军舰-第17章

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雷艇驱逐舰可使法国庞大的鱼雷艇舰队的大部分兵力失去作用，于是，他们也立即
着手建造自己的鱼雷艇驱逐舰，其原型舰是300　吨级的“迪朗达尔”级，主尺度与
“哈沃克”号大体相同。1899年夏，“迪朗达尔”号进行了海上试航，虽然它装有
功率更大的主机，但因排水量增大了，因此航速并不高。此后8　年中，法国海军又
建造了54艘鱼雷艇驱逐舰。
　　　　德国海军在建造鱼雷艇方面曾效仿英。法两国。1886年12月下水了一艘230　吨
的大型鱼雷艇“D1”号，该型艇的最后一艘“D10　”号实际上已经不能称鱼雷艇了，
而应该称为鱼雷艇驱逐舰，无论从大小还是从武器来看，它都与英国首批鱼雷艇驱
逐舰极为相似。一年后建成的加大型鱼雷艇“590　”号，装备3　座50毫米炮和3　具
450　毫米鱼雷发射管，在艇上装有65吨煤的情况下，能保持26．4　节的航速，并能
以12节—14节的航速航行12个小时。由此可以看出，这艘所谓的“590　”号鱼雷艇
更应该称之为鱼雷艇驱逐舰了。
　　　　与此同时，美国也建造了“班布里奇”级驱逐舰，并在外形上进行了较大的改
进。该舰采用升高的首楼，使得驱逐舰在海上航行时，舰首不易埋人波涛汹涌的海
水中，因而其有效航速可以保持更长的时间，增强了驱逐舰的适航性。另外，升高
的首楼还为舰员提供了良好的居住舱室，也给舰员进行收、抛锚和系缆工作留下了
更多的活动空间。
　　　　各国大规模的追赶又进一步刺激了英国加快研制性能更加优越的驱逐舰。当时，
英国人致力于提高驱逐舰的航速，但是，各国驱逐舰普遍采用的三冲程和四冲程往
复式蒸汽机的功率已达到了极限，要想提高航速必须另辟他途。正当英国科研人员
一筹莫展的时候，他们发现，英国民用游艇“图比尼亚”号比当时海军的任何驱逐
舰或鱼雷艇都快，这艘游艇采用了最新的帕森斯蒸汽涡轮机。这一发现令眉头久皱
的英海军科研人员高兴万分。1899年，英国海军建造了第一艘装有蒸汽涡轮机的驱
逐舰“螟蛇”号。在试航中，该舰以36节的航速航行了1　小时，令全球惊喜不已。
很快，英国海军又建造了2　艘同样的以蒸汽涡轮机为动力的驱逐舰“眼睛蛇”号和
“大蟒”号。
　　　　英国海军在取得已造驱逐舰经验的基础上，‘又作了许多大的改进，并特别改
善了舰员的居住条件。很快，一艘新的驱逐舰“江河”号建成了，该舰排水量600　
吨，装有专烧重油的水管锅炉和汽轮主机。该舰首次建造了高大的首楼，首次为军
官设置了单独的卧室，并在军官宿舍内安装了浴盆，给每个水兵安装了吊床和一个
可供临时休息的坐位。由于舰体结构明显加强，“江河”号的航速降为25．5　节。
　　　　“江河”号驱逐舰的建成，标志着驱逐舰已发展成为一种真正的舰队护航舰艇，
它们能在各种气候条件下伴随舰队出海。1902年—1905年间，英国海军订购了37艘
“江河”级驱逐舰。
　　　　1898年—1990办年，我国建造了“建威”、“建安”号“快雷船”，所谓快雷
船，就是航速快、装有鱼雷武器的船，实际上就是中国早期的驱逐舰，它们的排水
量871　吨，主机功率达6500马力，航速23节，装有8　门—9　门舰炮和鱼雷发射器。
这在当时可称得上是吨位较大的驱逐舰了。
　　　　20世纪初，“大舰巨炮主义”使装甲舰和巡洋舰的排水量继续增大，于是，早
先装甲舰和巡洋舰所承担的侦察、巡逻、袭击和护卫等部分战斗任务就落到了比巡
洋舰轻快的驱逐舰上。1904年2　月8　日夜，日本海军的几艘驱逐舰在夜幕的掩护下，
静悄悄地向驻守在我国旅顺港的俄国海军舰队扑去。此时，俄舰队正兴高采烈地庆
贺节日。日驱逐舰驶近旅顺港时，突然向俄海军在港外锚泊的舰队发起进攻，当即
击伤了俄国的两艘装甲舰和一艘巡洋舰，从而揭开了日俄战争的序幕。在这次战争
中，双方虽然使用装甲舰和巡洋舰作为主力，但驱逐舰发挥了重要作用，它配合主
力舰进行雷击和炮战，同时还担负了布雷、扫雷等任务。
　　　　第一次世界大战前，英、德、俄、法、美等国共建造了近600　艘驱逐舰，其中
英国为200　多艘，这些驱逐舰的满载排水量为1000吨—1300吨，航速30节—37节，
多采用燃油蒸汽轮机动力装置，装备88毫米—102　毫米舰炮数门和450　毫米—533　
毫米鱼雷发射装置2　座—3　座。1916年，俄国建造的“义加斯拉夫”号（后改名
“卡尔·马克思”号）驱逐舰排水量1350吨，航速35节，装备100　毫米舰炮5　门，
450　毫米三联装鱼雷发射装置3　座，这是当时吨位较大、火力较强的驱逐舰。第一
次世界大战末期，美国开始建造大型驱逐舰——驱逐领舰，以后苏联等国也建造了
这种驱逐舰。至20世纪60年代末，驱逐领舰又被淘汰了。
　　　　第一次世界大战之后，驱逐舰开始朝着增强火力和增加航速的方向发展。鱼雷
发射管也开始从单管逐渐发展成为双管直至5　管，每艘驱逐舰上一般装1　座—2　座
发射管。驱逐舰上的舰炮也逐渐得到加强，主炮的口径也由原来的75毫米增大到130
毫米，炮的数量也从1　门—2　门增加到3　门—4　门，有的甚至达到5　门—6　门。同
时还增加了一些小口径舰炮。不仅如此，驱逐舰的动力装置也得到了改进，驱逐舰
的航速也从早期的25节左右上升到40节左右。这些变化，也促使驱逐舰本身排水量
增加了。
　　　　以上我们主要介绍了驱逐舰在第一次世界大战之后质量上的变化。实际上，由
于美、英、日、法、意5　国在华盛顿签订了限制海军军备条约，规定和限制了航空
母舰、战列舰的排水量和舰炮口径，于是，各国纷纷转向建造驱逐舰，从而使驱逐
舰数量大增。据统计，在第一次世界大战后的21年间，仅美国就建造了约300　艘驱
逐舰，后由于经济危机的发生，不得不封存200　艘，直到第二次世界大战打响时，
才又启封使用。
　　　　　　　　　　　　称雄海战场的“多面手”
　　　　第二次世界大战期间，驱逐舰被广泛使用，仅参战的资本主义国家的海军，就
投入了约有1800艘驱逐舰参战。然而，由于各帝国主义国家海军积极推行“大舰巨
炮主义”政策，所以，战列舰、巡洋舰以及其后的航空母舰才是舰队的核心，驱逐
舰仅仅作为一种辅助兵器，驱逐舰上的武器一直以鱼雷为攻击武器。1935年意大利
入侵阿比西尼亚，使用了大规模的航空兵力，引起了世界各国对航空兵力的重视。
军事专家们认为，为了防止空中袭击，舰艇编队仅靠航空母舰上的自卫武器是不够
的，还需要专门用于防空的防空舰艇，基于此，到1939年，以防空兵器为主的防空
驱逐舰诞生了。
　　　　在第二次世界大战中，驱逐舰对护卫航空母舰、两栖战舰编队与海上运输队，
防止来自空中与潜艇的袭击方面起过很大的作用。同时，驱逐舰还直接参加过海L　
战斗，甚至在大海上进行过围歼敌大型战舰的战斗。1941年5　月26日，英国海军的
驱逐舰参加了围歼德国海军大型战列舰“俾斯麦”号的战斗。“俾斯麦”号战列舰
是德国海军违反英德协定于20世纪30年代末偷偷加大排水量建造的，比英美同类舰
的排水量多互万吨左右，达4　．36万吨，航速也快，达30节，其主炮有8　门381　毫
米口径舰炮，其他各型舰炮还有50门—60门，被人们誉为“打不垮的海上雄狮”。
英国海军决心不惜一切代价消灭它，于5　月23日派出两艘最新战列舰、航空母舰、
巡洋舰和驱逐舰进行围歼。5　月26日下午，英国海军的驱逐舰编队也赶来参战，待
夜幕降临后把德舰重重围困，并有两枚鱼雷击中“俾斯麦”号。5　月27日黎明，
“俾斯麦”号弹药已尽，在英舰的猛烈攻击下，舰首中弹，前主炮被毁，大火熊熊、
浓烟滚滚，航速降至8　节，不久就被巡洋舰施放的鱼雷击沉。在整个围歼过程中，
共有10艘驱逐舰参战，充分显示了驱逐舰灵活多变的作战性能。
　　　　在第二次世界大战中，驱逐舰不仅配合航空母舰、战列舰、巡洋舰等大型战舰
参加海战，也曾单独与巡洋舰、驱逐舰进行过海上抗争。1942年11月，美国和日本
在南太平洋的瓜达康纳尔岛进行争夺战，日本搞了一个所谓“东京快车”计划，决
定使用8　艘驱逐舰运载人员和补给品支援岛上部队。得知这一消息后，美国决定派
4　艘重巡洋舰、1　艘轻巡洋舰和6　艘驱逐舰前往拦截，企图挫败日本的“东京快车”
计划。11月30日，双方舰队在塔萨法兰加附近遭遇，美海军舰只虽然装有雷达，较
早地发现了日本海军的舰艇，但其发射的鱼雷却未击中目标，而日本军舰早就作好
了夜战的准备，在接近美舰后，迅速准确地发射出鱼雷，并立即向左转向，以24节
的航速退出了战斗。结果，美国回艘重巡洋舰被击沉，3　艘重巡洋舰被击伤，而日
本海军除1　艘前卫舰遭炮击而沉没外，其余7　艘驱逐舰均平安无事。
　　　　驱逐舰在海战中屡建战功，威名大振，引起了军事家们的关注。
　　　　整个第二次世界大战期间，驱逐舰完成了各种作战任务，如担负水面舰船的护
航，对付鱼雷艇对舰队的袭击，在登陆战中为己方部队进行火力支援，封锁敌方港
湾，在敌人舰队的航道或港湾布雷，支援岛岸战斗，输送物资人员，担任巡逻侦察
任务，抗击敌潜艇和航空兵等方面，均立下了赫赫战功，从而被人们誉为“海战王
牌”、“三头六臂的海上多面手”。
　　　　　　　　　　　　　羽翼渐丰的现代驱逐舰
　　　　第二次世界大战之后，驱逐舰获得了比其他大中型军舰更快的发展，可以这样
说，除了航空母舰和潜艇外，各海军国家重点发展的军舰就是驱逐舰，一些经济实
力较弱的国家，更是以拥有驱逐舰这样的“海战王牌”、“海上多面尹’而自豪。
　　　　战后驱逐舰最明显的变化就是排水量的增大。现代驱逐舰已由二战末期的3500
吨增加到8500吨，一般均保持在5000吨左右，现代驱逐舰在吨位上已和巡洋舰不相
上下了。
　　　　现代驱逐舰另一个明显的变化就是动力装置的变化。1962年，美国建造的世界
上第一艘核动力驱逐舰“班布里奇”号服役，它的动力装置可确保该舰绕地球航行
16因而不需要更换燃料。当然，核动力装置还仅仅在少数几艘驱逐舰上使用，大多
数驱逐舰采用的仍是常规动力装置。然而，过去驱逐舰多年采用的是蒸汽轮机，现
在大多采用体积小、重量轻、起动快的燃气轮机，一些驱逐舰采用蒸汽一燃汽联合
动力装置。当前，驱逐舰上的动力装置总功率一般在5　万—7　万马力，最高可达10
万马力，这样的大马力导致了现代驱逐舰的高航速。目前，最高的航速已达4D节，
从而保证驱逐舰与大型水面战舰协同作战和独立远程奔袭作战。
　　　　然而，现代驱逐舰变化最大的还是武器装备的日益多样化。驱逐舰一改过去那
种以鱼雷和火炮为主要武器的单一状况，转而成为以导弹为主的配置模式，除装备
航空导弹、舰舰导弹和反潜导弹外，还装备对地攻击的“战斧”巡航导弹和高性能
反潜自导鱼雷，并广泛携载1　架—2　架甚至3　架反潜直升机。
　　　　导弹驱逐舰出现于20世纪50年代。1953年，美国建成了世界上第一艘导弹驱逐
舰“米彻尔”号，其满载排水量5200吨，装备“鞑靼人”航空导弹。20世纪70年代，
美国又建造了“斯普鲁恩斯”级导弹驱逐舰31艘，该舰轻载排水量5770吨、满载排
水量7810吨，舰长171　．7　米，宽16．8　米，航速33节，装备“鱼叉”舰对舰导弹
和“海麻雀”舰对空导弹及2　架SH—60B　直升机，且计划从1986年起全部安装垂直
导弹发射架和战斧导弹。苏联于1957年建造了“基尔丁”级导弹驱逐舰，满载排水
量3500吨，舰长126　．5　米，宽12．9　米，装备有SSNI舰对舰导弹发射架四座。之
后又建造了“卡宁”级导弹驱逐舰、“卡辛”级导弹驱逐舰、“现代”级大型导弹
驱逐舰和“无畏”级大型导弹驱逐舰等。其中，“无畏”级大型导弹驱逐舰满载排
水量82ho吨，舰长163　．5　米，宽18．8　米，航速35节，配备二座四联装SS—N　—
14舰对潜导弹发射架，8　座6　管SANS舰对空导弹垂直发射架，共带导弹56枚，载有
2　架反潜直升飞机。
　　　　目前，现代驱逐舰上装备有舰炮、鱼雷、导弹、舰载直升机等几种主要武器。
　　　　驱逐舰上的舰炮有主炮和副炮之分，主炮有4　门—6　门，口径在102　毫米—120
毫米之间，可以单装也可双联装，有平射炮高平射两用炮两种。副炮有8　门—18门，
口径在20毫米—76毫米之间，均为自动炮，主炮和副炮主要用于对敌海上岸上和空
中目标进行炮火攻击。
　　　　鱼雷曾是驱逐舰上最重要的武器，直至今日，仍是现代驱逐舰上的主要武器。
现代驱逐舰上一般装有1　座一2　座3　—5　联装的鱼雷发射管，口径为533　毫米，由
鱼雷射击指挥仪指挥。
　　　　导弹是现代驱逐舰上最重要的武器，现代驱逐舰上一般装备有舰对舰导弹、舰
对空导弹和反潜导弹，用这些导弹进行对海、对空、反潜作战。
　　　　舰载反潜直升飞机是驱逐舰快速反潜的主要武器，从20世纪60年代起，美国、
苏联、英国、法国。加拿大。日本等国开始将反潜直升机装上了驱逐舰，这种反潜
直升机携载反潜鱼雷和深水炸弹，能大面积搜索海区，一旦探测到敌潜艇，便能有
效地进行攻击。
　　　　除此之外，现代驱逐舰上还有水雷、深水炸弹、反潜火箭等武器。一般驱逐舰
固定携带40枚—80枚水雷，还可临时增加，用于在海上布设水雷障碍，进行海上封
锁。深水炸弹用于反潜，现代驱逐舰舰尾均有2　座深水炸弹投掷器，舷侧还有深水
炸弹发射炮，在现代驱逐舰上，一般常备80枚—100　枚左右深水炸弹。反潜火箭也
是用于反潜的，现代驱逐舰上的反潜火箭发射器一次能发射10多枚反潜火箭，倘若
潜艇被发现后，是很难逃脱反潜火箭之手的。
　　　　现代驱逐舰还有灵敏的雷达和声纳等电子设备。
　　　　　　　　　　　　　　天生的“保镖”
　　　　如果有人要问，世界上哪一种军舰建造数量最多，哪一种军舰分布最广，哪一
种军舰参战机会最多，那么，回答只有一个，那就是护卫舰。
　　　　护卫舰是以导弹、火炮和反潜鱼雷等为主要武器的轻型水面战斗舰艇，其主要
任务是为舰艇编队担负反潜、护航、近海巡逻、警戒、侦察及登陆支援作战等任务，
人称“海上守护神”，它和战列舰、巡洋舰、驱逐舰一样，也是一种传统的海军舰
艇。
　　　　19世纪末20世纪初，由于各国没有专职护卫其他军舰的舰艇，军舰在码头或集
结地锚泊时，经常受到敌对国舰艇突如其来的袭击。在1904年—1905年的日俄战争
中，日本海军的舰艇就曾多次闯到旅顺口附近，对停泊场和港湾内的俄国军舰进行
多次袭击，并布放水雷和用沉船堵塞港口，限制俄国舰队的行动，这说明对基地港
湾组织巡逻警戒的必要性。
　　　　起初，专职护卫的舰船是由驱逐舰和民用船只改