多彩的非洲 -第7章
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郏媸瞩娼抛叩缴窖卤呱稀Ｎ乙皇蓖亲约菏钦驹诟叱龊Ｆ矫�250米的山巅，探首俯视，只见灰麻麻的悬崖飞空，莽苍苍的峭壁陡立，几只海鸟在其间振翅翻飞，好一种幽秘可怖的气氛。左侧的半山腰上，矗立着一座白色的灯塔，被人称为“绕开死神的航标”。山脚之下，只见黑黝黝的浪涛从天边滚滚而来，撞击到悬崖峭壁之上，化作冲天而起的冰浪雪涛，发出撼天动地的吼声。此情此景，令人不由把心提到喉咙口，额头沁出几道冷汗。这时，我才突然领悟到，这个岬角何以曾被人称为“风暴角”。
“风暴角”本是个历史的称谓。据古希腊历史学家希罗德记载，早在公元前五百多年，埃及法老尼科就曾派遣由熟悉航海术的腓尼基人驾船出红海，沿着非洲东海岸南下，绕过非洲最南端，驶经非洲西海岸，最后进入地中海。他们创造了人类文明史上极其不平凡的业绩。但是，他们究竟是怎样绕过非洲最南端的，希罗德却语焉不详。到公元14世纪末和15世纪初，资本原始积累过程开始在一些西欧国家出现。这些国家竞相到海外抢占商品市场、掠夺土地和黄金珠宝。而造船技术的进步、地理知识的积累和中国罗盘的传入，更为这些国家的船队远航提供了便利。在这些西欧国家中，最早致力于开辟海外新航线的是葡萄牙人。从1415年开始，他们就沿着非洲的大西洋海岸逐步南下，到1482年已抵达刚果河口。但非洲究竟有多大，来自葡萄牙这样一个小国的船员们觉得实在难以想象。新国王约翰二世即位后，决定派遣一个比较强大的船队继续南下，确定非洲最南边的尽头。1487年8月，葡萄牙著名航海家巴托洛梅乌·迪亚士奉王命率领由三艘大船组成的船队从里斯本出发，沿着非洲西海岸南行。1488年1月6日，狂风大作，海浪汹涌，船队被冲离海岸，有好多天看不到陆地。到2月6日重新见到海岸时，他们才发觉，船队已经绕过非洲的最南端，从西海岸来到东南海岸，抵达现今南非的伊丽莎白港附近的阿尔戈阿湾。船员们认为，再前行风险太大，而此行预定的任务业已完成。因此，他们都不愿继续向前行驶。这样，迪亚士只好下令掉转船头返航。这次，船队紧紧依傍着海岸行驶。5月的一天，他们到达南非的西南端，发现了现今好望角这个险峻的岬角。岬角附近地势奇谲，岩礁密布，风大浪险，水流湍急，暴雨不时来袭。见此情状，迪亚士脱口而出，称之为“风暴角”。迪亚士这一发现，成为欧洲人后来一系列重大地理发现的先声，在世界航海史和地理发现史上书写下重要的篇章。
迪亚士绕行非洲最南端的成功，再加上印度和东方黄金满地的传闻，促使葡萄牙作出更大规模远航的决策。1497年，新国王曼努艾尔一世登极，当即决定组织葡萄牙船队远航印度。他任命贵族出身的著名航海家瓦斯科·达·伽马为船队统领。1497年7月8日，一支由四艘大船、一百六十名船员组成的船队从里斯本出发，计划绕过好望角去印度。船队抵达非洲西南端时，因为这里的气候恶劣、海浪凶险，从11月16日开始，在这一带颠簸、盘桓约一周时间才绕行过去。翌年5月，他们抵达印度南部商业中心卡利库特城。8月，他们携带着大量香料、珠宝、绸缎返航。
《多彩的非洲》 好望角风云（2）
1499年9月，伽马回到里斯本，受到国王的嘉奖。1502年1月，伽马被授予海军将军衔，奉国王之命再次绕过好望角到印度，并在那里建立起葡萄牙的霸权地位。这样，伽马首次开辟了欧洲经好望角到亚洲的新航道，使葡萄牙成为称霸东方的海上强国。新航道的开辟，促进了欧洲同同亚洲的的海上贸易和文化交流，也加剧了西方列强对东方的侵略和掠夺。卡尔·马克思曾说：“美洲的发现，绕过非洲的航行，给新兴的资产阶级开辟了新的活动场所。东印度和中国的市场、美洲的殖民化、对殖民地的贸易、交换手段和一般商品的增加，使商业、航海业和工业空前高涨。”
在伽马首次远航印度之后，曼努艾尔国王还曾派遣另一位贵族出身的著名航海家佩德罗·阿尔瓦雷斯·卡布拉尔率一支由13条船组成的更加强大的船队远航印度。这次，有经验的迪亚士奉命随行。1500年3月9日，他们由里斯本出发往西南行驶，旨在远远绕开凶险的好望角。岂料，他们绕的弯子太大，无意中竟来到另一个新大陆。4月22日，他们抵达并发现了现今的巴西。在巴西稍作停留之后，他们掉转船头向东驶去。直到9月13日，卡布拉尔及部分船员才抵达南印度的卡利库特城。此行之所以花去近半年时间，是因为一路极不顺利。5月29日，在绕过好望角时，船队遭遇狂风暴雨，有四艘船只沉没，船上人员全部罹难。最为不幸的是，发现好望角的迪亚士，竟也被他称之为“风暴角”的滚滚波涛吞噬掉。从此，葡萄牙远航人员每提到这个岬角，无不犹如谈虎色变，感到心惊肉跳。
这个岬角称谓的由来，一直有不同的说法。一般历史书籍采取模糊的方式，说是葡萄牙早期的海员们将这个岬角称为“风暴角”，后来才改称“好望角”。但16世纪葡萄牙著名历史学家若昂·德·巴罗斯则认定，是迪亚士最早将它称为“风暴角”。至于后来易名问题，我们中国出版的不少历史和地理书籍说，约翰二世国王得悉伽马从印度带回大量黄金和珠宝，认为欧洲通往东方的道路已经打开，东方的财宝有望滚滚而来，遂将“风暴角”改称“好望角”。其实，稍加核查，我们就会发现，这种说法是根本站不住脚的。这是因为，约翰二世国王早在1495年去世，他是不可能看到伽马于1499年从印度带回财宝的。派遣伽马远航印度的是约翰二世的继任人曼努艾尔国王。如果说是葡萄牙国王为“风暴角”易名的话，那只能是他。但是，却没有人这样说。与迪亚士同时代的葡萄牙航海家帕谢库·佩雷拉认为，是迪亚士自己将这个岬角命名为“好望角”的。他解释说，迪亚士在完成预定的任务从阿尔戈阿湾返抵岬角时，经过几个月的海上漂泊，感到终于胜利踏上归途，大有祸去福来之慨。因此，他即以“充满美好希望之岬角”名之。不少人认为，佩雷拉之说比较可信，因为迪亚士当年从好望角回返时，在现今的普林西比岛同佩雷拉邂逅，然后两人一同回到里斯本。一路之上，佩雷拉很可能亲耳听到迪亚士这样将岬角相称。今天，我们撇开这些争论不说，岬角一带风急浪高，船只遇险失事事件不时发生，因而一直被称为“世界上最危险的海域之一”，这却是几百年来从未改变的事实。据统计，从1647年到1821年，在这里曾有六十一艘船只沉没，其中有的船上还载有中国的瓷器。而所谓“好望”云云，则是既反映了欧洲少数人对东方财宝的垂涎，也反映了多数人对在两洋之间平安航行的美好希冀。
好望角的发现，促使许多欧洲国家把扩张的目光转向东方。荷兰、英国、法国、西班牙等国的船队都先后经过这里前往印度、印度尼西亚、印度支那、菲律宾和中国。1652年，荷兰的东印度公司掠取好望角的主权，并在现今的开普敦建立居民点，专为本国和其他国家过往的船队提供淡水、蔬菜和船舶检修服务。19世纪初，在海外已攫取大量殖民地的英国人看到掌握好望角制海权的重要性，遂侵入南非将荷兰人取而代之。在苏伊士运河1869年开通之前的三百多年时间里，好望角航路成为欧洲人前往东方的唯一海上通道。苏伊士运河开通后，这条航路的作用虽有所减弱，但仍然是欧亚之间不可或缺的重要通道，一些巨轮还必须从这里绕道。据在好望角的南非人士讲，现在每年仍有三、四万艘巨轮通过好望角。西欧进口石油的三分之二、战略原料的百分之七十、粮食的四分之一都要通过这里运输。拿起望远镜眺望，我发现，远方果然不断出现游动的巨型船只。有人说，好望角航线是西方国家的一条海上生命线。我见此方信矣。
不少书上说，好望角是印度洋和大西洋的交汇处。因此，我在岬角顶上看到，好多旅游者都在指指点点，寻找或分辨“两洋的分界线”。有人说，岬角以西的海水细浪粼粼，呈墨绿色。那是大西洋。而岬角以东的海水浪涛汹涌，呈蔚蓝色。那是印度洋。我举起望远镜仔细观察，好像看不出那样水流的不同或色泽的区分。南非的朋友告诉我，两洋的真正分界线，不在好望角，而是好望角东边200多公里处的厄加勒斯角。那里是非洲大陆的真正的最南端，地处东经20度，是公认的两洋在地理上的分界处。同时，他们还告诉我，好望角虽然不是两洋的分界处，但却是来自两洋的两股水流的汇流处。原来，从非洲东部印度洋上低纬度地带而来的莫桑比克－厄加勒斯暖流，同来自南极地区涌向大西洋东岸西非地区的本格拉寒流，正是在好望角附近交汇。暖流造成气候湿润多雨，而寒流则带来阴冷干燥。因此，有人认为好望角也是两种不同气候的“界桩”。至于界桩两侧海水的颜色和海流的缓急有什么不同，恐怕就很难分辨了。但是，南非的朋友告诉我们，好望角两边海水的水温相差大约4摄氏度，不用说温度计去测量，就是用手去触摸，也能明显地感觉到。我虽然无法走下悬崖一试，但还是相信的。
我们在好望角停留半个多小时。即将离开的时候，不知海风突然从哪儿刮来，冷嗖嗖有彻骨之寒，还夹带着几丝细雨，凉冰冰令人战栗。回头再看大海，水天一色，一个灰蒙蒙的混沌世界，什么峭石、海浪、水鸟、巨轮，全都渺无踪迹。好望角云诡波谲，变幻莫测，凉暖无常，我可算是亲自领略到了。
（2002年3月8日）
《多彩的非洲》 攀登桌山
攀登桌山
听到山岭以桌子名之，确实感到有点奇怪。但亲眼看到之后，不但不感到奇怪，反而觉得委实贴切，委实传神。
“桌山”是意译，音译叫“特布尔山”。此山位于南非西南部，名城开普敦的南边。山不算高，只有1086米，看上去灰突突的，并没有什么奇特之处。可是，一看到山顶，它的奇特之处就全部显现出来了。一般的山顶，或说峰巅，莫不是屹然耸立，直插苍穹，显露出一派巍峨险奇的风光。而此山自东向西绵延，长不足7公里，而作为主峰的山顶却有3公里长。山顶没有峰峦叠嶂，而是像墙头一样平直，刀削一样整齐。我知道，我国河南省有个城市叫平顶山，但不知道那里是否真有个平顶之山。而南非这个桌山，却是实实在在的平顶之山。据记载，15世纪末，随着绕过好望角通往印度航路的发现，大批葡萄牙人来到这座山的脚下。其中，著明航海家安东尼奥·德·萨尔达尼亚见此山“状貌奇特”，就于1503年攀上山顶。他发山顶无峰无巅，开阔而平坦，“平坦得犹如一张特大的桌面”，遂以“桌山”名之。从此，桌山的名字就流传下来。
我们沿着绿树掩映的山谷公路来到山麓。这里设有一条缆车索道。索道始建于1929年，原来是专供白人探奇揽胜而用。现在，它向所有的人开放。坐上缆车，六分钟即达山顶。身临其境，环顾四周，确实令人无比惊诧。整个山顶像个特大台面，平平整整，除几方供观赏的巨石横斜之外，没有什么峭岩断道，乱石杂陈。虽然时值初冬6月，地面上依然青草丛生，一些不知名的树木郁郁葱葱，焕发着勃勃生机。其中有一种以“白银”命名的树木，叶子毛茸茸的，闪光透亮，据说是世界上硕果仅存的稀有树种。陪同我们游览的朋友说，桌山原本像其他山岭一样也是崎岖颠连。但是，此山的山体是由一层层几近水平状的沙岩构成。来自大西洋的强风终年刮个不断。山顶雨水四季丰沛，降雨量可达1525毫米。在风雨的交互侵袭之下，年深日久，山顶表层的沙岩一道道剥蚀，逐渐形成目前这种整齐平坦的板状山体。
朋友讲到这里，恰值太阳冲破云层，放射出耀眼的光芒。他说，山顶经常是云遮雾罩，今天是天赐良机，正好可以环绕山崖放眼远眺。常言道，山近观是乱石一堆，远看则是风光无限。我今天算是信矣。北边山脚下，那一片巍然林立的白色高楼，就是开普敦城。越过开普敦，则是浩淼无垠的大西洋。大西洋岸边有一个海湾，因桌山而得名桌湾。桌山南边，是狭长的开普半岛，像蟒蛇一样蜿蜒南去。桌山东边，近处是辽阔的开普高原，远方则是黑黝黝的霍屯督－荷兰山脉。桌山西边，著名的十二圣徒峰隐约可见。那实际上是个海拔约1000米的峰群。十二个高低不等的山峰拱卫着桌山，就像《圣经》上所说的十二个圣徒同耶稣坐在一起，共进“最后的晚餐”。此喻维妙维肖，虽然不知始作俑者是何人，但肯定是熟悉《圣经》中那个著名故事的基督教徒。
朋友让我们把目光收回一些，再看近在山前的景物。山坡上，好像刀刻一样布满一道道白线。那是人们披荆斩棘，用脚踩出来的攀山小道。整个山麓上有三百五十多条这样的羊肠小径，条条都可直通山顶。桌山主峰两侧尚有两条余脉。其中，东北方的余脉叫魔鬼峰。此峰高1004米，原叫风山，因为这里的风刮起来特别刚烈。早年荷兰人在这里开采锡矿，后来又有英国人在这里构筑要塞，他们都觉得这里的气候“恶劣难忍”，遂以“魔鬼”名之。西北方的余脉俨然像一只头朝南、尾向北而卧的狮子。这个狮子山的主峰叫狮头山，高669米，离我们所在的桌山主峰大约10公里，其轮廓清晰可见。它那兀然挺立、高高扬起的情状，确实像一个昂首怒吼的雄狮的头颅。狮头山由南往北逐渐倾斜，就像狮子的躯体。而到最后，躯体又稍稍翘起，形成一个高约350米的山包，就像狮子的尾巴，称为狮尾山。狮尾山离桌湾不到5公里。来自欧洲的海员，在150公里之外的海上就能看到这个狮子屁股。而一看到它，他们就知道桌湾在即，可以进去稍加歇息，然后再绕过好望角。据说，从荷兰殖民时代起形成一个习俗，即每天中午12点，在狮尾山上鸣放信号炮，向过往的船只报时。因此，狮尾山实际上成为一个航海的信号台，故又叫信号山。早在16世纪，一些葡萄牙的海员就曾爬上狮头山和狮尾山，并在那里镌刻巨大的十字架，既表示他们曾到此一游，也表示他们对这些峰峦的崇敬。经过几百年风雨的侵蚀，据说这些十字架的痕迹仍然清晰可见。
其实，整个桌山就是一座航标。因为在非洲大陆南端的近海地带，桌山是唯一的一座高山。到达此山脚下，来往于东西方的船只就等于完成一半的航程。而桌山那平坦的山顶，曾被不少欧洲航海家描绘为“旅途上难得一见的餐桌”，总是“慷慨地将自己的热诚奉献给远方的来客”。他们之所以这样动情地称颂桌山，主要是因为桌山下的桌湾和开普敦，几百年来一直是往还于欧亚之间的船只的休憩站。17世纪中期，荷兰的东印度公司号称世界上最大的贸易公司，拥有六千多条船只和四万八千名海员，日夜奔波于东西方之间，有哪一艘船只、哪一个海员不曾在这里歇脚。1652年，荷兰人在这里建立了南非境内的第一个殖民点，专为途径这里的船只提供淡水、蔬菜和船舶检修服务。这个殖民点后来就发展成为今日的开普敦。开普敦因此�
