选择，可以是鱼雷也可以是炸弹。
很显然，红海军之所以从三种空域同时发起攻击，原因只有一个，那就是让敌舰的防空火力应接不暇，使敌舰无法集中火力。对于防空火力本来就很单薄的德国军舰来说，这种攻击的效果尤其好。
只不过此次攻击欧根亲王号情况有些不同，并没有在中空进行水平轰炸，原因是Ro2机队的大队长认为水平轰炸意义不大，而且欧根亲王是光杆司令一个，高空水平轰炸和低空攻击相结合足以分散掉敌舰的防空火力。
实际情况也是如此，当第一波鱼雷攻击波闪开之后，第二波Ro2从80米的高度发起了对欧根亲王的低空炸弹攻击。
可能有同志会莫名其妙，干嘛要在低空投炸弹？低空不是该玩鱼雷吗？炸弹得从高空俯冲轰炸效果才最好嘛！红海军舰载飞行员这也太外行了吧？
别着急，红海军的舰载飞行员一点儿都不外行，他们的攻击行为完全是符合红海军舰载机教程的。按照红海军的实弹演习和测试，用炸弹一样可以在低空发起攻击，而且效果也不会比高空俯冲轰炸差。
这么说吧，从三十年代中期开始，红海军的舰载机飞行员就特别开始训练这种在低空用炸弹打击敌舰船的战术……（未完待续。）
307第一波
红海军制定的低空炸弹攻击战术分为三种方式：第一是炸弹跳弹攻击敌舰上层建筑，第二是直接投弹轰击敌舰中部；第三是将炸弹投掷到敌舰吃水线以下攻击其龙骨。
根据实弹测试，红海军认为前面两种投弹方式适合攻击非装甲目标或者仅有较薄装甲的目标。如果敌舰装甲厚度超过25毫米，就只能选择第三种攻击方式。很显然红海军就是想用高能炸药攻击敌舰没有装甲保护的龙骨，而且由于水的不可压缩性，水下弹的攻击能量可以跟鱼雷一样不会被浪费，只需要少量的炸弹就可以重创和击沉敌舰。
按照红海军的标准攻击战术，水下弹攻击投弹高度一般在50米到100米之间。在此高度下，炸弹脱离载机后进入水时，会在水下进行蛇形机动，然后直达目标龙骨附近爆炸。
看起来这种攻击战术似乎很简单，但实际上没有那么容易。因为当时的机载气压高度表的性能在低空一点儿都不可靠，根本就没有办法提供精确的高度信息。在低空，如何确定高度就变成了一个让人头疼的大问题。这么说吧，只要稍有偏差，炸弹就会偏差目标15到35米远。
当时基本没有任何技术手段能够解决这个问题，一切都只能依靠飞行员的经验，有经验的飞行员会依靠敌舰的桅杆高度进行精确定位，能将投弹高度精确的把控在七十到八十米之间。
也就是说，进行这种准确的低空攻击需要飞行员具有超高的技术和极其坚毅的心理素质。尤其是后者，这可不光是训练能够解决的问题。在当时，这种低空攻击战术被红海军舰载机飞行员称之为“拼刺刀”，可想而知难度有多高。
在此次攻击欧根亲王的行动中，红海军舰载机飞行员就进行了拼刺刀行动，三架Ro3一直突近到欧根亲王号三百米左右，才开始投弹，而在这突近的路途中，另外三架一起行动的友机不是被击伤退出行动就是被临空打爆。
三枚一千公斤航弹以漂亮的抛物线扎入了欧根亲王船身中部附近的海面，当时该舰官兵还松了口气，以为俄国人这是投弹失误让他们逃过一劫，但是十几秒钟之后，随着三声震耳欲聋的巨响，三道水柱直冲蓝天。
巨大的冲击力几乎要将欧根亲王号当场掀翻，猛烈的摇晃导致该舰船舱里的未固定好的物品四处横飞，不少可怜虫被敲得满头是包。
不过和这些巨大的冲击相比，让欧根亲王号更受伤害的则是来自水下的破口，一枚FAB1000在船尾龙骨附近爆炸，在海水的帮助下，炸弹的威力大部分都作用在了欧根亲王的龙骨上，伴随着咔嚓咔嚓的金属折断声，欧根亲王的船尾正在同前部船体脱节！
海水像喷泉一样灌入舱室，储存在船底的重油开始大量泄露，你能看到海面上到处都是黑色的油污。更糟糕的是，因为船体的断裂，导致推进轴承很快因为变形而卡死，伴随着减速齿轮剧烈的金属摩擦声，大量的火花在舱室里飞溅。不一会儿这三台由精密齿轮构成的机械就宣告报废。
失去动力的欧根亲王号很快就像死鱼一样横在了海面上，当动力舱大量进水之后，导致的直接恶果就是电力中断。没有电，水泵不能抽水，火控设备也无法工作，甚至连最基本的照明也无法保障。欧根亲王的船体内是漆黑一片，而这无疑的又加剧了损管工作的难度。
当然，此时欧根亲王号已经顾不上什么损管了，因为红海军的攻击机还在络绎不绝的发起攻击，绝不会因为它被打瘫了就手下留情。
从高空俯冲下来的Ro2毫不费劲的就对准了欧根亲王号的船体，一枚枚FAB500炸弹从600米的高空落下来时，可以毫不费力的撕开其数层甲板，直到撞上水平装甲才轰的一声炸开。
从天空望下去，可以明显的看到欧根亲王号甲板上有几个硕大的破口，火焰和浓烟从里面猛地喷出来，一直冲到百米之高才渐渐消散。
请注意，对欧根亲王号的打击还没有结束，很快，鱼雷机又到了，此时已经完全丧失了机动能力的欧根亲王真的就只能坐以待毙，6枚鱼雷准确的刺入船体，伴随着一声比一声更加猛烈的爆炸，这艘重巡洋舰被五马分尸了！
请注意，从攻击发动到欧根亲王沉没，总共不到二十分钟。海军航空兵以其特有的高效率告诉了那些老古董，未来的海战究竟该怎么打！
一个小时后，当鲁莽号驱逐舰闻讯抵达现场时，海面上已经看不到欧根亲王号的一点儿踪迹了，只有大片的浮油和少数奄奄一息的德国水兵在默默地诉说着欧根亲王号的不幸。
又过了一个小时，莫斯科的海军总司令部也收到了欧根亲王号被舰载航空兵击沉的消息，当时奥尔洛夫还不敢相信，一再的要求核实这一情报。直到鲁莽号不耐烦的告诉这位海军总司令部，这个战绩是有确确实实证据支持时，奥尔洛夫才惊讶地闭上了嘴巴。
将要被击沉的不仅仅只有欧根亲王号，希佩尔海军上将号跟其姊妹一样倒霉，很快就被Ro2机群发现，类似的一幕立刻再次上演。甚至这一次的效率更加高，当第一波次的鱼雷攻势结束时，这艘重巡洋舰已经连中三枚鱼雷，接下来甚至都不用补充攻击，很快这艘重巡洋舰就向左倾斜了15度。哪怕是德国人试图向右舷注水也无济于事，很快在重力的作用下，该舰就来了一个大翻身倒扣在了海面上。
这让闻讯赶来的红海军飞行员大失所望，有些燃油将尽的飞行员气咻咻的向希佩尔海军上将号红色的舰底投下了炸弹，很快因为气密性丧失，该舰就以底朝天的姿态沉入海底。值得一提的是，因为“灾难”来得太突然，该舰绝大部分舰员都来不及逃生，全舰1400余人仅仅有三人存活。
与此同时，西里阿科斯还在徒劳的试图联系欧根亲王号和希佩尔海军上将号，可无论他在电台里怎么呼喊，始终不会有任何回音。
“看来他们是凶多吉少了！”西里阿科斯忧心忡忡的望了一眼舷窗外面的大海，一种极其不详的感觉将他笼罩得严严实实。
实际上，此时西里阿科斯的情况也不算太好，就在刚才，12架携带鱼雷的Ro2刚刚访问过他的舰队，虽然对方的鱼雷全部打偏，但这并不值得庆幸，谁能保证下一批敌人也会脱靶呢？西里阿科斯不断地的催促空军，希望其战斗机尽快前来保驾护航，他真不知道自己的舰队还能坚持多久。
斯捷潘尼扬也不比西里阿科斯轻松多少，虽然暂时没有空中威胁了，但是左等右等却仅仅等来了一队Ro2，而且其攻势很快就熄灭了。他不得不命令无线电员在电台里明码呼唤友机，告诉他们别在围着那两艘倒霉的重巡洋舰打转转了，真正的大家伙在他这里呢！
但是让斯捷潘尼扬郁闷的是，他的战友们大概是因为初次上战场，看见敌舰就兴奋得有些忘乎所以了，大部分红海军飞行员都顾不上他的呐喊，仅仅对自己眼前的目标感兴趣。
这种混乱的情况一直持续到苏霍伊恢复了同攻击编队的联系才有所缓解，在这位海军上将的命令下，攻击机编队的各大队长开始重新编队，并朝着一致的目标猛扑过去。
与此同时，姗姗来迟的德国空军也即将赶到战场，为了保证提尔皮茨号的安全，德国人几乎把驻扎在挪威的空中力量一股脑的全派出去了，不过就是这，也显得有些不够看的。
好在，红海军舰载机此时的维护力量也严重不足，仅有少量的从特罗姆瑟空军基地起飞的Pe2远程战斗机还在提供空中掩护。两只很凑合的战斗机群在空中撞了一个满怀，一场惨烈的空中格斗开始了。
作为始终留在提尔皮茨号上空附近引导攻击的斯捷潘尼扬全程目睹了这场空战，他留下了很多宝贵的回忆资料：
“首先赶到战场的是BF109F4，他们的速度很快，几乎是一眨眼就冲到了我们面前，和他们相比，我们的Ro3速度就远远不够看了。而且远不如敌人灵活，很快我的一台发动机就中弹起火，滚滚的浓烟一度灌满了舱室，让我看不清任何东西。”
“就在我以为这次在劫难逃的时候，Pe2抵达了战场，它用20毫米机炮赶走了敌机，将我们从敌人的牙缝里救了出来。我切断了起火的那台发动机的燃油供应，火势慢慢得到了控制，这让我的视线极大的改善了。我能看到Pe2和BF109战成一团，天空中到处都是机枪和机炮的子弹。不过总体而言，Pe2处于下风！”
根据苏联解密的资料显示，参加了这场空战的都是红海军最新装备的Pe2M2型远程战斗机，该机换装了功率更大的VK107发动机（单台功率1500马力），让最大速度提高到600公里的水平。而且增大了机体内部的载油量，最大航程达到了2700公里，如果再挂在两个大型副油箱，最大航程可以拓展在3200公里。Pe2M2被集中装备在冰岛、特罗姆瑟和摩尔曼斯克，主要用来为北冰洋航线上的船队护航。
乍一看，Pe2M2性能还是不错的，但是，必须看到，这是一款双发重型高空截击机，可能对付笨重的轰炸机效果很好，但是跟灵巧的单发战斗机玩狗斗，这真心是不擅长。
Pe2M2的格斗性能比BF109差一截，自然而然在这样的战斗中是讨不好到的。可是对于所有的Pe2M2飞行员来说，他们当时没有更多的选择，海军装备的雅克系列战斗机都是小短腿，哪怕是带了副油箱也不能全程掩护Ro2/3。在这一片战场只有Pe2M2，他们只能义无反顾的投身于这场不对称的空战中去。
对Pe2M2来说，唯一有利的就是，因为采用双发布局，他们的机体结构比单发战斗机坚固得多，也就是抗击打能力比较强悍。这让他们可以给攻击机编队争取更多的时间。而他们也确实做到了这一点！
在BF109被Pe2M2缠住的时候，Ro2机群呼啸着冲向了以提尔皮茨号为首的德国舰队。
晚上10时10分，提尔皮茨号正在以28节的高速逆风疾驰，在它的头顶，一架架Ro2抖动着机翼正在进行攻击前最后的�
